Pagina 9 van 12

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 02 mei 2018, 11:09
door captain007
Hopelijk combineren ze dat dan met het aanpassen van alle bewegwijzering in Roermond. Iets simpels als bijvoorbeeld het station staat gewoon niet aangegeven sinds ze de centrumring eenrichtingsverkeer hebben gemaakt....

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: di 08 mei 2018, 20:32
door IQ[]
Zo te zien is het oudere bericht dat er een rondweg komt voor Baexem hier nog niet voorbij gekomen. Ook wordt de brug over het kanaal bij Kelpen vervangen in dit project.

https://www.1limburg.nl/handtekeningen- ... 280-baexem

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: di 08 mei 2018, 21:13
door Kaaiman
Deze variant en het tracéontwerp is al wel eens voorbij gekomen, maar dit recente nieuw dat het nu eindelijk concreet wordt nog niet. ;)

Hier overigens het wegontwerp, totaal geen voorbereidingen of reserveringen voor 2x2, helaas... Terwijl rond 2011 2x2 nog nadrukkelijk in de plannen stond.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 09 mei 2018, 7:25
door Egbert
Die bypass Baexem, vooral geen goede oplossing maken met een extra afrit Roermond - Baexem. Nee, ben je gek. :facepalm:
En over de gehele lengte een (groene?) middenberm waardoor inhalen op elk moment onmogelijk wordt en waardoor hulpdiensten gehinderd worden. :s

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 09 mei 2018, 8:35
door duikgek89
Oh man... Weer een hele sloot belasting geld de sloot in voor een oplossing die erg duur is in verhouding tot de daadwerkelijke verbetering...

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 09 mei 2018, 8:56
door mavas
Egbert schreef: wo 09 mei 2018, 7:25Die bypass Baexem, vooral geen goede oplossing maken met een extra afrit Roermond - Baexem. Nee, ben je gek. :facepalm:
Dat is nou typisch Nederlands, omdat de weg een GOW is, mogen er geen afritten of opritten komen, dat is voorbehouden aan stroomwegen... Wie dat verzonnen heeft die regel :facepalm:
En over de gehele lengte een (groene?) middenberm waardoor inhalen op elk moment onmogelijk wordt en waardoor hulpdiensten gehinderd worden. :s
Je zou nog via de parallelweg kunnen rijden.

Overigens gaat de snelheid tussen de A2 en A73 naar 80 km/h als alle projecten zijn uitgevoerd, nergens meer (legaal) 100.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 09 mei 2018, 9:30
door Egbert
mavas schreef: wo 09 mei 2018, 8:56
Egbert schreef: wo 09 mei 2018, 7:25Die bypass Baexem, vooral geen goede oplossing maken met een extra afrit Roermond - Baexem. Nee, ben je gek. :facepalm:
Dat is nou typisch Nederlands, omdat de weg een GOW is, mogen er geen afritten of opritten komen, dat is voorbehouden aan stroomwegen... Wie dat verzonnen heeft die regel :facepalm:
En wat gebeurt er dan met de kruising N273? Of is de weg daar opeens een stroomweg? Weghalen dat viaduct, want dat kost alleen maar extra onderhoud!
Overigens gaat de snelheid tussen de A2 en A73 naar 80 km/h als alle projecten zijn uitgevoerd, nergens meer (legaal) 100.
Nou ja, het is ook maar voor 5 km dat je 100 mag. Erg veel nut heeft dat niet. Maar goed, 2+2 wegen buiten de bebouwde kom horen vanuit principiële redenen geen 80 te zijn.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 09 mei 2018, 9:37
door captain007
Ook een feest dat er weer meer rotondes in komen. De omlegging bij Baexem zelf is dan wel weer nuttig op zich, alleen vertaald zich dat niet in beter doorrijden door al die extra rotondes. Gemiste kans weer zo.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: za 12 mei 2018, 17:54
door JTB83
captain007 schreef: wo 09 mei 2018, 9:37 Ook een feest dat er weer meer rotondes in komen. De omlegging bij Baexem zelf is dan wel weer nuttig op zich, alleen vertaald zich dat niet in beter doorrijden door al die extra rotondes. Gemiste kans weer zo.
Er komt maar 1 extra rotonde bij; op de plaats waar nu verkeerslichten zijn, en waar t nu t meest vast loopt bij Kelpen-Oler.

Op zich lijkt de route weert-roermond sneller te worden.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: zo 24 jun 2018, 11:50
door Gaiajohan
Nou, de nieuwe tijdelijke op/afritten naar het Outlet zijn er. De n280 sluit hier aan op de Mijnheerkensweg
Op die plek wordt de n280 even 1 strook per rijbaan, omdat de rechter rijstrook daar afrit/oprit is geworden. Er geldt een tijdelijke (?) Vmax van 50kmh.
Vanuit Duitsland wordt de afrit al veel genomen en scheelt het daadwerkelijk in lengte aan auto op de n280.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 30 aug 2018, 10:33
door sven_engelen
*minischopje*

Ik rij nu dagelijks over de N280 en ik word ook dagelijks verrast door het late invoegen op de nieuwe tijdelijke aansluiting. Ik heb daar ondertussen melding van gemaakt bij de gemeente Roermond en een aantal suggesties ingediend.

- 1e suggestie was om alsnog te kijken of er alsnog een extra uitvoegstrook gebouwd kon worden maar die droom viel al gauw aan diggelen omdat het technisch niet mogelijk is. Goed te begrijpen want het viaduct is zeer smal.

- 2e suggestie was om nog eerder aan te geven dat de rechterrijstrook afslaat. Die suggestie hebben ze goed onderzocht maar het staat op zich op de borden goed aangegeven. Het blijkt dat men pas bij de blokmarkering invoegt en die begint te laat. De blokmarkering wordt verlengd.

- 3e suggestie was om het portaal in de richting van Venlo aan te passen waardoor de splitsing beter wordt aangegeven. Dit wordt onderzocht. De persoon die me gebeld heeft, heeft wel aangegeven dat hij bang is dat de capaciteit van de 2 rijstroken daardoor wel verloren gaat en ook daarin begrijp ik hem.

Toch moet er ingegrepen worden in deze onhandige situatie vind ik. Hoe het er nu bij ligt gaan er zeer snel ongelukken gebeuren...

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: di 27 nov 2018, 22:13
door EtienneM
Vandaag is het informatiecentrum van het project N280 Roermond geopend door de gedeputeerde van de Provincie Limburg en de wethouder van de gemeente Roermond.

Met de opening van het informatiecentrum is er ook meer informatie vrijgekomen over het project zelf. De belangrijkste aanpassingen op een rijtje:
N280VerbindtRoermond.nl schreef:
Wat verandert er?
De N280 Roermond ziet er straks anders uit. De belangrijkste aanpassingen op een rij:

Scheiden van plaatselijk en doorgaand verkeer
Tussen de Sint Wirosingel en Hatenboer - De Weerd scheiden we het doorgaande verkeer op de N280 van het verkeer dat in Roermond moet zijn. Dat doen we door de aanleg van een parallelweg voor het plaatselijk verkeer. Het doorgaande verkeer rijdt via de hoofdrijbaan zonder onderbrekingen door Roermond. Op de parallelweg mag straks 50 km/u gereden worden, op de doorgaande weg 80 km/u.

Nieuwe kruisingen
Het plaatselijk verkeer hoeft straks geen rekening meer te houden met het doorgaand verkeer en kan via twee ongelijkvloerse kruisingen de hoofdrijbaan oversteken. Deze kruisingen komen op de Schipperswal en de Wilhelminasingel. Op deze twee plekken leggen we de weg voor het doorgaand verkeer verdiept aan.

Looskade en Buitenop
De Looskade verhogen we en richten we opnieuw in. De Looskade is zo beter bestand tegen hoog water. Verkeer rijdt straks via de Looskade onder de Louis Raemaekersbrug (voorheen de Maasbrug) om het kruispunt Buitenop over te steken.

Enkele visualisaties van west naar oost:

Aansluiting Hatenboer - De Weerd, hier is het verkeer al gescheiden middels een parallelstructuur
Afbeelding

Onderdoorgang Wilhelminasingel kijkend richting oost
Afbeelding

Nieuwe aansluiting op Schipperswal, met ook een extra tunnel voor de Mijnheerkensweg. Hier zal het verkeer richting de outlet gaan.
Afbeelding

Onderstaand een schematische weergave van de toekomstige situatie:
Afbeelding


Het project moet eind 2020 gereed zijn.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 28 nov 2018, 7:38
door waldo79
En 2x1 rijstroken volstaat voor doorgaand verkeer?

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 28 nov 2018, 8:52
door mavas
Ik ben vooral heel benieuwd hoe is de scheiding tussen doorgaand verkeer en plaatselijk verkeer uitgevoerd? Met barrier? Of alleen met een doorgetrokken streep?
Daarnaast is 50 voor plaatselijk verkeer natuurlijk kolder in zo'n omgeving. Niemand gaat dat rijden daar.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 28 nov 2018, 10:07
door Chris
Met barriers zo te zien. Ik neem aan dat het plaatsen van barriers op de Maasbrug ook doorgerekend is. Dat is een boel extra gewicht op een oude brug (1962).

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 28 nov 2018, 11:44
door EtienneM
mavas schreef: wo 28 nov 2018, 8:52 Ik ben vooral heel benieuwd hoe is de scheiding tussen doorgaand verkeer en plaatselijk verkeer uitgevoerd? Met barrier? Of alleen met een doorgetrokken streep?
Daarnaast is 50 voor plaatselijk verkeer natuurlijk kolder in zo'n omgeving. Niemand gaat dat rijden daar.
Hoofdrijbaan en parallelrijbaan zijn over de gehele lengte gescheiden door middel van een barrier en geleiderail. Ten westen van de Louis Raemaekersbrug gaat de huidige linkerrijstrook over in de hoofdrijbaan en de huidige rechterrijstrook in de parallelrijbaan.
Chris schreef: wo 28 nov 2018, 10:07 Met barriers zo te zien. Ik neem aan dat het plaatsen van barriers op de Maasbrug ook doorgerekend is. Dat is een boel extra gewicht op een oude brug (1962).
In de huidige situatie staan er ook barriers op de Louis Raemaekersbrug, ik neem aan dat deze gewoon verplaatst worden.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 28 nov 2018, 13:12
door captain007
^^ Je gaat daar toch van 3 naar 4 barriers?:
Huidig: Fietspad - Barrier - Rijbaan - Barrier - Rijbaan - Barrier - Fietspad
Nieuw: Fietspad - Barrier - Parallelstrook - Barrier - Hoofbaan - Barrier - Parallelstrook - Barrier - Fietspad

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 29 nov 2018, 11:06
door EtienneM
^^ In de rijsimulator die in het informatiecentrum staat, is er geen barrier te zien tussen de parallelrijbaan (waar 50km/h wordt gereden) en het fietspad.

De nieuwe configuratie op de brug zal dan waarschijnlijk als volgt gaan uitzien, waardoor er één rij barriers minder komt.
Fietspad - Scheidingsband - Parallelrijbaan - Barrier - Hoofdrijbaan 1x2 - Barrier - Parallelrijbaan - Scheidingsband - Fietspad.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 29 nov 2018, 15:49
door Egbert
EtienneM schreef: do 29 nov 2018, 11:06 ^^ In de rijsimulator die in het informatiecentrum staat, is er geen barrier te zien tussen de parallelrijbaan (waar 50km/h wordt gereden) en het fietspad.
Is toch ook niet nodig? Zat wegen van 50 km/h met fietsstrook. Kunnen die barrieres die er nu zijn ook weg. :hap:

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 29 nov 2018, 15:53
door Chris
Ze moeten nog wel even de website corrigeren: https://www.n280verbindtroermond.nl/

Ook moet de N280 beter aansluiten op de A2, de A73 en de B52 naar Duitsland.

Dat moet natuurlijk de A52 zijn. De B52 loopt in de buurt van Trier.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 29 nov 2018, 16:27
door EtienneM
Egbert schreef: do 29 nov 2018, 15:49
EtienneM schreef: do 29 nov 2018, 11:06 ^^ In de rijsimulator die in het informatiecentrum staat, is er geen barrier te zien tussen de parallelrijbaan (waar 50km/h wordt gereden) en het fietspad.
Is toch ook niet nodig? Zat wegen van 50 km/h met fietsstrook. Kunnen die barrieres die er nu zijn ook weg. :hap:
Klopt inderdaad, ik verwees dan ook naar het feit dat er nu wel barriers staan met 50 km/h en dat die dus waarschijlijk gaan verdwijnen / worden verplaatst naar splitsing hoofdrijbaan en parallelrijbaan.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 20 feb 2019, 17:07
door Chris
Provincie Limburg schreef:Werk­zaam­he­den N280 Roer­mond of­fi­ci­eel van start

Woensdag 20 februari is het officiële startschot gegeven voor de werkzaamheden aan de N280. Gedeputeerde Eric Geurts en wethouder Angely Waajen hebben de starthandeling officieel verricht. Een bijzondere mijlpaal voor het projectteam dat bestaat uit de Provincie Limburg, gemeente Roermond en Werkend Hardt (aannemerscombinatie Heijmans en Ploegam).

Gedeputeerde Eric Geurts en wethouder Angely Waajen mochten, natuurlijk met de N280 op de achtergrond, de officiële starthandeling gezamenlijk verrichten. Uitgedost in de kenmerkende feloranje veiligheidspakken betraden zij het werkvak. Hier mochten zij, onder begeleiding van een ervaren machinist, een machine bedienen en zo hun eigen steentje bijdragen. Gedeputeerde Eric Geurts: “De Provincie Limburg investeert samen met Limburgse gemeenten en andere partijen in aantrekkelijke steden en centra. Een goed bereikbare stad voor bewoners én bezoekers van Limburg, hoort daar ook bij zodat het leven in Limburg nóg beter wordt.”

De afgelopen maanden waren er al wat voorbereidende werkzaamheden te zien op en om de N280 Roermond, maar vanaf februari wordt er volop aan de weg gewerkt. Zo wordt momenteel de noordelijke en zuidelijke weg tussen de Hornerburg en Louis Raemaekersbrug (voorheen Maasbrug) heringericht en voorzien van nieuw asfalt. De werkzaamheden aan de Louis Raemaekersbrug (voorheen Maasbrug) nemen in totaal zes weken in beslag. Kort en krachtig. Dat betekent dat er hard gewerkt wordt (ook in de avonduren en weekenden) en dat weggebruikers en omwonenden dit merken. Daar staat tegenover dat daarmee de duur van de hinder zo kort mogelijk wordt gehouden. Wethouder Angely Waajen: “Na lange voorbereidingen krijgt de N280 in Roermond de langverwachte renovatie. Er ligt een prachtontwerp dat Roermond optimaal bedient in het sneller en veiliger afhandelen van het verkeer. De werkzaamheden zullen even duren, daar zullen we ondanks maatregelen altijd iets van merken, maar de verbetering zal de moeite absoluut waard zijn.”

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 20 feb 2019, 17:24
door sven_engelen
15 februari werd er al bij de Hatenboer gewerkt. Ik vermijd de N280 nu als de pest vanwege files. 2 rijstroken dicht en iedereen over de vluchtstrook... Achja... :roll:

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 07 mar 2019, 22:51
door EtienneM
Er is een visualisatie beschikbaar gekomen van het project N280 Roermond. Het betreft een filmpje van de rijsimulator waar ook in het informatiecentrum door het vernieuwde tracé kan worden gereden. Leuk om te zien dat deze visualisatie waar ik zelf aan hebt meegewerkt daadwerkelijk wordt gepubliceerd :)
Link

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 13:36
door Kaaiman
De N280-west lijkt nu ook eindelijk wat concreter te worden. Het project heeft inmiddels een eigen website: https://www.n280verbindtleudal.nl/
Binnenkort moet het ontwerp-inpassingsplan worden gepubliceerd. De bedoeling is dat de reconstructie medio 2023 wordt afgerond.

Afbeelding
Bron: https://www.n280verbindtleudal.nl/planning/

Video-impressie (MP4)

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 16:28
door Steyn_E
^^
Hier staan op de site een hele stapel tekeningen: https://www.n280verbindtleudal.nl/proje ... sentaties/

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 19:58
door fonsoy
mavas schreef: wo 28 nov 2018, 8:52 [...]
Daarnaast is 50 voor plaatselijk verkeer natuurlijk kolder in zo'n omgeving. Niemand gaat dat rijden daar.
Ideale locatie om een trajectcontrole te plaatsen :duck:

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 21:23
door Kaaiman
De grootste gemiste kans met het oog op latere verdere opwaardering van deze route vind ik dat het tunneltje bij Baexem niet is voorbereid op 2x2. Niet door het tunneltje gewoon 2x2 aan te leggen en ook niet door het tunneltje zo te plaatsen dat er makkelijk een tweede naast zou passen.

Volgens een rapport uit 2013 verwacht men in 2030 tussen de 17.000 en 20.000 mvt/etmaal op de N280 tussen A2 en N273. Dat zijn wel intensiteiten om in ieder geval rekening te houden met een stroomweg 2x2 op de lange termijn, een beetje afhankelijk van de bevolkingsprognose in de regio.

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 02 mei 2019, 0:16
door EtienneM
In Roermond zijn de werkzaamheden tussen de Hornerbrug en de Louis Ramaekersbrug (over de Maas) inmiddels bijna afgerond. De rijbanen zijn van elkaar gesplitst en er is nieuw asfalt aangelegd. In de eindsituatie zal dus op de middelste rijbanen een snelheid van 80 km/h gelden en op de buitenste rijbanen 50 km/h.
N280 Verbindt Roermond schreef: Na ruim 6 weken hard werken is op 1 april de N280 tussen de Hornerbrug en de Louis Raemaekersbrug weer geopend. Tijd voor een korte terugblik. 👀
De reconstructie is in 3 stappen uitgevoerd. In de eerste 3 weken zijn de noordelijke rijbaan en de afrit De Weerd vernieuwd. De volgende 3 weken zijn de zuidelijke rijbaan en de afrit Hatenboer vernieuwd. In het laatste weekend van maart zijn de werkzaamheden afgerond.
Onze manier van werken heeft tot resultaten geleid. ☑️Een paar cijfers:
- Er is 14.993 ton asfalt verwerkt dat door 536
vrachtwagens is geleverd. 🚛
- De nieuwe verharding is opgebouwd uit verschillende lagen met een totale dikte van 24 centimeter.
- Er is 900 meter geleiderail geplaatst.
- Er zijn 39 nieuwe masten geplaatst om de weg te verlichten. Hiervoor is bijna 3 kilometer kabel gelegd. 💡
- De totale lengte van de tijdelijke en nieuwe markering voor deze fase is 16,8 kilometer.

Meer info: https://www.n280verbindtroermond.nl/nie ... Aswtkp-buo
Afbeelding

Afbeelding


Bron: https://www.n280verbindtroermond.nl/nie ... Aswtkp-buo

Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Geplaatst: do 02 mei 2019, 8:20
door captain007
Kwam er afgelopen weekend overheen en het oogt nu maar vreemd, omdat op de brug zelf de rijstrookindeling nog niet is aangepast.