Brabants Dagblad (31-3-2006) schreef: Grondige start aanpak knelpunten N329 in Oss
OSS - De gemeente Oss gaat serieus van start om de knelpunten in de Graafsebaan en Megensebaan (N329) aan te pakken. In een startnotitie die burgemeester en wethouders hebben gepresenteerd, staan uitgangspunten voor de milieueffectrapportage (mer). Voor elk van de 14 kruisingen zijn meerdere oplossingen opgenomen.
Verkeer dat vanaf de snelweg A50 aan de oostkant van Oss richting stad rijdt, is bekend met de provinciale weg N329 ofwel Graafsebaan/Megensebaan. Het is een weg met twee rijstroken en een batterij aan verkeerslichten. Verkeer naar de stad en de noordelijk gelegen industrieterreinen hebben in toenemende mate met stagnatie te kampen. Al vele jaren wordt gesproken over reconstructie, maar het verschijnen van de startnotitie voor een mer-procedure is de eerste daadwerkelijke stap.
De reconstructie zelf zal in fasen worden uitgevoerd en is in 2010 helemaal of gedeeltelijk afgerond. De initiatiefnemers -het Osse college van burgemeester en wethouders en de provincie- staat voor ogen dat de nieuwe N329 voor nu en toekomst verkeersveilig is en de bereikbaarheid van stad en achterland garandeert. „De vormgeving van de weg zal moeten voorzien in een optimale duurzaam veilige inrichting van de weg.“ Omdat de N329 schurkt tegen een natuurgebied, dient de reconstructie natuur- en landschapswaarden zo min mogelijk aan te tasten. De mer-procedure dient daar garanties voor te bieden.
Verkeersonderzoek
Er zijn vier deeltrajecten in het rapport opgenomen. Het verkeersonderzoek dat in 2003 is uitgevoerd, wordt geactualiseerd. Daarbij wordt rekening gehouden met toekomstige ontwikkelingen in Oss en de regio. Prognoses geven aan dat verkeer op de N329 tot 2020 nog sterk zal toenemen. Dat komt onder meer door de aanwezigheid van de haven die veel aan- en afvoer vereist, groei van de bedrijventerreinen langs de weg en een toename van meer dan 3100 woningen in en rond Oss en Berghem.
Trajecten
Voor een deel van het reconstructietraject zijn meerdere oplossingen. Een combinatie daarvan voor sommige wegvakken wordt niet uitgesloten.
Traject I: is het deel van de A50 tot de kruising met de Julianasingel - Hartog Hartogsingel (kruising 4). Dit baanvak wordt verbreed van twee naar vier rijstroken. De aansluiting Paalgraven op de A50 ligt vast en wordt niet aangepast. Opties: geen aansluiting, een ongelijkvloerse aansluiting of een gelijkvloerse aansluiting met verkeerslichten. De aansluiting bij Vorstengrafdonk blijft gelijkvloers en behoudt zijn verkeerslichten.
Traject II gaat van Julianasingel - Hartog Hartogsingel (kruising 4) tot Singel 1940-1945 (kruising 8) daarvoor wordt zowel de dubbele als de enkele rijstrook onderzocht. Voor de kruispunten zijn diverse scenario’s mogelijk: gelijkvloers met verkeerslichten, of uitgevoerd als rotonde. Ook onderzocht wordt om een spoortunnel aan te leggen, maar dat kost -bleek vorig jaar al- 11 miljoen euro terwijl het oponthoud bij dichte slagbomen hooguit 55 seconden is.
Traject III loopt van Singel ’40-’45 (kruising 8) tot de Nieuwe Waterweg (kruising 11): daar is tweemaal een enkele rijstrook met middenberm gedacht. Studie moet uitwijzen of kruisingen gelijkvloers met verkeerslichten of als rotondes worden uitgevoerd.
Traject IV beslaat kruising 11 tot 14 (Dorpenweg) en blijft zoals het is.
[N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36549
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
[N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36549
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Nee, de kruisingen ongelijkvloers maken is pas veilig, maar die optie staat er helemaal niet bij 

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6328
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Dat is overdreven natuurlijk, maar ik snap je punt wel. In Oss zelf ken ik zelf zijn, zover ik weet, álle kruisingen met het spoor gelijkvloers. Dat zorgt natuurlijk voor de nodige problemen, met name op de wegen richting de A50/A59. Een ongelijkvloerse kruising met het spoor is op de N329 iig zéér wenselijk.René schreef:Tja, en als je het dan toch over verkeersveiligheid hebt, leg dan die spoortunnel aan...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36549
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Nou, eindelijk weer eens een ontwikkeling te melden:
Dus toch mèt spoortunnel. Verstandig besluit.Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:Oss gaat meer geld reserveren voor ombouw van N329
door Dan Wildeman
OSS - De gemeente Oss gaat de komende jaren meer geld reserveren voor de gewenste ombouw van de N329 alias S30. Van de ongeveer 55 miljoen euro die wethouder financiën Jan van Loon nodig denkt te hebben voor de verbreding en het veiliger maken van de weg tussen de A50/A59 en de kruising met de Nieuwe Waterweg, zal Oss er zeker 32 miljoen zelf moeten ophoesten.
Dat geld wil Van Loon deels bijeen brengen door per 1 januari 2008 de grondprijzen voor Vorstengrafdonk en De Geer met 12,50 euro per vierkante meter te verhogen. Van alle grond die de afgelopen jaren op die industrieterreinen is verkocht, is al een tientje per vierkante meter in een fonds voor de N329 gegaan. De nieuwe verhoging moet ertoe leiden dat er straks 22 miljoen euro in dat fonds zit. Het BOSS-overleg, bestaande uit de ondernemersverenigingen in Oss, hebben B. en W. inmiddels laten weten geen bezwaar te hebben tegen de verhoging, gezien 'het essentiële belang van een zo spoedig mogelijke upgrading' van de weg. Van Loon heeft zijn oog ook laten vallen op de reserves die zijn vrijgekomen doordat Oss geen geld meer opzij gaat zetten voor revitalisering van bestaande bedrijventerreinen. De bedrijventerreinen in Oss zijn op orde, dus waarom zouden we daar geld voor reserveren, vindt het college. Van de vrijkomende 16 miljoen euro, zou Van Loon er 14 of 15 voor de S30 willen gebruiken. In het meest voorspoedige scenario gaat het eerste deel van de ombouw eind 2008 van start. De S30 krijgt uiteindelijk twee keer twee rijbanen, een tunnelbak onder het spoor door en drie tunnels voor fietsers.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22382
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ach ja... S30. Ze lopen een beetje achter daar in Brabant.Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:de N329 alias S30
Leuke straatnaam. Ik dacht even dat ze de weg tot bij Rotterdam wilden doortrekken...Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:de kruising met de Nieuwe Waterweg
Lekker breed. Maar ze zullen wel rijstroken bedoelen.Brabants Dagblad (21-9-2007) schreef:De S30 krijgt uiteindelijk twee keer twee rijbanen
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20236
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Goed dat er een spoortunnel komt! En die verbreding tot 2*2 is welkom. Lijkt me dat daar genoeg ruimte is; in ieder geval tussen de Julianasingel en de aansluiting met de A59/A50.
@harry: De Nieuwe Waterweg kan ik niet vinden in het stratenplan.
@harry: De Nieuwe Waterweg kan ik niet vinden in het stratenplan.
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Achja de rijbanen...
zo'n gast zat mijn term van 2x3 rijstroken ook constant te verbeteren naar "6 rijbanen". zeer irritant.
zo'n gast zat mijn term van 2x3 rijstroken ook constant te verbeteren naar "6 rijbanen". zeer irritant.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18010
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ik wel.waldo79 schreef:@harry: De Nieuwe Waterweg kan ik niet vinden in het stratenplan.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20236
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Zo noordelijk had ik niet gezocht met GE
Waarom dan niet gelijk doortrekken tot de rotonde met de N626 (Dorpenweg)?

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Na meer dan 2 jaar stilte is er eindelijk nieuws over de aanpak. Eind volgend jaar moet de N329 aangepakt worden.
Verkeersnet.nl schreef:Weg van de Toekomst wordt realiteit
6 oktober 2009
De Weg van de Toekomst, ofwel de N329 in Oss, wordt uitgevoerd met verschillende duurzame, milieuvriendelijke, innovatieve en verkeersveilige elementen. De provincie Noord-Brabant en de gemeente hebben dit besloten.Het afgelopen jaar is er o.a. met het bedrijfsleven, schooljeugd, politici en bewoners gepraat over alle mogelijkheden en wensen ten aanzien van de Weg van de Toekomst. Dit heeft geleid tot zeker 200 ideeën die in een boek gebundeld zijn. Een aantal heeft de eindstreep gehaald. Zo is de bedoeling dat alle energie die verkeerslichten, verlichting, pompen etc. verbruiken, in de weg weer wordt terug gewonnen, bijvoorbeeld met zonne- en windenergie. De weg ‘kost’ dus geen energie. En er komt duurzame verlichting: bij of langs natuur komen geen lantaarnpalen maar verlichting in het wegdek. Langs alle andere wegdelen wordt LED-verlichting gebruikt.
Er komt verder beplanting die uitstoot (fijnstof, NOx) van het verkeer zal moeten tegenhouden, zodat achterliggende wijken er minder last van hebben.
Opzet is verder dat per wegvak verschillende wegconstructies worden uitgewerkt. Per wegvak wordt de best passende keuze gemaakt. Zo komt er stil asfalt te liggen nabij woonwijken; asfalt waar energie uit gewonnen wordt, komt op een deel waar afnemers (woningen/bedrijven) van deze energie zijn.
DVM -maatregelen moeten verder de doorstroming van het verkeer bij verkeerslichten optimaliseren. Er komen extra voorzieningen voor vrachtverkeer omdat op de N329 veel vrachtverkeer rijdt.
Water dat op de weg komt, wordt afgevoerd naar de berm. Daarin wordt ook het vuil dat op de weg ligt (denk aan de uitstoot van auto’s) meegevoerd. Een mengsel van begroeiing en stenen zorgt ervoor dat dit water op een natuurlijke manier gezuiverd wordt. En er komen overal dezelfde tunnels en viaducten, zodat de weg straks dezelfde vormgeving en uitstraling heeft. Van fietstunnel tot spoortunnel tot wegviaduct. Tenslotte zijn vier faunapassages voorzien in het zuidelijke deel van de weg (provinciaal deel), tussen de aansluiting met de A50/A59 en de aansluiting met de Julianasingel.
Een aantal ideeën wordt nog onderzocht, zoals de realisatie van een ‘tankstation van de toekomst’, de aanleg van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen en de inrichting van een educatief informatiecentrum.
Het definitieve ontwerp van de weg is overigens nog niet gereed. Dit komt omdat provincie en gemeente besloten hebben om het bedrijfsleven een zekere mate van vrijheid te geven bij de invulling van het complete pakket van maatregelen. Aannemers kunnen in de aanbesteding inspirerende ideeën inbrengen. De aanbesteding loopt van december 2009 tot mei volgend jaar. Voor de zomer van 2010 moet de weg gegund zijn zodat de weg eind 2010 op de schop kan.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 1843
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
En het belangrijkste vergeet het bericht nog te vermelden: de weg wordt verbreed naar 2x2 rijstroken. Eindelijk, want het is hard nodig daar.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Inmiddels is op de website te lezen dat op 21 november de eerste schop de grond in gaat. Dus op naar een 2x2 weg met een ongelijkvloersekruising met het spoor en een ongelijkvloersekruising met de julianasingel/hartogsingel.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 166
- Lid geworden op: zo 18 apr 2010, 20:07
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36549
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Nou, dat moet die buzzende politici toch maar weer een warm gevoel in de onderbuik geven...Verkeersnet.nl schreef:Weg van de Toekomst wordt realiteit De Weg van de Toekomst, ofwel de N329 in Oss, wordt uitgevoerd met verschillende *buzzwoord*, *buzzwoord*, *buzzwoord* en verkeersveilige elementen.

-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Een hoop nietszeggende taal inderdaad. Net zoals de term "slim", waar ik onderhand ook de kriebels van krijg.
Wat is nou het effect hiervan op een weg op de N329? De bijdrage van het verkeer op PM10 is zowieso al nagenoeg nihil (ga maar eens met CAR II of ISL lopen stunten). Hebben mensen er nou ook echt wat aan, of is dit vooral voer voor de statistici die 1 µg per m³ minder registreren?Er komt verder beplanting die uitstoot (fijnstof, NOx) van het verkeer zal moeten tegenhouden, zodat achterliggende wijken er minder last van hebben.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ik heb als weggebruiker liever beplanting omdat dat er mooi uitziet en de graffiti uitroeit, dan dat er beplanting komt voor de fijnstof. Beplanting maakt een weg zoveel mooier/rustgevender dan al die hekkenzooi en dergelijke.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20236
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Plannen voor een vaste oeververbinding.
Vanuit West Maas en Waal (Gelderland) bestaan wilde plannen om een brugte bouwen over de Maas bij Appeltern.
Dit zou op de lange termijn een lichte stijging van het verkeersaanbod kunnen betekenen. In Oss lijkt er minder draagvlak voor het plan.
Weinig realistisch: slecht landschappelijk inpasbaar en de wachttijden bij de pont moeten nu niet overdreven worden.
Bovendien ligt het veer, van alle veerponten in de regio, het minst uit de vaart.
Vanuit West Maas en Waal (Gelderland) bestaan wilde plannen om een brugte bouwen over de Maas bij Appeltern.
Dit zou op de lange termijn een lichte stijging van het verkeersaanbod kunnen betekenen. In Oss lijkt er minder draagvlak voor het plan.
bronDe Gelderlander, editie Nijmegen 2 aug' 11 schreef:BENEDEN-LEEUWEN - Een Maasbrug tussen de dorpen Appeltern en Megen. Als het aan de gemeente West Maas en Waal ligt, gaat die er nu echt komen. Ze hoopt door deze vaste oeververbinding naar de gemeente Oss de leefbaarheid in haar kernen te vergroten.
Weinig realistisch: slecht landschappelijk inpasbaar en de wachttijden bij de pont moeten nu niet overdreven worden.
Bovendien ligt het veer, van alle veerponten in de regio, het minst uit de vaart.
-
- Secretaris
- Berichten: 17169
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Lijkt me niet zo best voor het Land van Maas en Waal: verdere leegloop! En gewoon te duur.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Leegloop? Normaal wordt juist dit soort infrastructuur aangelegd om leegloop te behoeden, mensen blijven dan wonen in relatief afgelegen gebieden, maar kunnen dan wel naar hun werk reizen, in plaats dat ze helemaal verhuizen omdat de reistijden te groot zijn.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 166
- Lid geworden op: zo 18 apr 2010, 20:07
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss
Een vaste brug over dit traject lijkt me helemaal geen slecht idee. Samen met de Maas en Waalweg ontstaat er dan een mooi netwerk in het gebied.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: N329: grondige start aanpak knelpunten in Oss

- Landschappelijke inpassing: Megen ligt echt prachtig langs de Maas en een brug verpest hier gewoon het landschap. Daar zullen zelfs wegenliefhebbers het met mij eens zijn als ze ooit in Megen zijn geweest. Een passage ten oosten van Megen zou beter zijn, maar dan moet je dwars door het recreatiegebied de Gouden Ham.
- Kosten: Het kost enorm veel geld om een vaste brug aan te leggen en dat zal door iemand betaald moeten worden. Tevens zul je de aansluiting op de N322 minimaal ongelijkvloers moeten maken, omdat het verkeersaanbod zal stijgen wat mogelijk problematisch voor een goede doorstroming van de N322 is.
-
- expressweg
- Berichten: 3363
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
Omroep Brabant schreef:Geen brug over de Maas bij Oss
OSS - Er komt geen brug over de Maas tussen Oss en de Gelderse gemeente West Maas en Waal. Zo'n vaste oeververbinding heeft geen prioriteit bij de provincies Brabant, Gelderland en Rijkswaterstaat. Bovendien hebben de twee gemeentes geen geld om zo'n brug aan te laten sluiten op hun wegen. De besturen van de gemeenten Oss en West Maas en Waal hebben wel serieus over een brug gesproken omdat een aantal politieke partijen in de Gelderse gemeente dat in hun coalitieakkoord hadden staan. Dat deden ze omdat mensen uit West Maas en Waal naar scholen, winkels en het ziekenhuis in Oss gaan. Bovendien zou een vaste oeververbinding meer werkgelegenheid kunnen scheppen en het zou goed zijn voor de recreatievoorzieningen. Beide gemeenten hebben na de gesprekken geconcludeerd dat het niet haalbaar is een brug over de Maas te bouwen.
-
- expressweg
- Berichten: 3803
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss

En alleen maar praten omdat het in het akkoord staat?

-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
http://www.raadvanstate.nl/uitspraken/a ... Z6JsHL0%3D
De Raad van State heeft de beroepen tegen het bestemmingsplan N329 ongegrond verklaard.
De Raad van State heeft de beroepen tegen het bestemmingsplan N329 ongegrond verklaard.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ze zijn inmiddels ook al een tijdje bezig. Bij de eerste kruising bij Oss is al een tijd een vrij hoge voetgangers/fietsbrug geplaatst. Ook was men in december volop bezig met het intrillen van damwanden.
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ik ben vanmiddag na de regenbuien maar eens gaan kijken op een vrije middag bij de N329. Men is al een tijdje bezig met het verdubbelen van de N329 tussen knooppunt Paalgraven en de laatste kruising in Oss bij de MSD fabriek. De hele fotoserie kun je hier bekijken en de reportage in de spoiler.
- SPOILER: TOON
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [N329] Grondige start aanpak knelpunten in Oss
Ik zag laatst vanuit de trein ook al dat men flink bezig was. Het ziet er allemaal goed uit moet ik zeggen. 
