A7: Zurich - Joure

Moderator: Moderatoren

Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » di 20 sep 2005, 17:14

Wouter N14 schreef:ja, A50 kan ook A3 worden, maar daar zit minder logica achter en is ook wat omslachtiger. En wat doe je dan met de N3? Die moet je dan ook wijzigen. Lijkt me al met al niet handig!
Met al jouw wijzigingsplannen lijkt me het extra wijzigen van de N3 in N214 niet zo heel veel moeite hoor ;)
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » di 20 sep 2005, 17:19

ViaHaaren schreef:Beter dan een doortrekking van de A65 was in mijn ogen de ombouw van de bestaande N65 tot A65 en doortrekking van de A59 tussen Noordhoek en Zonzeel. Ook de A4 moet natuurlijk worden doorgetrokken. ;)
Mee eens. De onderbroken A4 en N65 behoren tot de lelijkste plekken op de Nederlandse wegenkaart.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9969
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » di 20 sep 2005, 17:27

En daar zit geen verbetering in :roll:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 20 sep 2005, 17:38

Beste mensen, zullen we niet al te off-topic gaan discussieren verder: maak anders een nieuwe draad aan met deze voorstellen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » di 20 sep 2005, 17:51

Hoezo off topic? De discussie over hernummeren in het noorden staat al ergens anders. Kunnen we hier gewoon discusieëren over het hernummeren in de rest van het land ;)
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 20 sep 2005, 18:07

Uhm de topic titel is A 7 Joure - Zurich.

Moderator mededeling: WAARSCHUWING: de volgende keer wordt een post gewoon rechtsstreeks de prullebak ingegooid :evil:

Zo ik ben benieuwd hoe effectief dit is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19882
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Sabro bij Aarhus, Denemarken

Bericht door harry » di 20 sep 2005, 18:53

Vinden jullie ook niet dat het erg mooi weer is vandaag?
:mrgreen: :mrgreen:
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 20 sep 2005, 19:20

Sinds het kabinet heeft bekend gemaakt dat de aanleg van de A 7 langs Sneek en om Joure prioriteit heeft boven de A 4 tussen Delft en Den Haag is de zon in Friesland inderdaad weer gaan schijnen, Harry... :twisted:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19805
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » wo 21 sep 2005, 11:41

ik voel mij medeverantwoordelijk voor het off-topic-geraken van deze draad, :? excuus... Terug dan naar het topic: hoe concreet zijn die ombouwplannen van KP Joure?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Matthijs
expressweg
Berichten: 2637
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » wo 21 sep 2005, 15:37

Vinny schreef:Uhm de topic titel is A 7 Joure - Zurich.

Moderator mededeling: WAARSCHUWING: de volgende keer wordt een post gewoon rechtsstreeks de prullebak ingegooid :evil:

Zo ik ben benieuwd hoe effectief dit is.
Vinny, een andere kleur, zoals rood of blauw, vind ik een stuk beter zichtbaar. Op sommige monitoren vind ik dit roze een beetje wegvallen, waardoor je het JUIST niet ziet.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16836
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » wo 21 sep 2005, 20:27

harry schreef:Vinden jullie ook niet dat het erg mooi weer is vandaag?
:mrgreen: :mrgreen:
Ja, met name op de A7 tussen Zurich en Joure. :hap:

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Bericht door Hanno » vr 23 sep 2005, 12:13

Ik heb knooppunt Joure even aangepast. De A6 loopt nu rechtstreeks van Emmeloord naar Groningen. Eigenlijk moet de A6 dus A50 heten die dan van Tilburg naar Groningen loopt.

Zie ook:
Wouter schreef:de nieuw te bouwen hoofdbaan (-banen) moeten de belangrijkste verkeersstroom volgen, dus zuid-oost v.v. En dan kan je daar wel het wegnummer op aanpassen als je zou willen, dus de A6 (A50 ) doortrekken naar de grens. Als je dan ook de A50 in het zuiden corrigeerd, dan krijg je de A50 Tilburg - Nieuweschans
Afbeelding

Een soort Paalgraven dus eigenlijk! :P

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65350
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 23 sep 2005, 12:24

Hanno schreef:Ik heb knooppunt Joure even aangepast. De A6 loopt nu rechtstreeks van Emmeloord naar Groningen. Eigenlijk moet de A6 dus A50 heten die dan van Tilburg naar Groningen loopt.
Tilburg? Groningen? Ik zat dan eerder te denken aan Eindhoven - Nieuweschans.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » vr 23 sep 2005, 13:59

Veel te krap!


Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19805
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 23 sep 2005, 14:00

@ Coen: wat is veel te krap?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Bericht door Hanno » vr 23 sep 2005, 14:04

@ Chrizz

De plannen (eerder op het forum) gaan uit van een doorlopende snelweg van de A58 naar de A50 bij Ekkersrijt. Zie ook http://www.aanlega50.nl/img/fla/knooppunt.swf

Verder schreef ik per abuis Groningen i.p.v. Nieuweschans. Het moet dus de A50 Tilburg - Nieuweschans zijn, via de knooppunten De Baars, Batadorp, Ekkersweijer, Bankhoef, Ewijk, Valburg, Grijsoord, Waterberg, Hattemerbroek, Emmeloord, Heerenveen en Julianaplein.

Daarbij valt op te merken dat de nieuwe situatie bij Ekkersrijt (A58-A50) géén knooppunt is, maar een gewone afrit.
...dat Paalgraven vanuit het zuiden geen knooppunt is, maar gewoon afrit Oss
...dat Joure vanuit het zuiden ook geen knooppunt is, maar gewoon afrit Joure
...dat Europaplein per (mijn) definitie geen knooppunt is.

:D

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9969
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » vr 23 sep 2005, 15:15

Waarom nou weer een incompleet knooppunt voor Joure, maak er gewoon een trompet van, zoals Wicher die gemaakt heeft ergens op het forum, zie hier.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14663
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 23 sep 2005, 16:38

Ik ben het met Mark eens. En de A50 loopt toch echt naar Eindhoven hoor, en niet naar Tilburg. Daarvoor moet je toch echt nog over de A58 of A65.

Riva
autoweg
Berichten: 1886
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » vr 23 sep 2005, 17:15

Wat is nou het nut van een A50 van Tilburg via Emmeloord en Joure naar Nieuweschans? Dat wordt dan wel een raar ding dat door het hele land heen zigzagt. Nee hoor gewoon laten zoals het is. Eventueel het voorstel van Wicher invoeren, waarbij de A6 van Muiderberg naar Nieuweschans loopt, en de A7 van Zaandam naar Leeuwarden.
Rainier

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 23 sep 2005, 17:19

De rijbanen van de A 58 zullen in de toekomst naadloos aansluiten op die van de A 50 bij knooppunt De Bokt; de reden voor een nummerwissel op die plek ontgaat mij in een dergelijk geval volkomen. Dan is het nog logischer om dat bij Paalgraven te doen.

Mijn idee zou zijn geweest om de A 50 bij Paalgraven rechtdoor te laten lopen met een in/uitvoegende A 55 (als nummer voor de nu als A 59 genummerde weg) naar Den Bosch en deze weg via een halve trompet aansluiting aan te sluiten op de A 58, vooruitlopend op een evt. doortrekking van de A 58 richting Helmond.

Maar dat wordt het dus niet.
Het is een grote bende geworden met de configuratie van knooppunten en nummering van snelwegen in Brabant :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65350
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 23 sep 2005, 19:21

Vinny schreef:De rijbanen van de A 58 zullen in de toekomst naadloos aansluiten op die van de A 50 bij knooppunt De Bokt; de reden voor een nummerwissel op die plek ontgaat mij in een dergelijk geval volkomen. Dan is het nog logischer om dat bij Paalgraven te doen.

Mijn idee zou zijn geweest om de A 50 bij Paalgraven rechtdoor te laten lopen met een in/uitvoegende A 55 (als nummer voor de nu als A 59 genummerde weg) naar Den Bosch en deze weg via een halve trompet aansluiting aan te sluiten op de A 58, vooruitlopend op een evt. doortrekking van de A 58 richting Helmond.

Maar dat wordt het dus niet.
Het is een grote bende geworden met de configuratie van knooppunten en nummering van snelwegen in Brabant :roll:
What's the problem? Lijkt me logischer dat de A50 door gaat lopen naar KP Ekkersweijer, de A58 begint dan bij Batadorp. De A2 bespaard dan een dubbelnummering. Dan lijkt me er niets aan het handje.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4119
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » vr 23 sep 2005, 19:43

Ik volg het effe niet helemaal meer vrees ik... De A2 is al dubbelgenummerd met de A58.
Mocht bij "De Bokt" de A58 worden doorgetrokken, dan vind ik er nog niks vreemds aan dat je af moet slaan om de A58 te blijven volgen en niet de A50 op te rijden. Er zijn meer knooppunten die op deze manier gestroomlijnd zijn vioor de richtingen met het meeste verkeer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » za 24 sep 2005, 18:02

Riva schreef:Wat is nou het nut van een A50 van Tilburg via Emmeloord en Joure naar Nieuweschans? Dat wordt dan wel een raar ding dat door het hele land heen zigzagt. Nee hoor gewoon laten zoals het is. Eventueel het voorstel van Wicher invoeren, waarbij de A6 van Muiderberg naar Nieuweschans loopt, en de A7 van Zaandam naar Leeuwarden.
Precies. Raarder is dat het dan geen logische route wordt, mijns inziens belangrijker. De weg kruist bovendien de A28 twee keer (en tussen Julianaplein en Hattemerbroek gaat sneller over de A28, eveneens Heerenveen-Hattemerbroek over A32 en A28). Tussen Paalgraven en De Baars is de meest logische route over de A59, A2 en A65/N65. Dat geslinger door het land, dubbele kruisingen en onlogische routes moet je mijns inziens voorkomen.


Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » zo 25 sep 2005, 15:11

Mee eens, en de kosten wegen niet op tegen de baten.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19805
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » ma 26 sep 2005, 10:13

dat een weg door het land zigzagt heeft natuurlijk geen gevolgen voor het nummer van die weg en kan daarom prima één nummer krijgen: A50. Voor de directere routes zijn er al E-nummer voorhanden: de E22 voor Amsterdam-Groningen vv en de E232 voor Utrecht-Groningen vv. Om die laatste reden is het helemaal idioot dat de A28 Hoogeveen-Groningen niet A48 heet. Wanneer je ook dat corrigeert heb je maar één kruising tussen de 50 en de 28. Uiteraard pas je je bewegwijzering ook aan op het verloop van de snelwegen; bij Hattemerbroek stuur je al de Groningen-bestemmingen vanuit het zuiden uiteraard met de A28 mee. En wat betreft de situatie bij Eindhoven: de A50 is bij Paalgraven de doorgaande rijbaan die naar Eindhoven gaat en bij Ekkersrijt (géén knooppunt!) westelijk afbuigt naar Tilburg. Daar stopt hij omdat hij doodloopt op de A65 die doorgetrokken had moeten worden naar De Stok.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

A70
dorpsstraat
Berichten: 117
Lid geworden op: ma 08 aug 2005, 13:48

Bericht door A70 » ma 26 sep 2005, 12:08

Wat mij betreft: de A50 gewoon laten ophouden bij Eindhoven en wel bij knp Ekkersweijer, waarbij je, vooruitlopend op de nieuwe situatie bij Son, de A58 tussen dit knooppunt en de Kennedylaan dus omnummerd.

Riva
autoweg
Berichten: 1886
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » ma 26 sep 2005, 13:15

Jullie (Hanno en Wouter N14) laten in jullie plannen steeds het nummer meelopen met de configuratie van de knooppunten. Voor belangrijke relaties die niet de knooppunt-configuratie volgen (zoals Utrecht - Groningen), bestaan de E-nummers.

In die zin klopt het dus niet dat de A65 tot de Stok zou moeten lopen. Je krijgt dan immers een dubbelnummering met de A16. De A65 loopt dus dood op Galder. De Stok-Galder zou dus een ander nummer moeten krijgen.

In principe heeft het verloop van een weg geen invloed op een nummer. Dat klopt. Nummers worden echter aan de wegen gegeven, zodat ze ook gebruikt kunnen worden door weggebruikers. Die hebben niks aan een zigzaggende A50 van Tilburg naar (bijna) Duitse grens, naar IJsselmeer en dan weer naar de Duitse grens. Het verloop van de A7 is in de huidige situatie al vreemd, dit slaat helemaal alles.
Rainier

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 26 sep 2005, 16:32

Precies, op zo'n zig-zag-slingerend gedrocht zit niemand te wachten. Een weg moet ook een LOGISCH verloop hebben.


Wijnand
polderweggetje
Berichten: 20
Lid geworden op: ma 03 okt 2005, 13:45

Bericht door Wijnand » ma 03 okt 2005, 19:02

Ik ben het ermee eens dat de A7 vanaf Zurich beter kan lopen tot Leeuwarden. Dit is een mooie directe route in plaats van de grote bocht van Amsterdam naar Groningen/ Nieuweschans, zoals dat nu het geval is.

Ik ben een groot voorstander van de aanleg van een snelweg van Emmeloord via Steenwijk/Wolvega en Oosterwolde naar Groningen. Een mooie directe route Amsterdam - Groningen en ook goed voor de tussenliggende plaatsen. Het nummer A6 zou ik dan ook graag voor dit traject bewaren.

Het deel Emmeloord - Joure - Drachten - Groningen wordt dan A8. De huidige "uitvalsweg" A8 (van A10 tot Krommenie) vind ik zo lullig kort in vergelijking met de andere grote uitvalswegen (A1, A2, enz.). De huidige A8 kan dan ongenummerd worden naar een tweecijferig A-nummer (A2x). De A8 wordt dan een tweede route tussen Amsterdam en Groningen.

Overigens vind ik er ook wat voor te zeggen om de corridor Amsterdam -Emmeloord - Meppel - Hoogeveen - Emmen - Bremen/Hamburg als A5 te nummeren (wel even het tracé tussen Emmeloord en Meppel aanleggen). De huidige "uitvalsweg" A5 (van A10 tot KP De Hoek) vind ik ook te kort. Dit traject kan ook worden omgenummerd.

Liefst wordt het traject Amsterdam - Emmeloord dan drievoudig genummerd tot A5/A6/A8.

Riva
autoweg
Berichten: 1886
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » ma 03 okt 2005, 19:28

En tussen Amsterdam en Muiderberg vijfvoudig zeker (A1, A5, A6, A8, A27). Nee, dat zie ik niet zo zitten...
Rainier