[N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37485
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Vinny » vr 22 mei 2020, 22:09

De twee sporen zijn naar verluid toereikend voor 2x4 treinen van en naar Leeuwarden en 2x4 treinen van en naar Groningen.
De beperking is de capaciteit van station Zwolle en de aftakkende spoorlijnen. Idealiter komen alle treinen op hetzelfde moment in Zwolle aan, zodat de overstappen snel en efficiënt verlopen. Dan moet de infrastructuur daar op worden aangepast, want momenteel past dat niet. Wat wellicht zou kunnen is dat er een emplacement wordt aangelegd, zodat het treinmaterieel opgesteld kan worden in de buurt van station Zwolle en is het extra spoor daarvoor. Maar ik weet eerlijk gezegd niet genoeg van de plannen daar.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

ibodejoode
dorpsstraat
Berichten: 183
Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
Locatie: Franeker

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door ibodejoode » vr 22 mei 2020, 22:33

Niet alleen als geinteresserde in wegenbouw maar ook rail nog even over de capaciteit op het spoor. In Nederland zijn er al diverse trajecten, bijv. Amsterdam Zuid-Schiphol en Almere Centrum-Weesp die op 12 treinen per uur per spoor (per richting) zitten. Uitbreiding is mogelijk met nieuwe beveiliging tot 16 p/u per richting per spoor. Dat zie ik op Zwolle-Meppel de eerste 100? jaar niet gebeuren. 8 per uur is meer dan genoeg. Zeker als je kijkt naar de aantallen reizigers. Nog sterker als binnen die 100 jaar ooit de Lelylijn komt wordt dit traject minder druk door verdere spreiding.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » vr 22 mei 2020, 22:40

Er is overigens ook wel eens gespeculeerd over bedrijven op Hessenpoort met een spooraansluiting. Het bedrijventerrein grenst aan de spoorlijn, dus als er vraag naar is zou dit niet erg lastig te maken zijn. Aan de andere kant gaat dit wel tegen de trend in dat er de afgelopen decennia steeds meer bedrijven geen spooraansluiting meer hebben. In Zwolle had je vroeger ook de VAM treinen naar de afvalverwerker. Toen ze naar de Hessenpoort gingen hebben ze niet meer gekozen voor een spooraansluiting.

Wellicht bekend: https://www.hetkamperlijntje.nl/histori ... 0/katwolde

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2201
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Lekkere Kwal » vr 22 mei 2020, 23:46

Dat komt vooral omdat ProRail enorme exploitatiekosten (doorbe-)rekent, dus dan moet het tegenwoordig wel een bijzonder goed zijn wil het nog een spooraansluiting verantwoorden. Of het moet op de een of andere manier gesubsidieerd worden, wat bijvoorbeeld bij railcontainerterminals wordt gedaan om de containerafvoer vanaf de havens eerst per spoor te doen naar verder gelegen terminals.

Geisterfahrer
woonerf
Berichten: 55
Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Geisterfahrer » za 23 mei 2020, 1:17

Er wordt al heel lang gesproken over een spoorterminal op Hessenpoort. Ook recent zijn er plannen voor een spoorterminal ontwikkeld door de gemeente Zwolle. Het zou best kunnen dat daarom het viaduct voor de N340 wat breder wordt, want dat is ongeveer de locatie waar dat nieuwe emplacement zou moeten aansluiten op het hoofdspoor. Of andersom geredeneerd: zonder bredere onderdoorgang kan je die spoorterminal sowieso vergeten.

Artikel van twee jaar geleden uit De Stentor: link

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2962
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Schelpenpaadje » di 26 mei 2020, 11:52

De verklaring om een toekomstige boogverruiming mogelijk te houden lijkt me de meest belangrijke/plausibele verklaring.

Dit past in de wens van het noorden om de reistijd naar het midden van het land te verkorten. Als de Lelylijn er niet komt is het versnellen van het bestaande spoor het meest waarschijnlijke scenario. Er zijn al proeven gedaan met snelle treinen die de intercitystops onderweg overslaan.

De kans dat Hessenpoort alsnog een goederenaansluiting krijgt lijkt me op dit moment nihil.
Op het merendeel van het Nederlandse spoor is reizigersvervoer de eerste en enige prioriteit. Goederenvervoer inpassen in deze ruimte en dienstregeling is erg ingewikkeld, in het bijzonder als het om één gebruiker/klant gaat. Ik kan me goed voorstellen dat ProRail de wens voor een goederenaansluiting bij Hessenpoort de markt uit geprijsd heeft.

Van en naar Leeuwarden reden tot enkele jaren geleden nog goederentreinen met containers van FrieslandCampina. Het bleek goedkoper deze containers op een boot te zetten; na het bouwen van een terminal aan het water ben je niet afhankelijk van dienstregelingen. Betalen vrachtvervoerders voor het gebruik van vaarwegen? Hoe dan ook; op de hoofdvaarwegen is vracht nog altijd prioriteit nummer 1 (boven recreatie) en een groot deel van de routes is in beheer bij de provincie (die een belang heeft bij de werkgelegenheid van de regionale industrie).
In Leeuwarden wordt bij plannen voor de spoorzone geen rekening meer gehouden met de bereikbaarheid van het bestaande emplacement of de ontwikkeling van een eerder voorziene vrachtterminal direct ten zuiden van het Van Harinxmakanaal. Zuidelijker (bij Werpsterhoek) wordt een emplacement bestaande uit opstelruimte voor reizigerstreinen en mogelijk ook overslag van goederen wel mogelijk geacht.

Ik ben benieuwd of de toekomst die sommigen (o.a. de gemeente Leeuwarden) zien uitkomt, dat vracht in de toekomst over lange afstanden minder gebruik zal maken van de weg, en aan de rand van steden zal worden overgeladen in kleinere duurzame voertuigen.

Wellicht dat er in zo'n scenario ook bij Zwolle alsnog behoefte komt aan nieuwe infrastructuur voor goederentreinen. In dat geval is de beschikbare ruimte onder het viaduct van de N340 niet doorslaggevend; van dit viaduct naar de N758 (Nieuwleusenerdijk) is het zo'n 2km, langer dan de bestaande opstelterreinen rondom Zwolle.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8114
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door keokiracer » ma 08 jun 2020, 10:51

Livestream bij Varsen (aansluiting N48/N340/N348)
Link
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » zo 14 jun 2020, 12:10

Een update.

1. de toekomstige afrit / toerit bij de IKEA (N758).
Afbeelding
N340 Hessenpoort 01 by European Roads, on Flickr

2. Het talud bij de spoorkruising is inmiddels aan de westkant behoorlijk opgehoogd.
Afbeelding
N340 Hessenpoort 02 by European Roads, on Flickr

3. Panorama west-noord-oost.
Afbeelding
N340 Hessenpoort 03 by European Roads, on Flickr

4. Panorama oost-zuid-west.
Afbeelding
N340 Hessenpoort 06 by European Roads, on Flickr

5. Er is een betonfietspad langs het spoor aangelegd.
Afbeelding
N340 Hessenpoort 07 by European Roads, on Flickr

6.
Afbeelding
N340 Hessenpoort 08 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » do 02 jul 2020, 10:36

Provincie Overijssel schreef:Werkzaamheden knooppunt Varsen zijn gestart

Op steeds meer plekken wordt volop gewerkt aan de Vechtdal Verbinding. Na Balkbrug en de werkzaamheden op en rondom de Hessenpoort is het de beurt aan knooppunt Varsen, nabij Ommen. Op die plek komt straks een nieuwe verbinding van de N340 op de N48. Begin augustus starten de werkzaamheden aan de Balkerweg, gaan de werkzaamheden aan de N48 van start en wordt de realisatie van het nieuwe knooppunt Varsen opgepakt. Het resultaat is een soepele en snellere verbinding tussen de N340 en de N48.

De werkzaamheden
De huidige verkeerslichten verdwijnen en de aansluiting van de N340 op de N48 wordt volledig anders ingericht. De huidige N340 buigt in de toekomst af naar het noorden en sluit daar aan op de N48. Om dat mogelijk te maken wordt een fly-over aangelegd. Door de aanpassingen aan het nieuwe knooppunt kan verkeer uit de richting Zwolle / Ommen straks in één beweging doorrijden. De Varsenerdijk sluit straks met een turborotonde aan op de N340. Naar het noorden toe krijgt de N48 er aan beide kanten een extra rijstrook bij en onder de N48 door komt een fietstunnel, zodat ook fietsers en voetgangers veilig en ongehinderd de N48 kunnen kruisen. De op- en afritten van de N48 naar de Bakerweg worden aangepast en de kruisingen vangen door een tweetal rotondes.

De planning
De werkzaamheden bij de Balkerweg en knooppunt Varsen starten in augustus en de bouw van de fietstunnel volgt in september. Medio november 2020 wordt de nieuwe verbinding tussen de N340 en de N48 opengesteld. Dan wordt de nieuwe verbinding voor het verkeer dat van noord naar zuid rijdt en visa versa aangepast. Als laatste wordt in 2021 de Varsenerdijk gereconstrueerd. De doorstroming zal door deze nieuwe verbinding aanzienlijk verbeteren. Hoewel het veel werk is, kan het meeste naast de bestaande wegen worden uitgevoerd, waardoor overlast en hinder voor verkeer beperkt blijft. Toch zijn er een beperkt aantal (nacht)afsluitingen nodig. Over die afsluitingen wordt op tijd gecommuniceerd. En Ommen blijft ook tijdens de afsluitingen altijd bereikbaar via de Balkerweg of de Varsenerdijk.
https://www.overijssel.nl/actueel/nieuw ... n-gestart/

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » zo 12 jul 2020, 20:24

Een update van het deel Zwolle - Dalfsen. Het is nu mogelijk om over het gehele tracé te fietsen (als ze niet aan het werk zijn natuurlijk...)

1. Het viaduct van de N340 over de N758 op bedrijventerrein Hessenpoort.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 01 by European Roads, on Flickr

2. Idem.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 02 by European Roads, on Flickr

3. De aansluiting van de N340 naar de N758, bij de IKEA. Hier komt dus een halfklaverblad.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 03 by European Roads, on Flickr

4. Het talud is aan de westzijde van het spoorviaduct al vrijwel volledig opgehoogd.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 04 by European Roads, on Flickr

5. Aan de oostzijde nog niet.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 07 by European Roads, on Flickr

6. SNG op weg naar het noorden.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 06 by European Roads, on Flickr

7. Een grote duiker of onderdoorgang voor landbouwverkeer? Er is niet echt een watergangenstelsel wat hier zo'n grote duiker zou rechtvaardigen.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 09 by European Roads, on Flickr

8. Tracébouw richting Dalfsen.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 11 by European Roads, on Flickr

9. Hier komt een viaduct van een lokale weg. Met middensteunpunt, ik vond dat wel opvallend. Zal wel goedkoper zijn. Je zou denken dat als ze buiten het verkeer kunnen bouwen, men wel zou kiezen voor een single-span. Zoals op de N35 bij Wijthmen.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 12 by European Roads, on Flickr

10. Hollandse luchten zoals ze zeggen.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 14 by European Roads, on Flickr

11. Hier sluit het 2x2 tracé dan aan op de oude N340. Eigenlijk maar een heel kort stuk...
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 16 by European Roads, on Flickr

12. Ook de grootste fietsknooppuntnummers die ik ooit gezien heb.
Afbeelding
N340 Zwolle - Dalfsen 12-07-2020 17 by European Roads, on Flickr

Rogier
expressweg
Berichten: 3816
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Rogier » zo 12 jul 2020, 20:59

Mooie foto's en hopelijk dat de boel over 1,5 jaar klaar is, maar het blijft jammer dat men (met de hulp van de PVV) de oorspronkelijke plannen versoberd heeft.

Jeff
autoweg
Berichten: 1119
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Jeff » zo 12 jul 2020, 21:23

Er zijn nogal wat fietsroutes die elkaar overlappen. Er zijn maar weinig fietsroutes tot knooppunt verheven: Deze hebben namelijk een VZP-light (info bord over de routes, verlichting, plaats om te fiets neer te zetten, bankje(-s), soms zelfs met wc of horeca gelegenheid)

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 18963
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door harry » zo 12 jul 2020, 22:13

Jeff schreef:
zo 12 jul 2020, 21:23
fietsroutes tot knooppunt verheven
Wat bedoel je? :dontknow:
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Jeff
autoweg
Berichten: 1119
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Jeff » zo 12 jul 2020, 22:32

Dat Chris aangeeft een knooppunt voor fietsroutes te zien, terwijl ik niets meer zie dan een kort stukje waar fietsroutes elkaar kruisen.
De fietsroutes die wel een knooppunt zijn, zijn ingericht als een soort mini-verzorgingsplaats.

(Ik snap dat een knooppunt in het snelwegensysteem een locatie is waar 2 of meer wegen/wegnummers elkaar kruisen)

CasablancaMarocco
stadsweg
Berichten: 333
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door CasablancaMarocco » zo 12 jul 2020, 22:46

Het traject is niet lang, maar bied wel mogelijkheden tot inhalen van langzamer verkeer, iets wat je nu niet hebt.

