Afgesloten afritten ed.
Moderator: Moderatoren
Afgesloten afritten ed.
Wat ik mij eigenlijk afvraag. Afgesloten afritten zoals:
- Afrit 15 op de E40 te Gent,
- De oude (afgesloten) afrit Gistel op de E40 richting Frankrijk
- en de oude afrit voor de parking te jabbeke richting kust tussen de brug en de bestaande afrit.
- ...
Waarom worden die asfaltlagen niet afgegraven en beplant of zo?
Bijvoorbeeld afrit 15 in gent, daar staan zelf nog betrekkelijk nieuwe verlichtingspalen en armaturen (hoogstens enkele jaren oud), die kan men elders toch gebruiken?
- Afrit 15 op de E40 te Gent,
- De oude (afgesloten) afrit Gistel op de E40 richting Frankrijk
- en de oude afrit voor de parking te jabbeke richting kust tussen de brug en de bestaande afrit.
- ...
Waarom worden die asfaltlagen niet afgegraven en beplant of zo?
Bijvoorbeeld afrit 15 in gent, daar staan zelf nog betrekkelijk nieuwe verlichtingspalen en armaturen (hoogstens enkele jaren oud), die kan men elders toch gebruiken?
Re: Afgesloten afritten ed.
geldtekort sorry maar dat is met 1 kraan en 2 vrachtwagens waarschijnlijk in een dag weg. Dus zoveel kan dat niet kosten he.
Re: Afgesloten afritten ed.
Misschien zodat de afrit eventueel in de toekomst zonder al te veel meerkosten makkelijk terug heropend kan worden?
Laatst gewijzigd door Alfa op wo 27 feb 2013, 16:59, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Afgesloten afritten ed.
Waarom is die afrit eigenlijk afgesloten?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Afgesloten afritten ed.
ik geloof dat het te maken had met de verkeersveiligheid op de n60 waar die afrit op uitkomt. Mss dat R4 hier meer over weet?
belgie is zo slecht nog niet
Re: Afgesloten afritten ed.
De afrit van de E40 ri kust naar de N60 toe (+ de aanliggende oprit) zal in de (verre) toekomst een nieuwe functie krijgen, dit wanneer de R4-Buitenring volledig is afgewerkt (en dus is verbonden met het reeds bestaande stuk van de R4 in Merelbeke)...
Re: Afgesloten afritten ed.
Nederland is één van de weinige landen die oude infrastructuur opruimt, terwijl deze niet in de weg ligt (voor woningbouw of landbouw). Aan de ene kant netjes, aan de andere kant zou wellicht een betere besteding voor het geld kunnen worden gevonden.
Route66 wegen met spookdorpen en spookgarages treft men hier niet snel.
Ook oude (goederen)spoortrajecten verdwijnen in snel tempo op dit moment. Subsidiepotjes of hoge staalprijs ? Groningen, Harderwijk, Hoogeveen, Leeuwarden: allemaal opgeruimd in 2005-2008.
Route66 wegen met spookdorpen en spookgarages treft men hier niet snel.
Ook oude (goederen)spoortrajecten verdwijnen in snel tempo op dit moment. Subsidiepotjes of hoge staalprijs ? Groningen, Harderwijk, Hoogeveen, Leeuwarden: allemaal opgeruimd in 2005-2008.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Afgesloten afritten ed.
ik vind het wel een goede zaak dat ze niet gebruikt asfalt wegnemen. Zo geef je da natuur wat meer ruimte en ziet het er minder slordig uit.
Re: Afgesloten afritten ed.
Dat klopt. De bedoeling is dat deze afrit een snelle doorsteek van de R4 naar de E40 mogelijk maakt, naast de bestaande verbindingen in Merelbeke en ter hoogte van Flanders Expo. De reden voor afsluiting van de afrit nu, is dat je daar op korte afstand veel af- en opritten had: de verkeerswisselaar in Zwijnaarde, de N60 en de N43.Pete schreef: De afrit van de E40 ri kust naar de N60 toe (+ de aanliggende oprit) zal in de (verre) toekomst een nieuwe functie krijgen, dit wanneer de R4-Buitenring volledig is afgewerkt (en dus is verbonden met het reeds bestaande stuk van de R4 in Merelbeke)...
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
Re: Afgesloten afritten ed.
ja maar andere stukken asfalt die totaal geen nut meer hebben waarom worden deze dan niet weggenomen?
Re: Afgesloten afritten ed.
dat begrijp ik toch niet goed: eerst die betreffende afrit afsluiten omdat er te veel en te kort op elkaar volgen, dan gaan ze die plots weer openen? Kan iemand mij dan eens vertellen wat er dan veranderd is aan die situatie? Ik zie echt het nut niet van een derde afrit naar de R4 hoor. Men zou beter het knooppunt in merelbeke eens goed aanpakken want dit kan het verkeer niet slikken op piekuren. Dan heb je nog de 2e afrit ter hoogte van flanders expo die op ongeveer 1km van de afgesloten afrit bevind. 2 op en afritten naar dezelfde weg op 1 km afstand is toch wat van het goede teveel hoor.Dat klopt. De bedoeling is dat deze afrit een snelle doorsteek van de R4 naar de E40 mogelijk maakt, naast de bestaande verbindingen in Merelbeke en ter hoogte van Flanders Expo. De reden voor afsluiting van de afrit nu, is dat je daar op korte afstand veel af- en opritten had: de verkeerswisselaar in Zwijnaarde, de N60 en de N43.
Laatst gewijzigd door Vinny op wo 10 sep 2008, 19:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: citaat rechtgezet
Reden: citaat rechtgezet
belgie is zo slecht nog niet
Re: Afgesloten afritten ed.
@denne007: dat is om zuiver budgettaire redenen
@tompie: tussen Flanders Expo en het complex in Merelbeke moet de R4 fungeren al lokaal alternatief voor de E40, om de E40 op dat stuk te ontlasten. De bedoeling is dus om goeie verbindingen te hebben tussen beide wegen. Aangezien de N60 belangrijk is als verbindingsweg naar Gent-Centrum, moet men daar dus een verbinding voorzien. De afrit in zijn huidige configuratie zal herwerkt worden om een betere en rechtstreekse aansluiting tussen de E40 en R4 mogelijk te maken ter hoogte van de N60.
@tompie: tussen Flanders Expo en het complex in Merelbeke moet de R4 fungeren al lokaal alternatief voor de E40, om de E40 op dat stuk te ontlasten. De bedoeling is dus om goeie verbindingen te hebben tussen beide wegen. Aangezien de N60 belangrijk is als verbindingsweg naar Gent-Centrum, moet men daar dus een verbinding voorzien. De afrit in zijn huidige configuratie zal herwerkt worden om een betere en rechtstreekse aansluiting tussen de E40 en R4 mogelijk te maken ter hoogte van de N60.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1972
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Afgesloten afritten ed.
Tóch eentje vergeten op te ruimen?Peter schreef:Nederland is één van de weinige landen die oude infrastructuur opruimt, terwijl deze niet in de weg ligt (voor woningbouw of landbouw). Aan de ene kant netjes, aan de andere kant zou wellicht een betere besteding voor het geld kunnen worden gevonden.
Route66 wegen met spookdorpen en spookgarages treft men hier niet snel.
Ook oude (goederen)spoortrajecten verdwijnen in snel tempo op dit moment. Subsidiepotjes of hoge staalprijs ? Groningen, Harderwijk, Hoogeveen, Leeuwarden: allemaal opgeruimd in 2005-2008.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Afgesloten afritten ed.
Die oude kunstwerken worden momenteel afgebroken bij de verbreding van de A15
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Afgesloten afritten ed.
Die zijn ze nu aan het slopen voor de verbreding van de A15
1 minuut te laat
1 minuut te laat
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...