Mooie visualisatie. Wel jammer van het extreme tilt-shift-effect dat men heeft gebruikt. Daardoor is driekwart van het beeld continu onscherp wat ten koste gaat van het overzicht. Die doorgetrokken streep zal hopelijk een foutje zijn
De aansluiting met de N381 vind ik ook wat curieus. Op zich goed dat je daar wat toekomstbestendigs doet. De N381 wordt de laatste jaren ook steeds aantrekkelijker als doorgaande route.
Dat extra viaduct had ook best pas gebouwd kunnen worden op het moment dat de N34 richting N34 verdubbeld wordt.
Het doet me denken aan de situatie bij de N381-aansluiting Donkerbroek. Hier werd een verdubbeling richting Oosterwolde niet voorzien en is de verdiepte ligging onder de N380 door enkelbaans uitgevoerd, waarbij de buitenste rijstroken aan de noordkant overlopen in de afrit en toerit. Dat men de ongelijkvloerse kruising dáár niet meteen dubbel heeft uitgevoerd kun je zien als een vergissing, want de N381 gaat daar beneden het maaiveld. Nu de N381 toch 2x2 wordt tot Oosterwolde krijgt men te maken met een extra tunnelbak, foliepolder enz. Nadelen die je bij het láter bouwen van een tweede viaduct niet hebt.
Wat mij ook bevreemdt aan het ontwerp van de aansluiting N34xN381 (ook in de huidige situatie) is de plek van de kluifrotonde ten opzichte van de velden van de viaducten. Namelijk dat beide rijbanen door hetzelfde veld lopen. Dit blijft in de nieuwe situatie gelijk.
Was het niet handiger geweest om de zuidelijke rijbaan door het zuidelijke veld te leiden?
Er zijn volgens mij geen concrete plannen voor verdubbeling van de N381, maar dit had het in elk geval makkelijker gemaakt om indien nodig de capaciteit van de aansluiting te verhogen door de rotondes makkelijk om te kunnen bouwen naar turborotondes. De twee velden onder de N34 zou je dan kunnen gebruiken voor een stukje 2x2, zonder dat je dan alsnog de hele zaak een stukje moet opschuiven. Kijkend naar oude wegenkaarten zijn beide velden in het verleden wél gebruikt, dus ik begrijp niet dat hier bij de aanleg van de kluifrotonde destijds niet voor is gekozen.