Minimum 85 wegenwerken op autosnelwegen in 2011
Volgend jaar staan op de Vlaamse autowegen minimum 85 werken op het programma. 25 ervan zullen bijkomende hinder voor de weggebruikers veroorzaken. In 2011 trekt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken 112 miljoen euro uit voor werkzaamheden op de autowegen. De grootste werf komt langs de E 17 te liggen, tussen Deinze en Zwijnaarde. Met de partners van het minder hinder protocol worden de nodige afspraken gemaakt om de overlast zoveel mogelijk te beperken. Nieuw is dat voor projecten die meer dan gewone hinder veroorzaken, er afzonderlijk projectoverleg met de minder hinder partners komt.
Minister Crevits wil de achterstand op de autowegen tegen 2015 weg werken. Ze heeft dat recent nog bevestigd bij de voorstelling van het rapport ‘toestand van het wegennet’. De voorbije jaren zijn er duidelijke inspanningen geleverd op het autowegennet en die worden volop verder gezet. Volgend jaar staan er minimum 85 werken op autowegen op het programma. Een 25-tal zullen voor bijkomende hinder voor de weggebruikers zorgen. Alles samen wordt zeker 75 km van de autowegen onder handen genomen.
Sinds 2004 worden de middelen voor structureel onderhoud van de (auto)wegen systematisch opgetrokken met het oog op de verbetering van de kwaliteit van ons wegennet. Een goed onderhouden wegennet draagt uiteraard bij tot een verhoogde verkeersveiligheid. Daarom zijn er in 2011 een aantal werken voor het wegwerken van spoorvorming en de plaatsing van vangrails. Bijvoorbeeld op de E17 en de E 19.
Minister Crevits wil het onderhoud en herstel fundamenteel aanpakken. Ze wil dit doen door langere trajecten op de autowegen ineens aan te pakken.
Naast de werken in het kader van onderhoud en herstellingen wordt verder gewerkt aan een gerichte capaciteitsuitbreiding van het hoofdwegennet, zoals de aanleg van een spitsstrook op de E313 tussen de Ring van Antwerpen en Ranst.
Minister Crevits wil de autowegen slimmer maken. Ze maakt verder werk van dynamisch verkeersmanagement. Bij de uitvoering van wegenwerken wordt waar mogelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om telematica infrastructuur te installeren. Bij de aanleg van de spitsstrook op de E 313 zal dat onder meer gebeuren.
Ook komen er geluidsmilderende maatregelen via een overlaging met een geluidsvriendelijke asfaltsoort of door de plaatsing van geluidsschermen. Eén voorbeeld daarvan is de plaatsing van schermen langs de E 314 in Heusden-Zolder.
Het is de bedoeling het aantal dodelijke verkeersongevallen bij motorrijders aan te pakken door de plaatsing van extra beschermplanken aan de vangrails. Eind volgend jaar moeten alle prioritaire vangplanken (45 km in totaal) er staan.
Grootste werven langs E 17 en E 313
De grootste werf is die op de E 17 tussen Gent en Deinze. Per rijrichting krijgt 11 km autoweg vanaf het voorjaar een duurzamer wegdek. De werkzaamheden zullen in drie fasen gebeuren, 7 maanden duren en kosten 32,9 miljoen euro. Dit jaar voerde het Agentschap Wegen en Verkeer al structurele werken uit op de strook van de E 17 tussen Deinze en Kruishoutem richting Kortrijk. In 2013 komt de laatste fase aan bod. Dan starten de werken tussen Kruishoutem en Deinze in de richting van Gent.
Een andere grote werf is de E 313 met werkzaamheden onder meer tussen Tessenderlo en Ham (6 km in beide richtingen)en tussen Ranst en Geel. Daarnaast is er de aanleg van een spitsstrook tussen de Ring van Antwerpen en Ranst voorzien op het programma.
Minder hinder
De uitvoering van wegenwerken kan niet zonder enige hinder te veroorzaken. Alles wordt in het werk gesteld om de hinder tot een minimum te beperken. Dat gebeurt in een aantal gevallen door enkel ’s nachts te werken, of door 24 op 24 u en 7 dagen op 7 te werken. Telkens wordt de mogelijke hinder zorgvuldig onder de loep genomen.
Het is essentieel om goede en correcte informatie aan de weggebruikers te verstrekken. In dit kader werden de aangekondigde werken vandaag besproken op het minder hinder overleg. Dit is een protocoloverleg tussen het Agentschap Wegen en Verkeer, het Vlaams Verkeerscentrum, het Coördinatiepunt Wegenwerken en vertegenwoordigers van de weggebruikers, transportsector en handelaars Touring, VAB, Transport en Logistiek Vlaanderen, Febetra, UPTR, Unizo, Voka, NSZ en NAVB.
