Pagina 37 van 43

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 17:14
door Wimpie25
^^
Er zijn er nog wel wat. De N223 tussen Aarschot en SJ-Winge heeft stukken waar 90 mag gereden worden. Het is een type-voorbeeld van een 90-weg.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 20:20
door tompie
rosemeyer schreef:Op welke Vlaamse bubeko wegen zonder fysieke rijrichtingscheiding (1x1 of 2x2) mag je nog 90 km/u rijden? In de regio Antwerpen ken ik enkel de N49a maar de rijrichtingscheiding door markering is er zo breed als een gemiddelde middenberm.
Ik weet dat de N38 in WVL (1x1 met aslijn) nog 90 is. Nog voorbeelden?
Veel meer dan je denkt. Vooral in de Westhoek zijn er veel wegen 90 gebleven. Maar ik denk ook spontaan aan de R32,N58,N303,N336,N37,....

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 21:12
door duikgek89
N73 heeft ook nog wat 90 stukken tussen Kinrooi en Leopoldsburg. Over het algemeen wisselen de enkelbaans bubeko stukken daar tussen 70 bij Lintbebouwing en 90 met weinig of geen lintbebouwing.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 21:22
door rosemeyer
Bedankt kerels, ik dacht echt dat het er minder waren. :)

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 21:34
door duikgek89
Overigens heb ik een paar keer een bord "einde 90" gezien. Dat is toch even raar dat je bij zo'n "einde" bord wat meestal betekent "gas erop" nu af moet remmen. Ik had dat in Nederland ook tijdens de proef met 130 op de A2 Utrecht - Den Bosch ook... Einde 130 betekende toen terug naar 120, maar ik zat een aantal keer al over de 160 alvorens ik me realiseerde wat de bedoeling was.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 22:51
door Alfa
^^Inderdaad, om die reden zou ik het niet verkeerd vinden om eronder nog een bordje '70' te zetten gewoon om de weggebruiker nog eens te attenderen dat hij moet afremmen.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 23:10
door waldo79
Vandaag flink getoerd door met name Wallonië. Daar zijn op de provinciale wegen in vooral de provincie Namen veel flitspalen geïnstalleerd in de dorpen. Verder mag je vaak 90, maar begint 70 ook op te rukken bij lintbebouwing. Verder viel me rond Leuven op hoever de bebouwde kom is opgerukt naar het zuiden. 50 terwijl je een brede steenweg hebt met weinig bebouwing voelt ultratraag.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 22 jul 2017, 23:14
door duikgek89
Alfa schreef:^^Inderdaad, om die reden vind ik het niet verkeer om eronder nog een bordje '70' te zetten gewoon om de weggebruiker nog eens te attenderen dat hij moet afremmen.

Of gewoon alleen een bord 70, als ik het goed heb valt de 90 ook volgens de Wegcode gewoon weg in zo'n geval. Dat je dan na de volgende kruising nog steeds maar 70 mag, doet er verder niks aan af. Ook het aantal borden blijft hetzelfde.

edit: Bovendien zouden er van die 70 borden nog genoeg rond moeten slingeren om geen nieuwe te hoeven maken.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 03 aug 2017, 16:05
door Lambo19
Wimpie25 schreef:^^
Er zijn er nog wel wat. De N223 tussen Aarschot en SJ-Winge heeft stukken waar 90 mag gereden worden. Het is een type-voorbeeld van een 90-weg.
Op het stuk waar je 90 mag rijden is de weg sinds 1 januari deels gedegradeerd naar 70 km/u doordat AWV op 2 locaties geen C43 "90" borden heeft geplaatst.
waldo79 schreef: Verder viel me rond Leuven op hoever de bebouwde kom is opgerukt naar het zuiden. 50 terwijl je een brede steenweg hebt met weinig bebouwing voelt ultratraag.
In en rond Leuven zijn de snelheidsbeperkingen op gewestelijke wegen vrij laag.

Enkele voorbeelden:
1. De N264 is een belangrijke 2x2 invalsweg vanaf de E314 naar Leuven centrum, Heverlee en universitaire campussen van de KUL. De weg is enkele jaren geleden heraangelegd. Hier geldt 70 km/h, wat vrij traag aanvoelt.
https://www.google.be/maps/@50.8647708, ... 56!5m1!1e1
2. De N19 in Leuven tussen het Artoisplein en de spoorbrug verderop geldt een Vmax van 50 km/h. De weg is voorzien van vrijliggend dubbelrichtingsfietspad en heeft geen bebouwing richting Leuven. Langs andere zijde van de weg zijn diverse toegangen tot bedrijven. Deze weg bevindt zich bibeko.
https://www.google.be/maps/@50.8890886, ... 56!5m1!1e1
3. Ook op een deel van de R23 is de Vmax verlaagd naar 70 km/h.
https://www.google.be/maps/@50.886907,4 ... 56!5m1!1e1
https://www.google.be/maps/@50.8892982, ... 56!5m1!1e1

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: di 08 aug 2017, 23:15
door Mikhail
Die laatste locatie ken ik, daar ben ik al eens goed in de remmen moeten gaan toen ik de mobiele kassa in de middenberm zag staan :lol: :wijsvinger:

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: wo 09 aug 2017, 20:38
door Lambo19
Hoe zit het intussen met de verwijdering van de 70 km/h borden in Vlaanderen?
Er was aangekondigd dat tegen de zomer langs alle Vlaamse gewestwegen die borden verwijderd zouden zijn.

Langs tal van gewestwegen in Vlaams-Brabant staan inmiddels nog steeds snelheidsborden van 70 km/h buiten de bebouwde kom. Ik vraag me af waarom het zo lang duurt om die borden weg te halen. :s

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: wo 09 aug 2017, 21:09
door jdb2
* post verplaatst *

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 10:32
door IQ[]
^^ In het gedeelte van Limburg waar ik kom, zijn ze eigenlijk allemaal verwijderd, behalve de 70-borden in de bebouwde kom en op 2x2 wegen.
duikgek89 schreef:N73 heeft ook nog wat 90 stukken tussen Kinrooi en Leopoldsburg. Over het algemeen wisselen de enkelbaans bubeko stukken daar tussen 70 bij Lintbebouwing en 90 met weinig of geen lintbebouwing.
Klopt. Eigenlijk alleen de rondweg van Peer en over het militair domein Leopoldsburg zijn 90. De rest is 70 of 50 in de bebouwde kom. Tussen Bree en Kinrooi is ook 90, maar dat is een 2x2 weg (waar je tot voor kort 120 mocht). Bij een paar kruisingen hebben ze er de weg ingesnoerd naar 1 rijstrook en redelijk gevaarlijke chicanes gelegd, met een snelheidsbeperking van 70 (harder dan 70 red je niet in die bochten). En dat in een kaarsrechte weg met vluchtstroken en dus een 120km/u - layout. Het matched het verwachtingspatroon gewoon niet. Snelheidsbeleid afstemmen met hoe de weg eruit ziet kan wel beter en dan liefst niet met trajectcontroles en DV-taferelen zoals in NL. Helaas zullen de trajectcontroles wel gaan verschijnen langs de N73.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 10:52
door Wimpie25
In Vlaams-Brabant is eigenlijk niets veranderd. Alle bebording is nog identiek aan de situatie voor 1/1/17.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 12:15
door Km357
Hier is in Oost-Vlaanderen is er ook nog niets veranderd. Nu op zich had ik wel verwacht dat die deadline van zomer 17 niet haalbaar zou zijn.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 13:23
door tompie
In West-Vlaanderen is zo goed als alles aangepast op de gewestwegen dus het kan wel degelijk. Wegendistricten die nu nog niet in orde zijn geven blijk van een slechte planning vind ik. Gemeentewegen daarentegen is een ander verhaal, de meeste 70 borden zijn daar toch blijven staan....

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 13:50
door Wimpie25
^^
In Vlaams-Brabant werd het niet als prioritair aanzien gezien er niets wezenlijk aan het snelheidsbeleid is veranderd. De kans is groot dat de borden gewoon blijven staan.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 14:58
door IQ[]
Ik denk dat het in Noord-Limburg ook redelijk makkelijk was qua aantal borden verwijderen. Een behoorlijk aantal gemeenten hadden al "Zone 70" buiten de kom.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 15:27
door Wimpie25
In Vlaams-Brabant zitten we met de situatie dat het gros van de Zone 70 is afgevoerd geweest wegens "te verwarrend en ingewikkeld". Het gevolg is dat er de voorbije drie jaar honderden nieuwe klassieke borden met Vmax 70 zijn geplaatst ter vervanging.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 17:28
door Lambo19
Wimpie25 schreef:In Vlaams-Brabant is eigenlijk niets veranderd. Alle bebording is nog identiek aan de situatie voor 1/1/17.
Dat is ook mijn indruk van de gewestwegen in de provincie. Nu de wegbeheerder die overvloed aan snelheidsborden kan verwijderen laten ze het blijkbaar na om dit spoedig te doen.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 19:40
door Mikhail
Hier bij mij in de buurt in Oost-Vlaanderen hebben ze alle borden met 70 op al een hele tijd verwijdert.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 19:47
door Lambo19
^^
Bij de meeste gemeenten in mijn regio zijn de 70 borden in een periode van 3 maand na 1 januari verwijderd geweest.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 21:28
door Wimpie25
In de gemeenten in mijn buurt is er nog niets gewijzigd aan de situatie, Aarschot heeft er massa's budget in gestoken om haar Zone 70's te vervangen door gewone Vmax 70 en ik heb de indruk dat men die nog even wil laten renderen.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: do 10 aug 2017, 22:24
door duikgek89
IQ[] schreef:^^ In het gedeelte van Limburg waar ik kom, zijn ze eigenlijk allemaal verwijderd, behalve de 70-borden in de bebouwde kom en op 2x2 wegen.
duikgek89 schreef:N73 heeft ook nog wat 90 stukken tussen Kinrooi en Leopoldsburg. Over het algemeen wisselen de enkelbaans bubeko stukken daar tussen 70 bij Lintbebouwing en 90 met weinig of geen lintbebouwing.
Klopt. Eigenlijk alleen de rondweg van Peer en over het militair domein Leopoldsburg zijn 90. De rest is 70 of 50 in de bebouwde kom. Tussen Bree en Kinrooi is ook 90, maar dat is een 2x2 weg (waar je tot voor kort 120 mocht). Bij een paar kruisingen hebben ze er de weg ingesnoerd naar 1 rijstrook en redelijk gevaarlijke chicanes gelegd, met een snelheidsbeperking van 70 (harder dan 70 red je niet in die bochten). En dat in een kaarsrechte weg met vluchtstroken en dus een 120km/u - layout. Het matched het verwachtingspatroon gewoon niet. Snelheidsbeleid afstemmen met hoe de weg eruit ziet kan wel beter en dan liefst niet met trajectcontroles en DV-taferelen zoals in NL. Helaas zullen de trajectcontroles wel gaan verschijnen langs de N73.
Ah ik meende nog een ander stukje 90 enkelbaans tegengekomen te zijn.

Hoe dat stuk 2x2 om zeep geholpen is, is tragisch.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 12 aug 2017, 13:07
door Alfa
Km357 schreef:Hier is in Oost-Vlaanderen is er ook nog niets veranderd. Nu op zich had ik wel verwacht dat die deadline van zomer 17 niet haalbaar zou zijn.
In mijn omgeving is er nochtans bijna geen enkel 70-bord meer te vinden.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 12 aug 2017, 16:03
door Willem
Op zich hoeft dat verwijderen niet op stel en sprong. Aangezien de limiet nog vrij recent is ingevoerd geeft dat nog eens een extra herinnering, hoewel dat strikt genomen niet nodig is.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 12 aug 2017, 22:18
door Lambo19
In mijn regio zijn de 1x2 wegen waar de snelheid sinds 1 januari verlaagd is naar 70 km/h op één hand te tellen. Aangezien er voor 1 januari al op nagenoeg alle 1x2 wegen bubeko een beperking van 70 gold is er maar weinig veranderd in de praktijk. Die 70 km/h zit hier dus m.a.w. goed ingebakken.

Na jaren kilometers weg lang 70 km/h borden te hebben aanschouwen langs Vlaamse wegen en campagnes van de overheid mag het inmiddels wel duidelijk zijn dat 70 km/h de norm is in Vlaanderen buiten de bebouwde kom. :D

Ik heb door het jaren aan een stuk dagelijks passeren van die hysterische bordenmassa een behoorlijk felle afkeer ontwikkeld tegen die 70 borden. Hoe sneller ze verwijderd worden,hoe beter.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: vr 01 sep 2017, 20:31
door tovm74
Er is een nieuwe omzendbrief ivm de marges bij snelheidsovertredingen.
standaard.be schreef:Voortaan riskeert u deze flitsboetes

Vandaag om 18:49 door Thierry Goeman - Tot nu toe besliste de politie zelf of u de maximaal toegelaten snelheid met 6, 7 of 9 kilometer per uur mocht overschrijden. Maar in een omzendbrief is nu de marge vastgelegd die overal in ons land moet gehanteerd worden. Wie minder dan 7 km per uur te snel rijdt op gewone wegen, moet niet geflitst worden. Op een autosnelweg riskeert u pas vanaf 129 km per uur een boete.
Het volledige artikel vindt u hier

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 02 sep 2017, 8:27
door Km357
Een verbazingwekkend faire regeling in mijn ogen.

Re: [B] Snelheidsbeleid in Vlaanderen

Geplaatst: za 02 sep 2017, 9:50
door Chrysa
Goed dat het gelijkgetrokken wordt, alhoewel ik liever die marge van 9 had gezien. :dyn_hyp: