Grote werven autosnelwegen 2013

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 3153
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Km357 » di 11 dec 2012, 18:21

Het plan voor 2013: kennelijk geen aanleg Zelzate-Knokke maar wel veel onderhoud, toont maar aan hoe slecht onze wegen er aan toe zijn:

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/b ... werken2013

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8376
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Autosnelwegen 2013

Bericht door captain007 » di 11 dec 2012, 18:57

^^ Zelzate - Knokke is dan ook geen autosnelweg. In deze lijst staan enkel autosnelwegen.

Torchus
zandpaadje
Berichten: 7
Lid geworden op: za 27 okt 2012, 10:41

Re: Autosnelwegen 2013

Bericht door Torchus » di 11 dec 2012, 19:06

En de E34 Turnhout - Ranst ? Waren er geen plannen om de asfalt volledig te vernieuwen ? Of is het geld op ? :dontknow:

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9492
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door vynkce » di 11 dec 2012, 19:56

Kaartje derbij:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Jump
autoweg
Berichten: 1101
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Jump » di 11 dec 2012, 20:08

Meer kaarten zijn hier beschikbaar: http://www.wegenenverkeer.be/persgrotewerven2013

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9492
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door vynkce » di 11 dec 2012, 20:30

standaard.be schreef:170 kilometer snelwegrenovatie in 2013

dinsdag 11 december 2012, 16u16 - Bron: Belga - Auteur: rdc, sdg - BRUSSEL - In 2013 wordt 170 kilometer Vlaamse autosnelweg gerenoveerd, goed voor een investering van 87,4 miljoen euro. Het zwaartepunt ligt in West-Vlaanderen. Dat laat Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) weten. Het gaat om een investering van 87,4 miljoen euro en de renovaties zullen verspreid worden over 19 werven. Tijdens de zomermaanden, wanneer er minder woon-werkverkeer is, wordt er op tien werven op de Vlaamse autosnelwegen gewerkt.

In West-Vlaanderen, waar de grootste onderhoudsachterstand is, zijn vijf werven gepland, goed voor bijna 55 kilometer structureel onderhoud. In Antwerpen en Vlaams-Brabant komen telkens vier werven, in Limburg en Oost-Vlaanderen drie.
Naast structureel onderhoud, wordt ook nog geïnvesteerd in ruim 12 kilometer geluidschermen. Die kosten zo'n 12,2 miljoen euro.

Onderhoudsachterstand wegwerken
'Het is het vierde jaar op rij dat we zo grootschalig werkzaamheden uitvoeren op de snelwegen', aldus minister Crevits. 'Ik hoop dat we zullen zien dat onze inspanningen hun vruchten afwerpen' wanneer in januari het nieuwe snelwegenrapport wordt voorgesteld.

De minister heeft de ambitie om tegen 2015 de onderhoudsachterstand op de Vlaamse autosnelwegen weg te werken.

Overzicht per provincie

Antwerpen: 4 werven
• N49/E34 Structureel onderhoud tussen de Antwerpse ring en Melsele
• E19 Geluidsschermen Kontich
• E19 Noord Structureel onderhoud en aanleg spitsstrook tussen knooppunt Antwerpen-Noord en Sint-Job
• E313 Heraanleg asfalt t.h.v. Massenhoven en t.h.v. Ham

Oost-Vlaanderen: 3 werven
• E40 Geluidsschermen Aalst
• E40 Structureel onderhoud tussen Aalter en St. Denijs-Westrem
• E17 Structureel onderhoud tussen Kruishoutem en Deinze

Vlaams-Brabant: 4 werven
• A12 Vervangen brug t.h.v. Londerzeel
• E40/E314 Structureel onderhoud tussen Heverlee en Wilsele en aanleg spitsstrook
• R0 Structureel onderhoud t.h.v. Strombeek-Bever
• R0/E40 Structureel onderhoud viaduct Kraainem

West-Vlaanderen: 5 werven
• E403 Heraanleg wisselaar Oostkamp
• E403 Structureel onderhoud tussen Lichtervelde en Torhout
• E40 Structureel onderhoud tussen Veurne en Oostduinkerke
• E40 Structureel onderhoud tussen tussen Gistel en Middelkerke
• E403 Structureel onderhoud tussen Ruddervoorde en Brugge

Limburg: 3 werven
• E313/E314 Geluidsschermen Klaverblad Lummen
• E314 Herstellen brug in N2 t.h.v. Halen
• E314 Heraanleg asfalt tussen Halen en Lummen

Rogier
expressweg
Berichten: 3889
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Autosnelwegen 2013

Bericht door Rogier » di 11 dec 2012, 21:27

Torchus schreef:En de E34 Turnhout - Ranst ? Waren er geen plannen om de asfalt volledig te vernieuwen ? Of is het geld op ? :dontknow:
In het artikel is ook aangegeven dat men hoopt om 2015 de achterstand in onderhoud weggewerkt te hebben.
Misschien staan deze werkzaamheden voor 2014 of 2015 op de planning. Ik ben benieuwd of het achterstallig onderhoud van de viaducten in deze periode weggewerkt gaat worden.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » di 11 dec 2012, 23:06

Het opvallendst vind ik de werken aan de E34 bij Sint-Anna. Ik had nooit gedacht dat ze al zo vroeg zouden beginnen. Ik las eerder op dit forum dat er een aanbesteding was uitgeschreven. Maar in april beginnen ze er al aan.

tovm74
autoweg
Berichten: 1173
Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
Locatie: Kasterlee

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door tovm74 » wo 12 dec 2012, 0:31

Tja, waarom zouden ze ook "de schaam van Vlaanderen" (E34 Ranst - Grens) toch aanpakken? Die ligt toch maar in "de stille kempen".
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door sirdanilot » wo 12 dec 2012, 0:42

Gaan ze ooit nog wat doen aan de brugovergangen in de E19 viaduct gentbrugge?

webstermc
polderweggetje
Berichten: 33
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 13:44

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door webstermc » wo 12 dec 2012, 9:48

sirdanilot schreef:Gaan ze ooit nog wat doen aan de brugovergangen in de E19 viaduct gentbrugge?
meer trajectcontrole invoeren, want die brugvoegen gaan vooral kapot door overdreven snelheid...

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8376
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door captain007 » wo 12 dec 2012, 10:15

^^ Dat is natuurlijk het probleem omdraaien. Die brugvoegen zouden gewoon bestand moeten zijn tegen zulke snelheden.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4451
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Wimpie25 » wo 12 dec 2012, 14:11

tovm74 schreef:Tja, waarom zouden ze ook "de schaam van Vlaanderen" (E34 Ranst - Grens) toch aanpakken? Die ligt toch maar in "de stille kempen".
Die zal waarschijnlijk in 2014 aangepakt worden, het betreft toch een zware investering waarbij de hele wegenis op de schop moet :D We hebben op de E313 en de E40 kunnen zien dat dat redelijk snel kan gaan op een hele drukke snelweg. De stukken op de E313 die 2 totaal verschillende werven waren in 2 verschillende regieën op 1 van de drukste snelwegen van het land bedroegen samen ongeveer 20 km, beide richtingen samengeteld dus bijna 40 km! Op het gehele deel daarvan zijn de beide weghelften en de verlichting vernieuwd tot op de grondlaag. Men heeft overal totaal nieuwe reflecterende bewegwijzering aan totaal nieuwe masten geplaatst, nieuwe vangrails geinstalleerd, een totaal nieuwe betonnen middenberm aangelegd. Een nieuw wegdek in nieuw beton gegoten met nieuwe wegmarkeringen en dat alles op zo'n manier dat 2 totaal verschillende afdelingen Wegen en Verkeer toch een identiek wegbeeld konden bekomen. De tijdspanne die ze hier voor nodig hadden bedroegen op de 2 werven niet meer dan jaargetijden.
Ik heb dus goede hoop voor de E34 :D
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op wo 12 dec 2012, 14:20, 1 keer totaal gewijzigd.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door sirdanilot » wo 12 dec 2012, 14:17

