[N194][N302][N307][N023] Alkmaar - Lelystad - Kampen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

[N194][N302][N307][N023] Alkmaar - Lelystad - Kampen

Bericht door mavas » za 11 jun 2005, 17:35

van website noord-hollands dagblad:
noord-hollands dagblad schreef:van onze verslaggever ed dekker
hoorn-Obdam en Heerhugowaard krijgen een nieuwe randweg. Deze weg begint vanaf de Westerweg in Heerhugowaard nabij bedrijventerrein Zandhorst en zal na het dorp Obdam aan de oostzijde aantakken op de Braken richting Wogmeer.

De randweg is een van de projecten ter verbetering van de verbinding Alkmaar-Enkhuizen, de Westfrisiaweg. Ook over andere maatregelen voor een betere doorstroming van het verkeer hebben provincie, gemeenten en bedrijfsleven overeenstemming bereikt. De inhoud van het akkoord is gistermiddag bekend geworden.

De overeenstemming betreft het gedeelte van de Westfrisiaweg vanaf Alkmaar tot de Markerwaardweg bij Zwaagdijk-Oost. De aanpak van het resterende oostelijke gedeelte is nog onzeker. Er kan worden gekozen uit drie varianten. De resultaten van een onderzoek naar deze alternatieven worden maandag in Heerhugowaard gepresenteerd. Een van de varianten is de slinger bij Hoogkarspel-Zuid.

Het bereikte akkoord is geen garantie dat het plan wordt uitgevoerd. Daarover beslist Provinciale Staten kort na de zomer.

De nieuw randweg is vooral een wens van Heerhugowaard. Met deze weg wordt volgend jaar begonnen. Er komt geen directe aansluiting met de Middenweg. De weg wordt met een rotonde aangesloten op de Braken. Het kruispunt Dorpsstraat-Braken in Obdam vervalt.

De bestaande Westfrisiaweg bij Hoorn wordt tussen de A7 en de Markerwaardweg over een lengte van tien kilometer verbreed tot twee maal twee rijstroken. Alle gelijkvloerse kruisingen op dit gedeelte worden vervangen door ongelijkvloerse. Dit zijn de kruispunten met de Markerwaardweg, Wogmergouw, Oostergouw, Strip en Noorderboekert.

De Bobeldijkerweg verliest zijn doorgaande karakter en wordt afgesloten bij de Slagerslaan. De kruising Braken-Jaagweg nabij De Goorn krijgt in beide richtingen extra opstelstroken. De aansluiting van de Jaagweg op de A7 wordt voorzien van een extra opstelstrook in de richting Alkmaar. Een andere maatregel is dat de aansluiting Hoorn-Noord op de A7 dubbele rijstroken krijgt. Voorts krijgen alle kruispunten op de Drechterlandseweg vanaf de Markerwaardweg tot aan Enkhuizen die met verkeerslichten zijn voorzien, extra opstelstroken.

Het gekozen plan vergt een investering van circa 240 miljoen euro, aldus de provincie. De provincie eist een bijdrage van 25% van de regio. De gemeenten en het bedrijfsleven garanderen een bijdrage van 10%. Zij gaan voor de overige 15% een zogeheten inspanningsverplichting aan. Volgens de provincie kan extra geld worden gehaald uit woningbouw en de ontwikkeling van bedrijventerreinen.

zaterdag 11 juni 2005, 07:02

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

"Go" voor de West-Frisiaweg.

Bericht door mavas » ma 04 jul 2005, 10:20

Van de website van de provincie Noord-Holland. Ook dit bericht is wel interessant:
Reconstructie N207
Op 1 juli starten de werkzaamheden voor de reconstructie van de N207, de weg ten zuiden van Nieuw Vennep. (27-6-2005)
Go’ voor gefaseerde aanpak Westfrisiaweg
1-7-2005

GS hebben een positief besluit genomen voor het totale project Westfrisiaweg (Heerhugowaard-Hoorn-Enkhuizen).


Eerste prioriteit wordt gegeven aan het verdubbelen tot 2x2 rijbanen van de N203 tussen de A7 en de Markerwaardweg.

Op de Westfrisiaweg bestaan al enige tijd problemen met de doorstroming van het verkeer, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid. In het collegeprogramma 2003-2007 hebben GS dan ook uitgesproken dat halverwege 2005 een uitspraak moest komen of, en zo ja, welke maatregelen genomen worden om aan die problemen het hoofd te bieden.

In totaal is met het project Westfrisiaweg een bedrag van 241 miljoen euro gemoeid. De regio is bereid daaraan mee te betalen. Het project komt bij de provincie voor op de lijst van de Extra Investeringsimpuls waarover de Staten in september een besluit nemen.
Met de N203 bedoelen ze dus de N302 ;)

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6122
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » ma 04 jul 2005, 13:07

:klappen: Goed nieuws!

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Startnotitie Trajectnota/MER Westfrisiaweg ter inzage

Bericht door mavas » za 10 jun 2006, 15:43

Ter inzage: Startnotitie Trajectnota/MER Opwaardering Westfrisiaweg

De provincie Noord-Holland wil samen met de gemeenten en andere partijen in de regio de Westfrisiaweg opwaarderen tot een hoogwaardige wegverbinding.


Voor de nieuw aan te leggen wegverbinding tussen de Markerwaardweg en de Houtribdijk (het meest oostelijk deel van de Westfrisiaweg van Zwaagdijk-Oost tot Enkhuizen) bereidt de provincie Noord-Holland een herziening van het Streekplan Noord-Holland-Noord voor. Voor het deel tussen de A7 en de Markerwaardweg gaat het maatregelenpakket uit van verbreding van de weg van 2x1 naar 2x2 rijbanen en vervanging van gelijkvloerse door ongelijkvloerse kruisingen. Daarvoor moeten de bestemmingsplannen worden aangepast. Dat geldt ook voor de nieuwe verbinding tussen de N242 en N507 bij Heerhugowaard.

Om het milieubelang een volwaardige plaats in de besluitvorming over de opwaardering van de Westfrisiaweg te geven, heeft het college van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om een MER-procedure voor het hele tracé te doorlopen.

De MER-procedure is gericht op de herziening van het streekplan. Op basis van de resultaten van deze MER-procedure zullen ook de wijzigingen van de bestemmingsplannen c.s. van de betrokken gemeenten in procedure worden gebracht. Het bevoegde gezag in deze MER-procedure is het college van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland. De provincie Noord-Holland is ook initiatiefnemer in het kader van deze MER-procedure.



http://www.noord-holland.nl/Images/65_94949.pdf
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14169
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 10 jun 2006, 17:55

Ziet er goed uit, er komen in ieder geval ongelijkvloerse kruisingen. :D

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » za 10 jun 2006, 20:26

Yep, bij alle traces komen ze wel :klappen:
Via die link kan je de verschillende traces bekijken (wat viahaaren denk ik al heeft gedaan ;) ).
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Ds79m
Moderator
Berichten: 8125
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » za 10 jun 2006, 20:52

Het is ongekend inderdaad, dat er zomaar ongelijkvloerse kruisingen en een deels 2x2-weg wordt aangelegd. Zonder me er in verdiept te hebben, lijkt me op het oog, dat het meest noordelijke alternatief het minst langs bebouwing loopt, en daarmee het aantrekkelijkste.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14169
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 11 jun 2006, 14:19

Vind ik ook, bovendien volgt dat tracé ook de meest vloeiende lijn. Stroomwegen, weet u nog? ;)

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » zo 11 jun 2006, 19:09

Nee hoor, de meest westelijke versie volgt het ook net zo vloeiend, want daar ligt nu een afbuiging in de weg, die eerst rechts afbuigt en daarna naar links.
Het gedeelte wat naar rechts afbuigt kunnen ze simpel verlengen, zodat je een mooie boog krijgt. :) En daarna sluit de weg ook vloeiend aan op de N506.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Matthijs
expressweg
Berichten: 2619
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » ma 12 jun 2006, 4:31

Jammer dat het gedeelte ten westen van Hoorn nog steeds zo'n bizar verloop heeft...

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35214
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » do 23 nov 2006, 22:30

Noord-Hollands Dagblad (22-11-2006) schreef:A23 levert regio veel banen op

HEERHUGOWAARD - De Westfrisiaweg is 'stap1', de autosnelweg A23 dient het vervolg te zijn. Zo ziet Jan-Willem de Boer dat. Volgens de Heerhugowaardse wethouder brengt een snelweg tussen Alkmaar/Heerhugowaard en Zwolle veel werkgelegenheid met zich mee.

Volgens De Boer kan een project als de A23 er toe bijdragen dat in de regio de 'woon-werkbalans' herstelt. Er is dan evenwicht tussen de beroepsbevolking en de locale werkgelegenheid. In de sociaal-economische toekomstplannen voor de regio wordt als streven 60.000 extra arbeidsplaatsen genoemd.
De A23 is in grote lijnen de snelwegversie van de Westfrisiaweg. Via de dijk Enkhuizen-Lelystad kan die weg worden doorgetrokken naar Oost-Nederland. De Boer is er van overtuigd dat de A23 een enorm werkgelegenheidseffect in Noord-Holland heeft. De Heerhugowaardse PvdA-wethouder heeft bovendien de overtuiging dat het Rijk inmiddels die snelweg niet langer onhaalbaar acht.
In 2001 verdween de A23 vrij geruisloos van de lijstjes met toekomstplannen. De Boer heeft de indruk dat er in Den Haag in ieder geval nu weer over wordt nagedacht. Ook de Noord-Hollandse verkeersgedeputeerde Cornelis Mooij denkt dat de A23 terugkeert op de planningslijst voor de 'middellange termijn'.
Aanleiding voor dit optimisme is de toezegging van het Rijk dat er € 2,5 miljoen op tafel komt voor de aanleg van een tunnel onder de spoorlijn Heerhugowaard-Schagen. Dit project is van groot belang voor de aanleg van het westelijk deel van de Westfrisiaweg.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35934
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 23 nov 2006, 22:47

Hé wordt de A 23 weer uit de mottenballen getrokken?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13800
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » do 23 nov 2006, 23:26

Vinny schreef:Hé wordt de A 23 weer uit de mottenballen getrokken?
Ik hoop het. :D
Ik vind het trouwens belachelijk dat de N302 nog steeds geen rijksweg is, ondanks dat het een verbinding is van landsbelang.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14169
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 24 nov 2006, 18:20

Vinny schreef:Hé wordt de A 23 weer uit de mottenballen getrokken?
Door de PvdA nog wel! :) Grote kans dus dat het wel snor zit.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35214
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

N23 Lelystad - Kampen

Bericht door Rene » vr 05 jan 2007, 21:28

Omroep Flevoland (4-1-2007) schreef:Dronten betaalt 1 miljoen aan N23

Dronten moet € 1 miljoen meebetalen aan de aanleg van de N23. En dit bedrag moet de gemeente in 2011 neertellen. Dit heeft de gemeente afgesproken met gedeputeerde Wubbo de Raad. De provincie en de gemeente hadden lange tijd onenigheid over de bijdrage. De provincie stelde eerder dat Dronten in ieder geval 1,6 miljoen euro moet bijdragen. Dronten zit krap bij kas en vond dit te veel.
Gedeputeerde De Raad is de gemeente nu toch tegemoet gekomen en geeft € 600.000 korting. De provincie steekt zelf ruim € 19 miljoen in de nieuwe weg van Lelystad naar Kampen.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13800
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » vr 05 jan 2007, 21:42

:shock: Dus toch! :klappen:

Wordt het nu een provinciale weg? Ik zie namelijk niets over het rijk staan.

Het wordt trouwens wel steeds meer een trend dat provincies het aanleggen van belangrijke verbindingen op zich (moeten) nemen, want het rijk vertikt het om te betalen, of de projecten staan pas gepland voor 2040. :evil:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14169
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 05 jan 2007, 21:55

Ja helaas wel, maar je weet waar het geld blijft he. ;)

Maar hoe komt deze weg eruit te zien? 2x2, autoweg?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13800
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » vr 05 jan 2007, 22:25

Ik hoop een stroomweg à la N31. :) Uiteraard met voorbereidingen voor een vluchtstrook.
Laatst gewijzigd door Kaaiman op vr 05 jan 2007, 22:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35214
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » vr 05 jan 2007, 22:25

Dat zou mooi zijn. Maar met het nabije "succes" van de N50, vrees ik dat 2x1 met hier en daar alternerend 2+1 wel eens meer kans maakt... :?

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35934
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 05 jan 2007, 22:35

Denk dat het sowieso weinig soeps is, anders hadden ze toch wel een A 23 kunnen aanleggen. Dronte is tenslotte slechts leegte. Er is in het geheel niets. Behalve dus een plaatsje waar iedere stratenmaker zich een villa kan permitteren.... ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » za 06 jan 2007, 11:11

19 miljoen voor een 'nieuwe' weg naar Lelystad. Dat klinkt als een gebiedsontsluitingsweg 2x1. Meer niet.

Maar het zal toch niet een geheel nieuwe weg worden? Ik denk dat er alleen wat gedeeltes van de N307 worden verbeterd, en er een verbinding komt tussen de N302 bij Lelystad (aansluiting bij de A6) en de N307 bij Dronten, die dan parallel aan de Hanzelijn gaat lopen. Tenminste dat zou ik denken, maar of het ook waar is? ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Matthijs
expressweg
Berichten: 2619
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » za 06 jan 2007, 11:19

Volgens mij waren er zelfs plannen om tussen Lelystad en Dronten niet eens een nieuwe weg (langs de Hanzelijn) te leggen. In plaats daarvan wordt er misschien een bochtje afgesneden bij Swifterbant.
Het hele N23-plan zou daarvoor vooral neerkomen op een omnummering van de bestaande N307 in N23... :evil:

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14280
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » za 06 jan 2007, 12:43

Provincie Flevoland schreef:Aanleg N23 Lelystad-Dronten (vanaf 2006)

De planvorming over dit gedeelte van de N23 is begin 2006 afgerond en de planologische procedure en de grondverwerving zijn opgestart evenals de voorbereiding voor de uitvoering. Het huidige plan voorziet in een gefaseerde aanleg en deze eerste fase bestaat uit de aanleg van een dubbelbaans autoweg met een enkele rijstrook tussen de A6 bij Lelystad en de Dronterringweg bij Dronten. De totale kosten van deze eerste fase bedragen € 19,25 miljoen. Er vindt afstemming plaats met ProRail om de aanleg van de N23 zoveel mogelijk te combineren met de aanleg van de Hanzelijn. In dat kader zal in 2007 een aanvang worden gemaakt met de bouw van een viertal kunstwerken ten behoeve van de Hanzelijn en de N23. De planning voorziet er in dat eind 2009 de N23 tussen gereed is.
- Bijdrage aan ProRail voor aanpassing rotondes Houtribweg-A6 (2007)
ProRail voert in het kader van de aanleg van de Hanzelijn een reconstructie uit van de aansluiting A6-Houtribweg. In de plannen van de Hanzelijn wordt rekening gehouden met de aanleg van rotondes. Op verzoek van de provincie wordt bij de aanleg van de rotondes rekening gehouden met mogelijke toekomstige hogere verkeersintensiteiten door verdere ontwikkeling van Lelystad en de N23.
- Maatregelen Roggebotsluis (2010-2011)
De verkeersafwikkeling bij deze provincietoegang zal de komende jaren (nog) verder verslechteren. Vooral in de spitsuren en door de brugopeningen ontstaat er steeds meer filevorming. In afwachting van een definitieve oplossing (aquadukt) wordt er rekening mee gehouden dat in 2010/2011 tijdelijke maatregelen worden getroffen om de verkeersafwikkeling te verbeteren.
- Parallelweg Hanzeweg, gedeelte Biddingingweg-Hoge Vaart ( 2007-2008)
In 2004 is een principebesluit genomen om tussen Dronten en Kampen de N23 niet evenwijdig aan de Hanzelijn aan te leggen. De uitbouw van de Hanzeweg tot een dubbelbaans autoweg N23 werd het meest reëel gedacht. Nader besluitvorming hierover dient nog plaats te vinden. De verkeerssituatie op de Hanzeweg is zodanig dat op korte termijn maatregelen noodzakelijk zijn. Een eerste fase is de aanleg van parallelvoorzieningen langs de Hanzeweg tussen de Biddingringweg en de Hoge Vaart. Het plan voorziet in de aanleg langs de zuidzijde van de Hanzeweg van een parallelweg en een nieuw fietspad. Deze worden aangelegd op de plaats van een mogelijke toekomstige 2e rijbaan. Langs de noordzijde van de Hanzeweg wordt het bestaande fietspad omgebouwd tot een parallelweg. De aanleg is vertraagd door bezwaren in het kader van de planologische procedure. Verwacht wordt dat de aanleg in 2007/2008 kan plaatsvinden.
- Reconstructie kruispunten Hanzeweg-Ketelweg en Hanzeweg-Roggebotweg (2007)
De verkeersintensiteit op de Hanzeweg is de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen. De oversteekbaarheid van de kruispunten in de Hanzeweg komt daarmee met name in de spitsuren steeds meer onder druk te staan.
In 2007 wordt niet-jaarlijks onderhoud uitgevoerd aan de verharding op delen van de Hanzeweg. Bovendien voert de provincie Overijssel onderhoud uit aan de aansluitende Flevoland. De weg moet daarvoor gedurende een aantal weken worden afgesloten voor het doorgaande verkeer. De geplande reconstructie (plaatsen van verkeerslichten) op de genoemde kruispunten is voorzien en kan het beste gelijktijdig worden uitgevoerd om de verkeershinder zoveel mogelijk te beperken. De uitvoering van deze reconstructie is daarom versneld ten opzichte van het vorige PMIT.
- Parallelweg Hanzeweg, gedeelte Hoge Vaart-Roggebotsluis (2008-2009)
In vervolg op de aanleg van de parallelweg langs de Hanzeweg tussen de Biddingringweg en de Hoge Vaart dient het aansluitende gedeelte van de Hanzeweg van parallel-voorzieningen te worden voorzien. In 2006 is de planologische procedure opgestart en een begin gemaakt met de gesprekken over de grondverwerving. Er wordt uitgegaan van de aanleg van een parallelweg aan de zuidzijde waarvan ook het fietsverkeer gebruik kan maken.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13800
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 06 jan 2007, 13:25

Er staat hier helemaal niets over de Markerwaarddijk of Noord-Holland. Ik neem dus aan dat de N302 gewoon wordt omgenummerd en dat er ten noorden van Lelystad een nieuwe weg naar Dronten komt...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52364
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » za 06 jan 2007, 13:26

Hopelijk wordt de N23 dan beter op de Markerwaarddijk aangesloten. Nu moet je wel een eind omrijden door Lelystad vanuit Noord Flevoland en Overijssel.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13800
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 06 jan 2007, 13:45

Die knik heb ik altijd al vreemd gevonden, maar die zal er wel in zijn gelegd i.v.m. de planning van de Markerwaard.
Ik meen ergens op een kaartje gezien te hebben (in oudere plannen) dat die knik inderdaad wordt afgesneden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Rogier
expressweg
Berichten: 3282
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 06 jan 2007, 17:35

Het is de bedoelign dat de N23 moet bij afrit Lelystad Noord op de A6 wordt aangesloten. In eerst instantie wordt alleen tussen Dronten en Lelystad de N23 aangelegd. Tussen Dronten en Kampen wordt de bestaande Hanzeweg aangepakt (parallelbanen).

Bij de Roggebotsluis moet op langere termijn (2015) een nieuwe tunnel voor de N23 komen. Dit zal waarschijnlijk tegelijk met de aanleg van de speciale tussen de IJssel en het Drontenmeer gebeuren. Overijssel heeft jammergenoeg geen plannen om de weg tussen de N50 en de Roggebotsluis aan te passen.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8748
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » za 06 jan 2007, 22:20

Rogier schreef: Tussen Dronten en Kampen wordt de bestaande Hanzeweg aangepakt (parallelbanen).
Dit jaar gaat er wel gewerkt worden aan de Hanzeweg. Misschien hiervoor al.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14169
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 07 jan 2007, 13:19

Het wordt dus weer een gedrocht à la N62, met wel een vangrail in het midden, maar geen twee rijstroken per richting. :roll:

Riva
autoweg
Berichten: 1878
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » zo 07 jan 2007, 14:06

Op zich een mooi project. Jammer dat ze zo'n verbinding niet toekomstvast aanleggen; 2x2 dus. Dat gaat jaren mee, al schat ik in dat de intensiteiten het nu nog niet noodzakelijk maken.
Rainier

Plaats reactie