Afbeelding

Wegenvignet en kilometerheffing

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17717
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Wouter N14 » do 04 aug 2016, 17:30

^^ Vorig jaar was er een nieuwsbericht dat er inmiddels in Nederland wordt gepeld ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Mundial
dorpsstraat
Berichten: 100
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Mundial » do 04 aug 2016, 18:27

verfmeer95 schreef:^^ Het kan er wel voor zorgen dat transportbedrijven hun schepen van Antwerpen naar Rotterdam of Le Havre verplaatsen, zodat de wegtransportkosten lager worden.
Het is hoog tijd dat de kilomterheffing en de wegenbelasting een doelbelasting worden, er mag zelfs een deel naar OV gaan, maar gebruik het niet om die 6 regeringen mee te financieren.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door vynkce » vr 05 aug 2016, 8:42

Seat schreef: zo'n on-Europese maatregel te nemen. En ook slecht voor de concurrentiepositie van bijvoorbeeld de haven van Antwerpen.
Zo on-Europees dat ook Duitsland, Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, Oostenrijk, Zwitserland, Slovenië, ... (en zo kan ik nog wel even doorgaan) tol heffen op hun wegen? :p
De haven van Antwerpen heeft overigens nog nooit zo een succesvol half jaar achter de rug als het laatste ;)

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door vynkce » wo 08 feb 2017, 9:46

Na de overzichten per weg geef ik nog graag mee dat met de kredieten van de kilometerheffing ook nog volgende budgetten worden voorzien in de periode 2017-2019:

- Leonard-, Vierarmen-, Beveren-, Tijsmans-, Kennedy- en Craeybeckxtunnel: 40 miljoen euro
- Aanpak dienstenzones: 10 miljoen euro

Mikhail
expressweg
Berichten: 2905
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Mikhail » ma 20 mar 2017, 20:31

Nog een interessant nieuwsbericht over de kiloleterheffing:

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... alen.dhtml

Er is wel iets van aan dat na de kilometerheffing sommige gewestwegen die 'gratis' zijn een gunstig alternatief vormen op de 'betalende' gewestwegen, en dit zijn meestal de parallellopende gewestwegen waar er veel lintbebouwing, scholen en dorpskernen grenzen aan deze wegen.

Een goed voorbeeld hiervan is de N42 Lessen-Geraardsbergen-Zottegem-E40 Gent, op deze weg is er spectaculair veel vrachtverkeer bijgekomen (x4!!) na de kilometerheffing omdat dit een 'gratis' noord-zuid alternatief is in Oost-Vlaanderen tegenover de 'betalende' noord-zuid gewestweg N60 Ronse-Oudenaarde-E17 Gent.

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-gera ... -a3024722/
****

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2204
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: "Auto’s van voor 2009 weldra verboden in Wallonië"

Bericht door Schelpenpaadje » wo 26 dec 2018, 9:21

jelger schreef:
ma 24 dec 2018, 17:22
Kan jij kwantificeren hoeveel "hulp aan Afrika" ons nu kost? ;)

*knip*
Als met zo weinig geld de bevolkingsgroei alsnog door het plafond gaat zouden we dus eigenlijk geld moeten ophalen uit Afrika :mrgreen:

Weer on-topic:

Vlaanderen onderzoekt een algehele kilometerheffing:
https://nos.nl/l/2265083

Niet alleen zijn zulke systemen noodzakelijk als op de lange termijn (door elektrisch rijden) de inkomsten uit accijnzen zullen verdampen, het leent zich ook goed voor een differentiatie naar bouwjaar - of andere indicator voor uitstoot.

Het is juridisch en maatschappelijk makkelijker te verdedigen om voertuigen met een hogere uitstoot een hoger tarief per km te laten betalen is dan ze volledig te verbieden. De vervuiler betaalt. De opbrengst kun je gebruiken voor het verduurzamen van het wagenpark.

Ook voor vervuilende voertuigen die weinig kilometers maken (zoals oldtimers) is dit een naar beide kanten van de medaille verdedigbaar systeem.

Wellicht kan Wallonië haar ambities t.a.v. oudere voertuigen combineren met gedifferentieerde kilometerbeprijzing. De variatie in tarieven kun je afstemmen op je ambitieniveau; je kunt auto's van voor 2009 twee keer zo veel laten betalen, of tien keer zo veel, wat je wilt. De gewesten hoeven hierin niet per se exact hetzelfde beleid te voeren.

Eigenlijk zou je dit soort zaken inderdaad op Europees niveau moeten regelen. Zowel om ongewenste verschuivingseffecten te voorkomen als om onnodige dubbele kosten te vermijden. Europa zou kunnen zorgen voor overkoepelende wetgeving en het fundament voor de techniek en administratie, waarop lidstaten zichzelf aansluiten met implementaties en leveranciers naar keuze.
TOEVOEGING
Verplaatst uit ander topic

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: "Auto’s van voor 2009 weldra verboden in Wallonië"

Bericht door Km357 » wo 26 dec 2018, 10:40

Kilometerheffing dient om de weg te onderhouden zegt men. De vervuiler betaalt zegt men. Maar een auto van 1000kg die ouder is belast de weg toch duidelijk minder dan een Tesla van 2 ton en meer nietwaar? Aangezien het hier om kilometerheffing gaat en de opbrengsten daarvan voor het onderhoud van de weg dienen te voorzien is het toch onlogisch om de parameters van taxering op vervuiling te heffen en niet op gewicht?

Dit is terug de aanloop om een al te gemakkelijke regeling in te voeren die voorbijgaat aan meer complexe thema's zoals sociale dumping, koopkracht etc.
TOEVOEGING
Verplaatst uit ander topic
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17717
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Wouter N14 » wo 26 dec 2018, 10:54

Nieuwe ronde, nieuwe kansen...
De Vlaamse regering onderzoekt of op alle wegen in Vlaanderen een kilometerheffing kan worden ingevoerd om drukte en files tegen te gaan. Wordt de heffing ingevoerd, dan moeten ook buitenlandse chauffeurs gaan betalen. Weyts zegt dat de beslissing over invoering van een kilometerheffing aan de volgende Vlaamse regering is. Dat zal op zijn vroegst in 2024 of 2025 gebeuren.
ad.nl, 26-12-2018.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15037
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door mavas » wo 26 dec 2018, 11:03

Een kilometerheffing om drukte tegen te gaan :rofl2:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56854
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Chris » wo 26 dec 2018, 11:04

De files bij de Kennedytunnel worden dan opgelost door 's nachts te werken. :p

Gebruikersavatar
ronny forgeron
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door ronny forgeron » wo 26 dec 2018, 11:09

Ach niet in Wallonie, dus straks dan Maastricht Luik Luxemburg voor de doortocht naar het zuiden. Dat zullen Nederlanders dan massaal gaan doen.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17717
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Wouter N14 » wo 26 dec 2018, 11:17

^^ Vermits je een auto hebt van na 2009 :shutup:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8213
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Ds79m » wo 26 dec 2018, 11:19

De NVA is op verkeersgebied ook echt wel het slechtste wat Vlaanderen ooit is overkomen :emo: :rofl2:
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

jdb2
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door jdb2 » wo 26 dec 2018, 11:59

^^
In het artikel staat "Weyts zegt dat de beslissing over invoering van een kilometerheffing aan de volgende Vlaamse regering is."
Dus als iedereen slim is bij de volgende verkiezingen ...

