Fietsostrades

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4205
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door Wimpie25 » di 31 mei 2016, 7:36

Widejo schreef:
keokiracer schreef:Hoe lang ligt dat vijverfietspad er al? Lijkt heel erg op de 'Mozesbrug' in Fort de Roovere in Halsteren, ben benieuwd welke er eerst was :)
Daar dacht ik ook aan! :)
Maar toch fijn dat de Belgen voor zoveel vooruitgang kiezen op fietsgebied.
Daar moet ik toch een kanttekening bij maken - de meeste fietsontwikkelingen in België bevinden zich in het Vlaams Gewest. In Waals Gewest wordt niet in het algemeen rekening gehouden met fietsvoorzieningen ;)
Snelwegfreak schreef: Slecht ontwerp: nul zicht op de kruising en qua sociale veiligheid beroerd. Hoop dat men dat tegenwoordig toch anders doet ;)
Dat complex is nog geen twee jaar oud hoor, het is één van de eerste die volgens het fietsvademecum is aangelegd. Ruim omgezet, breed aangelegd met 1:1 hellingen. Vroeger was dat wel anders

Afbeelding

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36072
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Fietsostrades

Bericht door Vinny » di 31 mei 2016, 7:56

Ze zijn in Wallonië ook bezig met het uitbouwen van het Fietsroutenetwerk. Vooral op oude spoorlijnen en langs kanalen komen fietsverbindingen. De moeilijkheid is het grotere hoogteverschil en in de tweede plaats het gebrek aan financiële mogelijkheden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

paolie
autoweg
Berichten: 2289
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Fietsostrades

Bericht door paolie » di 31 mei 2016, 8:29

Wimpie25 schreef: Daar moet ik toch een kanttekening bij maken - de meeste fietsontwikkelingen in België bevinden zich in het Vlaams Gewest. In Waals Gewest wordt niet in het algemeen rekening gehouden met fietsvoorzieningen ;)
Wallonië kent het RAVeL-project. Dat is toch aardig vergelijkbaar met wat Vlaanderen doet:

http://ravel.wallonie.be/home.html

Waalse bewegwijzering:
Afbeelding

En ook in de Waalse steden is men volop bezig, zoals bijvoorbeeld hier in hartje Luik (Boulevard de la Sauvenière):
Afbeelding

Dat vijverfietspad in Bokrijk is trouwens echt briljant!
Laatst gewijzigd door paolie op di 31 mei 2016, 9:13, 2 keer totaal gewijzigd.

tvintje
woonerf
Berichten: 76
Lid geworden op: do 11 dec 2008, 17:43
Locatie: Lier
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door tvintje » di 31 mei 2016, 8:33

Betreffende de opmerkingen over de Fietsostrade in Mechelen naast de spoordijk en het verdiepte kruispunt in de fietstunnels, heel simpel: als je aan een bepaalde snelheid niets kan zien, vertraag je zodanig dat je wel iets kan zien, ook al is dat tot 0,1 km/u.

paolie
autoweg
Berichten: 2289
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Fietsostrades

Bericht door paolie » di 31 mei 2016, 8:40

^^ Uiteraard. Alleen is de kans groter dat er eens iemand langsrijdt die totaal niet door heeft dat er een kruisend fietspad aanwezig is en op volle snelheid doorrijdt. De gevolgen kunnen dan simpelweg catastrofaal zijn. Je kunt in dit geval beter de fietsers laten stoppen dan de automobilisten.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17345
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Fietsostrades

Bericht door Wouter N14 » di 31 mei 2016, 9:11

tvintje schreef:Betreffende de opmerkingen over de Fietsostrade in Mechelen naast de spoordijk en het verdiepte kruispunt in de fietstunnels, heel simpel: als je aan een bepaalde snelheid niets kan zien, vertraag je zodanig dat je wel iets kan zien, ook al is dat tot 0,1 km/u.
Verkeersveiligheid begint met een deugdelijk ontwerp :idea:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

tvintje
woonerf
Berichten: 76
Lid geworden op: do 11 dec 2008, 17:43
Locatie: Lier
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door tvintje » di 31 mei 2016, 9:23

paolie schreef:^^ Uiteraard. Alleen is de kans groter dat er eens iemand langsrijdt die totaal niet door heeft dat er een kruisend fietspad aanwezig is en op volle snelheid doorrijdt. De gevolgen kunnen dan simpelweg catastrofaal zijn. Je kunt in dit geval beter de fietsers laten stoppen dan de automobilisten.
Of via infrastructuur de auto's (quasi) doen stoppen. Mogelijkheden genoeg anno 2016: borden, verkeerskussens (die zijn er op die plek in Mechelen), sensoren in het fietspad die bestuurders waarschuwen voor aankomende fietsers, etc. etc.
Wat Nederlanders kunnen, kunnen wij ook...

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Fietsostrades

Bericht door duikgek89 » di 31 mei 2016, 9:47

tvintje schreef:Wat Nederlanders kunnen, kunnen wij ook...
Aap nou niet het land met de meest verknalde wegen in West-Europa na... Alle nieuwerwetse veel te dure onzin die je in Nederland ziet, niet aan beginnen.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14757
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Fietsostrades

Bericht door Snelwegfreak » di 31 mei 2016, 9:49

Wimpie25 schreef:Dat complex is nog geen twee jaar oud hoor, het is één van de eerste die volgens het fietsvademecum is aangelegd. Ruim omgezet, breed aangelegd met 1:1 hellingen.

Hmm, jammer. Het is zeker geen veilig ontwerp. Lijkt weinig over nagedacht. Ruim opgezet is het geenszins.
Wimpie25 schreef:Vroeger was dat wel anders
http://4.bp.blogspot.com/-ly6USup3N1U/T ... 0_7423.JPG
Dat slaat helemaal alles, wat een verschrikking :rofl2:
Enne gojje mins blieft altied leave.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2056
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: Fietsostrades

Bericht door verfmeer95 » di 31 mei 2016, 11:24

Snelwegfreak schreef:Ik denk dat het eerder moet voorkomen dat men met een bloedgang de weg op fietst. Dat kan ik best begrijpen, maar dan zie ik liever een goede chicane voor de kruising.
Dan werkt een schrikhek toch ook. Dat is een stuk comfortabeler.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8326
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Fietsostrades

Bericht door Alfa » di 31 mei 2016, 13:12

paolie schreef:^^ Uiteraard. Alleen is de kans groter dat er eens iemand langsrijdt die totaal niet door heeft dat er een kruisend fietspad aanwezig is en op volle snelheid doorrijdt. De gevolgen kunnen dan simpelweg catastrofaal zijn. Je kunt in dit geval beter de fietsers laten stoppen dan de automobilisten.
Fietsverkeerslichten kunnen een oplossing zijn. Uiteraard met geloofwaardige regeling en liefst aftelklok. Anders trekt geen kat zich iets aan van die lichten.

jdb2
verkeersader
Berichten: 684
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25

Re: Fietsostrades

Bericht door jdb2 » di 31 mei 2016, 15:25

In de Kennedyfietstunnel zitten ook T-splitsingen en 90° bochten.
Aan het einde van de afdaling hier zit een 90° bocht naar links, dus opletten dat je niet tegen de muur kwakt als je naar beneden bolt.
Afbeelding
Afbeelding
En ook opletten dat je niet van je sokken wordt gereden door scooters, maar die hoor & ruik je wel als ze aankomen.
Alfa schreef:^^Dat is zeker een terecht bezwaar. Het zit overigens nog in de proeffase, dus bemerkingen zijn zeker welkom. Ze hebben dat kleur trouwens gekozen om af te wijken van de reguliere autobewegwijzering. En nog een hoop zever ik citeer uit de brochure: "Het logo heeft een hemelsblauwe kleur. Lichter dan de standaard blauwe kleur uit de wegcode om duidelijk het verschil te maken. Maar ook een logische variant: lichter in het verkeer, dus sneller en vlotter, onder de blote hemel." https://www.vlaamsbrabant.be/brochure-fietssnelwegen.
Blijven de bestaande fietswegwijzers uit de wegcode (deze dus) behouden of niet?

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8326
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Fietsostrades

Bericht door Alfa » di 31 mei 2016, 15:29

^^Op fietspaden die buiten dit fietssnelwegennetwerk vallen vast wel, maar op die fietssnelwegen niet uiteraard. Anders heb je dubbele wegwijzers.

Maar ik had het beter gevonden mocht deze nummers geïntegreerd worden in het bestaande systeem ipv een nieuw systeem te ontwikkelen.

De Nederlandse fietswegwijzers zijn nog beter, ook door de afwijkende rode kleur:
Afbeelding

Daar zou je dan gemakkelijk een routenummer in kunnen integreren zoals dat bij wegnummers ook gebeurd.

