Gele strepen op Belgische wegen
Moderator: Moderatoren
Gele strepen op Belgische wegen
Net nog kwam ik op deze website die eigelijk niet meer bestaat maar wel dank zij de way-backmachine nog te nog berijken is.
Wat viel me op.Gele lijnen op de weg.Heeft België vroeger nog een tijdje het Amerikaanse systeem gevolgd?En waarom is men er van afgestapt?Ik vond het wel duidelijker.
Zie hier de foto.
[/url]
Wat viel me op.Gele lijnen op de weg.Heeft België vroeger nog een tijdje het Amerikaanse systeem gevolgd?En waarom is men er van afgestapt?Ik vond het wel duidelijker.
Zie hier de foto.
[/url]
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36648
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Misschien dat België ervan af is gestapt omwille van meer Europese eenheid ? Zelfde reden waardom Zweden en Oostenrijk zijn gestopt met gele markering in permanente situaties.
Nog even op het plaatje terugkomende. In Nederland werden midden jaren '60 alle snelwegen van geleiderails voorzien.
Op dit Belgische plaatje van midden jaren '70 (gezien de autotypes) is er totaal geen afscheiding tussen beide rijbanen, en die lichtmasten uit die jaren waren ook allesbehalve buigzaam. Bovendien nog geen autogordels: dat zal wel een bloederig tijdperk zijn geweest...
Nog even op het plaatje terugkomende. In Nederland werden midden jaren '60 alle snelwegen van geleiderails voorzien.
Op dit Belgische plaatje van midden jaren '70 (gezien de autotypes) is er totaal geen afscheiding tussen beide rijbanen, en die lichtmasten uit die jaren waren ook allesbehalve buigzaam. Bovendien nog geen autogordels: dat zal wel een bloederig tijdperk zijn geweest...
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36648
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Het is juist consequent toegepast. n de landen met permanent gele markering was een doorgetrokken gele lijn altijd een aanduiding van rijrichtingscheiding, de rechterkantlijn kon diverse configuraties hebben (wit, geel, onderbroken of ononderbroken; alle combinaties kwamen voor). De 3-9 strepen tussen rijstroken in dezelfde richting waren echter in al die landen gewoon wit.
Dat zou ik niet te hard roepen, want je ziet wel lantaarnpalen aan de rechterkant. Dat zou kunnen duiden op t einde van een oprit naar de snelweg. Misschien is deze foto wel vanaf de brug genomen, maar dan zou de oprit wel erg kort zijn. Overigens vindt ik het neerzetten van een voorrangsbord totaal overbodig. Zoiets zie je ook alleen in België volgens mij. Geldverspilling.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6371
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36648
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
In Nederland hebben we trouwens in 1990 een andere saneringsronde gehad. Vroeger stond bij de oprit voor het convergentiepunt het bord "geef voorrang", maar met het RVV 1990 is het een regel geworden dat degene die van rijstrook verandert voorrang moet verlenen, waarmee het bord niet meer nodig is. Scheelt weer wat bordenwoud langs de snelweg...
Overigens is dit volgens mij nu wel een probleem bij de proef bij Westervoort, bij het zgn. "zwemvak". Daar ontbreekt de blokkenlijn. In het kader van RVV1990 is de autosnelweg intrinsiek een voorrangsweg, maar het invoegend verkeer verandert bij Westervoort nu formeel niet meer van rijstrook, en komt zelfs van rechts. Ik wil nog wel eens zien hoe dat bij het eerste het beste ongeval juridisch afloopt. Volgens mij mag de wegbeheerder (RWS Oost-Nederland) de rekening volledig ebtalen, omdat deze proefmarkering aan geen enkele richtlijn voldoet en geen rekening houdt met de voorrangsbepalingen van het RVV1990.
Overigens is dit volgens mij nu wel een probleem bij de proef bij Westervoort, bij het zgn. "zwemvak". Daar ontbreekt de blokkenlijn. In het kader van RVV1990 is de autosnelweg intrinsiek een voorrangsweg, maar het invoegend verkeer verandert bij Westervoort nu formeel niet meer van rijstrook, en komt zelfs van rechts. Ik wil nog wel eens zien hoe dat bij het eerste het beste ongeval juridisch afloopt. Volgens mij mag de wegbeheerder (RWS Oost-Nederland) de rekening volledig ebtalen, omdat deze proefmarkering aan geen enkele richtlijn voldoet en geen rekening houdt met de voorrangsbepalingen van het RVV1990.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36648
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Na het puntstuk geen blokkenmarkering, en een langzaam toelopende rechterkantlijn. Een fuik als het ware. Achterliggende gedachte: 2 verkeersstromen die samen één rijstrook gaan delen en zo op een sociale manier gaan ritsen. Betreft een Wegen naar de Toekomst-proef. Ik voorzie echter dat niet iedereen zich sociaal opstelt, of dat sommigen domweg bij een dergelijk weinig doordachte weginrichting niet meer weten wie als puntje bij paaltje komt nou voorrang moet verlenen.Wicher schreef:Hoe zien de strepen daar er dan precies uit?René schreef:...proef bij Westervoort, bij het zgn. "zwemvak"...
Ik ga er nog altijd van uit dat de gemiddelde weggebruiker geen cursus verkeerskunde aangevuld met een spoedcursus verkeersrecht nodig moet hebben om zich over de weg te verplaatsen...
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Hmm... experimenteel...
Zou je het 'wie heeft voorrang'-probleem niet evt. kunnen oplossen door op de toerit naast het puntstuk nog even een grote 'geef-voorrang-driehoek' te plaatsen? (Als je begrijpt wat ik bedoel.)
Hoewel je dan wel een deel van het 'gelijkheidsprincipe' waar het experiment juist op drijft wegneemt.
Zou je het 'wie heeft voorrang'-probleem niet evt. kunnen oplossen door op de toerit naast het puntstuk nog even een grote 'geef-voorrang-driehoek' te plaatsen? (Als je begrijpt wat ik bedoel.)
Hoewel je dan wel een deel van het 'gelijkheidsprincipe' waar het experiment juist op drijft wegneemt.
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Mwa.René schreef:Kortom: weg met die nieuwlichterij waar uit oogpunt van bestaande RVV-regelgeving niet goed over is nagedacht...Wicher schreef:Hoewel je dan wel een deel van het 'gelijkheidsprincipe' waar het experiment juist op drijft wegneemt.
Een beetje experimenteren lijkt me niet zo verkeerd. Misschien werkt het wél veel beter.
Je moet natuurlijk wel verantwoord omgaan met experimenten waarbij veel 'onschuldige' mensen zijn betrokken.
Op zich lijkt zo'n driehoek me niet zo'n kwaad idee. Op het stuk zelf lijken de stromen min-of-meer gelijkwaardig, wat het ritsen kan vergemakkelijken. Voor het stuk heeft de rechterstrook echter al de driehoek gezien, waarmee onduidelijkheid ondervangen is, en de rechterstrook wel weet dat ze moet blijven opletten.
Een zeker oud forum lid zou zeker de kriebels krijgen van deze weginrichting: Allemaal doorstroompoortjes...
Verder kan ik me voorstellen dat je onder de indruk bent van dit soort snelwegen: Leeg, licht, en toen nog zo glad als een biljartlaken!
Onder de huidige voorrangsbordjes vind je in België ook de aanduiding van het wegnummer. Toen nog niet zeker?
Gele kantstrepen: Lijkt me tegen een witte betonnen wegdek wel wat duidelijker (het valt op dat de strepen naar de vluchtstrook toe onderbroken zijn, dat is volgens mij tegenwoordig ook niet meer zo.
Verder dacht ik dat Italië vroeger gele strepen had als rijbaanscheiding (maar dat weet ik niet zeker, ik heb ooit zoiets in de krant gelezen).
Verder kan ik me voorstellen dat je onder de indruk bent van dit soort snelwegen: Leeg, licht, en toen nog zo glad als een biljartlaken!
Onder de huidige voorrangsbordjes vind je in België ook de aanduiding van het wegnummer. Toen nog niet zeker?
Gele kantstrepen: Lijkt me tegen een witte betonnen wegdek wel wat duidelijker (het valt op dat de strepen naar de vluchtstrook toe onderbroken zijn, dat is volgens mij tegenwoordig ook niet meer zo.
Verder dacht ik dat Italië vroeger gele strepen had als rijbaanscheiding (maar dat weet ik niet zeker, ik heb ooit zoiets in de krant gelezen).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Staat er bij KP Azelo niet nog zo'n bord?René schreef:In Nederland hebben we trouwens in 1990 een andere saneringsronde gehad. Vroeger stond bij de oprit voor het convergentiepunt het bord "geef voorrang", maar met het RVV 1990 is het een regel geworden dat degene die van rijstrook verandert voorrang moet verlenen, waarmee het bord niet meer nodig is. Scheelt weer wat bordenwoud langs de snelweg...
Wel bij oprit Tilburg-Noord in de A261.Coen Tunnel schreef:Staat er bij KP Azelo niet nog zo'n bord?René schreef:In Nederland hebben we trouwens in 1990 een andere saneringsronde gehad. Vroeger stond bij de oprit voor het convergentiepunt het bord "geef voorrang", maar met het RVV 1990 is het een regel geworden dat degene die van rijstrook verandert voorrang moet verlenen, waarmee het bord niet meer nodig is. Scheelt weer wat bordenwoud langs de snelweg...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Wel typisch dat net bij díe afrit met nog zo'n voorrangsbord nu een man is overleden die vanaf de afrit op een ambulance reed. Reden: geen voorrang geven...ViaHaaren schreef:Wel bij oprit Tilburg-Noord in de A261.Coen Tunnel schreef:Staat er bij KP Azelo niet nog zo'n bord?René schreef:In Nederland hebben we trouwens in 1990 een andere saneringsronde gehad. Vroeger stond bij de oprit voor het convergentiepunt het bord "geef voorrang", maar met het RVV 1990 is het een regel geworden dat degene die van rijstrook verandert voorrang moet verlenen, waarmee het bord niet meer nodig is. Scheelt weer wat bordenwoud langs de snelweg...
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: Gele strepen op Belgische wegen
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6371
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Gele strepen op Belgische wegen
En wat is 't nut van dit plaatje, behalve het omhoog schoppen van een drie jaar oud topic?
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: Gele strepen op Belgische wegen
Ja, de uitleg daarbij is dat in die tijd dit de standaardwegmarkeringen waren op normale stukken snelweg.
Kwestie van die zaken een beetje levend te houden
Kwestie van die zaken een beetje levend te houden
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22819
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Gele strepen op Belgische wegen
Ik begrijp hier helemaal niks van.
Het rechtvaardigt in ieder geval niet het posten van een plaatje zonder verdere uitleg.
Het rechtvaardigt in ieder geval niet het posten van een plaatje zonder verdere uitleg.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21903
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Gele strepen op Belgische wegen
Ah, Wimpie heeft een tekening gemaakt naar aanleiding van de eerste post op deze pagina, een post van 10 april 2005
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge