'Geen noordelijke variant N340'
'Een nieuw noordelijk tracé voor de N340 is volgens provincie Overijssel helemaal niet aan de orde.'
Tot die conclusie komt bestuurslid Marcel Markhorst van LTO Noord Overijssel.
bron
Moderator: Moderatoren
'Geen noordelijke variant N340'
'Een nieuw noordelijk tracé voor de N340 is volgens provincie Overijssel helemaal niet aan de orde.'
Tot die conclusie komt bestuurslid Marcel Markhorst van LTO Noord Overijssel.
Volledig bericht: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... 7116&cat=1RTV Oost schreef:Brede steun in Provinciale Staten voor 'dure variant' N340/N48
De 191 miljoen euro kostende variant om de N340/N48 en de N377 aan te pakken kan op brede steun rekenen in de Provinciale Staten. Dat bleek woensdagavond tijdens een commissievergadering in het Zwolse provinciehuis.
De eerste optie is een ontwerp van 160 miljoen dat past binnen de opdracht van de Provinciale Staten. De tweede optie veiliger, maar ook 31 miljoen euro duurder. Bijna alle partijen kiezen later deze maand voor de duurdere variant. Een amendement van de ChristenUnie om extra geld vrij te maken voor veiliger fietsen en een betere doorstroming op de weg wordt breed gesteund. Op 17 februari wordt er een besluit genomen over de weg.
Volledig bericht: http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws ... ng-aanleg/Provincie Overijssel schreef:Aanbesteding aanleg viaduct in nieuwe tracé N340 van start
Voor het verbeteren van de verkeersveiligheid, leefbaarheid en doorstroming op de N340, N48 en N377 heeft de provincie Overijssel een pakket aan maatregelen ontwikkeld. Één van de onderdelen daarin is de aanleg van een viaduct in het nieuwe tracé van de N340.
Op verzoek van de provincie is ProRail gestart met de aanbesteding van de werkzaamheden voor het spoorviaduct. Naar verwachting kan het werk uiterlijk in november 2016 definitief gegund worden.
(...)
De aannemer die het werk gaat uitvoeren, start met het ontwerpen van het viaduct. De daadwerkelijke uitvoering van de werkzaamheden begint naar verwachting medio 2017 en is eind 2018 afgerond. Op het moment dat het viaduct klaar is, gaat de provincie Overijssel aan de slag met de aanleg van het nieuwe tracé van de N340.
Naast het viaduct legt ProRail ook een fietstunnel aan ter plaatse van de huidige overweg in de Hessenweg. Deze overweg kan daardoor vervallen, wat de verkeersveiligheid voor zowel fietsers als treinverkeer bevordert. De fietstunnel wordt aangelegd nadat het nieuwe tracé is opengesteld voor autoverkeer, omdat dan de Hessenweg wordt heringericht voor lokaal verkeer.
Provincie Overijssel schreef:Aanleg spoorviaduct in nieuw tracé Hessenweg (N340) gegund
De provincie heeft ProRail gevraagd dat viaduct te (laten) maken. De werkzaamheden voor de aanleg van het nieuwe viaduct over het spoor zijn door ProRail gegund aan aannemer Salverda uit ’t Harde.
Met de aanleg van het viaduct in het nieuwe tracé ten noorden van de huidige Hessenweg wordt een belangrijk spoorknelpunt opgeheven in de N340 tussen Zwolle en Ommen. Het verkeer kan, als de nieuwe weg klaar is, het spoor van Zwolle naar Meppel veilig en zonder oponthoud passeren.
Salverda start de uitvoering van de werkzaamheden met het ontwerpen van het viaduct. De daadwerkelijke uitvoering begint naar verwachting medio 2017 en is september 2018 afgerond. Op het moment dat het viaduct klaar is, gaat de provincie Overijssel aan de slag met de aanpak van de N340/N48 en N377. Hier maakt de aanleg van een nieuw tracé van de N340, dat straks aansluit op het nieuwe viaduct, onderdeel van uit.
RTV OostDe provincie is druk bezig met de aankoop van gronden voor de verbetering en verbreding van de N340 tussen Zwolle en Ommen. Meer dan tien woonhuizen en boerderijen met grond langs de provinciale weg zijn inmiddels aangekocht en grotendeels gesloopt.
De aanbesteding van het project zal naar verwachting eind dit jaar worden gedaan.