De Morgen 10-11-2009 schreef:Tellussen overal in Vlaanderen tegen eind 2010
Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) wil tegen eind volgend jaar de installatie van tellussen overal op het Vlaamse hoofdwegennet rondkrijgen. Van het totale kostenplaatje van 13,5 miljoen euro is al 6 miljoen euro geïnvesteerd. 7,5 miljoen euro is ingeschreven in de begroting voor 2010 om het project rond te krijgen.
Ingrijpen bij filevorming
De bedoeling van de tellussen, die na elke uitrit van een autosnelweg of een kruising geplaatst moeten worden, is in real time gedetailleerde informatie te bezorgen aan het Vlaams Verkeerscentrum. De verkeersoperatoren kunnen hiermee onmiddellijk zien waar er een verstoring is van het aantal voorbijrijdende auto's in de lus en kunnen bijgevolg vlotter beoordelen waar er een incident heeft plaatsgevonden. "Die informatie is belangrijk om in te grijpen bij filevorming", aldus Crevits.
In de regio's Antwerpen en Brussel zijn intussen al heel wat tellussen geïnstalleerd, maar de bedoeling is dat er nog meer bijkomen in Vlaanderen, zodat de metingen verfijnd kunnen worden.
Ten slotte zijn de tellussen maar de basis van een intelligent verkeersinformatiesysteem. Crevits hoopt in de toekomst een budget van 375 miljoen euro vrij te maken om de tellussen aan te sluiten op dynamische verkeersborden, die ook in heel Vlaanderen verspreid zullen worden.
Overal tellussen in Vlaanderen
Moderator: Moderatoren
Overal tellussen in Vlaanderen
Re: Overal tellussen in Vlaanderen
Zo een ambiteuse plannen: 375miljoen euro voor een hele uitbouw voor de tellussen aan te sluiten op dynamische verkeersborden... of bedoelt men gewoon het hele systeem (dus ook de AID-camera's, VMS en RSS portieken?) Ik neem ook aan dat de telussen dubbele zijn en niet enkel? Waarom wordt er tegelijk niet geinvesteerd in AID camera's aanbrengen op de drukste snelwegen waar er nog geen hangen, en VMS portieken plaatsen op elke vlaamse snelweg?
Wat ik wel een beetje idioot vind is dat er tot op heden nog niet voor alle snelwegencomplexen dubbele tellussen liggen... In Frankrijk is dit al over het hele autosnelwegennet ingevoerd.
Wat ik wel een beetje idioot vind is dat er tot op heden nog niet voor alle snelwegencomplexen dubbele tellussen liggen... In Frankrijk is dit al over het hele autosnelwegennet ingevoerd.
****
Re: Overal tellussen in Vlaanderen
HIeronder een artikel van de site van de minister zelf, in grote lijnen hetzelfde maar met meer details. Zo zou tegen 2012 voor elke vertrek - bestemming op alle Vlaamse snelwegen een real time reistijd weergeven worden.
Van waar zou de berekening van 375miljoen euro komen?Dertien miljoen om het verkeer te meten
Uit de Gazet van Antwerpen
10-11-2009
"We hebben al ruim zes miljoen geïnvesteerd in de installatie van tellussen", zegt minister Hilde Crevits. "Tegen einde volgend jaar hebben we nog 7,5 miljoen euro nodig om het project rond te krijgen."
De bedoeling is om na elke uitrit of kruising tellussen te plaatsen. "Door de lussen kunnen de operatoren in het Vlaams Verkeerscentrum incidenten 'zien'. Als ergens een incident plaatsvindt, rijden geen auto's meer over de tellus in de buurt van het incident. Kilometers vóór het incident wordt trager over de tellussen gereden. Dat betekent dat de file stilaan aangroeit.
"Zo krijgen we dus realtime verkeersinformatie", weet de minister. "Die biedt veel gegevens, zoals gedragstrends: wie rijdt van de snelweg af en hoeveel voertuigen blijven in de file staan? Die informatie heeft gevolgen voor de manier waarop je ingrijpt op een file."
Binnenkort zal al een eerste test van het systeem mogelijk zijn. Omdat Antwerpen al zeer veel tellussen heeft, kan worden nagegaan of de E313 nu veiliger is geworden.
Want samen met de informatie van de tellussen zorgen de dynamische verkeersborden voor beveiliging van de staart van de file. "Medewerkers van de afdeling Wegen en Verkeer voelen aan dat het veiliger werd. Ik wil dat het wordt geméten. Daar dient het systeem voor."
Reistijden
Toch zijn de tellussen maar de basis van het systeem. "In 2012 moeten we overal (en niet alleen tussen Brussel en Antwerpen, red.) zeer correcte reistijden kunnen aanbieden. Zo zullen we op elk moment kunnen aangeven hoe lang het duurt om uw bestemming te bereiken, van eender welk punt in Vlaanderen."
Nog beter wordt het als al die tellussen worden aangesloten op dynamische verkeersborden. Om het Vlaamse hoofdwegennet daarmee uit te rusten, is liefst 375 miljoen euro nodig. Minister Hilde Crevits maakt zich sterk dat ook dat geld kan worden gevonden.
****
Re: Overal tellussen in Vlaanderen
gaan ze dan aan elke oprit een bord zetten met de electronische reistijdaanduiding tot de eerste grote plaats in de buurt?
Re: Overal tellussen in Vlaanderen
Ik meen te hebben verstaan dat dit inderdaad deel uit maakt van het globale plan voor Dynamisch Verkeersmanagement in Vlaanderen.Caesar schreef: gaan ze dan aan elke oprit een bord zetten met de electronische reistijdaanduiding tot de eerste grote plaats in de buurt?
Re: Overal tellussen in Vlaanderen
Ik ook ... maar of ze dit aan elke afrit gaan plaatsen? Dat zie ik niet direct gebeuren... Ik denk eerder dat er eerst VMS borden moet komen aan de grensovergangen en tussen de groten steden.
****