Ik geloof dat aankomend weekend en volgende weekend er wel interessante dingen te zien zijn bij Hoorn en Obdam. Dan worden er liggers gelegd bij Hoorn en is er een gewijzigde situatie bij Obdam.
1. De rotonde N305-N307 aan de oostkant van Dronten is afgelopen maand omgebouwd tot een ovale turborotonde (uitgerekt in de richting van de N305). Het is straks een rotonde met 5 takken. N307 Dronten 22-07-2017-1 by European Roads, on Flickr
3. Het kunstwerk Colijnweg aan de oostkant van Dronten. De toekomstige N307 gaat dan met een viaduct over de Colijnweg heen. N307 Dronten 22-07-2017-3 by European Roads, on Flickr
9. De N307 richting Lelystad. Je ziet ook de reden waarom de N307 op een nieuw tracé wordt gelegd, de huidige weg wordt intensief gebruikt door tractors waardoor er continu dergelijke colonnes ontstaan. N307 Dronten 22-07-2017-9 by European Roads, on Flickr
9. De N307 richting Lelystad. Je ziet ook de reden waarom de N307 op een nieuw tracé wordt gelegd, de huidige weg wordt intensief gebruikt door tractors waardoor er continu dergelijke colonnes ontstaan.
Met 2x2 zou je dat colonne-probleem ook oplossen, dunkt me. Voor zover de snelheid niet naar 100 gaat, is het vrij bevreemdend dat men daar niet voor gekozen heeft.
Sterker nog. Vroeger had de weg op een deel van het traject (brug over Lage Vaart en rotonde Hanzeweg \ Biddingringweg (N305) 2 x 2 rijstroken.
Echter in de loop der tijd is de weg verknald met rotondes en versmallingen naar 1 rijstrook.
Als je de huidige weg naar 2x2 rijstroken zou verbreden heb je wel te maken met 6 kruispunten (4 rotondes en 2 kruispunten) en zou er alsnog een brug over de Lage Vaart gebouwd moeten worden. Met de huidige oplossing heb je maar 2 kruispunten (de rotondes aan de uiteinden van het project). Nu halen ze doorgaand verkeer en bestemmingsverkeer/landbouwverkeer uit elkaar.
Een verdubbeling tussen Dronten en Kampen is eigenlijk veel meer noodzakelijk. De intensiteiten zijn daar een stuk hoger dan het doorgaand verkeer dat naar Swifterbant / Lelystad rijdt. Dronten is nog redelijk op Zwolle-Kampen gericht.
De liggers voor de viaducten over de Rendierweg en Colijnweg bij Dronten gaan eind augustus geplaatst worden:
Provincie Flevoland schreef:Korte afsluiting Rendierweg en Colijnweg
Vanwege werkzaamheden aan de Dronterringweg sluit de provincie de aansluiting op de Colijnweg en Rendierweg binnenkort een dag af. Het werk maakt deel uit van de Passage Dronten. De provincie adviseert alle betrokkenen zonodig om op die dagen via omliggende wegen te rijden.
Op maandag 28 augustus 2017 sluit de provincie de aansluiting van de Rendierweg op de Dronterringweg overdag af. Dit gebeurt in verband met het inhijsen van de liggers van het viaduct over deze aansluiting dat in aanbouw is. De aansluiting is dicht van 7.00 tot 18.00 uur.
Vervolgens gaat de aansluiting van de Colijnweg op de Dronterringweg dicht op dinsdag 29 augustus 2017. Dat gebeurt ook in verband met het inhijsen van de liggers van het in aanbouw zijnde viaduct over deze aansluiting. Ook deze aansluiting is dicht van 7.00 tot 18.00 uur.
Een update van de N307 langs Dronten. Beide rotondes aan de uiteinden van het project (met de N305 aan de oostkant van Dronten en de N711 aan de westkant van Dronten) zijn nu aangepast tot een ovale rotonde. De liggers van de viaducten over de Colijnweg en Rendierweg zijn geplaatst en de brug over de Lage Vaart is al ver gevorderd. Sinds mijn vorige update bijna exact 2 maanden geleden is er nog best wat veranderd qua kunstwerken, ondanks de bouwvak die er ook nog tussen zat.
Eerst een recente luchtfoto van de provincie Flevoland, dit is de ovale rotonde met de N305 aan de oostkant van het project. De rotonde met de N711 ziet er ook min of meer zo uit.
4. De nieuwe brug over de Lage Vaart. Dit is het grootste kunstwerk van het project 'Passage Dronten'. N307-4 Lage Vaart-1 by European Roads, on Flickr
10. Het tracé richting Lelystad. Aan het einde de aangepaste rotonde. Dit is het enige deel van de N307 waar al iets aan de fundering voor de nieuwe weg is gedaan. N307-10 Rendierweg-3 by European Roads, on Flickr
Mooie foto's en ik denk dat volgende week de fundering er al in ligt.
Op de foto's is te zien dat de overhoogte in klei verwijderd is en dat het 'zandlichaam' op hoogte afgewerkt is.
Dit moet ook wel, want over 2 maanden moet de weg al open gaan.
Nieuws over het Noord-Hollandse deel:
- 9 oktober rijdt het verkeer over de nieuwe rijbaan van de N243 (toekomstige N194) en is het asfalt en de VRI vernieuwd bij de A7
Weekendafsluiting A7 toe- en afrit 7 (Avenhorn) richting Amsterdam
Van vrijdagavond 6 oktober 2017 18.00 uur tot en met maandagmorgen 9 oktober 2017 5.00 uur voert Heijmans in opdracht van de provincie Noord-Holland diverse werkzaamheden uit ter hoogte van de kruising N243/N247. Hierdoor zijn de toe- en afrit 7 (Avenhorn) op de A7 richting Amsterdam afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid.
Werkzaamheden
De werkzaamheden bestaan onder andere uit het aanpassen van de kruising N243/N247 en het vervangen van asfalt. Dit is nodig ter voorbereiding op de omzetting van het verkeer naar de nieuwe rijbaan op de N243 tussen het kruispunt met de N247 en het kruispunt met de N507. Vanaf maandagochtend 9 oktober 2017 rijdt het verkeer op de nieuwe rijbaan. In de nacht van woensdagavond 11 oktober op donderdag 12 oktober wordt de kruising N243/N507 opengesteld voor verkeer. Verkeer kan langs de werkzaamheden rijden. https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... _Amsterdam
Nog meer nieuws, nu over het oostelijke deel:
Vanaf de Noorderboekert binnekort helemaal tot aan de A7 geen verkeerslichten meer!
Verkeer over nieuwe delen N23 Westfrisiaweg
Vanaf de tweede helft van oktober 2017 gaat het verkeer tussen de A7 bij Hoorn-Noord en De Strip in Zwaag over grote delen van de nieuwe N23 Westfrisiaweg rijden. Dit is een fasering in de werkzaamheden aan de N302 die geldt tot eind 2018. Vanaf dan wordt de nieuwe weg volledig in gebruik genomen.
Op dit stuk van de toekomstige weg is de afgelopen jaren veel gebeurd. Viaducten, rotondes, geluidsschermen, onderdoorgangen voor fietsers, openbare verlichting en een deel van de nieuwe rijstroken zijn inmiddels al ver gevorderd.
Gefaseerde omzetting naar nieuwe weg
Om het verkeer op de nieuwe wegdelen te laten rijden, wordt de huidige verkeerssituatie omgezet. Dit gebeurt in fases. Verkeer gaat over de nieuwe wegdelen rijden vanaf:
•Zaterdagochtend 14 oktober tussen de Rijweg en Oostergouw in beide richtingen;
•Maandagavond 16 oktober 2017 vanaf het Museumstoomtramspoor tot en met de A7 (inclusief toerit richting A7);
•Vrijdagavond 20 oktober 2017 vanaf de A7 tot het Museumstoomtramspoor richting Enkhuizen.
In de voorafgaande avonden en nachten staan er verkeersregelaars die het verkeer af en toe voor een korte periode stoppen. Dit veroorzaakt minimale verkeershinder. Omwonenden hebben mogelijk wat geluidshinder.
Verkeer rondom de Wogmergouw/Hoornseweg
Vanaf vrijdagavond 20 oktober 2017 tot eind 2018 kan verkeer vanuit Hoorn-Noord en Wognum niet de N302 oprijden richting Enkhuizen via de aansluiting Wogmergouw/Hoornseweg. Voor het verkeer op de N302 uit de richting van de A7 is de afslag richting Wogmergouw/Hoornseweg afgesloten. Omleidingsroutes worden aangegeven via borden langs de weg. Op deze kaart staat een overzicht van de omleidingsroutes. De verkeersplannen van Heijmans zijn zorgvuldig afgestemd met de wegbeheerders (gemeenten, provincie, hoogheemraadschap) en de hulpdiensten.
Minder verkeerslichten
Door het in gebruik nemen van een deel van de nieuwe weg komt het verkeer vanuit de richting Enkhuizen, vanaf de Noorderboekert (Zwaagdijk) tot aan de A7, binnenkort geen verkeerslichten meer tegen op de N302. De huidige kruisingen met verkeerslichten bij de Hoornseweg/Wogmergouw en De Strip zijn namelijk geheel vervangen door ongelijkvloerse kruisingen.
Ook het verkeer vanaf de A7 richting Enkhuizen komt op de N302 minder verkeerslichten tegen. De verkeerslichten bij de kruising Wogmergouw/Hoornseweg en De Strip zijn vervallen. Vanuit deze richting blijven de verkeerslichten bij de Oostergouw en bij de fietsoversteek Noorderboekert tot eind 2018 in gebruik. https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... tfrisiaweg
Op weg naar Joure heb ik vanochtend een tussenstop gemaakt bij de N302 om even over het opengestelde stukje te rijden en een paar plaatjes te schieten.
Zicht op het die ochtend opengestelde wegvak. Voorlopig met één strook per richting.
Uiterst rechts op de foto ligt de oude N302.
Drive-by foto vanuit de auto.
Viaduct Rijweg in aanbouw ten oosten van de aansluiting met de Jan Tinbergenweg bij Zwaag.
De kruising met de oude N302 die er nu verlaten bij ligt.
Vanaf de afrit vanuit Hoorn die eindigt op een botonde die onder de nieuwe N302(N307) doorloopt.
Aan de andere zijde van het viaduct vanaf de Jan Tinbergenweg. Rechtsaf de toerit naar de N302 richting de A7.
De rechtsaffer is hier tijdelijk als fietspad ingericht. Er ligt wel een tijdelijk fietspad onder het viaduct.
De N302 wordt wanneer dit deel helemaal klaar is omgenummerd naar N307. De hm-paaltjes zijn al definitief, maar het nummer N307 is tot de boel gereed komt overplakt met N302.
Mooie foto's en de oplevering van het project staat voor eind 2018 - voorjaar 2019. Men heeft voorlopig nog de tijd om de boel af te bouwen.
Overigens schiet het werk bij Dronten redelijk op. De 2 kleine viaducten zijn op het plaatsen van de railing na, gereed. De brug over de Lage Vaart schiet ook op en men was vandaag bezig om het talud aan 1 kant van deze brug aan te vullen. Verder is de fundering over ongeveer het gehele traject aangebracht en zag ik dat men een paar walsen heeft aangevoerd. Om die reden verwacht dat men aankomende week met het asfalteren gaat beginnen. Ik denk dat de weg met 4 - 6 weken gereed is, want de bermen zijn ook zowat over de gehele lengte afgewerkt.
Mooie update van dat gedeelte. Het schiet ook aardig op daar.
Van het deel bij Hoorn/Zwaag heb ik ook wat bewegend beeldmateriaal in beide richtingen en van de nieuwe aansluiting Oosterblokker.
Morgenavond gaat dus als het goed is een rijrichting van het deel tussen de A7 en de spoorlijn open voor verkeer.
Aan het einde van de video is dat gedeelte aan de rechterzijde goed te zien.
Het viel me pas bij het bewerken van de foto op dat je de Eilandbrug op de achtergrond ziet. Is 14 kilometer verderop. N307 Swifterbant-3 by European Roads, on Flickr
De Overijsselseweg (N307) tussen Lelystad en Dronten is op negen plaatsen verzakt. De in 2012 geopende weg is volgende week twee nachten dicht voor reparatie.
De schade concentreert zich rond de afslagen naar de Biddingweg, zegt een woordvoerster van de provincie. Het gaat om grote plekken, van 50 tot 250 vierkante meter. ,,Het zijn hobbels, geen gaten'', aldus de woordvoerster. Niet ernstig genoeg om de weg te sluiten of om een snelheidsbeperking in te voeren. ,,Maar er moet wel iets gebeuren, vinden we. Dit hoort niet.''
De weg is verzakt op plekken waar voorheen sloten lagen, zegt ze. ,,Er is meer last van inklinkende grond dan was gecalculeerd. Dit is een garantiegevalletje.''
Bij de duikers is de weg iets verzakt. Verzakking is niet fors, maar wel over een korte afstand (drempeleffect). Om die reden moet men een extra laag asfalt aanbrengen en het probleem is hopelijk verholpen. Anders zijn er zwaardere maatregelen nodig (opbreken verharding, stootplaten opnieuw op hoogte stellen en verharding herstellen).
Als je die weg ziet, blijft het toch jammer dat ze 'm niet meteen 2x2 hebben aangelegd, of dan toch over grotere lengte 2x2 dan nu, zodat er wat inhaalmogelijkheden zijn...
mavas schreef:Nieuws over het Noord-Hollandse deel:
- 9 oktober rijdt het verkeer over de nieuwe rijbaan van de N243 (toekomstige N194) en is het asfalt en de VRI vernieuwd bij de A7
Ik denk dat het met doorrijden op de N194 wel goed zal komen. Voorheen had je verkeerslichten op de kruisingen, dat zijn nu rotondes of turborotondes. Effectief denk ik dat je de kruisingen sneller gepasseerd bent dan in de oude situatie. Daarnaast is het landbouwverkeer ook van de rijbaan af. Je kunt dus tussen de kruisingen lekker gasgeven en dan ben je zo bij Heerhugowaard, de parel van West-Friesland
Inmiddels is het asfalt van de Passage bij Dronten volledig aangebracht is zelfs een deel van de markering al aangebracht.
Dit houdt overigens niet in dat de weg binnen enkele dagen al open gaat, want er moet nog gebeuren. Bij de brug over de Lage Vaart moeten zelfs de schampranden nog geplaatst en afgestort worden en volgens mij zijn de voegovergangen bij de 3 viaducten ook nog niet geplaatst. Verder moeten de bermen, wegmeubilair en de vangrails nog afgewerkt worden. Ik denk dat men om die reden nog 3 weken nodig heeft om de boel af te maken.
9. De markering suggereert nog geen 100 km/h trouwens. Of de groene streep moet nog aangebracht worden. N307 Dronten 29-10-2017-9 by European Roads, on Flickr
Dat alignement is inderdaad zeer opvallend. Vreemd dat er zoveel bochten en hoogteverschillen in moeten. Geschikt voor 100 km/h lijkt het me zeker niet. Ook het dwarsprofiel met de obstakelvrije zones doen 80 km/h vermoeden.