Ook heb je straks bij de verkeerslichten een inhaalstrook, hoe dan ook zal deze weg in de toekomst een stuk prettiger in gebruik zijn. :)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » vr 24 jul 2020, 10:46

Aan Google Maps te zien zijn ze begonnen met het viaduct over de A28. Er staat een file van Nieuwleusen tot precies dat punt. Ik zag al DRIPS die waarschuwden voor verkeershinder ten noorden van Zwolle.

edit: 11:30 uur, de file begint nu al vanaf De Wijk. :nuts:

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15080
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Kaaiman » vr 24 jul 2020, 11:40

Het lijkt geen aaneengesloten file te zijn, maar een paar golven achter elkaar. Net stonden wel bijna alle signaalgevers tussen Lankhorst en Zwolle op 50, met een enkele raai 70...

Ik verbaas me wel over de enorme drukte op een vrijdag, zo laat in de ochtend. Kennelijk nogal wat vakantiegangers.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

CasablancaMarocco
stadsweg
Berichten: 333
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door CasablancaMarocco » vr 24 jul 2020, 17:04

Op mijn rit tussen Assen en Zwolle heb ik 16 Belgen geteld, 11 Duitsers, en 4 voertuigen uit Denemarken. 1 uit Zweden.

Verder een hele hoop caravans en campers met een NL kenteken. Het was iig erg druk op de weg met vakantie verkeer, en klusjesbussen.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15080
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Kaaiman » vr 24 jul 2020, 21:59

Overigens staat een deel van de nieuwe NBd-bewegwijzering van de N340 online. Het betreft in ieder geval de borden van de aansluiting Hessenpoort op de A28 en de om te bouwen aansluiting Varsen met de N(3)48. De bebording van de nieuwe aansluiting Hessenpoort op de N758 staat nog niet online.

Helaas blijft de N48 bestaan tussen de N348 an de N36. Een nogal gemiste kans om eens van een onnodig extra wegnummer af te komen, wat mij betreft. :feestjenee:

Vanaf de N340 voor de rotonde bij Ommen bijvoorbeeld:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Dit had wat mij betreft rechtdoor dus N340 moeten worden. Dat zou namelijk in lijn zijn met de afbuiging die men aan het maken is, waarbij de N340 en N48 rechtdoor op elkaar aansluiten, en voor de N348 afgeslagen moet worden.

Wel raar dat een wegnummer N11 of N23 dan niet mag voor een provinciale autoweg, want o wee. Maar als er een mooie gelegenheid is om zo'n laag wegnummer op een nutteloos stukje provinciale niet-eens-autoweg te vervangen dan kan dat opeens niet. :x
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Bas12
polderweggetje
Berichten: 29
Lid geworden op: di 21 feb 2012, 17:52
Locatie: Groningen

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Bas12 » vr 24 jul 2020, 23:22

Kaaiman schreef:
vr 24 jul 2020, 21:59
De bebording van de nieuwe aansluiting Hessenpoort op de N758 staat nog niet online.
Die is hier te vinden.

Vreemd genoeg duikt daar ineens Amsterdam op in plaats van Zwolle.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15080
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Kaaiman » za 25 jul 2020, 7:45

Alleen op de N340 zelf, inderdaad, want vanaf het OWN worden Groningen, Amersfoort en Amsterdam niet aangegeven. En op het portaalbord bij de A28 staat Amsterdam óók niet aangegeven, die dus een paar hectometer eerder dus wel werd vermeld. Amersfoort staat er dan weer wel. :nuts:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Dit is trouwens ook een raar bord als je de A28 verlaat en de N340 op rijdt, NBA in Ddesignstijl (met provincielogo):
SPOILER: TOON

Afbeelding
Oftewel: er gaat iets fundamenteel niet goed. Het is niet de eerste keer dat de doelen op OWN-bewegwijzering op het HWN niet gecontinueerd worden op het HWN, of alleen zolang op het HWN de nieuwe doelensystematiek nog niet is uitgerold. Overleggen de RWS-tak en de OWN-tak van de NBd überhaupt wel eens? :roll:
En als een wegbeheerder vraagt om nieuwe borden, worden dan klakkeloos de oude doelen overgenomen op borden die de nieuwe verkeerssituatie representeren? :roll:

Als elk project zo gaat, dan blijf je achteraf telkens aan het popnagelen en afplakken. :(
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2962
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Schelpenpaadje » za 25 jul 2020, 8:07

^^ :facepalm:

Wel mooi hoe vanaf het OWN bij de richting Meppel/Amersfoort een A28-schildje staat. Waar in het knooppunt zou de formele overgang van N340 naar A28 komen?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » za 25 jul 2020, 9:52

Bas12 schreef:
vr 24 jul 2020, 23:22
Vreemd genoeg duikt daar ineens Amsterdam op in plaats van Zwolle.
Heel opmerkelijk dat Zwolle hier ontbreekt, momenteel is het juist beleid om verkeer vanaf dit gebied de A28 op te krijgen om naar Zwolle te rijden.

Bas12
polderweggetje
Berichten: 29
Lid geworden op: di 21 feb 2012, 17:52
Locatie: Groningen

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Bas12 » za 25 jul 2020, 10:19

Kaaiman schreef:
za 25 jul 2020, 7:45
Dit is trouwens ook een raar bord als je de A28 verlaat en de N340 op rijdt, NBA in Ddesignstijl (met provincielogo):
SPOILER: TOON

Afbeelding
Wat me ook opvalt is dat een dergelijk bord ontbreekt vanuit de richting Amersfoort. Lijkt me toch geen overbodige luxe, vooral met dat vrij korte weefvak. Nu kom je één portaalbord tegen op 100 meter van het puntstuk.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2389
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door verfmeer95 » za 25 jul 2020, 15:46

Schelpenpaadje schreef:
za 25 jul 2020, 8:07
^^ :facepalm:

Wel mooi hoe vanaf het OWN bij de richting Meppel/Amersfoort een A28-schildje staat. Waar in het knooppunt zou de formele overgang van N340 naar A28 komen?
Op zich toch niet raar? Je komt hier onherroeppelijk en ongelijkvloers op de A28 uit. Op vergelijkbare plekken staat dat dan ook zo aangegeven: A4 bij oprit Schiedam-Noord, A58 bij oprit Middelburg-Dauwendaele , A28 bij oprit Maarn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Chris » zo 02 aug 2020, 14:45

De afzetting op de A28 voor de bouw van de middensteunpunten van het viaduct van de N340 over de snelweg.
Afbeelding
A28 N340 viaduct 02 by European Roads, on Flickr

Ten zuiden van de N36 zijn ze inmiddels ook gestart met de verbreding van de N48.
Afbeelding
N48 Ommen 01 by European Roads, on Flickr

Bij het toekomstig knoopunt Varsen. Instructies voor het frezen. Hier zit dus een laag teerhoudend asfalt in (zeer gebruikelijk bij oudere asfaltverhardingen).
Afbeelding
N48 Ommen 04 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N48 Ommen 06 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N48 Ommen 09 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N48 Ommen 10 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N48 Ommen 11 by European Roads, on Flickr

Durashift
verkeersader
Berichten: 782
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Durashift » zo 02 aug 2020, 15:24

Chris schreef:
zo 02 aug 2020, 14:45
(..)

Bij het toekomstig knoopunt Varsen. Instructies voor het frezen. Hier zit dus een laag teerhoudend asfalt in (zeer gebruikelijk bij oudere asfaltverhardingen).
Afbeelding
N48 Ommen 04 by European Roads, on Flickr

(..)
Hoezo de rest laten zitten? Waarom dan wel eerst een stuk schoon asfalt weg frezen en na het teerhoudend deel niet?

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8114
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door keokiracer » zo 02 aug 2020, 15:34

^^ Ik vermoed omdat het nogal lastig is om het teerhoudend asfalt te verwijderen met 6 lagen asfalt erbovenop ;)
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Demassel
stadsweg
Berichten: 306
Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door Demassel » zo 02 aug 2020, 18:43

Durashift schreef:
Chris schreef:
zo 02 aug 2020, 14:45
(..)

Bij het toekomstig knoopunt Varsen. Instructies voor het frezen. Hier zit dus een laag teerhoudend asfalt in (zeer gebruikelijk bij oudere asfaltverhardingen).
Afbeelding
N48 Ommen 04 by European Roads, on Flickr

(..)
Hoezo de rest laten zitten? Waarom dan wel eerst een stuk schoon asfalt weg frezen en na het teerhoudend deel niet?
Ik vermoed dat dat komt doordat daar een kunstwerk komt, dan zal een deel overname zijn en een deel gewoon bij de huidige wegbeheerder

PeterSchoeber
stadsweg
Berichten: 456
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N340] Upgrade Zwolle - Ommen

Bericht door PeterSchoeber » zo 02 aug 2020, 19:52

keokiracer schreef:
zo 02 aug 2020, 15:34
^^ Ik vermoed omdat het nogal lastig is om het teerhoudend asfalt te verwijderen met 6 lagen asfalt erbovenop ;)
Nee hoor, gewoon in meerdere lagen het asfalt eraf fraisen en je hebt op een perfectie manier een scheiding tussen teer houdend asfalt en ander asfalt. De maten die je ziet staan zijn trouwens centimeter maten en geen lagen. Het teerhoudende asfalt zal wel op 7 centimeter onder de bovenkant zitten maar om geen teerhoudend asfalt mee te nemen met het fraisen frais je dus iets minder diep.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden