F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15403
Lid geworden op: Do 05 Mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel
Contact:

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor waldo79 » Zo 14 Mei 2017, 20:27

Attietattie schreef:^^ Onderstaande is toch simpelweg onjuist of zie ik iets over het hoofd?
waldo79 schreef:Geen wonder, want het schouwen van de spitsstrook gebeurt door met voertuigen er langs te rijden.

Dat deel van mijn bericht moge onjuist zijn. Waar ik over val is dat mijn waarneming van een onbewaakt pechgeval in twijfel is getrokken. Zo kwam het bij mij binnen :surrender:

Voor de rest dwalen we af :write:
Vereniging Wegenforum: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2810
Lid geworden op: Zo 29 Jan 2006, 18:18
Contact:

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Mikhail » Ma 15 Mei 2017, 20:46

keokiracer schreef:^^ Ja, klopt niks van voor zover ik weet. Gebeurt gewoon via camera's, net als in NL.
Echter kunnen na de openstelling uiteraard wagens met pech komen te staan, dat wordt in zowel NL als BE niet automatisch opgemerkt. Human intervention is dan nodig, en dat kan wel eens een paar minuten duren voordat het pechgeval bekend is en de spitsstrook gesloten wordt.
Daar heb jij voor NL sowieso 2 filmpjes van (eentje A9 eentje A13 geloof ik, misschien nog wel meer).


Ik snap niet waarom hier geen AID camera's voor gebruikt worden, deze detecteren toch veel sneller stilstaande voertuigen? Nu is er maar 1 camera (gewone CCTV veronderstel ik) per portaal die stroomopwaarts en stroomafwaarts kan gedraaid worden. Het zou veel beter zijn om 2 AID camera's per portaal te installeren, 1 richting stroomopwaarts en 1 richting stroomafwaarts. Dan heb je een camera om de 400m ipv om de 800m, of ga ik ergens te snel aan voorbij? :dontknow:
****

Gebruikersavatar
Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11062
Lid geworden op: Ma 04 Aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Attietattie » Ma 15 Mei 2017, 23:08

Wat zijn AID-camera's?

Ik kan dat zelf op zich wel invullen, maar bestaan die überhaupt, met uitzondering van in tunnels?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2810
Lid geworden op: Zo 29 Jan 2006, 18:18
Contact:

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Mikhail » Di 16 Mei 2017, 16:58

Automatic Incident Detection

Kortweg: deze camera's doen metingen van de gemiddelde snelheid per rijstrook en detecteren ook stilstaande voertuigen en ongevallen, in ieder geval dat is wat ze zouden moeten doen... In de eerste jaren van de RSS portieken werden er enkele met deze camera's gewerkt, nu wordt dit ook gecombineerd met dubbele lussen in het wegdek.
Laatst gewijzigd door Mikhail op Di 16 Mei 2017, 17:16, 1 keer totaal gewijzigd.
****

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 4083
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Wimpie25 » Di 16 Mei 2017, 17:01

Het snelheidsregime op wegen met RSS wordt automatisch aangestuurd en toegepast per rijstrook. Me dunkt dat het systeem al geautomatiseerd is?

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2810
Lid geworden op: Zo 29 Jan 2006, 18:18
Contact:

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Mikhail » Di 16 Mei 2017, 17:15

Vroeger gebeurde dit enkel met camera's, sinds kort is het systeem ge-update en functioneert het nu ook met de dubbele lussen. Hoe het juist in detail werkt moet ik het antwoord wel schuldig op blijven.
****

Tokke1976
dorpsstraat
Berichten: 199
Lid geworden op: Vr 24 Feb 2012, 16:41
Locatie: Temse

Re: F.A.S.T. (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst)

Berichtdoor Tokke1976 » Wo 17 Mei 2017, 0:57

AID-camera's hebben 1 groot nadeel, ten opzichte van hun beweegbare tegenpolen: je hebt veel meer camera's nodig om een zone te bekijken.
Laat 1 camera vanop de portiek tegen de rijrichting inkijken en de volgende met de rijrichting mee, dan is het gedeelte tussen beide camera's onbewaakt. Het plaatsen van PTZ-camera's voor spitsstrook, maar voor verkeersbewaking in het algemeen is pakken interessanter. Je kan de camera's immers richten en zoomen zoals je zelf wil.

De rijstrooksignalisatie werd vroeger inderdaad aangestuurd door AID-camera's, maar dat is ondertussen toch al enkele jaren geleden. Alle portieken worden door dubbele lussen aangestuurd, waardoor de werking pakken correcter is en meer aansluit bij de verkeerssituatie.
In Vlaanderen wordt alle info centraal verwerkt, tegenover in Nederland lokaal per portaal.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.


Terug naar “Algemeen”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten