[N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35939
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

[N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Rene » ma 03 apr 2006, 10:10

Brabants Dagblad (31-3-2006) schreef: Grondige start aanpak knelpunten N329 in Oss

OSS - De gemeente Oss gaat serieus van start om de knelpunten in de Graafsebaan en Megensebaan (N329) aan te pakken. In een startnotitie die burgemeester en wethouders hebben gepresenteerd, staan uitgangspunten voor de milieueffectrapportage (mer). Voor elk van de 14 kruisingen zijn meerdere oplossingen opgenomen.

Verkeer dat vanaf de snelweg A50 aan de oostkant van Oss richting stad rijdt, is bekend met de provinciale weg N329 ofwel Graafsebaan/Megensebaan. Het is een weg met twee rijstroken en een batterij aan verkeerslichten. Verkeer naar de stad en de noordelijk gelegen industrieterreinen hebben in toenemende mate met stagnatie te kampen. Al vele jaren wordt gesproken over reconstructie, maar het verschijnen van de startnotitie voor een mer-procedure is de eerste daadwerkelijke stap.
De reconstructie zelf zal in fasen worden uitgevoerd en is in 2010 helemaal of gedeeltelijk afgerond. De initiatiefnemers -het Osse college van burgemeester en wethouders en de provincie- staat voor ogen dat de nieuwe N329 voor nu en toekomst verkeersveilig is en de bereikbaarheid van stad en achterland garandeert. „De vormgeving van de weg zal moeten voorzien in een optimale duurzaam veilige inrichting van de weg.“ Omdat de N329 schurkt tegen een natuurgebied, dient de reconstructie natuur- en landschapswaarden zo min mogelijk aan te tasten. De mer-procedure dient daar garanties voor te bieden.

Verkeersonderzoek
Er zijn vier deeltrajecten in het rapport opgenomen. Het verkeersonderzoek dat in 2003 is uitgevoerd, wordt geactualiseerd. Daarbij wordt rekening gehouden met toekomstige ontwikkelingen in Oss en de regio. Prognoses geven aan dat verkeer op de N329 tot 2020 nog sterk zal toenemen. Dat komt onder meer door de aanwezigheid van de haven die veel aan- en afvoer vereist, groei van de bedrijventerreinen langs de weg en een toename van meer dan 3100 woningen in en rond Oss en Berghem.

Trajecten
Voor een deel van het reconstructietraject zijn meerdere oplossingen. Een combinatie daarvan voor sommige wegvakken wordt niet uitgesloten.

Traject I: is het deel van de A50 tot de kruising met de Julianasingel - Hartog Hartogsingel (kruising 4). Dit baanvak wordt verbreed van twee naar vier rijstroken. De aansluiting Paalgraven op de A50 ligt vast en wordt niet aangepast. Opties: geen aansluiting, een ongelijkvloerse aansluiting of een gelijkvloerse aansluiting met verkeerslichten. De aansluiting bij Vorstengrafdonk blijft gelijkvloers en behoudt zijn verkeerslichten.

Traject II gaat van Julianasingel - Hartog Hartogsingel (kruising 4) tot Singel 1940-1945 (kruising 8) daarvoor wordt zowel de dubbele als de enkele rijstrook onderzocht. Voor de kruispunten zijn diverse scenario’s mogelijk: gelijkvloers met verkeerslichten, of uitgevoerd als rotonde. Ook onderzocht wordt om een spoortunnel aan te leggen, maar dat kost -bleek vorig jaar al- 11 miljoen euro terwijl het oponthoud bij dichte slagbomen hooguit 55 seconden is.

Traject III loopt van Singel ’40-’45 (kruising 8) tot de Nieuwe Waterweg (kruising 11): daar is tweemaal een enkele rijstrook met middenberm gedacht. Studie moet uitwijzen of kruisingen gelijkvloers met verkeerslichten of als rotondes worden uitgevoerd.

Traject IV beslaat kruising 11 tot 14 (Dorpenweg) en blijft zoals het is.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14522
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 03 apr 2006, 10:13

Dat worden dus weer rotondes, immers, die stroken met een optimaal duurzaam veilige inrichting... :roll:

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35939
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 03 apr 2006, 10:17

Tja, en als je het dan toch over verkeersveiligheid hebt, leg dan die spoortunnel aan...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16089
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Bericht door mavas » ma 03 apr 2006, 16:33

Nee, de kruisingen ongelijkvloers maken is pas veilig, maar die optie staat er helemaal niet bij :?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6243
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 03 apr 2006, 18:17

René schreef:Tja, en als je het dan toch over verkeersveiligheid hebt, leg dan die spoortunnel aan...
Dat is overdreven natuurlijk, maar ik snap je punt wel. In Oss zelf ken ik zelf zijn, zover ik weet, álle kruisingen met het spoor gelijkvloers. Dat zorgt natuurlijk voor de nodige problemen, met name op de wegen richting de A50/A59. Een ongelijkvloerse kruising met het spoor is op de N329 iig zéér wenselijk.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35939
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Rene » vr 21 sep 2007, 14:48

Nou, eindelijk weer eens een ontwikkeling te melden:
Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:Oss gaat meer geld reserveren voor ombouw van N329
door Dan Wildeman

OSS - De gemeente Oss gaat de komende jaren meer geld reserveren voor de gewenste ombouw van de N329 alias S30. Van de ongeveer 55 miljoen euro die wethouder financiën Jan van Loon nodig denkt te hebben voor de verbreding en het veiliger maken van de weg tussen de A50/A59 en de kruising met de Nieuwe Waterweg, zal Oss er zeker 32 miljoen zelf moeten ophoesten.
Dat geld wil Van Loon deels bijeen brengen door per 1 januari 2008 de grondprijzen voor Vorstengrafdonk en De Geer met 12,50 euro per vierkante meter te verhogen. Van alle grond die de afgelopen jaren op die industrieterreinen is verkocht, is al een tientje per vierkante meter in een fonds voor de N329 gegaan. De nieuwe verhoging moet ertoe leiden dat er straks 22 miljoen euro in dat fonds zit. Het BOSS-overleg, bestaande uit de ondernemersverenigingen in Oss, hebben B. en W. inmiddels laten weten geen bezwaar te hebben tegen de verhoging, gezien 'het essentiële belang van een zo spoedig mogelijke upgrading' van de weg. Van Loon heeft zijn oog ook laten vallen op de reserves die zijn vrijgekomen doordat Oss geen geld meer opzij gaat zetten voor revitalisering van bestaande bedrijventerreinen. De bedrijventerreinen in Oss zijn op orde, dus waarom zouden we daar geld voor reserveren, vindt het college. Van de vrijkomende 16 miljoen euro, zou Van Loon er 14 of 15 voor de S30 willen gebruiken. In het meest voorspoedige scenario gaat het eerste deel van de ombouw eind 2008 van start. De S30 krijgt uiteindelijk twee keer twee rijbanen, een tunnelbak onder het spoor door en drie tunnels voor fietsers.
Dus toch mèt spoortunnel. Verstandig besluit.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19228
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door harry » vr 21 sep 2007, 18:01

Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:de N329 alias S30
Ach ja... S30. Ze lopen een beetje achter daar in Brabant.
Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:de kruising met de Nieuwe Waterweg
Leuke straatnaam. Ik dacht even dat ze de weg tot bij Rotterdam wilden doortrekken...
Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:De S30 krijgt uiteindelijk twee keer twee rijbanen
Lekker breed. Maar ze zullen wel rijstroken bedoelen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door waldo79 » vr 21 sep 2007, 21:02

Goed dat er een spoortunnel komt! En die verbreding tot 2*2 is welkom. Lijkt me dat daar genoeg ruimte is; in ieder geval tussen de Julianasingel en de aansluiting met de A59/A50.

@harry: De Nieuwe Waterweg kan ik niet vinden in het stratenplan.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Chris » vr 21 sep 2007, 22:42

Achja de rijbanen...

zo'n gast zat mijn term van 2x3 rijstroken ook constant te verbeteren naar "6 rijbanen". zeer irritant.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16613
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door boe! » za 22 sep 2007, 11:55

waldo79 schreef:@harry: De Nieuwe Waterweg kan ik niet vinden in het stratenplan.
Ik wel.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door waldo79 » zo 23 sep 2007, 16:49

Zo noordelijk had ik niet gezocht met GE ;) Waarom dan niet gelijk doortrekken tot de rotonde met de N626 (Dorpenweg)?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16089
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door mavas » do 08 okt 2009, 20:17

Na meer dan 2 jaar stilte is er eindelijk nieuws over de aanpak. Eind volgend jaar moet de N329 aangepakt worden.
Verkeersnet.nl schreef:Weg van de Toekomst wordt realiteit
6 oktober 2009

De Weg van de Toekomst, ofwel de N329 in Oss, wordt uitgevoerd met verschillende duurzame, milieuvriendelijke, innovatieve en verkeersveilige elementen. De provincie Noord-Brabant en de gemeente hebben dit besloten.Het afgelopen jaar is er o.a. met het bedrijfsleven, schooljeugd, politici en bewoners gepraat over alle mogelijkheden en wensen ten aanzien van de Weg van de Toekomst. Dit heeft geleid tot zeker 200 ideeën die in een boek gebundeld zijn. Een aantal heeft de eindstreep gehaald. Zo is de bedoeling dat alle energie die verkeerslichten, verlichting, pompen etc. verbruiken, in de weg weer wordt terug gewonnen, bijvoorbeeld met zonne- en windenergie. De weg ‘kost’ dus geen energie. En er komt duurzame verlichting: bij of langs natuur komen geen lantaarnpalen maar verlichting in het wegdek. Langs alle andere wegdelen wordt LED-verlichting gebruikt.

Er komt verder beplanting die uitstoot (fijnstof, NOx) van het verkeer zal moeten tegenhouden, zodat achterliggende wijken er minder last van hebben.
Opzet is verder dat per wegvak verschillende wegconstructies worden uitgewerkt. Per wegvak wordt de best passende keuze gemaakt. Zo komt er stil asfalt te liggen nabij woonwijken; asfalt waar energie uit gewonnen wordt, komt op een deel waar afnemers (woningen/bedrijven) van deze energie zijn.
DVM -maatregelen moeten verder de doorstroming van het verkeer bij verkeerslichten optimaliseren. Er komen extra voorzieningen voor vrachtverkeer omdat op de N329 veel vrachtverkeer rijdt.

Water dat op de weg komt, wordt afgevoerd naar de berm. Daarin wordt ook het vuil dat op de weg ligt (denk aan de uitstoot van auto’s) meegevoerd. Een mengsel van begroeiing en stenen zorgt ervoor dat dit water op een natuurlijke manier gezuiverd wordt. En er komen overal dezelfde tunnels en viaducten, zodat de weg straks dezelfde vormgeving en uitstraling heeft. Van fietstunnel tot spoortunnel tot wegviaduct. Tenslotte zijn vier faunapassages voorzien in het zuidelijke deel van de weg (provinciaal deel), tussen de aansluiting met de A50/A59 en de aansluiting met de Julianasingel.
Een aantal ideeën wordt nog onderzocht, zoals de realisatie van een ‘tankstation van de toekomst’, de aanleg van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen en de inrichting van een educatief informatiecentrum.

Het definitieve ontwerp van de weg is overigens nog niet gereed. Dit komt omdat provincie en gemeente besloten hebben om het bedrijfsleven een zekere mate van vrijheid te geven bij de invulling van het complete pakket van maatregelen. Aannemers kunnen in de aanbesteding inspirerende ideeën inbrengen. De aanbesteding loopt van december 2009 tot mei volgend jaar. Voor de zomer van 2010 moet de weg gegund zijn zodat de weg eind 2010 op de schop kan.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

jan
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door jan » do 08 okt 2009, 21:45

En het belangrijkste vergeet het bericht nog te vermelden: de weg wordt verbreed naar 2x2 rijstroken. Eindelijk, want het is hard nodig daar.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8354
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door captain007 » wo 29 sep 2010, 22:10

Inmiddels is op de website te lezen dat op 21 november de eerste schop de grond in gaat. Dus op naar een 2x2 weg met een ongelijkvloersekruising met het spoor en een ongelijkvloersekruising met de julianasingel/hartogsingel.

Paulw
dorpsstraat
Berichten: 166
Lid geworden op: zo 18 apr 2010, 20:07

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Paulw » do 30 sep 2010, 18:03

Mooie ombouw voor deze weg!

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35939
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Rene » do 30 sep 2010, 18:42

Verkeersnet.nl schreef:Weg van de Toekomst wordt realiteit De Weg van de Toekomst, ofwel de N329 in Oss, wordt uitgevoerd met verschillende *buzzwoord*, *buzzwoord*, *buzzwoord* en verkeersveilige elementen.
Nou, dat moet die buzzende politici toch maar weer een warm gevoel in de onderbuik geven... :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Chris » do 30 sep 2010, 19:07

Een hoop nietszeggende taal inderdaad. Net zoals de term "slim", waar ik onderhand ook de kriebels van krijg.
Er komt verder beplanting die uitstoot (fijnstof, NOx) van het verkeer zal moeten tegenhouden, zodat achterliggende wijken er minder last van hebben.
Wat is nou het effect hiervan op een weg op de N329? De bijdrage van het verkeer op PM10 is zowieso al nagenoeg nihil (ga maar eens met CAR II of ISL lopen stunten). Hebben mensen er nou ook echt wat aan, of is dit vooral voer voor de statistici die 1 µg per m³ minder registreren?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16089
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door mavas » vr 01 okt 2010, 10:40

Ik heb als weggebruiker liever beplanting omdat dat er mooi uitziet en de graffiti uitroeit, dan dat er beplanting komt voor de fijnstof. Beplanting maakt een weg zoveel mooier/rustgevender dan al die hekkenzooi en dergelijke.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door waldo79 » vr 05 aug 2011, 22:27

Plannen voor een vaste oeververbinding.

Vanuit West Maas en Waal (Gelderland) bestaan wilde plannen om een brugte bouwen over de Maas bij Appeltern.
Dit zou op de lange termijn een lichte stijging van het verkeersaanbod kunnen betekenen. In Oss lijkt er minder draagvlak voor het plan.
De Gelderlander, editie Nijmegen 2 aug' 11 schreef:BENEDEN-LEEUWEN - Een Maasbrug tussen de dorpen Appeltern en Megen. Als het aan de gemeente West Maas en Waal ligt, gaat die er nu echt komen. Ze hoopt door deze vaste oeververbinding naar de gemeente Oss de leefbaarheid in haar kernen te vergroten.
bron

Weinig realistisch: slecht landschappelijk inpasbaar en de wachttijden bij de pont moeten nu niet overdreven worden.
Bovendien ligt het veer, van alle veerponten in de regio, het minst uit de vaart.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15222
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Kaaiman » za 06 aug 2011, 1:50

Lijkt me niet zo best voor het Land van Maas en Waal: verdere leegloop! En gewoon te duur.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Chris » za 06 aug 2011, 8:35

Leegloop? Normaal wordt juist dit soort infrastructuur aangelegd om leegloop te behoeden, mensen blijven dan wonen in relatief afgelegen gebieden, maar kunnen dan wel naar hun werk reizen, in plaats dat ze helemaal verhuizen omdat de reistijden te groot zijn.

Paulw
dorpsstraat
Berichten: 166
Lid geworden op: zo 18 apr 2010, 20:07

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Paulw » za 06 aug 2011, 16:06

Een vaste brug over dit traject lijkt me helemaal geen slecht idee. Samen met de Maas en Waalweg ontstaat er dan een mooi netwerk in het gebied.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8354
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door captain007 » za 06 aug 2011, 16:40

^^ Ik ben met je eens dat het een mooi netwerk zou vormen, maar de vraag is of je er echt een verkeersproblematiek mee oplost. Als je kijkt naar de intensiteiten van de N329 in de provincie Gelderland met 3000 voertuigen per etmaal dan valt het best mee. Natuurlijk stijgt dit aantal bij een vaste (tolvrije) oeververbinding. Er zijn echter een aantal problemen:
- Landschappelijke inpassing: Megen ligt echt prachtig langs de Maas en een brug verpest hier gewoon het landschap. Daar zullen zelfs wegenliefhebbers het met mij eens zijn als ze ooit in Megen zijn geweest. Een passage ten oosten van Megen zou beter zijn, maar dan moet je dwars door het recreatiegebied de Gouden Ham.
- Kosten: Het kost enorm veel geld om een vaste brug aan te leggen en dat zal door iemand betaald moeten worden. Tevens zul je de aansluiting op de N322 minimaal ongelijkvloers moeten maken, omdat het verkeersaanbod zal stijgen wat mogelijk problematisch voor een goede doorstroming van de N322 is.

kees
expressweg
Berichten: 3135
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door kees » do 02 feb 2012, 19:57

Omroep Brabant schreef:Geen brug over de Maas bij Oss

OSS - Er komt geen brug over de Maas tussen Oss en de Gelderse gemeente West Maas en Waal. Zo'n vaste oeververbinding heeft geen prioriteit bij de provincies Brabant, Gelderland en Rijkswaterstaat. Bovendien hebben de twee gemeentes geen geld om zo'n brug aan te laten sluiten op hun wegen. De besturen van de gemeenten Oss en West Maas en Waal hebben wel serieus over een brug gesproken omdat een aantal politieke partijen in de Gelderse gemeente dat in hun coalitieakkoord hadden staan. Dat deden ze omdat mensen uit West Maas en Waal naar scholen, winkels en het ziekenhuis in Oss gaan. Bovendien zou een vaste oeververbinding meer werkgelegenheid kunnen scheppen en het zou goed zijn voor de recreatievoorzieningen. Beide gemeenten hebben na de gesprekken geconcludeerd dat het niet haalbaar is een brug over de Maas te bouwen.

Groningen
expressweg
Berichten: 3784
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Groningen » za 04 feb 2012, 1:04

^^ Is Rijkswaterstaat nu ook al een provincie geworden?

En alleen maar praten omdat het in het akkoord staat? :facepalm:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Chris » wo 22 feb 2012, 11:31

http://www.raadvanstate.nl/uitspraken/a ... Z6JsHL0%3D

De Raad van State heeft de beroepen tegen het bestemmingsplan N329 ongegrond verklaard.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8354
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door captain007 » wo 22 feb 2012, 13:08

Ze zijn inmiddels ook al een tijdje bezig. Bij de eerste kruising bij Oss is al een tijd een vrij hoge voetgangers/fietsbrug geplaatst. Ook was men in december volop bezig met het intrillen van damwanden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Chris » do 05 apr 2012, 16:41

Mooie luchtbeelden van de werkzaamheden aan de N329:

http://defotograaf.eu/blog/n329-oss-2/

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8354
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door captain007 » di 10 apr 2012, 17:26

Ik ben vanmiddag na de regenbuien maar eens gaan kijken op een vrije middag bij de N329. Men is al een tijdje bezig met het verdubbelen van de N329 tussen knooppunt Paalgraven en de laatste kruising in Oss bij de MSD fabriek. De hele fotoserie kun je hier bekijken en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

We beginnen met kijken vanaf het fietsviaduct net na knooppunt Paalgraven wanneer je richting Oss rijdt. Van een afstandje zien we de tweede rijbaan al voorzien van asfalt naast de huidige rijbaan liggen:
Afbeelding
DSC_0011 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Links de nieuwe en rechts de oude. Men zal gefaseerd de 2x2 configuratie gaan openstellen. Eerst zal de oude rijbaan met betonplaten moeten worden gerenoveerd. Links lag decennialang de ruimtereservering voor een tweede rijbaan die er nu dan eindelijk is gekomen:
Afbeelding
DSC_0012 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De nieuwe rijbaan ligt tot aan de komgrens van Oss er zo bij. De nieuwe rijbaan heeft een tijdelijke aansluiting gekregen voor het tankstation, omdat straks al het verkeer tijdelijk van de nieuwe rijbaan gebruik moet maken:
Afbeelding
DSC_0016 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Tijdelijke fietsbrug bij de kruising met de Julianasingel:
Afbeelding
DSC_0023 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Dit was tot voor kort een kruising, nu tijdelijk een T-splitsing, omdat men ruimte nodig heeft voor de bouw van de ongelijkvloerse kruising:
Afbeelding
DSC_0025 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Via een slinger sluit de tijdelijke weg aan op de oude en straks ook tijdelijk op de nieuwe rijbaan:
Afbeelding
DSC_0027 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De enorme bouwkuip wordt momenteel uitgegraven, zodat men hier een viaduct over de N329 kan bouwen. Er wordt hier een op/afrit naar de Julianasingel gerealiseerd:
Afbeelding
DSC_0030 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Verder naar het noorden liggen de grondwerken voor de tweede rijbaan er ook al. Vanaf hier zal de N329 nog steeds gelijkvloerse kruisingen krijgen, maar dan wel meer capaciteit door de 2x2 rijstroken:
Afbeelding
DSC_0039 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Bij de kruising tussen de Berghemseweg en de N329 werd gewerkt aan een lichtmast:
Afbeelding
DSC_0041 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Ook hier weer een tijdelijk fietsviaduct, met daarnaast de recent gereactiveerde industriespoorlijn:
Afbeelding
DSC_0042 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Zicht op de bouwkuip waar gewerkt wordt aan de ongelijkvloerse spoorkruising. Verkeer moet momenteel nog gebruik maken van de levensgevaarlijke overweg links, waar regelmatig ongelukken gebeuren door files op de overweg:
Afbeelding
DSC_0045 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Richting Megen zien we dat er ook al druk wordt gewerkt aan de tweede rijbaan. Ook zien we nog een derde tijdelijk viaduct voor fietsers. Vooraan zien we de bouwkuip voor een nieuwe fietstunnel onder de N329:
Afbeelding
DSC_0048 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Een VRI met knop voor de goederentreinen die hier regelmatig passeren:
Afbeelding
DSC_0055 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Verder richting het noorden werd er volop gewerkt aan de onderlagen van de nieuwe rijbaan:
Afbeelding
DSC_0060 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De verbreding naar 2x2 rijstroken loopt door tot de kruising in de verte. Daar versmalt de weg dan naar 1x2 zoals de hele weg er nu bij ligt:
Afbeelding
DSC_0057 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14522
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

Bericht door Via » di 10 apr 2012, 17:55

Ik zag laatst vanuit de trein ook al dat men flink bezig was. Het ziet er allemaal goed uit moet ik zeggen. :)