Afbeelding

Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door vynkce » do 18 jul 2019, 7:49

Voorlopig nog geen nieuws uit Vlaanderen of Wallonië, laat staan België, maar in Brussel is men er wel al uit. Daar wordt Elke Van den Brandt (Groen) de nieuwe minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid in de regering Vervoort III. Meer info over de samenstelling: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Regering-Vervoort_III

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8489
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Alfa » do 18 jul 2019, 18:30

Wat vooral opvalt is de zone 30. Als dat het speerpunt van je beleid is dan stelt de rest duidelijk niet veel voor. Bovendien pakt men het vreemd aan: het gewest heeft de instrumenten in handen om een juridische standaardsnelheid in te stellen. Dat is veel zinniger dan overal bordjes met zone 30 te plaatsen.

TomTorquay
dorpsstraat
Berichten: 101
Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door TomTorquay » vr 19 jul 2019, 4:02

Symbolisch cadeautje naar de achterhoede waarschijnlijk. Hoe ze die zone 30 gaan afdwingen? De Brusselse politiezones hebben nog geen werk genoeg met andere zaken? :roll:

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9028
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Willem » vr 19 jul 2019, 20:46

Dat is simpel: trajectcontrole. Daar hangt de rest van Vlaanderen al vol mee, dus die 30-zones kunnen er prima bij.

TomTorquay
dorpsstraat
Berichten: 101
Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door TomTorquay » zo 21 jul 2019, 5:31

Willem schreef:
vr 19 jul 2019, 20:46
Dat is simpel: trajectcontrole. Daar hangt de rest van Vlaanderen al vol mee, dus die 30-zones kunnen er prima bij.
Trajectcontrole in het hele Brusselse Gewest? Hoe zie je dat exact gebeuren :s
De grote assen blijven 50 km/h, en hoe je in de wirwar van de resterende 1001 kleinere straten een trajectcontrole schikt te organiseren is mij een raadsel :dontknow:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56854
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Nieuwe Vlaamse minister voor Mobiliteit & Openbare Werken

Bericht door Chris » zo 21 jul 2019, 10:11

Volgens mij willen ze het Nederlandse model invoeren. In Nederland is de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom formeel 50 km/h, maar waarschijnlijk meer dan 90% van de weglengte is een zone 30, eigenlijk alles wat geen belangrijke stadsweg is heeft een maximumsnelheid van 30. Het Brusselse voorstel klinkt ook zo.

Plaats reactie