Bovendien is die brug gewoon ontworpen op 120 km/u, onzin dus.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » wo 12 dec 2012, 19:32

webstermc schreef:
sirdanilot schreef:Gaan ze ooit nog wat doen aan de brugovergangen in de E19 viaduct gentbrugge?
meer trajectcontrole invoeren, want die brugvoegen gaan vooral kapot door overdreven snelheid...
Die voegen zijn gewoon slecht gelegd. Er is een hoogteverschil waardoor het veel geluidsoverlast geeft. Om die reden, en om die reden alleen heeft men besloten 90 te hanteren. In plaats van de voegen te herstellen heeft men dan maar trajectcontrole geïnstalleerd.

En om op de vraag van sirdanilot te antwoorden: natuurlijk gaan ze daar niets aan doen. Want dan zijn ze de uitvlucht om het verantwoorden van snel geld incasseren trajectcontrole kwijt.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » wo 12 dec 2012, 19:37

Wimpie25 schreef:
tovm74 schreef:Tja, waarom zouden ze ook "de schaam van Vlaanderen" (E34 Ranst - Grens) toch aanpakken? Die ligt toch maar in "de stille kempen".
Die zal waarschijnlijk in 2014 aangepakt worden, het betreft toch een zware investering waarbij de hele wegenis [= wegverbinding, wegennetwerk, wegsysteem, wegaanleg] op de schop moet :D We hebben op de E313 en de E40 kunnen zien dat dat redelijk snel kan gaan op een hele drukke snelweg. De stukken op de E313 die 2 totaal verschillende werven waren in 2 verschillende regieën op 1 van de drukste snelwegen van het land bedroegen samen ongeveer 20 km, beide richtingen samengeteld dus bijna 40 km! Op het gehele deel daarvan zijn de beide weghelften en de verlichting vernieuwd tot op de grondlaag. Men heeft overal totaal nieuwe reflecterende bewegwijzering aan totaal nieuwe masten geplaatst, nieuwe vangrails geinstalleerd, een totaal nieuwe betonnen middenberm aangelegd. Een nieuw wegdek in nieuw beton gegoten met nieuwe wegmarkeringen en dat alles op zo'n manier dat 2 totaal verschillende afdelingen Wegen en Verkeer toch een identiek wegbeeld konden bekomen. De tijdspanne die ze hier voor nodig hadden bedroegen op de 2 werven niet meer dan jaargetijden.
Ik heb dus goede hoop voor de E34 :D
Ik vraag me af welk wegdek men zal kiezen. Het lijkt erop dat ze in Antwerpen opnieuw een voorkeur voor asfalt hebben ipv beton. Zie ook de heraanleg van de E34 Sint-Anna-Linkeroever waar beton door asfalt wordt vervangen. Ik zou dat alleszins een kapitale blunder vinden.

Mikhail
expressweg
Berichten: 2962
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Mikhail » wo 12 dec 2012, 20:48

Wat houdt het deel 'dynamisch verkeersmanagement' over het traject E40 Wetteren -> Gr Bijgaarden richting Brussel in?

Er wordt niet over gesproken in de planning, maar bij het kleine stukje over dynamisch verkeersmanagement wordt dit in een zin vermeldt. De trajectcontrole kan het niet zijn, want die is al aanwezig tussen Wetteren & Erpe Mere (enkel nog NIET in werking).

Ik denk niet dat men hier direct portieken met RSS panelen gaat plaatsen om de 800m (hoge kost en waarom dan enkel dit traject?), maar misschien meer RVMS borden bij de op & afritten of extra VMS panelen? Iemand die hier meer over weet? Ik heb hiervan nog geen voorbereidende werken gezien.

Uitvoering zou beginnen in het voorjaar 2013...
****

Rogier
expressweg
Berichten: 3889
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Rogier » do 13 dec 2012, 9:59

webstermc schreef:
sirdanilot schreef:Gaan ze ooit nog wat doen aan de brugovergangen in de E19 viaduct gentbrugge?
meer trajectcontrole invoeren, want die brugvoegen gaan vooral kapot door overdreven snelheid...
Men moet gewoon de voegprofielen in dit viaduct zo snel mogelijk vervangen.
Lekkende voegen kunnen bij met name oudere viaducten enorme betonschades veroorzaken.
Strooizout dringt namelijk gemakkelijker het beton van de oudere viaducten binnen, als de voegen lekken.
Het gevolg is het spreekwoordelijke betonrot.
Juist deze plekken zijn vaak zeer lastig te bereiken om herstelwerk uit te voeren, omdat men het beton van de ophang / tandconstructie onder de prefabliggers beschadigd is. In sommige gevallen moet men zelfs het ligger gedeelte van het viaduct opvijzelen om herstelwerk te kunnen doen.
De kosten kunnen dan zo hoog oplopen dat vervanging van het viaduct in veel gevallen zeer aantrekkelijk kan zijn.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » do 13 dec 2012, 21:14

^^Zie ook dit bericht.

tovm74
autoweg
Berichten: 1173
Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
Locatie: Kasterlee

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door tovm74 » do 13 dec 2012, 22:36

Iedereen kan met een gerust hart over het bouwwerk rijden.'
jaja, en liefst tegen een te hoge (voor de trajectcontrole), maar normale snelheid op een autosnelweg ... :shoot:
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » do 13 dec 2012, 22:41

Het artikel is trouwens van 2006 en ze spreken er over 'binnen vijf tot zes jaar' om de voegen te herstellen. We zijn vooralsnog geen stap dichterbij gekomen.

Vreemd: je zou toch verwachten dat de trajectcontole al voldoende geld opbracht om het viaduct ordentelijk te herstellen?

Rogier
expressweg
Berichten: 3889
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Rogier » vr 14 dec 2012, 8:22

Alfa schreef:^^Zie ook dit bericht.
Hopelijk gaan de Belgen deze werkzaamheden (versterking, herstel en kathodische bescherming) ook bij de brug van Gentbrugge uitvoeren, zodat deze problemen ook aangepakt worden. Het zal wel een duur geintje met veel verkeershinder worden vrees ik.
Laatst gewijzigd door Rogier op vr 14 dec 2012, 8:46, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8828
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Alfa » vr 14 dec 2012, 8:43

^^Inderdaad. Want het zou een ramp zijn mocht dit viaduct niet meer berijdbaar zou zijn. Er is wel een omweg mogelijk via de R4 maar die is ontoereikend.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door sirdanilot » vr 14 dec 2012, 12:27

Straks stort die hele brug nog eens in, omdat ze liever trajectcontrolegeld incasseren dan de voegen te repareren....

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door denne007 » vr 14 dec 2012, 13:18

Alfa schreef:Vreemd: je zou toch verwachten dat de trajectcontole al voldoende geld opbracht om het viaduct ordentelijk te herstellen?
Inkomsten uit boetes gaan in de federale kas terwijl wegen voor de regio's zijn.

tovm74
autoweg
Berichten: 1173
Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
Locatie: Kasterlee

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door tovm74 » vr 14 dec 2012, 17:02

Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!

klaas vanhecke
zandpaadje
Berichten: 4
Lid geworden op: zo 20 mei 2012, 20:01
Locatie: Oostende

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door klaas vanhecke » di 01 jan 2013, 18:59

E403 Structureel onderhoud tussen Lichtervelde en Torhout:

Wat ik vreemd vind is dat men ook de stukken tussen Lichtervelde en Torhout gaat vernieuwen?
In beide richtingen is het wegdek beton, waar eerlijk gezegd niets mis mee is. Tenzij iemand het tegendeel kan bewijzen.

Dat de stukken tussen Torhout en Brugge wel weer moeten vernieuwd worden is niet moeilijk. Enkele jaren geleden hebben ze er een mooie asfaltlaag over gegoten.
Korte tijd erna vond men het zo broodnodig om er willekeurig putjes te boren; en over de ganse lengte zigzaggend terug op te vullen met een streep tarmac. Bij regenweer is dat levensgevaarlijk rijden.
Wat zou de kostprijs zijn van dat grapje?

Gebruikersavatar
tompie
verkeersader
Berichten: 993
Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door tompie » wo 02 jan 2013, 7:14

^^
Er is nog een strook van +/- 2 Km beton thv Lichtervelde in beide richtingen. Ter hoogte van afrit Lichtervelde is dit beton helemaal kapot gereden en wordt dit tot nu toe altijd voorlopig hersteld met lapjes asfalt , wat verder na de afrit zitten er verschillende verzakkingen in het wegdek waardoor het precies is alsof je de golfslag van een subtropisch zwembad meemaakt :D .
Het stuk waar asfalt over gegoten is heeft ook de problemen dat onder het asfalt het beton kapot is alsook de langsvoeg van het beton die uitzet/krimpt waardooe het asfalt scheurt en zo verder afbrokkelt.
belgie is zo slecht nog niet

klaas vanhecke
zandpaadje
Berichten: 4
Lid geworden op: zo 20 mei 2012, 20:01
Locatie: Oostende

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door klaas vanhecke » zo 06 jan 2013, 20:21

^^
Ik ben het niet met je eens hoor. Die stroken beton zijn helemaal niet kapotgereden. Ze liggen er al 20 jaar en de schade is heel beperkt.
Volgens mij moet enkel de voor op het linkervak hersteld worden. Ik stel dan ook voor om dit met een betonvulling te doen ipv. asfalt. Zal iets duurder zijn, maar ook sterker.
In de rijrichting naar Brugge, kort na de oprijstrook vanuit Lichtervelde vind ik persoonlijk dit golvende wegdek leuk :D Dat dit moet vervangen worden, dat vind ik het probleem niet. Maar moeten ze nu echt 2 km goede beton uitbreken voor slechts 2 stuken van 5 meter?
In heel België proberen ze alle autosnelwegen te betonneren; en als er al een strook beton ligt, dan gaan ze dit asfalteren ... :?
Waarom al die immens dure uitgaven voor een weg die nog - op hier en daar een slecht stuk na - volkomen in orde is.
Hebben we dan écht zoveel geld over, dat we het zomaar over de balk moeten gooien?

Rogier
expressweg
Berichten: 3889
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Grote werven autosnelwegen 2013

Bericht door Rogier » ma 07 jan 2013, 10:13

klaas vanhecke schreef:E403 Structureel onderhoud tussen Lichtervelde en Torhout:

Wat ik vreemd vind is dat men ook de stukken tussen Lichtervelde en Torhout gaat vernieuwen?
In beide richtingen is het wegdek beton, waar eerlijk gezegd niets mis mee is. Tenzij iemand het tegendeel kan bewijzen.

Dat de stukken tussen Torhout en Brugge wel weer moeten vernieuwd worden is niet moeilijk. Enkele jaren geleden hebben ze er een mooie asfaltlaag over gegoten.
Korte tijd erna vond men het zo broodnodig om er willekeurig putjes te boren; en over de ganse lengte zigzaggend terug op te vullen met een streep tarmac. Bij regenweer is dat levensgevaarlijk rijden.
Wat zou de kostprijs zijn van dat grapje?
Sommige schades zijn niet aan de bovenzijde van het betondek te zien, maar kunnen binnen enkele jaren wel voor enorme problemen zorgen.
Je moet dan denken aan scheuren aan de onderzijde van de fundering \ betonverharding. Dit type schade kan men vinden doormiddel van deflectiemetingen.
Waarschijnlijk moet de betonverharding vernieuwd worden, omdat de fundering aan het doorscheuren is. Dit was ook de reden waarom de R1 bij Antwerpen 5 - 10 jaar volledig opnieuw aangelegd is. De fundering was volkomen versleten.