[N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Moderator: Moderatoren
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Een doorgetrokken A73 is echt helemaal passé. Het hele gebied ten noorden van knooppunt Neerbosch wordt de komende jaren compleet uitgegraven i.v.m een zandwinningslocatie, waarmee het tracé fysiek onmogelijk wordt of je moet een gat van honderd meter diep dichtstortten of allerlei dure kunstwerken gaan bouwen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32170
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
N73 zou een prima nummer zijn voor deze verbinding. Ik ben het met je eens dat logische verlengdes van rijkswegen gewoon ook het één- of tweecijferige nummer van de aansluitende rijksweg moeten kunnen dragen.RSK schreef: A73 is misschien te hoog gegrepen, maar N73 over de huidige N322+N323-route tussen Ewijk en de A15 lijkt me netwerktechnisch alleszins logischer dan de A73 over te laten lopen in de N322. Dat dogma van 'tweecijferig is voor rijkswegen en driecijferig voor provinciale wegen' slaat helemaal nergens op, tijd dat men eens vanuit de weggebruiker in plaats van uit de regeltjes gaat redeneren.
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Het wordt alleen een lastig verhaal als je afritnummers wilt toekennen. Of krijgen we dan 1b, 1c etc ?
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Of: 1, 0, -1, -2, -3. Bij lange snelwegen wel riskant, als je het minnetje vergeet ben wel een stukje uit de richting.
Misschien is een andere optie om er een 9 voor te plakken, de getallen zijn dan zo absurd hoog dat ze niet meer aansluiten op de "normale" nummering (op de A73 loopt dat tot 21, 22 of 23 meen ik).
Dan krijg je iets als 95, 96, 97, 98, 99, [0,] 1, 2, 3, 4, 5, ....,
Misschien is een andere optie om er een 9 voor te plakken, de getallen zijn dan zo absurd hoog dat ze niet meer aansluiten op de "normale" nummering (op de A73 loopt dat tot 21, 22 of 23 meen ik).
Dan krijg je iets als 95, 96, 97, 98, 99, [0,] 1, 2, 3, 4, 5, ....,
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
?captain007 schreef: Het hele gebied ten noorden van knooppunt Neerbosch wordt de komende jaren compleet uitgegraven i.v.m een zandwinningslocatie.
Waar zou die 'plas' moeten komen dan?
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Beuningse plas wordt dat. Zie ook dit kaartje (knooppunt Neerbosch zie je nog net aan de onderzijde in beeld):
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32170
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Hernummeren. De A73 is wel wat lang, maar het geeft je ook gelijk de kans om de afritnummering met de hectometrering mee te laten lopen (dus beginnen met afrit 1 bij Maasbracht). De A73 zal in zuidelijke richting in ieder geval nooit verlengd worden. Kun je ook gelijk die 1a bij Wijchen weghalen. Of eventueel KP Neerbosch een afritnummer geven, zodat je al voorbereid bent op de toekomst als het knooppunt ooit wordt aangepast en de A73 de doorgaande richting wordt. En anders hou je gewoon een nummer vrij.Mark schreef:Het wordt alleen een lastig verhaal als je afritnummers wilt toekennen. Of krijgen we dan 1b, 1c etc ?
Je krijgt dan zoiets:
KP Het Vonderen
1 Maasbracht
2 Linne
3 Roermond-Oost
4 Roermond
5 Beesel
6 Belfeld
KP Tiglia
7 Venlo-Zuid
8 Hout-Blerick
9 Maasbree
10 Venlo-West
KP Zaarderheiken
11 Grubbenvorst
12 Horst
13 Horst-Noord
14 Venray
15 Venray-Noord
16 Vierlingsbeek
17 Boxmeer
KP Rijkevoort
18 Haps
19 Cuijk
20 Malden
21 Nijmegen-Dukenburg
22 Wijchen
23 Nijmegen (KP Neerbosch)
24 Beuningen
KP Ewijk
25 Deest
26 Druten
27 Puiflijk
28 Beneden-Leeuwen
29 Wamel
KP Echteld
Uiteraard is de afritnummering tussen KP Ewijk en KP Echteld dan afhankelijk van eventuele verdere aansluitingen.
Een andere optie is om de afritnummering aan te passen en af te leiden van de A15. Dan begin je bij Wamel met afrit 35 en tel je verder omhoog, tot afrit 63 bij Maasbracht.
Ook op de A30 is de afritnummering ooit omgekeerd, maar dat ging natuurlijk wel om minder afritten.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Nog mooier zou ik het vinden als men de route A74-A73-N322-N323 integraal omnummert naar A61/N61 (of desnoods zonder prefix). Dan valt het ook niet op als de afritnummers tegelijk wijzigen. Het is nu niet alsof de huidige N61 zo'n weg van wereldbelang is.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Niet gek dus dat er veel file staat tussen knooppunt Ewijk en de aansluiting Druten in de spits (zelfs met soms terugslag in de avondspits op de A73). Ook bij de rotonde N322/N323 loopt het zo nu en dan vast.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
28.000 voertuigen Dat zijn intensiteiten die je op een 2x2-weg verwacht. En dit zijn nog de intensiteiten van 2015, 2016 zal nog hoger uitkomen.
Tijd om eens een volwaardige stroomweg van die N322 te maken, met ongelijkvloerse kruisingen.
Tijd om eens een volwaardige stroomweg van die N322 te maken, met ongelijkvloerse kruisingen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Sommige forumleden vonden het een paar jaar geleden al zonde dat er zo'n flutweg gebouwd is om de kom van Leeuwen te ontlasten... Maar dat vond men toen niet nodig.
Een beetje vooruit denken en dan voor iets meer geld meteen de goede oplossing aanleggen is in de politiek niet de oplossing die men verkiest. Men klooit liever wat aan om dan later nog meer te moeten uitgeven... Dat nieuwe stuk is gezien hoe het gebouwd is ook bijna niet meer naar 2x2 stroomweg om te bouwen, terwijl dat bij het oude stuk wel kan. Dat is helemaal een politieke miskleun.
Een beetje vooruit denken en dan voor iets meer geld meteen de goede oplossing aanleggen is in de politiek niet de oplossing die men verkiest. Men klooit liever wat aan om dan later nog meer te moeten uitgeven... Dat nieuwe stuk is gezien hoe het gebouwd is ook bijna niet meer naar 2x2 stroomweg om te bouwen, terwijl dat bij het oude stuk wel kan. Dat is helemaal een politieke miskleun.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Ik vermoed dat ik ook bij dat clubje van forumleden hoor.
Volgens mij is het hele traject met enkele aanpassingen wel om te bouwen naar 2x2 ongelijkvloers.
Volgens mij is het hele traject met enkele aanpassingen wel om te bouwen naar 2x2 ongelijkvloers.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Men zal alleen wat bochten moeten rechttrekken denk ik, omdat die boogstralen niet geschikt zijn om er een autoweg van te maken. Of je moet het als 2x2 met 80 km/h inrichten.
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
edit: Mijn herinnering liet me even in de steek.
Maar dan blijft nog: Er zijn wat kunstwerkjes gebouwd, het gaat niet meevallen daar 2x2 onderdoor te frotten
Maar dan blijft nog: Er zijn wat kunstwerkjes gebouwd, het gaat niet meevallen daar 2x2 onderdoor te frotten
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
De hoogste intensiteiten komen voor op het ongelijkvloerse deel. Maar 28.000 voertuigen vraagt om een verdubbeling. Het oostelijke deel kan zonder meer verbreed worden.mavas schreef:28.000 voertuigen ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Tja, het is ook gewoon sneller (in elk geval wel korter) dan dezelfde verplaatsing via Valburg, dat hebben ze 40 jaar geleden goed ingezien. Jammer dat ze toen niet meer verder mochten. En dan kan je decennialang proberen blind te zijn voor verkeersontwikkeling en maar blijven prediken dat weguitbreiding niet nodig en niet verantwoord is. Maar als puntje bij paaltje komt zul je toch moeten erkennen dat je het verkeer niet kan tegenhouden en dat er maatregelen nodig zijn. Die 40 jaar geleden al voorzien waren...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Je kunt nu de brug bij Valburg verbreedt is ook deze weg een 'knip' geven zodat het zijn aantrekkelijkheid als doorgaande route verliest.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Dan hadden ze die nieuwe weg niet aan moeten leggen... Maar aan de andere kant is het lastig er iets aan te verknippen, want daarmee verliest het Land van Maas en Waal ook haar belangrijkste ontsluiting. En alle andere wegen in het hele gebied zijn allemaal ETW's.
Edit: komt nog bij dat deze weg ook nog wordt gebruikt als omleidingsroute door RWS in het geval er een grote calamiteit op de A50/A15 as is. Dan wordt via DRIPS deze route aangegeven.
Edit: komt nog bij dat deze weg ook nog wordt gebruikt als omleidingsroute door RWS in het geval er een grote calamiteit op de A50/A15 as is. Dan wordt via DRIPS deze route aangegeven.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Er komt groot onderhoud aan tussen knooppunt Ewijk en Puiflijk. Was ook wel nodig aangezien het asfalt toch wel in slechte staat is.
Provincie Gelderland schreef:In het najaar van 2020 voeren we groot onderhoud uit aan de N322 tussen Beneden Leeuwen (N323) en Bergharen (A73). Dit werk verdelen we over meerdere weekenden. We vervangen het asfalt en voeren onderhoudswerkzaamheden uit aan onder andere viaducten en duikers.
Asfalt vervangen
Het asfalt op de Maaswaalweg, vanaf de rotonde Puiflijk (N329) tot knooppunt Ewijk (A50 – A73) is aan vervanging toe. In september en oktober 2020 is dit stuk van de N322 afgesloten voor al het verkeer tijdens weekenden vanaf vrijdagavond 20.00 uur tot maandagochtend 6.00 uur. We werken in de weekenden en nachten om hinder te beperken. Verkeer van en naar Bergharen, Beneden Leeuwen, de A50 en A73 leiden we om via de A15.
Voorbereidende werkzaamheden
Voorafgaand aan de afsluiting voeren we voorbereidende werkzaamheden uit, zoals het aanbrengen van tijdelijke verlichting. Dit staat gepland van half augustus 2020 tot half september 2020. Verkeer heeft hier niet of nauwelijks hinder van.
Afsluitingen
Tijdens de werkzaamheden sluiten we in de onderstaande weekenden vanaf vrijdag 20.00 uur tot maandag 06.00 uur de rijbaan af voor verkeer:
18 tot en met 21 september 2020
25 tot en met 28 september 2020
9 tot en met 12 oktober 2020
16 tot en met 19 oktober 2020
Reserveweekend: 23 oktober tot en met 26 oktober 2020.
Onderhoud aan viaducten en duikers
We werken in november 2020 aan het onderhoud van onder andere viaducten en duikers. Duikers zijn buizen onder bijvoorbeeld een weg die watergangen, zoals sloten, met elkaar verbinden.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Geen verbeteringen voor de verkeersveiligheid, of aanpassingen aan de weg? Echt alleen onderhoud?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Ik geloof dat er wel plannen zijn, maar nog niet voor nu. Ik geloof dat men opteert voor een extra rijstrook tussen Druten en Ewijk in de richting van Nijmegen en een VRI bij het tankstation. Gescheiden rijbanen is toch het minste wat men kan doen gezien er toch regelmatig dodelijke aanrijdingen plaatsvinden. Maar goed, van de provincie Gelderland hoeven we weinig te verwachten. De ruimtereservering ligt er al decennia, doe er dan een keer wat nuttigs mee.
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Heijmans gaat het dan uitvoeren, denk ik. Hebben de keet in Puiflijk staan.
Zo slecht vind ik het asfalt daar niet echt, eigenlijk. Wel de op- en afritten bij Druten en Deest, die zijn wel verouderd.
De kruising met de BP is inderdaad wel gevaarlijk.. maar wel jammer van de doorstroming.
Ik heb de indruk dat deze weg door veel doorgaand vrachtverkeer wordt gebruikt ipv de A15.
Kennelijk lonen de onderbrekingen het 'treintje' rijden op de A15
Zo slecht vind ik het asfalt daar niet echt, eigenlijk. Wel de op- en afritten bij Druten en Deest, die zijn wel verouderd.
De kruising met de BP is inderdaad wel gevaarlijk.. maar wel jammer van de doorstroming.
Ik heb de indruk dat deze weg door veel doorgaand vrachtverkeer wordt gebruikt ipv de A15.
Kennelijk lonen de onderbrekingen het 'treintje' rijden op de A15
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Wegdek is volgens mij al zeker 10 jaar niet vervangen, hooguit wat reparatievakjes en er zitten bulten in het wegdek.
Wat betreft de A15 vs N322/N323 route, tsjah die is een paar kilometer korter dus zolang je gemiddeld 80 kan halen blijft deze weg interessanter voor het meeste doorgaande verkeer wat vanaf de A73 de A15 richting Rotterdam op moet.
Wat betreft de A15 vs N322/N323 route, tsjah die is een paar kilometer korter dus zolang je gemiddeld 80 kan halen blijft deze weg interessanter voor het meeste doorgaande verkeer wat vanaf de A73 de A15 richting Rotterdam op moet.
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Een aantal bestemmingen in Duitsland zorgen ervoor dat het verkeer over deze route geleid wordt (als men navigatiesystemen gebruikt)
Je moet echt de doorstroming om zeep helpen, wil je dat "verhelpen"
Je moet echt de doorstroming om zeep helpen, wil je dat "verhelpen"
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Groot onderhoud Beneden Leeuwen - A73 aan de N322 in de Provincie Gelderland.
Het uit te voeren werk is gelegen aan de N322 in de gemeente(n) Druten en Beuningen.
Het werk bestaat in hoofdzaak uit:
a. maai- en freeswerkzaamheden bermen
b. repareren dwarsscheuren
c. verw./aanbr. bermbeton t.p.v. dwarsscheuren
d. frezen asfalt 30mm
e. frezen asfalt 80mm
f. frezen asfalt 130mm
g. aanbrengen asfalt
h. aanbrengen markeringen
i. toepassen verkeersmaatregelen, omleidingen en afzettingen
j. bijkomende werkzaamheden
Dat is wel aardig diep freeswerk.
Het werk is voor € 1 686 000 aan Boskalis gegund.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Vandaag was het tweede weekend voor het groot onderhoud. Bij het eerste weekend waren alleen wat stukken aangepakt, waar meer asfaltlagen moesten worden vervangen en enkele verbindingsbogen in aansluitingen. Dit weekend wordt ook rijbaanbreed geasfalteerd. De reportage staat in de spoiler en hier kunnen alle foto's bekeken worden.
- SPOILER: TOON
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Ik was vanmiddag daar in de buurt en wou wat foto's maken van NBA bij knooppunt Ewijk.
Dat kon dus niet vanaf de N322, want die was afgesloten.
Dat kon dus niet vanaf de N322, want die was afgesloten.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
IK heb de AADT cijfers in de wiki bijgewerkt om helder te kunnen krijgen waarover we schrijven.
Ewijk <> Deest kende in 2019 een gem. AADT van 30.6k
Geen wonder dat sommige van jullie schrijven dat het er vaak erg druk is.
Zou 30.6k AADT voldoende argument zijn om de A73 met 5 a 8 KM te verlengen?
Ewijk <> Deest kende in 2019 een gem. AADT van 30.6k
Geen wonder dat sommige van jullie schrijven dat het er vaak erg druk is.
Zou 30.6k AADT voldoende argument zijn om de A73 met 5 a 8 KM te verlengen?
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N322] Ewijk - Beneden-Leeuwen
Is die berm sinds kort verhard?
Overigens is die aansluiting naar het tankstation erg onveilig lijkt me. Hoge intensiteiten en hoge snelheid op de rijbaan waar je dus maar moeilijk tussenkomt.
Een VRI op deze locatie lijkt me niet veilig. En zorgt voor files.
Afsluiten zoals je zegt lijkt me beter, of het verkeer richting Ewijk al op de nieuwe rijbaan zetten, zodat linksaf maar 1 conflict heeft.
Overigens is die aansluiting naar het tankstation erg onveilig lijkt me. Hoge intensiteiten en hoge snelheid op de rijbaan waar je dus maar moeilijk tussenkomt.
Een VRI op deze locatie lijkt me niet veilig. En zorgt voor files.
Afsluiten zoals je zegt lijkt me beter, of het verkeer richting Ewijk al op de nieuwe rijbaan zetten, zodat linksaf maar 1 conflict heeft.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer