[N282] 'Provinciale weg tussen Breda en Tilburg vierbaans'

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

kees
expressweg
Berichten: 3130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

[N282] 'Provinciale weg tussen Breda en Tilburg vierbaans'

Bericht door kees » zo 04 mar 2007, 22:02

Brabants Dagblad, 03-03-2007
'Oude rijksweg vierbaans'

Zaterdag 3 maart 2007 - TILBURG - De oude rijksweg van Tilburg naar Breda in zijn geheel vierbaans maken. Het is een van de ideeën om de problemen daar op te lossen.


"En studie door de provincie moet uitwijzen of het de beste oplossing is", aldus woordvoerster Suzanne van Lith van de provincie. "Duidelijk is wel dat de weg nu te weinig capaciteit heeft om het verkeer goed te verwerken."
Nogal wat Tilburgers rijden via de oude rijksweg richting Breda om de toenemende verkeersdrukte op de A58 te omzeilen. Nogal wat verkeer vanuit Oosterhout en Breda neemt om die reden de oude rijksweg in de richting van Tilburg.
Verwachting is dat de A58 steeds drukker wordt en dat de rijksweg nog sterker belast wordt. Daar komt bovendien bij dat Breda druk doende is met plannen 0m rond de Bavelse Berg een evenemententerrein aan te leggen. Ook moeten in dit gebied vierduizend woningen en flink wat industrie komen. Ook dat zorgt voor verkeersdrukte.
Met name zijn er nu problemen met veiligheid en hinder op het rijkswegstuk tussen het Tilburgse stadsdeel Reeshof tot vlak onder Breda. Dat deel, dat dwars door de kernen Hulten en Dorst loopt, is tweebaans.
De verbreding van de oude rijksweg tussen de Oosterhoutseweg in Rijen en de Langenbergseweg in Hulten is volgens de Rijense wethouder Willem Starreveld (Kern '75, verkeer) hard nodig, maar 'een hele lastige'.
"Er is geen ruimte op de bestaande weg. Aan de noordzijde ligt industrieterrein Haansberg. Je kunt dus alleen maar verbreden ten koste van de vliegbasis Gilze-Rijen. En dat is niet gemakkelijk."
De provincie tekent aan dat verbreding van de oude rijksweg het risico met zich meebrengt dat er nog meer autoverkeer gebruik van gaat maken. Om dat te voorkomen zijn er ook maatregelen op wegen in de nabijheid van de rijksweg nodig. De gemeente Tilburg heeft een paar jaar geleden de oude rijksweg vanaf de Baroniebaan tot aan Reeshof vierbaans gemaakt.
Dat deel ligt op Tilburgs grondgebied en Tilburg draaide voor de kosten op. De rest van de rijksweg is van de provincie en die zal het geld voor verbeteringen op tafel moeten leggen, al kan een bijdrage van gemeenten gevraagd worden.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16561
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 04 mar 2007, 22:11


zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » zo 04 mar 2007, 22:59

Filmpje van Brabants Dagblad TV over deze weg klik hier
Espace de zody 8-)

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » ma 05 mar 2007, 0:31

. . . De rest van de rijksweg is van de provincie . . .
Tsja . . .

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37553
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 05 mar 2007, 10:05

Heet de weg niet Rijksweg?

Vroeger was deze trouwens 3 strooks, volgens de klassieke 1+1+1 verdeling. De klassieke grap is dat vanuit Breda richting Tilburg meestal twee rijstroken werden gebruikt en andersom maar één. Bravoeure van NAC supporters 8-)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 05 mar 2007, 10:12

Vinny schreef:Heet de weg niet Rijksweg?

Vroeger was deze trouwens 3 strooks, volgens de klassieke 1+1+1 verdeling. De klassieke grap is dat vanuit Breda richting Tilburg meestal twee rijstroken werden gebruikt en andersom maar één. Bravoeure van NAC supporters 8-)
In de papieren editie van het brabants dagblad van zaterdag 3 maart staat er een uitgebreid artikel over met een oude foto van de 3 baans weg.
Espace de zody 8-)

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15146
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » ma 05 mar 2007, 14:36

Kun je 'm scannen die foto? :)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 05 mar 2007, 15:56

zody schreef:
Vinny schreef:Heet de weg niet Rijksweg?

Vroeger was deze trouwens 3 strooks, volgens de klassieke 1+1+1 verdeling. De klassieke grap is dat vanuit Breda richting Tilburg meestal twee rijstroken werden gebruikt en andersom maar één. Bravoeure van NAC supporters 8-)
In de papieren editie van het brabants dagblad van zaterdag 3 maart staat er een uitgebreid artikel over met een oude foto van de 3 baans weg.
Dat klopt, en ook met een ongeval natuurlijk. ;)

Maar ik vind het eigenlijk niet zo'n goed idee. Ze kunnen beter de A58 verbreden, daar heb je tenminste de ruimte. En als ze de N282 verbreden maar de VRI's intact laten heeft het weinig zin. :roll:

habke
stadsweg
Berichten: 417
Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
Locatie: Tilburg

Bericht door habke » ma 05 mar 2007, 16:11

Volgens mij willen ze de A58 van Bergen op Zoom tot aan Eindhoven uitbreiden tot 2x3, maar dat heeft helemaal geen invloed op de oude rijksweg tussen Breda en Tilburg, het verkeer loopt namelijk vooral bij de Reeshof in Tilburg vast, ik snap ook niet dat ze het gedeelte wat nu 2x2 is niet verder hebben doorgetrokken.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 05 mar 2007, 16:44

Kaaiman schreef:Kun je 'm scannen die foto? :)
Helaas niet, ik zag die krant zaterdag op mijn werk in Tilburg en is nu al lang weer pleite. Misschien heeft ViaHaaren of Tiesje dat bewuste artikel nog om te scannen.
Espace de zody 8-)

kees
expressweg
Berichten: 3130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » ma 05 mar 2007, 17:49

habke schreef:Volgens mij willen ze de A58 van Bergen op Zoom tot aan Eindhoven uitbreiden tot 2x3, maar dat heeft helemaal geen invloed op de oude rijksweg tussen Breda en Tilburg, het verkeer loopt namelijk vooral bij de Reeshof in Tilburg vast, ik snap ook niet dat ze het gedeelte wat nu 2x2 is niet verder hebben doorgetrokken.
Het stuk van de Baroniebaan tot aan de Van Voorst tot Voorstweg is tot 2x2 verbreed, omdat het elke ochtend filerijden was in de richting van Tilburg. Dit was opgelost toen het 2x2 was. Als de problemen op dat stuk waren blijven bestaan, dan hadden ze het wel verder onderhanden genomen.
Ik denk dat het stuk tot de Reeshofweg voor rekening van de gemeente Tilburg was geweest en Tilburg moet nog een hele hoop andere wegen opknappen, die veel belangrijker zijn (kijk alleen al naar kp Het Laar)

In het artikel hebben ze het wel degelijk over het stuk van de Reeshof richting Breda en niet richting Tilburg. Het is inderdaad zo dat de A58 tijdens de spits steeds meer dreigt vast te lopen en dan wijken de auto's uit naar de provinciale weg. Ze hebben al wel maatregelen genomen door een groene golf met snelheidsadviezen in te stellen, zodat het verkeer al rekening kan houden met de gewenste snelheid, wat moet leiden tot een rustiger verkeersbeeld en een betere doorstroming.

Ik zou graag ook die foto zien. In de krant bij mij op het werk zit-ie niet, dus hij zit in het Tilburgse deel.

Op basis van de informatie op de meeting ben ik inderdaad eerder voor het verbreden van de rijksweg dan de verbreding van secundaire wegen.
Het verkeer zou naar de A58 moeten worden geleid. Als straks de noordwesttangent er ligt, wordt dat de meest logische route vanaf de Reeshof. Als ik zou moeten kiesen tussen 2x2 A58 en 2x2 provinciale weg enerzijds of een 3x3 A58 en een 1+1 provinciale weg, ga ik voor de laatste optie.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 05 mar 2007, 17:52

Collega's van mij die in Breda wonen gebruiken allemaal de Bredaseweg voor woon/werkverkeer en niet de A58.
Espace de zody 8-)

kees
expressweg
Berichten: 3130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » di 06 mar 2007, 23:38

zody schreef:Collega's van mij die in Breda wonen gebruiken allemaal de Bredaseweg voor woon/werkverkeer en niet de A58.
Maar wat bezielt hen om te kiezen voor een 50/80-weg met stoplichten i.p.v. een 120-snelweg? Als er file ontstaat, gebeurt dat toch pas voor afslag Goirle? Zijn ze dan echt zoveel sneller? Of rijdt dat nu echt relaxter?

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » di 06 mar 2007, 23:55

Proefondervinderlijke keuze en zal dus sneller rijden kennelijk.
Espace de zody 8-)

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » wo 07 mar 2007, 0:08

kees schreef:
zody schreef:Collega's van mij die in Breda wonen gebruiken allemaal de Bredaseweg voor woon/werkverkeer en niet de A58.
Maar wat bezielt hen om te kiezen voor een 50/80-weg met stoplichten i.p.v. een 120-snelweg? Als er file ontstaat, gebeurt dat toch pas voor afslag Goirle? Zijn ze dan echt zoveel sneller? Of rijdt dat nu echt relaxter?
Niet zelden begint de file al voor afslag Goirle, of is het in ieder geval zo druk dat er zeker geen 100 gehaald wordt.
Het grootste probleem is echter afslag Goirle zelf met de verbindingsweg naar de Ringbaan Zuid, en kruispunt Het Laar. Bovendien, veel verkeer moet op Vossenbrg zijn, dan is het ook niet logisch om naar afslag Goirle te rijden en dan weer terug naar de Reeshof/Vossenberg [Baron van Voorst tot Voorstweg].

Goldie
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 20:28
Locatie: Tilburg

Bericht door Goldie » ma 12 mar 2007, 18:34

kees schreef:
zody schreef:Collega's van mij die in Breda wonen gebruiken allemaal de Bredaseweg voor woon/werkverkeer en niet de A58.
Maar wat bezielt hen om te kiezen voor een 50/80-weg met stoplichten i.p.v. een 120-snelweg? Als er file ontstaat, gebeurt dat toch pas voor afslag Goirle? Zijn ze dan echt zoveel sneller? Of rijdt dat nu echt relaxter?
Een vergelijk. Beschouw het tracé van de afrit Breda-Noord op de A27 (Tilburgseweg) tot aan kruising N282/N260 in Hulten
* via A27/A58/N260: 17,1 km (waarvan 2,8 km N-weg)
* via N282: 9,1 km

Bij een gemiddelde snelheid op de A27 en A58 van 90 km/h en op de N260 van 60 km/h (lijkt me in de spits reëel) kost je dat 20,5 minuut.
Zelfs als je op de N282 gemiddeld 45 km/h haalt, ben je nog sneller.

kees
expressweg
Berichten: 3130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » ma 12 mar 2007, 23:50

Dat verklaart een hoop.
Bedankt, Goldie.

Remco
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: di 06 mar 2007, 18:00

Bericht door Remco » di 13 mar 2007, 10:38

Ik denk dat de problemen op de Bredaseweg zullen verminderen als de rondweg rond Tilburg (Letschertweg) helemaal klaar is, dus het stuk A58-Bredaseweg én Dalem-Zuid - Vossenberg. Vrachtverkeer en ander verkeer hoeft dan de Bredaseweg niet over. Ik woon aan de Bredaseweg in Tilburg (het drukke stuk, dus richting Rijen) en heb niet zoveel zin in een vierbaans-snelweg voor m'n deur.

Overigens, kooppunt het laar wordt vanaf eind maart flink verbouwd/opgeknapt.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » di 13 mar 2007, 10:44

Remco schreef:Overigens, kooppunt het laar wordt vanaf eind maart flink verbouwd/opgeknapt.
Aha goed nieuws en het was nodig ook, lijkt wel of je in oorlogsgebied komt als je Tilburg daar binnenkomt en de weg is aangetast door de tanks.
Zijn daar online ontwerpen van te bekijken?
Espace de zody 8-)

habke
stadsweg
Berichten: 417
Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
Locatie: Tilburg

Bericht door habke » di 13 mar 2007, 13:10

Remco schreef:....Overigens, kooppunt het laar wordt vanaf eind maart flink verbouwd/opgeknapt.
Valt wel mee, het enige wat er veranderd is de weg vanuit Goirle over de Ringbaan-Zuid heen, net na de brug over de Ringbaan-Zuid word er een rijstrook toegevoegd, dwz van 1 rijstrook richting kruispunt Ringbaan-West/Baroniebaan naar 2 stroken. De rest is vervangen van asfalt. Het wrod dus niet ingrijpend veranderd.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » di 13 mar 2007, 13:21

habke schreef:
Remco schreef:....Overigens, kooppunt het laar wordt vanaf eind maart flink verbouwd/opgeknapt.
Valt wel mee, het enige wat er veranderd is de weg vanuit Goirle over de Ringbaan-Zuid heen, net na de brug over de Ringbaan-Zuid word er een rijstrook toegevoegd, dwz van 1 rijstrook richting kruispunt Ringbaan-West/Baroniebaan naar 2 stroken. De rest is vervangen van asfalt. Het wrod dus niet ingrijpend veranderd.
Het lijkt mij dan handig voor mij om een andere woon/werkroute variant te kiezen gedurende de verbouwing van 't Laar, n.l. consequenter via de Noordelijke Tangent reizen naar Helmond.
Espace de zody 8-)

Goldie
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 20:28
Locatie: Tilburg

Bericht door Goldie » di 13 mar 2007, 21:06

Van openbarewerken.tilburg.nl

Knooppunt Het Laar type werkzaamheden Werken aan de weg
gebied West
van 29 maart 2007
tot 30 april 2007

Inhoud werk
Op donderdag 29 maart start het groot onderhoud aan knooppunt Het Laar, Ringbaan West en Ringbaan Zuid.
Het gaat hierbij om de volgende gedeeltes :
- Ringbaan West: vanaf het Burgemeester v.d. Mortelplein tot aan de Ringbaan Zuid. Hierbij wordt ook een gedeelte van het Rooseveltplein tot aan de Generaal Pattonstraat meegenomen;
- Ringbaan Zuid: vanaf het viaduct met de Generaal Winkelmanstraat tot aan de Ringbaan West;
- Baroniebaan: de opstelstroken van de verkeerslichten met de Ringbaan West en de verbindingsweg richting de snelweg tot aan het viaduct met de Vaartlaan;
- Blaakweg: vanaf het viaduct met de Vaartlaan tot aan de Ringbaan West en de verbindingsweg met de Ringbaan Zuid.

De volgende werkzaamheden vinden plaats:
- opbreken van het asfalt
- aanbrengen van nieuw asfalt;
- aanbrengen van nieuwe markering;
- vervangen van de aangrenzende bestrating in middengeleiders, trottoir en fietspad;
- vervangen van alle afwateringskolken;
- vervangen van huis- en kolkaansluitingen;
- vervangen van de openbare verlichting;
- vervangen van de vangrail;
- vervangen van alle verkeersborden.

Gelijktijdig met deze onderhoudswerkzaamheden wordt het aantal rijstroken van de Blaakweg, ter hoogte van het viaduct met de Ringbaan Zuid tot aan de opstelstroken van de verkeerslichten met de Baroniebaan / Ringbaan West, verdubbeld van 1 naar 2.
De trottoirband langs beide zijde van de Ringbaan West wordt opgeschoven om zo de bestaande bomen meer ruimte te geven.

De werkzaamheden starten op donderdag 29 maart en duren, afhankelijk van het weer, tot en met maandag 30 april. Om de periode van overlast zo kort mogelijk te houden, werkt de aannemer 24 uur per dag en 7 dagen in de week.

Overlast
Mogelijke overlast
- Stremming voor het doorgaande verkeer;
- Tijdens de werkzaamheden aan de westzijde van de Ringbaan West zijn de aangrenzende woningen niet bereikbaar;
- Mogelijke geluidsoverlast door aan- en afvoer van materialen en machines;
- Tijdens de werkzaamheden gelden er aangepaste routes voor hulpdiensten;
- Tijdens de werkzaamheden dient u uw container (papiercontainer en duobak) op een andere locatie te zetten. De container moet wel buiten de wegafzetting staan en goed bereikbaar zijn via verharde wegen. De ophaaldag blijft ongewijzigd. Het BAT verzoekt u de containers zoveel mogelijk groepsgewijs aan te bieden.


Alternatieve routes
Bereikbaarheid:

- Ringbaan West
Tijdens de werkzaamheden blijven beide rijrichtingen open voor verkeer. Wel is er per rijrichting maar één rijstrook beschikbaar. De werkzaamheden starten aan de westzijde. Deze werkzaamheden duren tot half april. Aansluitend starten de werkzaamheden aan de oostzijde.
Het doorgaande verkeer wordt over de rijbaan geleid waar niet gewerkt wordt.
Tijdens de werkzaamheden zijn de Van Limburg van Stirumlaan en het Rooseveltplein vanaf de Ringbaan West niet bereikbaar voor verkeer. Dit geldt ook voor het Burgemeester v.d. Mortelplein en de R. Norenburgstraat. Op deze kruising worden tijdelijke verkeerslichten geplaatst zodat voetgangers en fietsers hier de Ringbaan West over kunnen steken.
Ook de Baroniebaan is vanaf de Ringbaan West niet bereikbaar. De verbindingsweg richting de snelweg blijft wel open voor verkeer, behalve het moment dat er aan deze weg zelf gewerkt moet worden. Dit is gepland van 30 maart tot en met 1 april.

- Ringbaan Zuid
Tijdens de werkzaamheden blijven beide rijrichtingen open voor verkeer. Wel is er per rijrichting maar één rijstrook beschikbaar. De Baroniebaan is vanaf de Ringbaan Zuid niet bereikbaar. De verbindingsweg richting de snelweg blijft open voor verkeer, behalve het moment dat er aan deze weg zelf gewerkt moet worden. Dit is gepland van 4 t/m 6 april en van 13 t/m 27 april.

- Baroniebaan
Tijdens de werkzaamheden is de Ringbaan West komende vanaf de Baroniebaan niet bereikbaar. Zowel de Ringbaan Zuid als de verbindingsweg richting de snelweg blijven bereikbaar, behalve het moment dat er aan deze verbindingsweg zelf gewerkt moet worden. Dit is gepland van 30 maart tot en met 1 april en 6 april tot en met 12 april.

- Blaakweg
De Blaakweg blijft zoveel mogelijk open voor het verkeer. Vanwege werkzaamheden aan het viaduct met de Ringbaan Zuid is in de periode van 4 t/m 6 april, 16 - 17 april en 27 - 28 april geen verkeer mogelijk richting de Ringbaan West. De Ringbaan Zuid is vanaf de Blaakweg niet bereikbaar op het moment dat er werkzaamheden plaatsvinden aan de betreffende verbindingsweg. Dit is gepland van 30 maart tot en met 1 april.

Omleidingen:
- Ringbaan West
Verkeer richting de Baroniebaan wordt vanuit het noorden omgeleid via de Bredaseweg. Op het moment dat de verbindingsweg richting de snelweg is afgesloten, wordt dit verkeer via de Ringbaan Zuid en de Kempenbaan omgeleid naar de afslag Hilvarenbeek.

- Ringbaan Zuid
Verkeer richting de Baroniebaan wordt vanuit het zuiden omgeleid via de Professor Cobbenhagenlaan, Conservatoriumlaan en Bredaseweg. Op het moment dat de verbindingsweg richting de snelweg is afgesloten, wordt dit verkeer via de Ringbaan Zuid omgeleid naar de afslag Hilvarenbeek.

- Baroniebaan
Verkeer richting de Ringbaan West wordt omgeleid via de Bredaseweg. Op het moment dat de verbindingsweg richting de snelweg is afgesloten, wordt ook de verkeersstroom richting de Ringbaan Zuid omgeleid via de Bredaseweg. Verkeer richting de snelweg wordt vanaf dat punt via de Ringbaan Zuid en Kempenbaan verder doorgestuurd naar de afslag Hilvarenbeek.

- Blaakweg
Op het moment dat er geen verkeer richting de Ringbaan West of Ringbaan Zuid mogelijk is wordt dit verkeer via de snelweg omgeleid naar de afslag Hilvarenbeek en vervolgens via de Kempenbaan naar de Ringbaan Zuid en/of de Ringbaan West.


Vragen over dit werk?
Neem contact op met:

Gertjan Bax
tel. 013 540 81 09.

Goldie
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 20:28
Locatie: Tilburg

Bericht door Goldie » di 13 mar 2007, 21:09

Remco schreef:Ik denk dat de problemen op de Bredaseweg zullen verminderen als de rondweg rond Tilburg (Letschertweg) helemaal klaar is, dus het stuk A58-Bredaseweg én Dalem-Zuid - Vossenberg. Vrachtverkeer en ander verkeer hoeft dan de Bredaseweg niet over. Ik woon aan de Bredaseweg in Tilburg (het drukke stuk, dus richting Rijen) en heb niet zoveel zin in een vierbaans-snelweg voor m'n deur.
Het zal iets schelen, maar dat neemt niet weg dat het nog steeds in tijd scheelt om over de N282 naar Breda te blijven rijden, zeker als je aan de oost- of noordkant moet zijn. Bereid je maar voor op een verdubbeling van het aantal rijbanen. Wat mij betreft moet het stuk Letschertweg - Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg op zijn minst worden verdubbeld. Met de uitbreiding van de Reeshof is 2x1 baan hier echt te weinig.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 14 mar 2007, 16:35

Dat stuk vind ik sowieso vreemd dat dat niet is meegenomen. Of een verbreding westelijk van de Ring van Tilburg zin heeft betwijfel ik ten zeerste. Leid het verkeer maar naar een 2x3 A58 toe in plaats van het door Dorst en Rijen te jagen!

Goldie
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 20:28
Locatie: Tilburg

Bericht door Goldie » za 17 mar 2007, 19:43

ViaHaaren schreef:Dat stuk vind ik sowieso vreemd dat dat niet is meegenomen. Of een verbreding westelijk van de Ring van Tilburg zin heeft betwijfel ik ten zeerste. Leid het verkeer maar naar een 2x3 A58 toe in plaats van het door Dorst en Rijen te jagen!
Helemaal mee eens, maar dan moet de A58 ook een echt alternatief zijn. Dat is nu niet zo.

habke
stadsweg
Berichten: 417
Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
Locatie: Tilburg

Bericht door habke » za 17 mar 2007, 20:00

Goldie schreef:
ViaHaaren schreef:Dat stuk vind ik sowieso vreemd dat dat niet is meegenomen. Of een verbreding westelijk van de Ring van Tilburg zin heeft betwijfel ik ten zeerste. Leid het verkeer maar naar een 2x3 A58 toe in plaats van het door Dorst en Rijen te jagen!
Helemaal mee eens, maar dan moet de A58 ook een echt alternatief zijn. Dat is nu niet zo.
Veel mensen die in de Reeshof (Tilburg-west) wonen werken in Breda of omgeving. Er is natuurlijk niemand die dan 20 kilometer gaat omrijden via de A58. Die A58 is voor velen helemaal geen alternatief en zal het nooit worden.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » za 17 mar 2007, 20:14

habke schreef:
Goldie schreef:
ViaHaaren schreef:Dat stuk vind ik sowieso vreemd dat dat niet is meegenomen. Of een verbreding westelijk van de Ring van Tilburg zin heeft betwijfel ik ten zeerste. Leid het verkeer maar naar een 2x3 A58 toe in plaats van het door Dorst en Rijen te jagen!
Helemaal mee eens, maar dan moet de A58 ook een echt alternatief zijn. Dat is nu niet zo.
Veel mensen die in de Reeshof (Tilburg-west) wonen werken in Breda of omgeving. Er is natuurlijk niemand die dan 20 kilometer gaat omrijden via de A58. Die A58 is voor velen helemaal geen alternatief en zal het nooit worden.
Getuige het feit dat vele collega's van mij die in Breda wonen over de N282 rijden.
Espace de zody 8-)

Goldie
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: wo 18 jan 2006, 20:28
Locatie: Tilburg

Bericht door Goldie » zo 25 mar 2007, 19:56

Zelf kom ik elke dag uit de richting Rotterdam richting Tilburg Reeshof. Ook dan mijd ik de A58.
Meestal neem ik vanaf knp. Zonzeel de A59, vanaf knp. Hooipolder A27, afrit Oosterhout-Zuid, N631, N282.
In tijd vergelijkbaar met het alternatief A16/A58/N260, maar door de grote filekans ten zuiden van Breda in de avondspits is dit meestal fijner rijden.

JB81
autoweg
Berichten: 1272
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: N282: 'Provinciale weg tussen Breda en Tilburg vierbaans'

Bericht door JB81 » vr 26 jun 2009, 12:58

Gemeente Oosterhout schreef:Gemeente Oosterhout en provincie tekenen intentieovereenkomst N282
Afspraken omlegging N282 bij Dorst officieel vastgelegd

De provincie Noord-Brabant en de gemeenten Oosterhout en Breda zijn het eens over de te volgen procedure voor de omlegging van de N282 (de oude Rijksweg tussen Breda en Tilburg) bij Dorst. Daarom werd op 24 juni een intentieverklaring ondertekend door wethouder De Boer van de gemeente Oosterhout en gedeputeerde Van Nieuwenhuizen van de provincie Noord-Brabant. Eerst wordt een planstudie/milieueffectrapportage uitgevoerd, waaruit moet blijken of een omlegging van de N282 bij Dorst de beste oplossing is. Verschillende omleggingvarianten (een tangent of een 'lus' om Dorst) worden dan tegen elkaar worden afgewogen. In 2007 werd in samenwerking met de Provincie en de gemeenten Tilburg en Gilze en Rijen een verkennende studie uitgevoerd. De N282 loopt door de kern van Dorst en leidt daar tot geluidsoverlast en tot problemen met oversteken.

JB81
autoweg
Berichten: 1272
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: N282: 'Provinciale weg tussen Breda en Tilburg vierbaans'

Bericht door JB81 » vr 17 jul 2009, 8:24

BN De Stem (17-7-2009) schreef:'Verdwijnen onze huizen?'

In Tilburg was de opkomst minimaal. Slechts elf personen. In Hulten en Rijen leeft de oude Rijksweg beduidend meer. Tijdens de informatieavond in gemeenschapshuis The Chump in Hulten moesten stoelen worden bijgezet. De aanwezigen hebben vooral vragen. Kunnen onze huizen blijven staan als er een vierbaansweg komt? Hoe zit het met de verkeersveiligheid, de overlast en het geluid? En waarom gaat die snelheid niet alvast omlaag van 80 kilometer naar 50? Vragen die gisteravond niet duidelijk beantwoord konden worden, maar worden meegenomen in de zogeheten Milieueffectrapportage (MER).
De N282 is een drukke verkeersader binnen de gemeente Gilze en Rijen. Rekenmodellen tonen aan dat het aantal voertuigen per etmaal alleen maar toeneemt. Momenteel rijden ter hoogte van Rijen circa 15.000 voertuigen per etmaal. De provincie verwacht dat dit er in 2020 circa 25.000 voertuigen zijn. Ter hoogte van Hulten rijden over tien jaar 20.000 voertuigen per etmaal, tegen 13.000 nu. Het gedeelte bij de Reeshof is het drukste. Daar zijn nu 21.000 vervoersbewegingen. In 2020 zijn dat er naar verwachting 28.000. "Vanuit verkeerstechnisch oogpunt is een vierbaansweg de beste optie", meldt de woordvoerster van de provincie. "Daarom is deze MER nodig. Ook de leefbaarheid en het milieutechnisch punt is belangrijk."
In de MER worden vier mogelijke opties voor de weg bekeken: de huidige situatie, een tweebaansweg met knip ter hoogte van Hulten, een vierbaansweg met knip ter hoogte van Hulten en een vierbaansweg over het hele wegvak. Bij de Hultenaren leven grote zorgen. Bewoners zijn bang dat hun huis moet verdwijnen. "Er is toch helemaal geen ruimte voor een vierbaansweg. Waarom wordt het verkeer niet gewoon via de nieuwe Burgemeester Letschertweg geleid?" Ad Appels, woonachtig achter de Rijksweg ter hoogte van Rijen, vreest het ergste. "In heel deze notitie wordt niet gerept over onze woningen. Ik kan je verzekeren: de geluidsnormen worden allang overtreden door de combinatie verkeer en helikopters. Als ons gedeelte daadwerkelijk een vierbaansweg wordt, is de overlast niet te overzien. Dat wordt een ramp."