Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » do 18 jul 2019, 7:49

Voorlopig nog geen nieuws uit Vlaanderen of Wallonië, laat staan België, maar in Brussel is men er wel al uit. Daar wordt Elke Van den Brandt (Groen) de nieuwe minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid in de regering Vervoort III. Meer info over de samenstelling: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Regering-Vervoort_III

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8546
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Alfa » do 18 jul 2019, 18:30

Wat vooral opvalt is de zone 30. Als dat het speerpunt van je beleid is dan stelt de rest duidelijk niet veel voor. Bovendien pakt men het vreemd aan: het gewest heeft de instrumenten in handen om een juridische standaardsnelheid in te stellen. Dat is veel zinniger dan overal bordjes met zone 30 te plaatsen.

TomTorquay
dorpsstraat
Berichten: 120
Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door TomTorquay » vr 19 jul 2019, 4:02

Symbolisch cadeautje naar de achterhoede waarschijnlijk. Hoe ze die zone 30 gaan afdwingen? De Brusselse politiezones hebben nog geen werk genoeg met andere zaken? :roll:

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9101
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Willem » vr 19 jul 2019, 20:46

Dat is simpel: trajectcontrole. Daar hangt de rest van Vlaanderen al vol mee, dus die 30-zones kunnen er prima bij.

TomTorquay
dorpsstraat
Berichten: 120
Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door TomTorquay » zo 21 jul 2019, 5:31

Willem schreef:
vr 19 jul 2019, 20:46
Dat is simpel: trajectcontrole. Daar hangt de rest van Vlaanderen al vol mee, dus die 30-zones kunnen er prima bij.
Trajectcontrole in het hele Brusselse Gewest? Hoe zie je dat exact gebeuren :s
De grote assen blijven 50 km/h, en hoe je in de wirwar van de resterende 1001 kleinere straten een trajectcontrole schikt te organiseren is mij een raadsel :dontknow:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58303
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » zo 21 jul 2019, 10:11

Volgens mij willen ze het Nederlandse model invoeren. In Nederland is de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom formeel 50 km/h, maar waarschijnlijk meer dan 90% van de weglengte is een zone 30, eigenlijk alles wat geen belangrijke stadsweg is heeft een maximumsnelheid van 30. Het Brusselse voorstel klinkt ook zo.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » ma 09 sep 2019, 20:01

In Wallonië is er sinds vandaag een akkoord over een nieuwe regering tussen PS, MR en Ecolo. Volgende passage interesseert hier de meeste mensen denk ik:
Het voorgestelde moratorium op bijkomende weginfrastructuur (uit de eerdere klaproosnota) blijft behouden, maar er komen wel uitzonderingen, bijvoorbeeld voor de ontsluiting van ziekenhuizen. 'Maar er komen geen bijkomende kilometers weginfrastructuur', aldus Di Rupo.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9749
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Mark » ma 09 sep 2019, 20:18

Dan ziet het er voor de afronding van de E420/N5 ook slecht uit denk ik...
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net
#A4ZuidNu!

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » vr 13 sep 2019, 7:13

vynkce schreef:
ma 09 sep 2019, 20:01
In Wallonië is er sinds vandaag een akkoord over een nieuwe regering tussen PS, MR en Ecolo. Volgende passage interesseert hier de meeste mensen denk ik:
Philippe Henry van Ecolo wordt de nieuwe Waalse minister van klimaat, mobiliteit en openbare werken... Meer info:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Philippe_Henry

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Km357 » vr 13 sep 2019, 8:57

Minister van klimaat die ook openbare werken en mobiliteit doet...en die van Groen (Ecolo) komt. Tja over en out met een beetje mobiliteitsprogressie in Wallonië dus.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58303
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » vr 13 sep 2019, 9:06

Geen wegennieuws uit Wallonië de komende 4 jaar dus...

Wel apart om klimaat bij mobiliteit te voegen.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9101
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Willem » vr 13 sep 2019, 9:41

Geen heropening van de A601 dus.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58303
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » vr 13 sep 2019, 9:43

Dat zou je nog kunnen scharen onder onderhoud.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15321
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door mavas » vr 13 sep 2019, 11:45

Chris schreef:
vr 13 sep 2019, 9:06
Geen wegennieuws uit Wallonië de komende 4 jaar dus...

Wel apart om klimaat bij mobiliteit te voegen.
Dat zit in Nederland toch ook gewoon bij elkaar? Milieu valt ook onder I&W.
Maar strikt genomen heb je gelijk, klimaat valt in Nederland weer onder een ander ministerie, maar milieu dus niet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » ma 30 sep 2019, 11:38

Sinds deze ochtend is er een Vlaams regeerakkoord tussen de partijen N-VA, CD&V en VLD afgesloten. Op vlak van mobiliteit is voorlopig alleen nog maar gelekt dat er jaarlijks drie keer zoveel zal worden uitgetrokken voor fietsinfrastructuur dan nu het geval is. Meer details de komende uren en dagen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8546
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Alfa » di 01 okt 2019, 21:48

De tekst van het regeerakkoord is beschikbaar. Dit is het deel over mobiliteit: https://www.vrt.be/content/dam/vrtnieuw ... werken.pdf

Dit zijn de projecten die in het regeerakkoord zijn opgenomen en dus prioriteit zullen hebben:
-R0 (inclusief programma 'Werken aan de ring')
-R1 (uitvoering Toekomstverbond)

Grote projecten waarvoor ruimtelijk planningsproces of procedure complexe projecten loopt
-Nieuwe sluis Zeebrugge
-Extra containercapaciteit Antwerpen
-Toekomstverbond (A102, tweede Tijsmanstunnel, Haventracé, Nx)
-KR8 (Kortrijk)
-opwaardering Kanaal Bossuit-Kortrijk (Seine-Schelde)
-Nx Zeebrugge
-Noord-Zuid Limburg
-N60 (Ronse)
-Viaduct E17 Gentbrugge (onderhoud en verbetering) (+ studie)

Grote projecten (andere)
-A8 (Halle)
-ombouw A12 tot autosnelweg
-tramlijn 7 (Gent)
-ombouw N49 tot autosnelweg
-R4 Oost-West (PPS + quickwins)
-Spartacus - lijn 1
-Spartacus - lijn 2
-Verhogen bruggen Albertkanaal
-Verbinding Ieper-Veurne
-Nieuwe Steenbruggebrug + studie Dampoortsluis
-11 Vlaamse spoorprioriteiten
Laatst gewijzigd door Alfa op di 01 okt 2019, 22:07, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58303
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » di 01 okt 2019, 22:03

Dat is een stuk gedetailleerder dan de Nederlandse regeerakkoorden. Daar staat het mobiliteitsbeleid vaak in een paar zinnen omschreven die eigenlijk nikszeggend zijn. Dit regeerakkoord is gedetailleerder uitgewerkt / meer dichtgetimmerd qua afspraken zo heb ik begrepen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8546
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Alfa » di 01 okt 2019, 22:14

^^Het totale regeerakkoord is 300 pagina's. Dat is opzettelijk gedaan omdat de vorige Vlaamse regering een beetje een kibbelkabinet was waarin de drie deelnemende partijen voordurend ruziemaakten. Het zijn dezelfde partijen als de vorige keer, vandaar dus dat men gekozen heeft om alles zo gedetailleerd mogelijk uit te schrijven om de komende 5 jaar minder ruzies te hebben. Ik vind eigenlijk dat er desondanks nog steeds te veel vaagheden,dooddoeners en open deuren in dat regeerakkoord instaan.

Gebruikersavatar
jelger
expressweg
Berichten: 2516
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door jelger » di 01 okt 2019, 22:48

Volstrekte waanzin natuurlijk.

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2031
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Lambo19 » di 01 okt 2019, 23:12

Zonet is bekend geraakt dat Open VLD de Vlaamse minister voor Mobiliteit en Openbare Werken zal afleveren. Voormalig mobiliteitsminister Ben Weyts krijgt de bevoegdheden onderwijs, sport en dierenwelzijn toegewezen.

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 902
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chrysa » di 01 okt 2019, 23:46

Komen er nu ook minder trajectcontroles? :dyn_hyp:

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2031
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Lambo19 » wo 02 okt 2019, 0:34

^^
Uit het regeerakkoord:
Op gewestwegen zet Vlaanderen de installatie van trajectcontroles voort.
Helaas wordt hiermee duidelijk dat het huidige beleid, welke een wildgroei van trajectcontroles voor ogen heeft, zal worden voortgezet.

Inmiddels is duidelijk welke namen bij CD&V en N-VA de ministersposten zullen bekleden. Open VLD zal dit in de loop van de dag bekend maken. Momenteel doet de naam van partijvoorzitster Gwendolyn Rutten de ronde wat betreft de functie van Vlaams minister voor Mobiliteit en OW. Het is overigens voor het eerst dat Vlaanderen een liberale minister krijgt voor deze portefeuille.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » wo 02 okt 2019, 11:40

Lambo19 schreef:
di 01 okt 2019, 23:12
Zonet is bekend geraakt dat Open VLD de Vlaamse minister voor Mobiliteit en Openbare Werken zal afleveren. Voormalig mobiliteitsminister Ben Weyts krijgt de bevoegdheden onderwijs, sport en dierenwelzijn toegewezen.
Lydia Peeters zal minister voor mobiliteit en openbare werken worden: https://nl.wikipedia.org/wiki/Lydia_Peeters

Audifanaticus
polderweggetje
Berichten: 28
Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Audifanaticus » wo 02 okt 2019, 11:40

Wat de investeringen in wegen en dergelijke betreft:

Heel wat autosnel- en gewestwegen hebben nood aan investeringen in onderhoud,
verkeersveiligheid, doorstroming en capaciteit. We weten dat ruim de helft van alle verloren
file-uren zich situeren op slechts twee grote ringstructuren (R1 en R0). We geven dan ook
prioriteit aan die locaties, gezien de nood en de vraag er het grootst is. In de vorige
bestuursperiode zijn de vastgelopen investeringsdossiers voor de Ring rond Antwerpen en de
Ring rond Brussel vlot getrokken.

De projecten voor de R1 en R0 worden verder uitgevoerd.
Het Toekomstverbond, afgesloten in de Antwerpse regio in het kader van de
Oosterweelverbinding, wordt verder zoals afgesproken volledig (Oosterweel, Haventracé,
overkappingen, modal shift, …) uitgevoerd en blijft een belangrijk speerpunt van de Vlaamse
Regering om de economische motor van Vlaanderen te versterken. Daarbij blijven we inzetten
op een goede constructieve samenwerking met de verschillende partners, administraties,
overheden en de maatschappelijke actoren.
De verhoogde investeringsambities inzake mobiliteit vertalen zich door de concrete
aanduiding van belangrijke investeringsprojecten voor de volgende regeerperiode – naast al
deze die al vervat zijn in het GIP.

In de zoektocht naar extra investeringsmiddelen ten voordele van onze mobiliteit,
onderzoeken we hoe we de inkomsten van de kilometerheffing voor vrachtwagens kunnen
optimaliseren door van de belasting een retributie te maken.
Binnen het beleidsdomein MOW evolueren we naar een integraal en modusneutraal
investeringsbeleid.

Het Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) wordt ingezet met als
doel de investeringen en onderhoud van het beleidsdomein gerichter en efficiënter te
plannen, met scherpe uitvoeringstermijnen en beter af te stemmen op de
beleidsdomeinbrede doelstellingen en prioriteiten. Het GIP treedt hierbij in de plaats van de
aparte investeringsprogramma’s en onderhoudsprogramma’s van de verschillende entiteiten.
Dit GIP geeft een overzichtelijker beeld van alle investeringen in het beleidsdomein. We
zorgen hiermee voor een betere afstemming van geplande investeringen op de:

R0 (inclusief programma 'Werken aan de ring')
R1 (uitvoering Toekomstverbond)
Grote projecten waarvoor ruimtelijk planningsproces of procedure complexe projecten loopt
Nieuwe sluis Zeebrugge
Extra containercapaciteit Antwerpen
Toekomstverbond (A102, tweede Tijsmanstunnel, Haventracé, Nx)
KR8 (Kortrijk)
opwaardering Kanaal Bossuit-Kortrijk (Seine-Schelde)
Nx Zeebrugge
Noord-Zuid Limburg
N60 (Ronse)
Viaduct E17 Gentbrugge (onderhoud en verbetering) (+ studie)
Grote projecten (andere)
A8 (Halle)
ombouw A12 tot autosnelweg
tramlijn 7 (Gent)
ombouw N49 tot autosnelweg
R4 Oost-West (PPS + quickwins)
Spartacus - lijn 1
Spartacus - lijn 2
Verhogen bruggen Albertkanaal
Verbinding Ieper-Veurne
Nieuwe Steenbruggebrug + studie Dampoortsluis
11 Vlaamse spoorprioriteiten

Het kon slechter toch? :woop:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15321
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door mavas » wo 02 okt 2019, 13:34

Het gaat er vooral om: Kan Vlaanderen dit waar maken om al die projecten op korte termijn uit te voeren? Tot nu toe lopen de projecten erg traag qua proces.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Km357 » wo 02 okt 2019, 13:39

Als je ziet wat er de laatste 5 jaar is gedaan moet er toch heel wat mogelijk zijn in de volgende 5 jaar. Het kon als vooruitzicht zeker en vast veel slechter.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58303
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » wo 02 okt 2019, 13:41

Qua onderhoud is er veel gedaan inderdaad, maar structurele verbeteringen lopen heel stroef, denk aan de verbreding R0, de bouw van de Oosterweelverbinding en verbreding van bijvoorbeeld de E313 die beleidsmatig nog steeds weinig prioriteit lijkt te hebben.

De verbetering van de N49 en A11 richting (Zee)brugge zijn belangrijk, maar dat is niet waar de grootste mobiliteitsproblemen in Vlaanderen zijn. Dat is toch vooral rond Antwerpen en Brussel.

Audifanaticus
polderweggetje
Berichten: 28
Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Audifanaticus » wo 02 okt 2019, 13:46

^^

Dat komt er van als je actiegroepen hun wil laat doordrukken net zolang een project volledig naar hun zin is.
En dat krijgt dan nog een zitje in de BAM. :nuts:

Nog niet zo lang geleden waren ze weer aan het dreigen. Zelfs in NL, waar milieudefensie veel te veel macht heeft, is er onder Rutte miljarden geïnvesteerd in wegeninfrastructuur.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8546
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Alfa » wo 02 okt 2019, 19:05

Een belangrijk actiepunt is dan ook het vereenvoudigen van de procedures zodat er minder blokkering mogelijk is. Dat staat trouwens ook in het regeerakkoord:
Administratieve procedures zorgen te vaak voor grote vertragingen in maatschappelijke relevante projecten en/of zijn een potentiele rem op de creatie van een gunstig investeringsklimaat. Er is nood aan een optimalisering van de bestuursrechtspraak van de Raad van State en de Vlaamse Raad voor Vergunningsbetwistingen, zodat investeringsprojecten sneller en gemakkelijker kunnen worden gerealiseerd.

We schrijven in de regelgeving de mogelijkheid in om bij uitspraken door de Raad van State en de Raad voor Vergunningsbetwistingen over complexe projecten, RUPs, investeringsprojecten, ook voorwaarden te stellen zodat een project door kan gaan met aanvaardbare oplossingen.
Zolang de Raad van State bevoegd blijft voor betwistingen inzake complexe projecten, beperken we decretaal de uitspraaktermijnen bij de Raad van State voor complexe projecten tot een jaar (op basis van onze impliciete bevoegdheden).
Nog een opvallende maatregel is overigens dat gemeenten de mogelijkheid zullen krijgen om GAS-boetes uit te delen in gebieden waar de snelheidslimiet 50 of 30 is. Dat wordt dus willekeur. Voor de Nederlanders: GAS staat voor Gemeentelijke Administratieve Sanctie, dat was oorspronkelijk een maatregel bedoeld om kleine overlast aan te pakken door bepaald gemeentelijk personeel de mogelijkheid te geven om kleine boetes uit te delen. Maar dat systeem wordt steeds uitgebreider waardoor de GAS-ambtenaren tegenwoordig een soort sherifs geworden zijn. Ook de hoogte van de GAS-boetes wordt alsmaar opgetrokken: een GAS-boete kan tegenwoordig tot 350 euro bedragen, dus het is zeker geen cadeau om een GAS-boete te krijgen ipv een 'gewone' boete. Ik vraag me trouwens af of dat de Grondwettelijke toets wel doorstaat, want het risico bestaat nu dat je voor 1 strafbaar feit (een snelheidsovertreding) op twee manieren kan gestraft worden. Ook is het dubieus dat je in de ene gemeente een boete van pakweg 50 euro zou krijgen voor 3 per uur te snel te rijden en in de andere gemeente 70 euro voor dezelfde overtreding. Bovendien is maar de vraag hoe de gemeenten de snelheid zullen meten en of ze ook de technische marge van 7% zullen hanteren bij het bepalen van de boete.

Zo staat het exact in het regeerakkoord:
Inzetten op handhaving blijft dus noodzakelijk. Steden en gemeenten krijgen de mogelijkheid om GAS-boetes voor beperkte snelheidsovertredingen in zone 30 en zone 50 uit te vaardigen en te handhaven met eigen infrastructuur. Zo plukken gemeenten de vruchten van investeringen in verkeersveiligheid zonder dat zware overtreders strafrechtelijke vervolging kunnen ontglippen. Op gewestwegen zet Vlaanderen de installatie van trajectcontroles voort.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4254
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Wimpie25 » wo 02 okt 2019, 19:22

Los van deze informatie is ook voorbijgekomen dat men met mondjesmaat de monopolie van De Lijn gaat doorbreken. Vlaanderen telt op dit moment 15 vervoersregio's, in 1 daarvan (nog te bepalen) gaat men toestaan dat ook private partners onder eigen naam mogen meedingen.

Plaats reactie