Pagina 5 van 5

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: wo 02 okt 2019, 19:25
door Basjuh1981
Alfa schreef:
wo 02 okt 2019, 19:05
Nog een opvallende maatregel is overigens dat gemeenten de mogelijkheid zullen krijgen om GAS-boetes uit te delen in gebieden waar de snelheidslimiet 50 of 30 is. Dat wordt dus willekeur. Voor de Nederlanders: GAS staat voor Gemeentelijke Administratieve Sanctie, dat was oorspronkelijk een maatregel bedoeld om kleine overlast aan te pakken door bepaald gemeentelijk personeel de mogelijkheid te geven om kleine boetes uit te delen. Maar dat systeem wordt steeds uitgebreider waardoor de GAS-ambtenaren tegenwoordig een soort sherifs geworden zijn. Ook de hoogte van de GAS-boetes wordt alsmaar opgetrokken: een GAS-boete kan tegenwoordig tot 350 euro bedragen, dus het is zeker geen cadeau om een GAS-boete te krijgen ipv een 'gewone' boete. Ik vraag me trouwens af of dat de Grondwettelijke toets wel doorstaat, want het risico bestaat nu dat je voor 1 strafbaar feit (een snelheidsovertreding) op twee manieren kan gestraft worden. Ook is het dubieus dat je in de ene gemeente een boete van pakweg 50 euro zou krijgen voor 3 per uur te snel te rijden en in de andere gemeente 70 euro voor dezelfde overtreding. Bovendien is maar de vraag hoe de gemeenten de snelheid zullen meten en of ze ook de technische marge van 7% zullen hanteren bij het bepalen van de boete.

Zo staat het exact in het regeerakkoord:
Inzetten op handhaving blijft dus noodzakelijk. Steden en gemeenten krijgen de mogelijkheid om GAS-boetes voor beperkte snelheidsovertredingen in zone 30 en zone 50 uit te vaardigen en te handhaven met eigen infrastructuur. Zo plukken gemeenten de vruchten van investeringen in verkeersveiligheid zonder dat zware overtreders strafrechtelijke vervolging kunnen ontglippen. Op gewestwegen zet Vlaanderen de installatie van trajectcontroles voort.
In het Nederlands dus een BOA. Alleen kunnen die niet voor snelheden bekeuren. Wel een naslag parkeerbelasting uitprinten. Daar zijn ze goed in B(

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: wo 02 okt 2019, 19:29
door Km357
Het slaat ook de deur wagenwijd open naar een algemene Vmax 30 in bebouwde kom ook al blijft die theoretisch op 50. Hetzelfde verhaaltje als toen het theoretisch 90 was maar in feite 70 bbw in Vlaanderen.

Wegen, infrastructuur, auto's en mensen zijn nog nooit zo veilig onder weg geweest en snelheid heeft al lang z'n overweldigende impact verloren in de accidentele statistieken maar toch de snelheid nog verlagen, al was het maar om de Groentjes wat strohalmpjes te gooien. Wat maakt het uit dat de logistiek de prijs doorrekent aan de klant?

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: wo 02 okt 2019, 19:31
door Basjuh1981
Km357 schreef:
wo 02 okt 2019, 19:29
Wegen, infrastructuur, auto's en mensen zijn nog nooit zo veilig onder weg geweest
Nou, als je het zo schrijft begin ik toch wel te twijfelen :lol:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: wo 02 okt 2019, 20:12
door Km357
^^ Zet hem maar bij de bloopers dan. :feestjeja:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: wo 02 okt 2019, 21:18
door Alfa
Km357 schreef:
wo 02 okt 2019, 19:29
Het slaat ook de deur wagenwijd open naar een algemene Vmax 30 in bebouwde kom ook al blijft die theoretisch op 50. Hetzelfde verhaaltje als toen het theoretisch 90 was maar in feite 70 bbw in Vlaanderen.
Daar zal deze maatregel geen invloed op hebben. Enkel op de handhaving ervan.

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: do 03 okt 2019, 10:32
door Audifanaticus
Alfa schreef:
wo 02 okt 2019, 21:18
Km357 schreef:
wo 02 okt 2019, 19:29
Het slaat ook de deur wagenwijd open naar een algemene Vmax 30 in bebouwde kom ook al blijft die theoretisch op 50. Hetzelfde verhaaltje als toen het theoretisch 90 was maar in feite 70 bbw in Vlaanderen.
Daar zal deze maatregel geen invloed op hebben. Enkel op de handhaving ervan.
Een excuus om nog méér boetes uit te schrijven, meer is dit niet hoor. :dyn_hyp: :facepalm: :top:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: do 03 okt 2019, 22:59
door Ruben
Waarop slaat "Nx Zeebrugge"?

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: vr 04 okt 2019, 11:37
door Audifanaticus
Ruben schreef:
do 03 okt 2019, 22:59
Waarop slaat "Nx Zeebrugge"?
Die krijgen niks? :heygrr:

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: za 05 okt 2019, 18:45
door Jump
Nx doorkruist het projectgebied
Bij de zoektocht naar een nieuwe sluis komt ook de nog aan te leggen ‘Nx’ in
beeld. Die doorkruist immers het projectgebied.
De Nx moet een nieuwe verbinding vormen tussen de N31 (Expresweg) en
de N350 (Alfred Ronsestraat) voor het doorgaand verkeer en het havenverkeer.
De aanleg van de Nx zal de lokale wegen zoals de N34 (Kustlaan) en de
woonkernen veiliger en leefbaarder maken.
In alle onderzochte alternatieven wordt telkens ook aangegeven hoe de Nx
kan aangelegd worden.
Bron: https://www.brugge.be/brochure-nieuwe-z ... -zeebrugge (pdf, 6.1MB)

In de bron staan verschillende voorstellen en plannen.

https://www.mow.vlaanderen.be/nieuwesluiszeebrugge/

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: ma 07 okt 2019, 14:45
door vynkce
Uit de eerste begrotingstabellen lijkt (als ik ze goed interpreteer) dat er de komende legislatuur bijkomend 635 miljoen in mobiliteit en openbare werken geïnvesteerd zal worden (reguliere begroting).

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: vr 11 okt 2019, 1:55
door Alfa
^^Met dien verstande dat de Oosterweelverbinding buiten de begroting blijft en dus niet bij dat bedrag zit (gelukkig maar).

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Geplaatst: za 09 nov 2019, 23:59
door Alfa
De beleidsnota 2019-2024 van de minister van Mobiliteit en Openbare Werken is verschenen: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1496503

Wat opvalt is dat er weinig concrete bedragen in de tekst vermeld worden (behalve 300 miljoen euro voor fietspaden). De tabel met grote projecten is dezelfde tabel uit het regeerakkoord.