http://www.ouderijnzone.nl/assets/ouder ... evisie.pdf
Hier wordt de onderbouwing gegeven voor de ombouw van een aantal kruisingen tot ongelijkvloerse kruisingen.
Helaas laat de Bodengravenboog op zich wachten...
AD schreef:Bodegravenboog laat op zich wachten
Door MARCO GERLING
BODEGRAVEN - Een rechtstreekse weg die verkeer vanaf de N11 bij Bodegraven naar de A12 richting Gouda voert.
Bodegraven en Zuid-Holland willen niets liever. Maar van het Rijk krijgt de boog nog weinig aandacht.
Is het niet vanwege de files, dan wel omdat dagelijks gevaarlijke situaties ontstaan met verkeer dat op het laatste moment afslaat. De afrit van de N11 is zowel Bodegraven als Zuid-Holland een doorn in het oog.
Gisteren nog knalde een vrachtwagen bovenop een rij wachtende auto’s naast het tankstation bij de afrit, met een kettingbotsing tot gevolg.
De onoverzichtelijke afrit en de dagelijkse files zijn voor Bodegraven en Zuid-Holland reden om te pleiten voor maatregelen bij de afrit. Zowel gemeente als provincie willen een rechtstreekse aansluiting van de N11 op de A12 richting Gouda, zoals de N11 die nu ook heeft richting Utrecht.
De beste oplossing is volgens Bodegraven en Zuid-Holland een grote fly-over vanaf de afslag naar de A12, de zogenoemde Bodegravenboog. Maar dit is tegelijkertijd ook de duurste oplossing. ,,We zijn het met de regio eens dat de komst van deze boog wenselijk is,’’ bevestigt een woordvoerder van de provincie.
In een eind vorig jaar gepresenteerde studie komt de Bodegravenboog ook naar voren als oplossing om verkeer beter af te wikkelen. ,,Maar we moeten ook realistisch zijn, de aanleg is erg duur,’’ haast de woordvoerder zich te zeggen.
Voor de aanleg is namelijk zo’n tweehonderd miljoen euro nodig. Geld dat voor een groot deel van het Rijk moet komen. ,,En die hebben de boog niet hoog op de prioriteitenlijst staan,’’ weet de woorvoerder van Zuid-Holland.
Een woordvoerster van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat laat weten dat de Bodegravenboog inderdaad niet voorkomt in het boek met projecten die het Rijk financiert.
,,Maar dat wil niet zeggen dat we volgend jaar niet met de Bodegravenboog aan de slag gaan. Als de gemeente en de provincie geld nodig hebben voor dit project, dan moeten ze met het plan naar ons toe komen.’’
Het college van b en w van Bodegraven is inmiddels akkoord met het schetsontwerp voor de volledige aansluiting van de N11 op de A12. Ook al voorgesteld is om op deze aansluiting zeventig kilometer per uur als maximumsnelheid aan te houden. De boog moet gaan lopen over het gebied waar nu het parkeerterrein van het AC-restaurant is gevestigd.
Rondom de fly-over komt in de toekomst mogelijk een bedrijventerrein. De gemeente verwacht dit jaar niet meer toe te komen aan verdere ontwikkeling van het gebied. http://www.ad.nl/groenehart/gouda/article1019127.ece