Kan het ook zomaar Groen worden. :mrgreen:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25628
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Coen Tunnel » wo 26 dec 2018, 12:04

ronny forgeron schreef:
wo 26 dec 2018, 11:09
Ach niet in Wallonie, dus straks dan Maastricht Luik Luxemburg voor de doortocht naar het zuiden. Dat zullen Nederlanders dan massaal gaan doen.
Dan kom je nog steeds door Vlaanderen, bij Moelingen. ;)
Ds79m schreef:
wo 26 dec 2018, 11:19
De NVA is op verkeersgebied ook echt wel het slechtste wat Vlaanderen ooit is overkomen :emo: :rofl2:
Inderdaad, je zou het niet verwachten van populistisch rechts, maar de N-VA is echt een anti-autopartij. Ik ben benieuwd wat hun achterban van al deze onzin vindt.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56854
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Chris » wo 26 dec 2018, 12:19

Nuja, ze doen wel veel aan kleine projecten in Vlaanderen, maar de echt grote projecten lijken maar niet te willen starten... Er gaat nu wel serieus meer geld naar infrastructuur dan 5 - 10 jaar geleden.

Al lijkt me een anti-autobeleid niet echt een winnende strategie in Vlaanderen. De N-VA zou daar rekening mee moeten houden. Repressieve controles, accijnsverhogingen, straks nog een kilometerheffing... It adds up

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25628
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Coen Tunnel » wo 26 dec 2018, 12:22

^^ Maximumsnelheid bubeko omlaag, geen fatsoenlijke aanpak van de fileproblematiek door bv. wegverbredingen...

Leuk dat het wegdek nu in betere staat is dan een jaar of 10 terug, en dat er wat kleine projecten zijn gestart, maar onder de streep is het natuurlijk allemaal zeer magertjes en worden echte problemen niet of nauwelijks opgelost.


Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 2246
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door jelger » wo 26 dec 2018, 13:38

Ik kon anders laatst aardig flux doorrijden in Vlaams Belgie middenin de avondspits, naar Calais. De grootste bottleneck en vertraging was de Nederlandse A4. Het was do-middag ca 15:30 en ik kon bij Delft de snelweg al niet eens op. :rooie:

(Een lekker begin om een boot te halen. Ook al heb je voldoende slack ingebouwd is dat geen fijn begin van 300km op tijd rijden.)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56854
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Chris » wo 26 dec 2018, 14:30

Chris schreef:
wo 26 dec 2018, 12:19
Er gaat nu wel serieus meer geld naar infrastructuur dan 5 - 10 jaar geleden.
In de periode 2010-2013 had België nog het laagste investeringsniveau in infrastructuur in Europa, gemiddeld 0,6% van het BBP: http://www.standaard.be/cnt/dmf20160423_02253812

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36601
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Vinny » do 27 dec 2018, 10:52

Zowel in Vlaanderen als Wallonië is een tijd geweest dat het wegennet er in abominabele toestand bijlag. Ik heb de indruk dat het echt fors verbeterd is.
Inderdaad, je zou het niet verwachten van populistisch rechts, maar de N-VA is echt een anti-autopartij. Ik ben benieuwd wat hun achterban van al deze onzin vindt.
Het is misschien ook een vorm van idealisme dat in Nederland door de 'middenpartijen' (CDA, PvdA, VVD) niet meer gedragen wordt. Automobiliteit daadwerkelijk verminderen kost economische groei en stemmers. Transitie naar duurzamere vormen van automobiliteit, zoals elektrisch rijden, schonere en stillere motoren en minder milieubelastende brandstof is nu de beleidslijn in Nederland.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8489
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Alfa » do 27 dec 2018, 23:41

N-VA houdt altijd een auto én alternatieven-beleid aan terwijl de linkerpartijen echt een ontmoedigingsbeleid voor de auto propageren. Daarom is het m.i. overdrijven om N-VA als een anti-autopartij te omschrijven. Eerder zijn de camera's, de trajectcontroles en de verlaagde snelheidslimieten het gevolg van de 'law & order'-mentaliteit en overdreven focus op veiligheid bij de N-VA.

Sowieso denk ik dat Ben Weyts een van de meer idealistische politici is bij N-VA, je ziet het ook bij zijn bevoegdheid dierenwelzijn.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25628
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Coen Tunnel » vr 28 dec 2018, 8:20

^^ Het is toch niet maar één man die het beleid bepaalt?


Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9113
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Peter » vr 28 dec 2018, 10:00

Soms kan een dominante politicus wel zijn stempel drukken, ook al is hij/zij geen premier of partijleider. Soms leidt dat natuurlijk tot ruzie in de partij of het kabinet. Denk aan Rita Verdonk destijds.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

jdb2
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door jdb2 » vr 28 dec 2018, 19:42

Ik hoorde vandaag een man op Radio 1 zeggen dat Wallonië geen interesse heeft in een variabele km heffing maar wel een vast wegenvignet, omdat er in Wallonië minder verkeer & files zijn en een km heffing daar minder zou opbrengen. Zogezegd omdat er in Wallonië minder een autocultuur is dan in Vlaanderen. :roll:

Ik zou zeggen dat Wallonië juist wel een autocultuur heeft (denk aan de populariteit van de autosport, F1 Francorchamps, rally) maar dat het minder verkeer kent door de economische achterstand en hoge werkloosheid waardoor minder mensen een auto kunnen betalen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8489
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Alfa » za 29 dec 2018, 0:33

^^Ik denk dat de autoafhankelijkheid in Wallonië minstens even groot is als in Vlaanderen, zeker in de Ardennen waar er sowieso weinig gefietst wordt en het OV slecht uitgebouwd is. Maar wat wel klopt is dat er weinig structurele files zijn waardoor er inderdaad geen nood is aan sturende maatregelen (wat toch het voornaamste doel is van een kilometerheffing).

martwout2
woonerf
Berichten: 57
Lid geworden op: zo 24 apr 2016, 12:56

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door martwout2 » wo 13 feb 2019, 8:59

Wallonie wil wegenvignet: https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019021 ... t-wallonie

De eigen inwoners krijgen het geld terug. Kosten 9 euro voor 10 dagen tot 89 euro per jaar.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Km357 » wo 13 feb 2019, 9:39

Meer is er niet nodig om het confederalisme weer te laten oplaaien in de politiek en media.

De enige inkomst die Wallonië dus netto krijgt is van niet Waals vervoer op hun wegen als ik het goed begrijp. Dat zal wel iets opleveren, maar vast toch niet astronomisch.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9113
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door Peter » wo 13 feb 2019, 9:48

2020 is wel heel ambitieus. Dat zal ze niet lukken (in een versie die te handhaven is).
Het vignet zal dan ook door Vlaamse en Brusselse automobilisten betaald moeten worden, die dit niet in mindering zullen krijgen op de wegenbelasting vermoedelijk. En dan gaat het niet alleen om toeristen, maar ook om normale Vlamingen die in bijvoorbeeld Luik werken of Brusselaren die uberhaupt de stad uitwillen (tenzij er corridors worden uitgezonderd).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

paolie
autoweg
Berichten: 2417
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door paolie » wo 13 feb 2019, 10:04

Peter schreef:
wo 13 feb 2019, 9:48
of Brusselaren die uberhaupt de stad uitwillen (tenzij er corridors worden uitgezonderd).
Waarom? Brussel wordt volledig door Vlaanderen omringd...

RSK
Penningmeester
Berichten: 6979
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: Wegenvignet en kilometerheffing

Bericht door RSK » wo 13 feb 2019, 10:14

Km357 schreef:
wo 13 feb 2019, 9:39
De enige inkomst die Wallonië dus netto krijgt is van niet Waals vervoer op hun wegen als ik het goed begrijp. Dat zal wel iets opleveren, maar vast toch niet astronomisch.
Ik las dat minister Di Antonio sprak van zo’n €50 miljoen. Dus dan kan de A601 misschien weer open en kan er een nieuw laagje asfalt op de E42 en dan is het klaar.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Plaats reactie