Per werk maakt het Vlaams Verkeerscentrum een inschatting van de te verwachten hinder. De hinderinschatting in onderstaand overzicht van wegenwerken wijst op de bijkomende hinder ten gevolge van de werken en is dan ook bijkomend ten opzichte van de dagelijkse fileproblemen.
Sinds zijn oprichting op 15 september 2009 heeft het minder hinder protocol al heel wat werk verricht. Het Coördinatiepunt Wegenwerken (CPW) verzamelt alle werken die in Vlaanderen plaats vinden, op alle wegen. Hierdoor kunnen eventuele conflicten snel gedetecteerd en indien mogelijk opgelost worden. In 2010 detecteerde het CPW 1734 mogelijke conflicten. In werkelijkheid ligt het aantal conflicten heel laag. Voor 57 conflicten werd onmiddellijk een oplossing gevonden. Voor een 100 tal anderen is verdere afstemming nodig.
Uit de verschillende overlegmomenten met de vertegenwoordigers van de weggebruikers, transportsector en handelaars blijkt dat er nood is aan projectgebonden overleg met een aantal van de protocolpartners. Vanaf volgend jaar zal er naast de driemaandelijkse algemene overlegvergaderingen ook apart overleg volgen voor bepaalde afzonderlijke projecten die voor de meeste hinder zullen zorgen.
Vlaams minister Hilde Crevits : “Om de bestaande onderhoudsachterstand weg te werken kiezen we ervoor om langere trajecten op de autowegen fundamenteel aan te pakken. Dat was al zo in 2010, volgend jaar slaan we die ingeslagen weg verder. Via het minder hinder protocol wordt de hinder zoveel mogelijk beperkt. Het zal nog enkele jaren duren voor onze autowegen in een betere conditie zijn, stap per stap is de vooruitgang merkbaar.”
Hieronder vindt u een lijst met alle werken op de autowegen voor 2011.
Hier vindt U ook een overzichtskaartje.
http://farm6.static.flickr.com/5210/528 ... e5_o_d.jpg (15Mb)
Overzicht grote werken 2011
Volgende werken staan op het programma om in 2011 uitgevoerd te worden.
Voorjaar 2011
E403 – tussen Ardooie en Lichtervelde: structureel onderhoud
15/3/2011 tot 30/8/2011
Minder hinder:
De overlaging in asfalt wordt ’s nachts uitgevoerd.
Overdag (van 6u00 tot 20u00) zijn er steeds minimum 2 (versmalde)rijstroken ter beschikking.
’s Nachts (van 20u00 tot 6u00) is er minimum 1 rijstrook beschikbaar.
Hinderinschatting:
Matige hinder tijdens de spits mogelijk
E40 – tussen Jabbeke en Brugge: wegwerken spoorvorming
28/3/2011 tot 8/4/2011
Minder hinder:
Richting Brussel wordt één rijstrook afgesloten
De overlaging in asfalt wordt ’s nachts uitgevoerd.
Overdag (van 6u00 tot 20u00) zijn er steeds minimum 2 rijstroken ter beschikking.
’s Nachts (van 20u00 tot 6u00) is er minimum 1 rijstrook beschikbaar.
Hinderinschatting:
Beperkte hinder
A19 tussen Kortrijk en Ieper: Aanleg van aarden wal in middenberm
1/04/2011 tot 30/06/2011
Minder hinder:
Er blijven steeds in elke richting 2 rijstroken beschikbaar. De werken omvatten enkel grondwerken in de bermen, zodat in de weekends en in het paasverlof, de volledige rijbaan kan worden vrijgemaakt voor het verkeer.
E313 – tussen Tessenderlo en Ham: structureel onderhoud
1/4/2011 tot 30/9/2011
Minder hinder
Er wordt 24u/24u gewerkt
Fase 1: Het verkeer wordt omgeleid via de parallelwegen van de parking en complex Tessenderlo. Beide richtingen over 2 rijstroken
Fase 2 & 3: Tussen Tessenderlo en Ham zijn er in beide richtingen 2 versmalde rijstroken beschikbaar
Hinderinschatting:
De hinder kan variëren van matig tot ernstig
E314 – Geluidsscherm Heusden-Zolder: Geluidsschermen thv Dikkelstraat.
1/5/2011 tot 30/6/2011
Minder hinder:
Deze werken kunnen niet ’s nachts uitgevoerd worden omdat het intrillen van de funderingspalen veel geluidsoverlast veroorzaakt. Om overdag te kunnen werken met inname van de rechterrijstrook en om de capaciteit zo optimaal mogelijk te houden werd voor volgende verkeerssituatie gekozen:
- richting Leuven: trage strook blijft behouden richting Leuven, wordt wel verplaatst naar de linkerrijstrook. De snelle strook steekt via de middenberm door, naar de andere kant en zal daar versmald in tegenrichting lopen.
- richting Nederland: trage rijstrook blijft behouden. De snelle strook zal versmald worden, maar blijft op de zelfde rijstrook.
Hinderinschatting:
Matige hinder
E313 – Renovatie Ranst tot Geel
maart - april 2011
Minder hinder:
- Verkeer blijft mogelijk over versmalde rijstroken.
- Er worden enkel volledige rijstroken ingenomen tijdens de nachten en weekends
- Er wordt 24h/24h en 7d/7d gewerkt
Hinderinschatting:
Ernstige hinder
E313 brug b36 Liessel: Herstellen van de brug
januari tot april 2011
Minder hinder:
Tijdens de werken aan de pijlers wordt het verkeer op 2 versmalde rijstroken op de rechterzijde gezet, zowel richting Antwerpen als richting Hasselt. Bij het plaatsen van de liggers en de veiligheidsvloer, wordt de E313 afgesloten richting Hasselt gedurende één weekend. Het verkeer moet dan via de calamiteitenroute tussen complex Geel-West en Geel-Oost.
Hinderinschatting:
Beperkte tot matige hinder. Ernstige hinder tijdens de weekendafsluiting.
E313 op- en afrit geel-oost
maart tot april 2011
Minder hinder
De werken worden enkel uitgevoerd tijdens het weekend en tijdens de nacht. Er is altijd 1 rijstrook beschikbaar voor het verkeer. De op- en afrit worden afgesloten, met omleidingen via de aangrenzende complexen.
Hinderinschatting:
Matige hinder
E17 – tussen Kennedytunnel en complex Kruibeke: Vervangen brugdek
Weekend van 4 - 7 maart 2011 en weekend van 11 tot 14 maart
Minder hinder
De werken vinden enkel richting Antwerpen plaats.
Er blijven steeds 2 rijstroken beschikbaar. Er wordt 24/24u gewerkt.
Hinderinschatting:
Ernstige hinder. Er zijn voor het doorgaande en het intra-regionale verkeer volwaardige alternatieve routes via R4/N49 enerzijds en N16 anderzijds.
E17 – Structureel onderhoud tussen Deinze en Zwijnaarde
Maart tot oktober 2011
Minder hinder:
Tijdens de volledige duur van de werken wordt gewerkt met versmalde rijstroken. Er wordt 24/24u gewerkt.
Hinderinschatting
- Fase 1- Deinze tot De Pinte: 3 versmalde rijstroken: matige hinder.
- Fase 2 - Zwijnaarde: 2 versmalde rijstroken: ernstige hinder
- Fase 3 - De Pinte tot Zwijnaarde: 3 versmalde rijstroken: ernstige hinder door impact op het knooppunt in Zwijnaarde.
E17 –tussen Destelbergen – Sint-Niklaas (beide richtingen) asfaltherstellingen
Voorjaar 2011, gedurende 1 maand
Minder hinder:
In de meeste filegevoelige werfzones zal er ook ’s nachts gewerkt worden. Tijdens de volledige duur van de werken moet het verkeer over 1 rijstrook.
Hinderinschatting:
Beperkte hinder
R4 Asfaltoverlaging op diverse locaties om geluidsoverlast te beperken
Maart-april 2011
Minder hinder
De duur en de zone van de werken is beperkt. Er is steeds één rijstrook beschikbaar.
Hinderinschatting:
Ernstige hinder
R4 - R4-oost. Aanleg knooppunt Schansakker
Half april 2011 tot half september 2011
Minder hinder:
De werkzaamheden met de zwaarste overlast zullen in de luwe zomermaanden lplaatsvinden. De uitvoeringstermijn werd beperkt tot het minimum waardoor er ook ’s nachts gewerkt zal worden.
Hinderinschatting:
Enkel in augustus wordt er matige hinder tijdens de spitsuren verwacht. Dan wordt lokaal één rijstrook ingenomen op de R4 richting Gent-Zeehaven
Zomer 2011
E19 – Tussen Brecht en Sint-Job: Structureel onderhoud
Mei – juni 2011
Minder hinder:
de duurtijd van de werken is beperkt tot het minimum (ongeveer 2 weken) door 24/24u te werken. Richting Antwerpen zal er 1 rijstrook beschikbaar zijn gedurende de werken. Richting Nederland zullen er steeds 2 rijstroken beschikbaar zijn.
Hinderinschatting:
Zeer ernstige hinder in de richting van Antwerpen
E19 –Craeybeckx tunnel tot Mechelen Zuid: Structureel onderhoud
1/7/2011 tot 31/8/2011
Minder hinder:
Omdat de versmalling reeds gecreëerd wordt in Vilvoorde (zie werken Viaduct Vilvoorde), zal er minder toevoer zijn naar Antwerpen.
Tijdens de volledige duur van de werken zijn er 2 x 2 rijstroken beschikbaar.
Er wordt 24/24u gewerkt.
Hinderinschatting:
Zeer ernstige hinder.
E313 – aanleg spitsstrook tussen ring Antwerpen en Ranst richting luik
Zomer 2011
Minder hinder:
Tijdens deze werken zullen er steeds 3 rijstroken beschikbaar blijven in de 2 richtingen. Met andere woorden, het aantal rijstroken blijft dezelfde als in normale situatie. Tijdens de werken zal er in shiften van 16u per dag gewerkt worden.
Hinderinschatting:
Ernstige hinder met impact op de Antwerpse Ring.
E19 – Kleine Bareel – Vervangen wegbedekking
Zomer 2011
Minder hinder:
Tijdens deze werken zijn er steeds 2 x 2 rijstroken beschikbaar.
Hinderinschatting:
Matige tot ernstige hinder met impact op de Antwerpse Ring.
R4 – Oostakker richting Zelzate: structureel onderhoud
April – augustus 2011
Minder Hinder :
verkeer richting Zelzate verloopt via de andere rijrichting.
Doorsteek door de middenberm gebeurt op lichtengeregelde kruispunten.
Hinderinschatting :
Ernstige hinder tijdens de spits.
Viaduct Vilvoorde - Saneren viaduct R7: uitzettingsvoegen en waterdichting
20/6/2011 tot 7/9/2011
Minder hinder:
- Voorafgaand wordt een visuele studie van de werfsignalisatie door middel van een testpanel voorzien, om de signalisatie te optimaliseren.
- Er wordt gewerkt in een 24/24 - 7/7 regime
Hinderinschatting:
Zeer ernstige hinder op de binnen- en buitenring, met een piek in de hinder vanaf half augustus tot 7 september.
Najaar 2011
A12 – Structureel onderhoud tussen provinciegrens Antwerpen en Meise
najaar 2011
Minder Hinder:
Werken worden 24/24u uitgevoerd. In de spitsperiode zijn er steeds 3 rijstroken in de richting van Antwerpen of Brussel beschikbaar.
Hinderinschatting
Beperkte hinder
E313 – Kempense Noord Zuid verbinding: Bouw van een brug
juni 2011 – maart 2012
Minder hinder:
Tijdens deze werken zullen plaatselijk 2 versmalde rijstroken beschikbaar zijn.
Er zijn 2 weekends (tussen half oktober 2011 en half december) waarop de E313 volledig afgesloten wordt. In deze fase wordt het verkeer plaatselijk omgeleid.
Hinderinschatting:
Beperkte tot matige hinder. Ernstige hinder tijdens de weekendafsluitingen.
E34 – tussen Zoersel en Turnhout: Structureel onderhoud
Najaar 2011
Minder hinder:
Duurtijd van de werken wordt tot een minimum beperkt (ongeveer één maand).
Eén rijstrook blijft beschikbaar. De uitvoeringsperiode wordt bepaald door de uithardingsperiode van het beton. Deze werf is opgesplitst in verschillende deelwerven.
Hinderinschatting
Ernstige hinder
E34 – Tussen Turnhout en Nederlandse grens: Vervangen verlichting
Najaar 2011
Minder hinder:
Duurtijd van de werken wordt tot een minimum beperkt (ongeveer één maand).
Eén rijstrook blijft beschikbaar.
Hinderinschatting
Matige hinder
E40 –tussen Affligem- Gent: asfaltherstellingen
Najaar 2011
Minder hinder
Er wordt ’s nachts of 24/24u gewerkt.
Hinderinschatting
matige tot ernstige hinder
E34/N49 - Structureel onderhoud tussen Wachtebeke en Zelzate (beide richtingen) en tussen Kaprijke en Eeklo (N456 en de N455), richting Knokke.
Minder hinder
Er zal 24/24 gewerkt worden.
De werken zullen in twee fases uitgevoerd worden
- fase 1: tussen Wachtebeke en Zelzate - in najaar 2011
- fase 2: tussen Kaprijke en Eeklo, richting Knokke - in het voorjaar 2012
Hinderinschatting
Er is een matige tot ernstige hinder voorzien
Bij de uitvoering van wegenwerken spelen weersomstandigheden een belangrijke rol. De timing van onderstaande wegenwerken kan dan ook in functie van de weeromstandigheden wijzigen.