Fietsostrades
Moderator: Moderatoren
Fietsostrades
Vanaf nu zullen alle fietsostrades op uniforme manier gesignaliseerd worden. Daar hoort ook een routesysteem bij met een nummeringsysteem. Dat kan hier gevonden worden: http://fietssnelweg.be/
Langs de fietspaden zullen deze borden komen:
Mijn enige bemerking is dat soms belachelijk hoge nummers gebruikt worden. F424 bv.
Langs de fietspaden zullen deze borden komen:
Mijn enige bemerking is dat soms belachelijk hoge nummers gebruikt worden. F424 bv.
Re: Fietsostrades
Ach, past mooi in de lijn van de Belgische autsnelwegnummering (E411 etc.)
Mooi systeem overigens. Hoop wel dat de bordjes goed tegen zonlicht kunnen, aangezien de kleur blauw nu al een beetje flets lijkt.
Mooi systeem overigens. Hoop wel dat de bordjes goed tegen zonlicht kunnen, aangezien de kleur blauw nu al een beetje flets lijkt.
Re: Fietsostrades
Dat is zeker een terecht bezwaar. Het zit overigens nog in de proeffase, dus bemerkingen zijn zeker welkom. Ze hebben dat kleur trouwens gekozen om af te wijken van de reguliere autobewegwijzering. En nog een hoop zever ik citeer uit de brochure: "Het logo heeft een hemelsblauwe kleur. Lichter dan de standaard blauwe kleur uit de wegcode om duidelijk het verschil te maken. Maar ook een logische variant: lichter in het verkeer, dus sneller en vlotter, onder de blote hemel." https://www.vlaamsbrabant.be/brochure-fietssnelwegen.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 30 mei 2016, 17:49, 1 keer totaal gewijzigd.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Zijn het ook echt snelle en kwalitatief hoogwaardige verbindingen of is er alleen een routenummer?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Fietsostrades
De bedoeling is ze uit te bouwen. Op veel plaatsen is dat al gebeurd. Op de kaart op de website die ik noemde kan je vinden hoeveel van elke route reeds voltooid is. Van de R1 Antwerpen-Brussel is bv reeds 29,43 van de geplande 39,246 km voltooid.
Op de routes komt er trouwens ook markering op de grond, al dan niet met nummer:
De hele fotoreportage van het proefproject in Vlaams-Brabant (er is er ook een in Antwerpen) vind je hier: https://www.flickr.com/photos/vlaamsbra ... 8861593266
Op de routes komt er trouwens ook markering op de grond, al dan niet met nummer:
De hele fotoreportage van het proefproject in Vlaams-Brabant (er is er ook een in Antwerpen) vind je hier: https://www.flickr.com/photos/vlaamsbra ... 8861593266
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6913
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Over het algemeen volgen deze routes het tracé van een voormalige spoorweg met slechts weinig onderbrekingen. De grootste investeringen bevinden zich bij de aansluiting op de stedelijke infrastructuur en in het geval van Brussel, de kruising van de R0.Palance schreef:Zijn het ook echt snelle en kwalitatief hoogwaardige verbindingen of is er alleen een routenummer?
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsostrades
Mooi dat ze hierin investeren in Vlaanderen, maar als ik de foto's zo bekijk kan ik toch niet spreken van een fietssnelweg. Paden zien er smal uit, weinig luxe, erg dicht op de rijbaan, geen voorrang op overig verkeer, etc.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Fietsostrades
Is die laatste foto een tweerichtingsfietspad?
Die borden zijn wel mooi en duidelijk.
Die borden zijn wel mooi en duidelijk.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6913
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Ziet er mij toch comfortabel breed uit, breder dan sommige andere tweerichtingsfietspaden (vooral in vergelijking met het westen van Vlaanderen)
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
Dit komt omdat fietsostrades niet altijd uit nieuwe infrastructuur gaan bestaan. Men gaat bestaande fietsinfrastructuur aanvullen met nieuwe verbindingen en eventueel ongelijkvloerse kruisingen om zo rechtlijnig mogelijk tussen de kernen te kunnen pendelen, per fiets dan. Met weinig hinder wordt daarom dus niet "zo ver mogelijk van het wegverkeerd" bedoeld. Het verschil tussen de fietsostrades en de bestaande fietsinfrastrucuut zit dus in het rechtlijnige. Vlaanderen is al bezaaid met fietsroutes en het fietsknooppunten netwerk maar die volgen dus eerder de toeristische route, ver van het wegverkeer. Daar heeft een pendelaar weinig aan.Snelwegfreak schreef:Mooi dat ze hierin investeren in Vlaanderen, maar als ik de foto's zo bekijk kan ik toch niet spreken van een fietssnelweg. Paden zien er smal uit, weinig luxe, erg dicht op de rijbaan, geen voorrang op overig verkeer, etc.
Overigens heb je los van dit verhaal wel gelijk dat de fietspaden in Vlaanderen aan de smalle kant zijn. Het aantal verplaatsingen in Vlaanderen per fiets is de voorbije jaren explosief toegenomen. In 2005 waren er een handvol aanrijdingen tussen fietsers onderling die zwaar genoeg waren om de politie er een PV van te laten opmaken. Vorig jaar was dat aantal al toegenomen tot 430 aanrijdingen, vaak met ernstige afloop. Getuige hier ook van dat het afsluiten van specifieke fietsverzekeringen in stijgende lijn zit. Veel autoverzekeraars hebben ook een fietsclausule in hun contracten laten opnemen. Vroeger zou men daarvoor eerder de Familiale Verzekering voor hebben aangeroepen.
In het buitengebied is er altijd al wel gefietst, alsook in de historische steden maar het is vooral in de rand van de kerngebieden dat er een grote stijging van fietsverkeer plaats heeft gevonden. Net omdat steden per fiets steeds beter bereikbaar zijn geworden. zeker met de komst van de elektrische fiets die nu ook bij de gewone pendelaar in trek is. Veel bedrijven bieden in de plaatst of naast een bedrijfswagen ook een knappe elektrische fiets aan. Ook dankzij de elektrische fiets beginnen veel bejaarden terug te fietsen en dat loopt niet altijd even goed af.
Om maar te zeggen, er is dus nood aan rechtstreekse, vlakke fietsroutes.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Die passen perfect in het provinciesysteem, waar ook de N-nummers aan voldoen. Het eerste cijfer geeft de provincie aan: 3=WVL, 4=OVL, 1=ANTW, 2=VLBR, 7=LIMB.Alfa schreef:Mijn enige bemerking is dat soms belachelijk hoge nummers gebruikt worden. F424 bv.
Ik heb de indruk dat de meeste F-nummers hetzelfde zijn als de A- of N-nummers waar ze (soms globaal) parallel aan lopen.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: Fietsostrades
dan liever géén fietspad...... (dit lijkt mij serieus levensgevaarlijk)Wimpie25 schreef:
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsostrades
Eens. Daar fietsen is serieuze zelfmoordneigingen hebben. Ongelooflijk dat dit nog bestaat in België.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Fietsostrades
Ik zou daar alsnog aan de rechterkant van de weg fietsen. Dan maar het verkeer iets afremmen zoals op rijbanen waar geen fietspaden bestaan.
Ik mag hopen dat ze de overgangen bij onderbrekingen van het fietspad wel wat netter aanleggen. In de paar maanden dat ik in Antwerpen heb gefietst heb ik met al het geknal door de goten een fiets af kunnen schrijven.
Ik mag hopen dat ze de overgangen bij onderbrekingen van het fietspad wel wat netter aanleggen. In de paar maanden dat ik in Antwerpen heb gefietst heb ik met al het geknal door de goten een fiets af kunnen schrijven.
Re: Fietsostrades
De fietssnelwegen hebben inderdaad niet dezelfde kwaliteitseisen als in Nederland. De nieuw aangelegde stukken zijn deftig, er wordt een minimumbreedte vooropgesteld van 2 meter bij eenrichtingsfietspaden en 3 meter bij tweerichtingsfietspaden. Probleem is eerder de kruisingen. Het is niet logisch om de fietser altijd uit de voorrang te houden, bij de kruising met boerenweggetjes zou de voorrang aan de fietssnelweg gegeven moeten worden.
Zoals hier, waarom moeten fietsers voorrang geven aan een lullig lokaal weggetje?
Vaak staan er dan nog remmende hindernissen zoals dit wat het voor de fietsers ook niet supercomfortabel maakt:
Dat zijn dus zaken waar men nog aan moet werken. Naast de completering van het netwerk. Want op sommige plaatsen worden fietsers inderdaad nog over de oude en vaak smalle fietspaden gestuurd.
Zoals hier, waarom moeten fietsers voorrang geven aan een lullig lokaal weggetje?
Vaak staan er dan nog remmende hindernissen zoals dit wat het voor de fietsers ook niet supercomfortabel maakt:
Dat zijn dus zaken waar men nog aan moet werken. Naast de completering van het netwerk. Want op sommige plaatsen worden fietsers inderdaad nog over de oude en vaak smalle fietspaden gestuurd.
Re: Fietsostrades
In Nederland bij voorkeur 3,50 tot 4m.Alfa schreef:De fietssnelwegen hebben inderdaad niet dezelfde kwaliteitseisen als in Nederland. De nieuw aangelegde stukken zijn deftig, vaak wordt een breedte van 3 meter aangehouden voor tweerichtingsfietspaden.
Waarschijnlijk omdat automobilisten hier door die muur nul zicht hebben op aankomende fietsers.Zoals hier, waarom moeten fietsers voorrang geven aan een lullig lokaal weggetje?
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
... En fietsers nul zicht op aankomend verkeer.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsostrades
Jammer dat ze niet aangehaakt zijn bij de Nederlandse ontwikkelingen. De breedtes die in Vlaanderen voor fietsostrades zijn bepaald, zijn in Nederland al sinds jaar en dag maten voor gewone fietspaden. Voor tweerichtingsverkeer ga je zelfs snel richting 3,5 tot 4 meter breed. In steden kan je zelfs 4,5 tot 5 tegenkomen.Alfa schreef:De fietssnelwegen hebben inderdaad niet dezelfde kwaliteitseisen als in Nederland. De nieuw aangelegde stukken zijn deftig, er wordt een minimumbreedte vooropgesteld van 2 meter bij eenrichtingsfietspaden en 3 meter bij tweerichtingsfietspaden.
Bij fietsostrades zou je fietsers altijd en overal voorrang en prioriteit moeten geven (iets waar ik het zelf overigens niet mee eens ben). Dat betekent overal in de voorrang en bij voorkeur ongelijkvloers kruisen. Reagend op de foto hierboven: ook qua zicht op de kruising is er veel te winnen. Zicht is cruciaal, zeker op fietsostrades waar de snelheid vaak hoger ligt door bijvoorbeeld elektrische fietsen.Alfa schreef:Probleem is eerder de kruisingen. Het is niet logisch om de fietser altijd uit de voorrang te houden, bij de kruising met boerenweggetjes zou de voorrang aan de fietssnelweg gegeven moeten worden.
Dat zijn inderdaad zaken waar men stevig aan moet werken. Dat maakt het ook jammer dat men niet gelijk op de Hollandse school is aangesloten. Niet dat die superieur is, maar toch een mooi voorbeeld voor de Vlaamse plannen om je aan vast te houden.Alfa schreef:Vaak staan er dan nog remmende hindernissen zoals dit wat het voor de fietsers ook niet supercomfortabel maakt.
Dat zijn dus zaken waar men nog aan moet werken. Naast de completering van het netwerk. Want op sommige plaatsen worden fietsers inderdaad nog over de oude en vaak smalle fietspaden gestuurd.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Fietsostrades
Daar hadden ze best een paar spiegels op kunnen hangen.Alfa schreef:
Ik snap dat het moet voorkomen dat automobilisten die weg gebruiken. Maar één of twee paaltjes of een middengeleider hadden beter volstaan dan deze chicane.Alfa schreef:Vaak staan er dan nog remmende hindernissen zoals dit wat het voor de fietsers ook niet supercomfortabel maakt:
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsostrades
Ik denk dat het eerder moet voorkomen dat men met een bloedgang de weg op fietst. Dat kan ik best begrijpen, maar dan zie ik liever een goede chicane voor de kruising.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Fietsostrades
Ja dat gaat goed, die hekjes bij stromende regen of mist.
Nul verlichting ook...
Hamburg, meine Perle
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6913
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Er worden ook al wel mooie dingen gedaan, zoals dat fietspad in Bokrijk dat door een vijver is aangelegd.
Ook in Limburg worden er rond de grote steden massaal fietstunnels aangelegd om de kruisingen met het hoofdwegennet ongelijkvloers te maken. Vooral in Hasselt is men daar al ver in. sommige van deze tunnels dateren al van in de jaren 80.
Ook heb je daar de Groene Boulevard. Een fietspad rond de stad van 4 meter breed.
Wederom in Leuven, onder het R23 viaduct loopt nu ook een nieuwe fietsverbinding, om maar aan te geven dat er bij elk nieuw project plaats voor fietsers is voorzien.
Ook in Limburg worden er rond de grote steden massaal fietstunnels aangelegd om de kruisingen met het hoofdwegennet ongelijkvloers te maken. Vooral in Hasselt is men daar al ver in. sommige van deze tunnels dateren al van in de jaren 80.
Ook heb je daar de Groene Boulevard. Een fietspad rond de stad van 4 meter breed.
Wederom in Leuven, onder het R23 viaduct loopt nu ook een nieuwe fietsverbinding, om maar aan te geven dat er bij elk nieuw project plaats voor fietsers is voorzien.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Hoe lang ligt dat vijverfietspad er al? Lijkt heel erg op de 'Mozesbrug' in Fort de Roovere in Halsteren, ben benieuwd welke er eerst was
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Fietsostrades
Bij die verdiepte T-splitsing heb je toch 0 uitzicht
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Zo'n fietstunnel heb je ook in Wassenaar onder de N44. Als ik daar fiets, gebruik ik altijd mijn fietsbel.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Fietsostrades
Ja die is link inderdaad. Maar die is in de jaren 60 aangelegd dacht ik...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6913
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Fietsostrades
Er wordt verwacht dat men de algemene verkeersregels toepast en hetzelfde gezond verstand gebruikt als op het hoofdwegennet.Wouter N14 schreef:Bij die verdiepte T-splitsing heb je toch 0 uitzicht
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Fietsostrades
Daar dacht ik ook aan!keokiracer schreef:Hoe lang ligt dat vijverfietspad er al? Lijkt heel erg op de 'Mozesbrug' in Fort de Roovere in Halsteren, ben benieuwd welke er eerst was
Maar toch fijn dat de Belgen voor zoveel vooruitgang kiezen op fietsgebied.
Hamburg, meine Perle
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsostrades
Hier zou je wel verlichting bij moeten plaatsen, ja.Widejo schreef:Ja dat gaat goed, die hekjes bij stromende regen of mist. Nul verlichting ook...
Nagedaan van Halsteren: http://www.froot.nl/wp-content/uploads/ ... 60x420.jpgWimpie25 schreef:Er worden ook al wel mooie dingen gedaan, zoals dat fietspad in Bokrijk dat door een vijver is aangelegd.
Slecht ontwerp: nul zicht op de kruising en qua sociale veiligheid beroerd. Hoop dat men dat tegenwoordig toch anders doetWimpie25 schreef:Ook in Limburg worden er rond de grote steden massaal fietstunnels aangelegd om de kruisingen met het hoofdwegennet ongelijkvloers te maken. Vooral in Hasselt is men daar al ver in. sommige van deze tunnels dateren al van in de jaren 80.
Enne gojje mins blieft altied leave.