(de groene voetgangersborden vind ik dan weer overbodig, ik zie niet in waarom je een onderscheid moet maken tussen voetgangers en fietsers, beide bewegen zich toch over dezelfde trage wegen).

paolie
autoweg
Berichten: 2289
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Fietsostrades

Bericht door paolie » di 31 mei 2016, 15:57

^^ Zowel routenummers als knooppuntnummers zie ik tegenwoordig geïntegreerd in de Nederlandse fietswegwijzers (zoals bijvoorbeeld hier: https://www.google.nl/maps/@52.3548413, ... 6656?hl=nl )

Bedoel je met de groene borden onderstaande wegwijzers? Die zijn niet bedoeld voor voetgangers, maar dat zijn recreatieve alternatieven voor fietsers (vaak door een bos/natuurgebied en daarmee vaak iets minder snel of sociaal minder veilig in de avonduren dan het rode alternatief).
Afbeelding
Laatst gewijzigd door paolie op di 31 mei 2016, 16:39, 3 keer totaal gewijzigd.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4205
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door Wimpie25 » di 31 mei 2016, 15:59

De originele bewegwijzering voor de fietsostrades maakte gebruik van het ontwerp van de reguliere fietsbewegwijzering.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Nog een voorbeeld van een fietstunnel, hier betreft het ééntje waarbij men een gerenoveerde fietstunnel uit de jaren 60 in nieuwe infrastructuur heeft geïntegreerd. Alle fietstunnels uit die periode waren betegeld van vloer tot plafond, als een metrotunnel. Deze tunnel in Zemst heeft men mooi gemoderniseerd.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op di 31 mei 2016, 16:07, 2 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26282
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door Palance » di 31 mei 2016, 16:02

Ik vind het er allemaal best netjes uitzien.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14757
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Fietsostrades

Bericht door Snelwegfreak » di 31 mei 2016, 16:16

Het ziet er zeker netjes uit, maar waarom overal die rechte muren? Waarom zo weinig ruimte tussen muur en fietspad? Waarom alles zo hoekig? Waarom zo'n krappe bocht? Waarom zo donker onder de weg? Waarom een bocht in de daadwerkelijke tunnel?

Nee, als het aankomt op (sociaal) veilige fietstunnels kan Vlaanderen nog een hoop leren zo lijkt het.
Enne gojje mins blieft altied leave.

paolie
autoweg
Berichten: 2289
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Fietsostrades

Bericht door paolie » di 31 mei 2016, 16:24

^^ Het is een jaren '60 ontwerp, hou dat even in je achterhoofd!

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14757
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Fietsostrades

Bericht door Snelwegfreak » di 31 mei 2016, 16:27

Die had ik gemist. Maar dan nog: op foto's van nieuwere tunneltjes gaat het niet veel beter.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4205
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door Wimpie25 » di 31 mei 2016, 16:32

^^
In fietstunnels is vaak geen dagverlichting aanwezig als je overal in de tunnel het begin en einde kan zien. In dit geval is de tunnel hoekig omdat men gebruik maakt van een origineel ontwerp. In de jaren 60, 70 en 80 was nu eenmaal alles hoekig en recht. Ik zie geen problemen bij de bochten in deze specifieke tunnels.

Een andere hoek.

Afbeelding

Hier eentje in Herentals, ook gedeeltelijk gerenoveeerd.

Afbeelding

Nieuwe tunnels in Vlaanderen hebben de vereiste dat ze minstens breder moeten zijn dan dat ze hoog zijn, dat je steeds het begin en einde moet kunnen zien en dat er anders spiegels en verlichting in behoort te hangen. Ook een belangrijke vereiste is de reservering naast het eigenlijke fietspad en vooral dat de tunnel schuine muren moet hebben. Dit alles om het kokereffect zoveel mogelijk tegen te gaan.

Uiteraard primeert ook het totaaplaatje, schuine muren resulteren in een extra complexiteit op technisch vlak en dat vereist dus een leerproces. Vergeet niet dat tot drie jaar terug Vlaanderen alle fietsvoorzieningen uit eigen ontwerp aanlegde. Het is pas sinds kort dat wij expertise in het buitenland zijn gaan opdoen, onder het moto "beter goed gestolen dan slecht bedacht". Ook is het fietsvademecum ook (nog) geen afdwingbare ontwerprichtlijn. Waterwegen en Zeekanaal leggen vanwege het karakter van hun opdracht ook vaak veel fietsvoorzieningen aan en die durven al eens buiten de lijntjes te loepn.

Veralgemeen dus niet alles zomaar als "onveilig ontwerp" ;)

Ieper

Afbeelding

Brugge
Afbeelding

Aalst
Afbeelding
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op di 31 mei 2016, 16:50, 1 keer totaal gewijzigd.

MrL
stadsweg
Berichten: 273
Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44

Re: Fietsostrades

Bericht door MrL » di 31 mei 2016, 16:50

Wat een hoop negatieve commentaren.
Ik zie dit allemaal toch als een zeer positieve evolutie.

Inderdaad, bij de oudere fietspaden en bestaande infrastructuur kunnen uiteraard nog een hoop verbeterd worden.
Zo zie je bvb nog te vaak een geschilderd fiestpad langs N-wegen waar geen enkele vorm van comfort of veiligheid voor de fietsers wordt geboden.

De huidige ontwerpen bij nieuwbouw-projecten en de heraanlegging van bestaande infrastructuur zijn toch allemaal zeer netjes, modern en mooi geïntegreerd in het geheel.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14757
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Fietsostrades

Bericht door Snelwegfreak » di 31 mei 2016, 16:51

^^ Ja, stel je voor dat men kritisch is... Als het goed is moet je het zeggen, als het niet goed is ook.

@Wimpie: Kijk, dat ziet er nou wel goed uit! Bochten in tunnels zijn sterk afgeraden in verband met de sociale veiligheid: de regel dat je het letterlijke einde van de tunnel moet kunnen zien. :)
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2007
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: Fietsostrades

Bericht door Lambo19 » di 31 mei 2016, 17:56

Alfa schreef: Probleem is eerder de kruisingen. Het is niet logisch om de fietser altijd uit de voorrang te houden, bij de kruising met boerenweggetjes zou de voorrang aan de fietssnelweg gegeven moeten worden.
Inderdaad, op die manier wordt het gebruik van een fietssnelweg niet gefaciliteerd, hetgeen toch wel de bedoeling is fiets als je meer mensen op de fiets wil zien te krijgen. Het is dan ook tegenstrijdig met de "definitie" Fietsostrade. Ondertussen zou de situatie daar wel veranderd zijn zodat verkeer op de fietsostrade voorrang heeft bij elk kruispunt.
http://www.gva.be/cnt/dmf20151016_01922 ... etsostrade
MrL schreef:Wat een hoop negatieve commentaren.
Ik zie dit allemaal toch als een zeer positieve evolutie.
Toch zie je in de praktijk dat lang niet alles hoort zoals het zou moeten. Fietspaden die abrupt eindigen, gebrek aan oversteekplaatsen, putten in het wegdek etc.
Het zijn al deze kleine details die uiteindelijk voor frustratie er ergernis zorgen.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5917
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Fietsostrades

Bericht door Jeroen » di 31 mei 2016, 19:16

Snelwegfreak schreef:Het ziet er zeker netjes uit, maar waarom overal die rechte muren? Waarom zo weinig ruimte tussen muur en fietspad? Waarom alles zo hoekig? Waarom zo'n krappe bocht? Waarom zo donker onder de weg? Waarom een bocht in de daadwerkelijke tunnel
Misschien omdat er ook nog geld moet overblijven voor andere (verkeers)voorzieningen..? We zijn in Nederland nu eenmaal gigantisch verwend met onze ruimschootse, luxe fietsvoorzieningen. Een beetje pragmatisch omgaan met belastinggeld kan geen kwaad.
:denk:
Reisen statt rasen

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4205
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door Wimpie25 » di 31 mei 2016, 21:00

Lambo19 schreef:Toch zie je in de praktijk dat lang niet alles hoort zoals het zou moeten. Fietspaden die abrupt eindigen, gebrek aan oversteekplaatsen, putten in het wegdek etc.
Het zijn al deze kleine details die uiteindelijk voor frustratie er ergernis zorgen.
Ik denk dat al de problemen die je opnoemt typisch zijn voor de gemeentewegen. Veel van de kleinere gemeenten hebben gewoon geen idee hoe ze een fatsoenlijk uitgebouwd fietsnetwerk kunnen aanleggen. Het zijn net die kleinere gemeenten die een landelijk en dus fietsvriendelijke karakter hebben. Een stad als Antwerpen of Gent heeft de middelen om de voorschriften en richtlijnen van het AWV tot op de letter te volgen. Kleinere steden kunnen dat ook indien ze er prioriteit aan geven.

Leuven heeft bijvoorbeeld nog maar pas (uiteraard in samenwerking met het AWV) een nieuwe fietstunnel aan Imec Tower officiëel ingewijd.

Afbeelding

Het grappige is trouwens dat veel signalisatie op het terrein van Imec en de KUL tweetalig aan het worden is (Nl-Eng)
SPOILER: TOON

Afbeelding
Nog een voorbeeld van een oppervlakte- en markeringsplan van een typisch kruispunt nadat het als Zwart Punt zal weggewerkt zijn. Rekening houdende met de fietsvoorzieningen. (N2 Diestsesteenweg Leuven)
SPOILER: TOON

Afbeelding
Op Rector De Somerplein in Leuven ligt dan weer een nieuwe grote ondergrondse fietsstalling. Bij de graafwerken aldaar hebben ze nog restanten van een middeleeuwse burcht gevonden.
SPOILER: TOON

Afbeelding

RSK
Penningmeester
Berichten: 6945
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: Fietsostrades

Bericht door RSK » di 31 mei 2016, 21:17

Eigenlijk kan ik alleen maar vol lof zijn over het feit dat men werk maakt van ongelijkvloerse fietspaden. In Nederland gooit men liever een drempel in de verkeersweg zodat auto's zogenaamd met gepaste snelheid de kruising naderen, want je mocht er eens een stuiver te veel aan uitgeven. Net zulke idiotie als rotondes met fietsers in de voorrang.
Wimpie25 schreef:Afbeelding

Afbeelding
Toch zijn de Vlamingen me hier even kwijt. Waarom wordt daar een hele balustrade opgeworpen in het midden? Voor het doorzicht (en wellicht ook de kosten) was het een stuk beter geweest om hier gewoon een 'open' helling van te maken. Niet helemaal vergelijkbare voorbeelden, maar hier en hier heeft men gewoon een helling tussen het hoge en het lage deel.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8326
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Fietsostrades

Bericht door Alfa » di 31 mei 2016, 23:15

Lambo19 schreef:
Alfa schreef: Probleem is eerder de kruisingen. Het is niet logisch om de fietser altijd uit de voorrang te houden, bij de kruising met boerenweggetjes zou de voorrang aan de fietssnelweg gegeven moeten worden.
Inderdaad, op die manier wordt het gebruik van een fietssnelweg niet gefaciliteerd, hetgeen toch wel de bedoeling is fiets als je meer mensen op de fiets wil zien te krijgen. Het is dan ook tegenstrijdig met de "definitie" Fietsostrade. Ondertussen zou de situatie daar wel veranderd zijn zodat verkeer op de fietsostrade voorrang heeft bij elk kruispunt.
http://www.gva.be/cnt/dmf20151016_01922 ... etsostrade
Dat is dan een goede evolutie.

Zeker de oversteekplaatsen met kleine weggetjes zijn toch vreemd, hier zullen meer fietsers passeren dan auto's: https://www.google.nl/maps/@51.2427004, ... 6656?hl=nl
RSK schreef:Net zulke idiotie als rotondes met fietsers in de voorrang.
Helaas beschouwd de Fietsersbond dat als bevorderlijk voor fietsers. Als je de fietsers uit de voorrang haalt lijkt dat een teruggang voor fietsers, onzin natuurlijk, maar zo denken zij er over.

Archeopendra1234
stadsweg
Berichten: 435
Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
Locatie: Antwerpen

Re: Fietsostrades

Bericht door Archeopendra1234 » di 31 mei 2016, 23:45

Het fietsknooppunt boven de rotonde in Loppem vind ik tot nu toe het meest imposante fietspad in België...wie doet beter met een echt fiets-sterknooppunt of een fietsturbine?

https://www.google.be/maps/place/Loppem ... 9225?hl=nl

kees
expressweg
Berichten: 2986
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Fietsostrades

Bericht door kees » wo 01 jun 2016, 0:15

Wimpie25 schreef:Afbeelding
Het lijkt wel een bobsleebaan.
Lijkt me heel link, fietsers die naar beneden gaan en geen enkel zicht op tegemoetkomend verkeer hebben.
Ik weet niet of je aan het begin van de tunnel het eind van de tunnel kan zien, maar de aanrijroute vind ik nogal ..... apart,

tvintje
woonerf
Berichten: 76
Lid geworden op: do 11 dec 2008, 17:43
Locatie: Lier
Contacteer:

Re: Fietsostrades

Bericht door tvintje » wo 01 jun 2016, 9:36

Helaas zijn die kruisingen van de Fietsostrade in Mechelen achteraf net tegenovergesteld geworden: nu staan er dwarse remstrepen voor de fietsers en een zigzaghek.

Plaats reactie