Geschiedenis R22/Woluwelaan
Geplaatst: di 17 dec 2013, 21:47
Ik kom zelf uit Nederland, maar ben al een tijdje aan het stoeien met de geschiedenis van de R22/Woluwelaan. Wat ik uit het bekijken van verschillende kaarten al begreep is dat deze weg gedeeltelijk eerder is aangelegd dan de R0, maar toch heb ik een drietal vragen, hopelijk kunnen jullie die beantwoorden
1) Moest deze weg oorspronkelijk de R0 worden en autosnelweg worden? Op sommige plekken zie ik een opvallend brede middenberm (mogelijkheid om in die berm viaduct te bouwen bij kruisingen?). Verder blijkt uit deze kaart uit de jaren 80 dat er alsnog een ringweg direct onder Ukkel moest komen en moest aansluiten op de R22, alsof de R22 daarmee een stuk van de R0 is.
https://www.dropbox.com/s/hg71875ut95xkm6/IMG_0803.JPG
2) Op deze kaart uit jaren 60 is een klein stukje aangelegd. Wat ik hier raar vind, is dat hier een brede verbindingsweg is ingetekend onderlangs station Vilvoorde tussen Woluwelaan en N1. Hier kan ik op google maps alleen een smalle weg vinden. Is de weg op deze kaart gewoon overdreven ingetekend omdat hij toen belangrijk was? Of lag hier ooit een bredere weg?
https://www.dropbox.com/s/yd4bwmnr8q7prnr/IMG_0815.JPG
3) Op deze kaart uit jaren 70 is al wat meer gereed, maar wat ik hier vreemd vind is dat de A1 lijkt aan te sluiten op de R22 ipv de R0. Is dit een kaart-fout of was dit oorspronkelijk de bedoeling en had de kaart-maker het alvast ingetekend of heeft de A1 daadwerkelijk aangesloten op de R22 omdat de R0 op die plek nog niet gereed was? Ook hier is weer die verbindingsweg onderlangs station Vilvoorde opvallend breed ingetekend.
https://www.dropbox.com/s/c2gvxsvfbfl1jfe/IMG_0809.JPG
Op de kaart hieronder uit eind jaren 80 is dan weer alles zoals het nu ongeveer nog steeds is: A1 sluit aan op R0, de verbindingsweg onderlangs station Vilvoorde is als smalle onbelangrijke weg ingetekend, zoals ook tegenwoordig te zien is. Alvast bedankt voor mogelijke antwoorden op de bovenstaande 3 vragen!
https://www.dropbox.com/s/jeyyng5ji3kju9o/IMG_0807.JPG
1) Moest deze weg oorspronkelijk de R0 worden en autosnelweg worden? Op sommige plekken zie ik een opvallend brede middenberm (mogelijkheid om in die berm viaduct te bouwen bij kruisingen?). Verder blijkt uit deze kaart uit de jaren 80 dat er alsnog een ringweg direct onder Ukkel moest komen en moest aansluiten op de R22, alsof de R22 daarmee een stuk van de R0 is.
https://www.dropbox.com/s/hg71875ut95xkm6/IMG_0803.JPG
2) Op deze kaart uit jaren 60 is een klein stukje aangelegd. Wat ik hier raar vind, is dat hier een brede verbindingsweg is ingetekend onderlangs station Vilvoorde tussen Woluwelaan en N1. Hier kan ik op google maps alleen een smalle weg vinden. Is de weg op deze kaart gewoon overdreven ingetekend omdat hij toen belangrijk was? Of lag hier ooit een bredere weg?
https://www.dropbox.com/s/yd4bwmnr8q7prnr/IMG_0815.JPG
3) Op deze kaart uit jaren 70 is al wat meer gereed, maar wat ik hier vreemd vind is dat de A1 lijkt aan te sluiten op de R22 ipv de R0. Is dit een kaart-fout of was dit oorspronkelijk de bedoeling en had de kaart-maker het alvast ingetekend of heeft de A1 daadwerkelijk aangesloten op de R22 omdat de R0 op die plek nog niet gereed was? Ook hier is weer die verbindingsweg onderlangs station Vilvoorde opvallend breed ingetekend.
https://www.dropbox.com/s/c2gvxsvfbfl1jfe/IMG_0809.JPG
Op de kaart hieronder uit eind jaren 80 is dan weer alles zoals het nu ongeveer nog steeds is: A1 sluit aan op R0, de verbindingsweg onderlangs station Vilvoorde is als smalle onbelangrijke weg ingetekend, zoals ook tegenwoordig te zien is. Alvast bedankt voor mogelijke antwoorden op de bovenstaande 3 vragen!
https://www.dropbox.com/s/jeyyng5ji3kju9o/IMG_0807.JPG