We hebben het zelf al "aan den lijve" ondervonden dat het drukker is op de wegen ...destandaard.be schreef:Onze wegen slibben dicht
Onze wegen raken vol door het personenverkeer dat de laatste tien jaar fors is toegenomen met 30 procent. Het goederenverkeer steeg slechts met 5 procent. Dat blijkt uit cijfers van Vlaams minister van Mobiliteit, Hilde Crevits (CD&V).
In 2001 maakte de Vlaming gemiddeld 2,76 verplaatsingen per dag. Nu zijn er dat al 3,14. Alle Vlamingen samen leggen 252 miljoen kilometer per jaar af. Dat is 60 miljoen kilometer meer dan tien jaar geleden. De toename van het personenverkeer is vooral een gevolg van privé-verplaatsingen zoals winkelen, familiebezoek en toerisme. Iets meer dan de helft van het verkeer op onze wegen is onderweg om persoonlijke redenen.
Bovendien is 80 procent van onze verplaatsingen korter dan 15 kilometer en doen we 62 procent van die verplaatsingen alleen in de auto. De komende tien jaar komen er door een bevolkingstoename nog eens 1,4 miljoen verplaatsingen per dag bovenop. Nochtans zijn er de laatste tien jaar slechts 2 procent nieuwe wegen bij gekomen.
Onze wegen slibben dicht
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Onze wegen slibben dicht
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- Moderator
- Berichten: 63620
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Onze wegen slibben dicht
Dat zal wel per dag moeten zijn?Alle Vlamingen samen leggen 252 miljoen kilometer per jaar af.
-
- geband
- Berichten: 962
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 10:12
- Locatie: Overijssel/ Den Haag
Re: Onze wegen slibben dicht
Het gaat echt tijd worden voor België om is hard aan de bak te gaan.
Uitbreidingen, nieuwe borden. Nieuwe wegen, goed onderhouden etc.
Gr.
Uitbreidingen, nieuwe borden. Nieuwe wegen, goed onderhouden etc.
Gr.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9480
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Onze wegen slibben dicht
Ik merk dat er heel voorzichtig gekeken begint te worden naar uitbreidingen. Zo komt er in het najaar een vierde rijstrook op de E40 tussen de Brusselse ring en knooppunt Heverlee met de E314. Ook de E313 tussen Borgerhout en Wommelgem zou dit jaar nog een vierde strook (spitsstrook) krijgen. Verder lopen er vergevorderde studies naar een verbreding van de E313 tussen Antwerpen en Lummen. In een eerste fase 2x4 tussen Ranst en Antwerpen, gevolgd door 2x3 tussen Ranst en Lummen en daarna 2x5 tussen Ranst en Antwerpen. Hierna zou ook de E34 2x3 rijstroken krijgen tussen Zoersel en Ranst. Voor de E314 loopt een gelijkaardige studie tussen Aarschot en Leuven. Op realisatie zal het nog wel even wachten zijn, maar het taboe is na jaren bijna doorbroken.Euregio schreef:Het gaat echt tijd worden voor België om is hard aan de bak te gaan.
Uitbreidingen, nieuwe borden. Nieuwe wegen, goed onderhouden etc.
Gr.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9480
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Onze wegen slibben dicht

-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: Onze wegen slibben dicht

Voor de Brusselse Ring waren er toch al concrete plannen in de trant van "2x12 rijstroken" ?
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9480
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Onze wegen slibben dicht
Het Nieuwsblad 26-03-2011 schreef:Acht manieren om de files op te lossen
Verkeer
De denktank Metaforum van de KU Leuven heeft acht oplossingen bedacht voor het fileprobleem in België. De opmerkelijkste vondst: schaf de subsidies voor dieselwagens af.
Op termijn moet worden overgeschakeld naar een belasting per kilometer, afhankelijk van waar en wanneer wordt gereden. Deze belasting moet werknemers en werkgevers motiveren om flexibeler werkuren in te stellen. Zo wordt het verkeer over de hele dag gespreid.
Invoeren van tol
De onderzoekers willen tol heffen op verbindingswegen naar autosnelwegen. Willen de bestuurders toch de snelweg oprijden, dan moeten ze daarvoor betalen. De inkomsten kan de overheid gebruiken om de belastingen te verlagen.
Parkeergarages
Veel mensen rijden in de stad eindeloos rond op zoek naar een parkeerplaats. Ze veroorzaken vertragingen en extra vervuiling en vormen een gevaar voor voetgangers. De oplossing: minder auto's langs de straat. Dat kan als de inwoners hun bewonerskaart ruilen voor een parkeerplaats in een grote parkeergarage.
Schaf subsidie woon-werkverkeer af
De afschaffing van de subsidie voor woon-werkverkeer zal mensen aanmoedigen een job te zoeken dicht bij huis.
Gedaan met subsidies voor dieselwagens
Dieselwagens worden het meest verkocht in België maar presteren ecologisch gezien niet beter dan benzinewagens. Een gemiddelde dieselrijder kost de overheid 750 euro aan niet ontvangen accijnzen. De onderzoekers pleiten daarom voor een extra voertuigbelasting van ongeveer 100 euro voor dieselwagens. Voor oudere dieselwagens wordt die taks nog hoger.
Extra rijstrook
De splitsing van een snelweg kan leiden tot filevorming. Dat bewijst de E313 bij Ranst, waar de snelweg van drie rijstroken splitst in twee rijstroken voor de E313 en één voor de E34. Het probleem is dat die ene rijstrook van de E34 het verkeer niet kan slikken. Ander probleem is dat de splitsing van een snelweg vaak wordt aangegeven met een uitvoegstrook en niet met een doorgaande rijstrook. Een deel van het verkeer moet dan een of meerdere rijstroken opschuiven. Een nieuwe rijbaan of nieuwe belijning kan uren file besparen.
Intelligente verkeerslichten
Met een betere lichtenregeling kunnen we de wegcapaciteit 11 tot 17 procent opvoeren. Dat kan met detectoren die meten wanneer het licht best verspringt naar rood of groen.
Geef de ambtenaren de leiding
Alle bovenstaande maatregelen kunnen onmiddellijk worden uitgevoerd. Dat we nog niet zo ver zijn, wijten de onderzoekers aan een gebrek aan politieke moed. Geef de ambtenaren dus de leiding, zeggen ze, want die hangen niet af van stemmenwinst.
-
- Moderator
- Berichten: 63620
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Onze wegen slibben dicht
Minder belasting op dieselauto's wordt gezien als subsidie? Vreemde redenering. Als je het één minder zwaar dan het andere belast betekent nog niet dat het subsidie is?
Ik kan je overigens nu al op een briefje geven dat al deze 8 "oplossingen" de files niet gaan verminderen.
Mensen rijden niet zonder reden, en het idee dat een tolheffing ineens ervoor zou zorgen dat mensen massaal de auto laten staan is bizar. Er blijven mensen die sterk in de prijselasticiteit van wegtransport blijven geloven, maar waarom zijn we dan niet minder gaan rijden bij hogere brandstofprijzen? Omdat die prijselasticiteit lang niet zo groot is als keer op keer maar wordt aangenomen.
Ik kan je overigens nu al op een briefje geven dat al deze 8 "oplossingen" de files niet gaan verminderen.
Mensen rijden niet zonder reden, en het idee dat een tolheffing ineens ervoor zou zorgen dat mensen massaal de auto laten staan is bizar. Er blijven mensen die sterk in de prijselasticiteit van wegtransport blijven geloven, maar waarom zijn we dan niet minder gaan rijden bij hogere brandstofprijzen? Omdat die prijselasticiteit lang niet zo groot is als keer op keer maar wordt aangenomen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16648
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Onze wegen slibben dicht
Volgens mij gaat die vlieger niet meer op. Nieuwe diesels zijn net zo schoon als benzineauto's. Het afschaffen van de subsidie maakt het wel eerlijker: benzineauto's worden niet meer om onverklaarbare redenen op een achterstand gezet.Het Nieuwsblad 26-03-2011 schreef:Dieselwagens worden het meest verkocht in België maar presteren ecologisch gezien niet beter dan benzinewagens.
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
- Locatie: België
Re: Onze wegen slibben dicht
Die files zijn nog lang niet opgelost. De oosterweelverbinding (daar moeten zelfs mensen uit Nederland van gehoord hebben) komt er toch (maar met een tunnel in plaats van een brug), maar critici zeggen dat hierdoor een zeer druk punt ontstaat aan het sportpaleis en het knooppunt met de E313-E34.
-
- expressweg
- Berichten: 3325
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: Onze wegen slibben dicht
Het idee dat files op te lossen zijn in stedelijke gebieden is gewoon fantasie en utopie. Ze kunnen hooguit verminderd worden