[N194][N302][N307][N023] Alkmaar - Lelystad - Kampen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

N11-west
stadsweg
Berichten: 349
Lid geworden op: ma 22 mei 2006, 17:27
Locatie: Leiden

Bericht door N11-west » wo 09 mei 2007, 15:19

Waarom zijn eigenlijk de alternatieven bedacht die via de N506 lopen? Gewoon de huidige N302 met een bochtafsnijding bij Enkhuizen lijkt me nogal voor de hand liggend. Ligt hier een natuurgebied/ woonwijk in de weg ofzo?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » wo 09 mei 2007, 17:05

Het eerste alternatief dat afbuigt bij The Greenery, via de zuidkant, is volgens mij juist ontworpen zodat er een woonwijk kan komen.

En volgens mij is de noordelijke variant duurder omdat er dan over de hele lengte een 2x2 ongelijkvloerse weg parallel aan de bestaande N302 aangelegd moet worden. De zuidelijke variant heeft een veel korter 2x2-wegvak ongelijkvloers nodig.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14523
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » wo 09 mei 2007, 18:19

Komt de N23 nu ook weer terug als Rw23 in het SVV?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35641
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » do 10 mei 2007, 9:39

mavas schreef:En volgens mij is de noordelijke variant duurder omdat er dan over de hele lengte een 2x2 ongelijkvloerse weg parallel aan de bestaande N302 aangelegd moet worden.
En is daarmee dus veel beter voor het doorgaande verkeer Hoorn-Enkhuizen-Lelystad.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » do 10 mei 2007, 15:27

Ja dus? Dat ontken ik toch ook niet? Maar je denkt toch niet dat we in Nederland voor zulk soort toekomstvaste oplossingen kiezen he. ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » ma 11 jun 2007, 22:39

René schreef:Het westelijk deel is natuurlijk een gotspé. Die weg (de N507) was tot voor een paar jaar een 100 km/weg, aangelegd als RONA cat. III. Sinds enige tijd is het een GOW-80. Nu ook nog eens volplempen met verkeerspleintjes... :neenee:
In het PVVP staat dat dit gedeelte weer stroomweg moet worden. Nou, dan mogen wel wat geld gaan reserveren hiervoor want ongelijkvloerse kruisingen zijn duur en die heb ik niet in de plannen voor de Westfrisiaweg gezien.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » ma 11 jun 2007, 22:43

Provincie Noord-Holland schreef:Opening Projectbureau Westfrisiaweg
11-6-2007

In aanwezigheid van wethouders en provinciebestuurders uit Noord-Holland is op 7 juni jl. het projectbureau Westfrisiaweg geopend.

Deze opening vormt het officiële startschot voor de planperiode die eind 2007 onder meer moet resulteren in een regioakkoord over het voorkeurstracé. Tijdens de bijeenkomst onthulde gedeputeerde drs. C. Mooij als voorzitter van de stuurgroep het logo van projectbureau Westfrisiaweg. Dit logo bevat een drietal symbolen die de noodzaak van de aanleg illustreren. De ambitie van het projectbureau is om de Westfrisiaweg onderdeel te laten zijn van een nieuwe verbinding tussen Alkmaar en Zwolle, de N23. Deze verbinding is de inzet van een subsidieaanvraag aan de minister van Verkeer en Waterstaat eind 2007.

Afbeelding
Gedeputeerde drs. C. Mooij voorspelt dat de omgeving nog veel ‘last’ gaat krijgen van het projectbureau. “En dat is maar goed ook, want dat betekent dat de weg er komt”.


N23 Westfrisiaweg
Realisatie van de Westfrisiaweg vormt een eerste stap op weg naar een betere verbinding tussen Alkmaar en Zwolle. Niet alleen draagvlak en financiële steun uit de regio zijn daarvoor essentieel, maar ook subsidie vanuit het rijk is daarvoor onontbeerlijk. Het logo bevat symbolen die de argumenten voor de besluitvorming in Den Haag kracht bij moeten zetten:

- Symbool Zee: De N23 verbindt West en Oost Nederland via het IJsselmeer. Dit ontlast het verkeer in de randstad en versterkt de verbinding tussen Noord Nederland en Duitsland. De N23 ontsluit havens voor vrachtvervoer en stimuleert daarmee vervoer over water.

- Symbool Mensen: De werkgelegenheid groeit in Noord-Holland Noord en Flevoland sterker dan in de rest van Nederland. Ook het aantal woningen neemt de komende jaren flink toe. Gemeenten, provincies en het bedrijfsleven investeren daarom fors in deze verbinding.

- Symbool Bloem: De N23 wordt aangelegd met respect voor natuur en milieu. Voor het grootste deel gaat het om opwaardering van bestaande wegen, zodat geen natuur verloren gaat. Bovendien maakt de N23 het mogelijk bebouwing en vervoersstromen te concentreren in enkele gebieden.


De beoogde Westfrisiaweg vormt, samen met de eveneens beoogde Hanzeweg in Flevoland en de Houtribdijk tussen Enkhuizen en Lelystad een onderdeel van de N23. Hoewel projectbureau Westfrisiaweg zich primair richt op realisatie van het Noord-Hollandse gedeelte, werken zij, bijvoorbeeld op het terrein van de Haagse Lobby, intensief samen met het projectbureau in Flevoland.

De stuurgroep heeft positief gereageerd op het nieuwe beeldmerk. Men vindt het een eigentijds beeldmerk dat op een onderscheidende wijze de kernwaarden van de Westfrisiaweg weergeeft.
Bron: http://www.noord-holland.nl/thema/nieuw ... 915#109942
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » ma 11 jun 2007, 22:45

Noord-Hollands Dagblad schreef:Actiegroep schrikt van studie Westfrisiaweg

Gepubliceerd op 11 juni 2007, 20:00

HOOGKARSPEL -
door ED DEKKER
Een ontsluitingsweg voor Reigersborg en de mogelijk toekomstige wijk Hoogkarspel-Zuid (4000 woningen) leiden onherroepelijk tot de doorsteek ten westen van Hoogkarspel van de Westfrisiaweg naar de oude Provincialeweg. Dit vreest de actiegroep Niet door 't Lint.

Niet door 't Lint is geschrokken van een recente besloten bijeenkomst over het te kiezen tracé van de Westfrisiaweg in oostelijk West-Friesland. De provincie heeft daarin raadsleden van Drechterland geïnformeerd over de resultaten van het MER-onderzoek naar de tracés. Deze milieueffectrapportage geeft voor- en nadelen aan van de diverse varianten.
Op deze bijeenkomst zijn ook de resultaten bekend geworden van een verkeersonderzoek dat een bureau heeft uitgevoerd naar een randweg dan wel parallelweg in Hoogkarspel.

De actiegroep vreest dat het verkeersonderzoek een voorbode is van de tracékeuze voor de Westfrisiaweg. Woordvoerder Jaap Braakman: ,,Wij zijn bang dat de gemeente Drechterland de parallelweg gebruikt als hefboom. Die weg is noodzakelijk om de nieuwe woonwijken te ontsluiten. Door de koppeling met de Westfrisiaweg kan de parallelweg financieel aantrekkelijk worden voor de gemeente. De Westfrisiaweg, een regionaal en provinciaal project, is er toch niet voor bedoeld om mee te betalen aan gemeentelijke infrastructuur?''

Bron: http://www.nhd.nl/article2008581.ece
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

waldo79
Secretaris
Berichten: 16502
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » di 12 jun 2007, 10:29

Je moet als gemeente niet proberen al het verkeer van je woonwijken proberen te dumpen op een belangrijke doorgaande route :x
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 18188
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Bericht door harry » di 12 jun 2007, 10:45

Provincie Noord-Holland schreef:- Symbool Bloem: De N23 wordt aangelegd met respect voor natuur en milieu.
Bij die bloem zat ik toch eerst te denken aan de bloemenindustrie in West-Friesland, dus niet aan natuur en milieu...
http://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: http://wegnummers.nl/nba)
--Harry.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14309
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » di 12 jun 2007, 17:56

Toch is het wel een frisse huisstijl. :)

En wederom schandalig dat weer een provincie moet opdraaien voor een Rijksverbinding... :roll:

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6520
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » di 12 jun 2007, 18:01

Waarom geen A23? Als de N23 als 2x2 gepland is, is een vluchtstrookje ernaast wel zo veilig...

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36902
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » wo 13 jun 2007, 20:20

En wederom schandalig dat weer een provincie moet opdraaien voor een Rijksverbinding...
Ken je het verhaal achter de A 8? :roll: ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14309
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 14 jun 2007, 18:40

Ja, dat vind ik net zo schandalig.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36902
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 15 jun 2007, 21:10

Wat mij betreft dus een A 8 en A 9 tot Schagen en verder als stroomweg naar Den Helder. De N 99 mag dan best een N 299 worden en afgewaardeerd naar Gebiedsontsluitingsweg.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26439
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » vr 15 jun 2007, 21:38

De N299 loopt al bij Landgraaf. ;)


Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36902
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 15 jun 2007, 21:47

Sjonge dan verzinnen ze maar een ander nummer :P (zie http://www.autosnelwegen.net). Ik ga weer kijken als ik echt internet thuis heb. Ben nu aangewezen op een internetcafé
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » vr 15 jun 2007, 22:06

Noord-Hollands Dagblad schreef:Actiegroep laat Hoogkarspel gruwen over Westfrisiaweg

Gepubliceerd op 15 juni 2007, 19:00

HOOGKARSPEL -
door ED DEKKER
Actiegroep Niet door 't Lint verspreidt dit weekeinde in een oplage van 500 stuks een speciale krant over de Westfrisiaweg. De uitgave bevat een cartoon waarop het dorpslint van Hoogkarspel op gruwelijke wijze wordt verminkt.

De actiekrant dient als opwarmertje voor een belangrijke commissievergadering van de gemeente Drechterland, komende week. Niet door 't Lint roept verontruste inwoners op om deze bijeenkomst, dinsdag 19 juni, massaal te bezoeken.

Over het belang van de vergadering van de raadscommissie grondgebied zegt Jaap Braakman, woordvoerder van de actiegroep: ,,Het is de laatste gelegenheid om het college van b en w te overtuigen om af te zien van een vierbaans autoweg door het open gebied van Hoogkarspel en Westwoud.''

De vergadering in het raadhuis te Hoogkarspel begint om 20.30 uur. Een dag later maakt de Stuurgroep Westfrisiaweg een keuze uit verschillende tracés. De stuurgroep bestaat uit gemeente- en provinciale bestuurders. Een van hen is wethouder Homan van Drechterland.

Een van de mogelijke tracés is een doorsteek van de Westfrisiaweg ten zuiden van Hoogkarspel naar de Provincialeweg Hoorn-Enkhuizen. De aftakking zou ter hoogte van Streekweg 60 het dorpslint Hoogkarspel kruisen.

Bron: http://www.nhd.nl/article2028388.ece
Resumerend: 20 of 21 juni is dus het tracé bekend 8-) 8-) 8-)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15961
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » vr 15 jun 2007, 22:13

Vinny schreef:Sjonge dan verzinnen ze maar een ander nummer :P (zie http://www.autosnelwegen.net).
De N175 t/m N194 zijn nog beschikbaar.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » za 16 jun 2007, 1:19

Er dient helemaal geen ander nummer verzonnen te worden. Ook al verbeter je de route Alkmaar-Den Helder, dan kan de N99 wat mij betreft gewoon in de huidige staat blijven.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14523
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 16 jun 2007, 13:23

Ben benieuwd of de Houtribdijk wordt verbreed voor 2+2... Wel zo veilig. :)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26439
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » za 16 jun 2007, 13:39

Dat wordt wel een hele dure klus voor een niet zo belangrijke verbinding. De weg op de Houtribdijk ligt bovendien laag, met een flinke storm moet de Houtribdijk vaak afgesloten worden.

Wil je de Houtribdijk goed gaan aanpakken, dan kost dat veel geld. Ik zie wel wat in een A23 Alkmaar-Zwolle, maar de Houtribdijk mag van mij best blijven zoals-ie is als de A23 er komt; wel met een VRI bij Trintelhaven.

De Houtribdijk (als N23) moet dan wel aan beide zijden netjes vloeiend op de A23 worden aangesloten.


Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14309
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 17 jun 2007, 16:17

Wow, ik wist niet dat ze met die N23 al zover gevorderd waren. :)

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14523
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » zo 17 jun 2007, 16:50

Als het Rijk de weg zou aanleggen, was het misschien nog niet zo ver gevorderd geweest...

Dit filmpje geeft een impressie van de weg. Duidelijk is te zien dat het om een nogal uitgeklede versie van de A23 gaat, met die brede (midden)berm en vluchtstroken. Ook de Hanzelijn is te zien. De grondbeelden zijn overduidelijk van Google Earth 3.x. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36902
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 17 jun 2007, 17:51

maar de Houtribdijk mag van mij best blijven zoals-ie is als de A23 er komt; wel met een VRI bij Trintelhaven.
Scherpe bochten, bruggen die om de haverklap open staan bij Lelystad. Nee, dank je...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14309
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 17 jun 2007, 20:33

Toch is wel te zien dat die weg heel toekomstvast wordt gebouwd. Er kan altijd nog een extra strook in de middenbermzijde worden gelegd. Maar ze kunnen het ook gewoon nu doen, ze moeten de grond immers toch al kopen en de weg aanleggen.

Rogier
expressweg
Berichten: 3638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » zo 17 jun 2007, 22:33

ViaHaaren schreef:Toch is wel te zien dat die weg heel toekomstvast wordt gebouwd. Er kan altijd nog een extra strook in de middenbermzijde worden gelegd. Maar ze kunnen het ook gewoon nu doen, ze moeten de grond immers toch al kopen en de weg aanleggen.
Jammergenoeg wordt de N23 niet meteen als 2x2 aangelegd. Het is namelijk de bedoeling om deze weg binnen 10 jaar! (2020) naar 2x2 te verbreden i.v.m. te verwachten drukte op deze weg. Uiteindelijk moet de N23 (en N307) in Flevoland en naar Kampen 2x2 worden, met een aquaduct onder de Roggebotsluis.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15405
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » zo 17 jun 2007, 22:36

Wat ik me nog steeds afvraag, gaat de N23 ooit afgesneden worden bij de Houtribdijk? Zodat je niet langs Bataviastad ed. hoeft.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14309
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 18 jun 2007, 17:57

Rogier schreef:
ViaHaaren schreef:Toch is wel te zien dat die weg heel toekomstvast wordt gebouwd. Er kan altijd nog een extra strook in de middenbermzijde worden gelegd. Maar ze kunnen het ook gewoon nu doen, ze moeten de grond immers toch al kopen en de weg aanleggen.
Jammergenoeg wordt de N23 niet meteen als 2x2 aangelegd. Het is namelijk de bedoeling om deze weg binnen 10 jaar! (2020) naar 2x2 te verbreden i.v.m. te verwachten drukte op deze weg.
Doe het dan gewoon meteen goed! :roll:

Rogier
expressweg
Berichten: 3638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » di 19 jun 2007, 13:29

Dat kost teveel volgens Flevoland. Overigens is deze toekomstige verbreding nog niet zeker. In de regionale Nota Mobiliteit staat deze weg wel als 2x2 op de plankaarten.

Plaats reactie