Gazet van Antwerpen 27-09-2011 schreef:Nul boetes bij trajectcontrole Gentbrugge, meer dan 11.000 in Turnhout
Op de E17 in Gentbrugge staan al twee jaar camera's voor trajectcontroles, maar er is nog niet één boete uitgeschreven. Reden: de camera's zijn nog niet gehomologeerd. In Turnhout staan ze ook al twee jaar en daar zitten ze aan meer dan 11.000 boetes. Nochtans zijn ook de camera's in Turnhout nog niet gehomologeerd.
Het verschil is simpel: de politie en het parket van Turnhout wilden niet wachten op de homologatie van de camera's. "De beelden van de camera's hebben wel geen bijzondere bewijskracht, zoals de beelden van vaste flitspalen", erkent korpschef Roger Leys. "Als een chauffeur zijn boete wil betwisten voor de politierechtbank, gelden ze als een 'inlichting'. Het is dan aan de politierechter om te oordelen."
Intussen zijn in Turnhout in 2010 en 2011 meer dan 11.000 boetes uitgeschreven voor de vijf stukken weg waarop camera's de gemiddelde snelheid meten van een chauffeur over een zekere afstand.
Vonnis
Voor zover bekend vochten slechts twee chauffeurs de boete aan. De twee politierechters die de dossiers behandelden hadden een verschillend oordeel: de ene accepteerde de beelden, de andere niet. In die tweede zaak ging het parket in beroep. Op 20 oktober valt daarin een vonnis.
Roger Leys: "Als de rechter de chauffeur opnieuw vrijspreekt, zullen we moeten stoppen met de controles en wachten op de homologatie. Dat is duidelijk."
Het Vlaams Gewest doet dat voor de E17 dus sowieso. "Anders zou elke chauffeur naar de rechtbank kunnen stappen", luidt het op het kabinet van minister Hilde Crevits.
Nederland
Vraag is dan waarom die homologatie niet opschiet. De testen zijn uitbesteed aan het Nederlandse meetinstituut NMI en dat moet onder meer nog nagaan of er geen kleine meetafwijking optreedt bij vrieskou.
Eigenaardig is dat het NMI zowat alle tests al eens gedaan heeft voor identieke installaties in Nederland, maar toch eist de dienst homologatie van het ministerie van economie dat voor België van nul af aan opnieuw wordt getest.
Oktober
Verschillende betrokken partijen betreuren dat, althans officieus. Hoe dan ook, in oktober zouden de laatste tests volgen aan de E17 zelf (niet meer in het lab) en daarna zou het snel kunnen gaan, tenminste als de dienst voor homologatie de resultaten accepteert...
Korpschef Roger Leys heeft nog één sterk argument om de voortvarende aanpak in Turnhout te verdedigen. "In de zones met trajectcontrole zijn er in 2010 35 ongevallen met gewonden gebeurt, in de eerste zes maanden van dit jaar waren er dat welgeteld zes." Leys stelt dat daarmee duidelijk wordt dat trajectcontrole veel effectiever is dan vaste flitspalen.
Trajectcontrole in België
Moderator: Moderatoren
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Nu moet je mij eens uitleggen hoe de Trajectcontrole in Turnhout op lokaal niveau (die eerst niet gereglementeerd was volgens een KB), sneller in orde gebracht werd kwa controles (zijn deze dan ook allemaal uitgevoerd?) dan de Trajectcontrole van de Vlaamse overheid op de E17... Of is dit gewoon weer een of ander politiek spelletje? Gisteren het interview met Hilde Crevits gezien op vrt Nieuws, waarin ze letterlijk zei het 'beu' te zijn da de controles (camera in de vriezer, camera onder de douche... --> in totaal meer dan 100 tests!!) zolang moeten aanslepen.
****
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Ook in Turnhout is het dus NIET in orde, maar ze hebben daar lak aan.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Wat een walgelijke tactiek. Het is niet in orde maar ze hopen dat niemand protesteert. Ze verdienen het dat iedereen protest aantekent.
-
- polderweggetje
- Berichten: 45
- Lid geworden op: do 22 sep 2011, 2:33
- Locatie: Antwerpen (Merksem)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Audiofragment: http://www.radio1.be/programmas/peeters ... eldig-tochRadio1.be 29-09-2011 schreef: Boetes door niet-gehomologeerde camera's: niet geldig in Gentbrugge? Wel in Turnhout?
Luisteraar Paul Rijs werd in Turnhout geflitst door een trajectcontrolecamera. Drie keer op 24uur: wat staat voor 3 boetes. Alleen blijken de trajectcamera's er, net zoals in Gentbrugge, nog niet gehomologeerd te zijn. Er is dus nog niet getest of ze in alle omstandigheden wel een juiste registratie weergeven. In Gentbrugge worden er geen boetes uitgeschreven, in Turnhout wel. 'Dat is niet juist' vindt Paul. Waar wacht de homologatiecommissie trouwens op?
Posts op dit forum bevatten uitsluitend persoonlijke meningen.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
standaard.be schreef:Bestuurder vrijgesproken omdat camera's niet gehomologeerd zijn
donderdag 20 oktober 2011, 11u04 Bron: belga Auteur: bpr - TURNHOUT - De correctionele rechtbank in Turnhout heeft in beroep een bestuurder vrijgesproken voor een verkeersovertreding. Die overtreding werd destijds geregistreerd met niet-gehomologeerde camera's. De man werd vorig jaar bij een trajectcontrole in Oud-Turnhout betrapt met een gemiddelde snelheid van 96 kilometer per uur, op een plaats waar 50 kilometer per uur de maximale toegestane snelheid is.
Trajectcontrole is een systeem waarbij twee camera's de gemiddelde snelheid over een afstand berekenen. De bestuurder haalde voor de politierechter aan dat hij niet kon vervolgd voor de snelheidsovertreding, omdat de camera's die politiezone Turnhout gebruikt voor de trajectcontrole nog niet gehomologeerd zijn. De politierechter sprak de man om die reden vrij, maar het parket ging in beroep.
Donderdag heeft ook de rechter in beroep de argumentatie gevolgd en de man vrijgesproken. De uitspraak geldt als een belangrijk precedent. De zonechef van de politiezone Turnhout gaf onlangs te kennen dat de trajectcontrole in de zone tijdelijk zal worden stopgezet als de bestuurder ook in beroep zou worden vrijgesproken.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Je zal maar zo'n onterechte boete krijgen. Dan ben je pas echt in de homo gelogeerd...
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Wettelijk niet correct, maar toch maar vastgesteld dat deze persoon gemiddeld(!) 96km/h in de bebouwde kom reed... Wat is dan het zwaarste misdrijf vraag ik mij af? Camerasystemen die perfect werken, maar waarbij gewoon een handtekening ontbreekt of tegen een rotvaart door de bebouwde kom scheuren
Deze persoon verdient volgens mij dan ook een gepaste straf
Deze persoon verdient volgens mij dan ook een gepaste straf
-
- polderweggetje
- Berichten: 45
- Lid geworden op: do 22 sep 2011, 2:33
- Locatie: Antwerpen (Merksem)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
In de bebouwde kom 96 km/u rijden kan inderdaad niet door de beugel. Anderzijds, als wij burgers ons aan de regels moeten houden moet de politie dat natuurlijk ook doen...vynkce schreef:Wettelijk niet correct, maar toch maar vastgesteld dat deze persoon gemiddeld(!) 96km/h in de bebouwde kom reed... Wat is dan het zwaarste misdrijf vraag ik mij af? Camerasystemen die perfect werken, maar waarbij gewoon een handtekening ontbreekt of tegen een rotvaart door de bebouwde kom scheuren
Deze persoon verdient volgens mij dan ook een gepaste straf
Posts op dit forum bevatten uitsluitend persoonlijke meningen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 45
- Lid geworden op: do 22 sep 2011, 2:33
- Locatie: Antwerpen (Merksem)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Niet grappig hoor...paolie schreef: Je zal maar zo'n onterechte boete krijgen. Dan ben je pas echt in de homo gelogeerd...
Posts op dit forum bevatten uitsluitend persoonlijke meningen.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Omdat het verwijst naar het woord homo-logeren, een toch wel leuke woordspeling, die verder niet negatief naar homo's is.
Wellicht voor de Vlamingen: Het begrip "In de Aap gelogeerd", wat betekent dat je behoorlijk pech hebt of te pakken bent genomen, komt vrijwel zeker van de slechte reputatie van een logement "In den Aep", waar er hotelkamers boven een kroeg waren. De kroeg had waarschijnlijk een aap (chimpansee of zo) als vermaak voor de gasten of als uithangbord). Deze hotelkamers waren zo vergeven van vuil, vlooien of luizen, dat je 's morgens als een wrak (al jeukend) vertrok. Een grote vergissing dus....
http://www.onzetaal.nl/taaladvies/advie ... geerd-zijn
Wellicht voor de Vlamingen: Het begrip "In de Aap gelogeerd", wat betekent dat je behoorlijk pech hebt of te pakken bent genomen, komt vrijwel zeker van de slechte reputatie van een logement "In den Aep", waar er hotelkamers boven een kroeg waren. De kroeg had waarschijnlijk een aap (chimpansee of zo) als vermaak voor de gasten of als uithangbord). Deze hotelkamers waren zo vergeven van vuil, vlooien of luizen, dat je 's morgens als een wrak (al jeukend) vertrok. Een grote vergissing dus....
http://www.onzetaal.nl/taaladvies/advie ... geerd-zijn
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Die uitdrukking is gekend in Vlaanderen.
96km/u is veel, veel te veel (gelukkig is er niemand gewond geraakt) ... maar dan moet de politie met gehomologeerde apparaten controleren, dan had de dader zijn straf niet ontlopen.
En niet, zoals nu, beboeten, zwijgen over de niet gehomologeerde apparaten en wachten tot de centen binnen rollen.
Eigen schuld, dikke bult!
96km/u is veel, veel te veel (gelukkig is er niemand gewond geraakt) ... maar dan moet de politie met gehomologeerde apparaten controleren, dan had de dader zijn straf niet ontlopen.
En niet, zoals nu, beboeten, zwijgen over de niet gehomologeerde apparaten en wachten tot de centen binnen rollen.
Eigen schuld, dikke bult!
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
100% mee eens.vynkce schreef:Wettelijk niet correct, maar toch maar vastgesteld dat deze persoon gemiddeld(!) 96km/h in de bebouwde kom reed... Wat is dan het zwaarste misdrijf vraag ik mij af? Camerasystemen die perfect werken, maar waarbij gewoon een handtekening ontbreekt of tegen een rotvaart door de bebouwde kom scheuren
Deze persoon verdient volgens mij dan ook een gepaste straf
Moest die man nu 55 of 60 km/uur hebben gereden, ok je kan het nog op een verkeerde afstelling van homologatie stellen maar 90km/uur, tjah da's gewoon levensgevaarlijk en moedwillig hard rijden.
****
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Ik weet niet waar exact die 96 km/h is gemeten. Als het om een 2x2 invalsweg gaat hoeft dat nog niet eens buitensporig hard te zijn.
Het is behoorlijk te snel, soit. Maar om te oordelen dat het om een grove verkeerscrimineel gaat...
Het is behoorlijk te snel, soit. Maar om te oordelen dat het om een grove verkeerscrimineel gaat...
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Het gaat niet over een momentopname, wel over een gemiddelde snelheid!!waldo79 schreef:Ik weet niet waar exact die 96 km/h is gemeten. Als het om een 2x2 invalsweg gaat hoeft dat nog niet eens buitensporig hard te zijn.
Het is behoorlijk te snel, soit. Maar om te oordelen dat het om een grove verkeerscrimineel gaat...
****
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Dan heb ik niks gezegd. Daar met 96 km/h vlammen is hoogst onverstandig.vynkce schreef:Het gaat om dit gedeelte:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Hoogst onverstandig inderdaad, en zelfs zeer onwenselijk. Maar als de boetes niet wettelijk correct zijn, is het logisch dat er niet voor bekeurd wordt.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Trajectcontrole E17 opnieuw gebuisd op betrouwbaarheid
© belga
De trajectcontrole op de E17 in Gentbrugge is opnieuw gebuisd bij een betrouwbaarheidstest. Dat berichten de Corelio-kranten vandaag. Bij de FOD Economie luidt het dat de fabrikant nog één kans krijgt.
De trajectcontrole op het viaduct van Gentbrugge bestaat uit twee meetpoorten, één bij het begin en één aan het einde van het viaduct. Die meten hoe lang elke chauffeur over dat stuk snelweg doet. Wie zich niet aan de snelheidsbeperking houdt, wordt op de bon geslingerd.
Tweeënhalf jaar na de installatie wordt er echter nog steeds niet geflitst. Het systeem raakt maar niet gehomologeerd door de diensten van de FOD Economie. En de kans dat die homologatie er komt, wordt alsmaar kleiner. "Er zijn recent nieuwe testen uitgevoerd. Maar de snelheidsmetingen van deze trajectcontrole waren weer onvoldoende betrouwbaar", zegt Chantal De Pauw, woordvoerster van de FOD Economie. Zo is een voertuig dat stilstond in de file door de trajectcontrole geflitst met een snelheid van liefst 220 kilometer per uur.
"Los van dit voorbeeld zijn er nog twee andere fundamentele problemen, waardoor we de trajectcontrole niet kunnen homologeren. We geven de fabrikant, waar we de afgelopen drie weken intens mee hebben overlegd, nog één kans om zich te bewijzen. Daarna stoppen we ermee. We kunnen niet blijven proberen", aldus de woordvoerster van de FOD Economie. (belga/adv)
24/12/11 07u56
belgie is zo slecht nog niet
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Gebuisd?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 1985
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
gebuisd = niet geslaagd (op school).
Buizen = de helft niet halen van score (op school)
Buizen = de helft niet halen van score (op school)
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Ik hoop dat de problemen aanhouden. Dan zijn we verlost van dit nutteloze stukje trajectcontrole op een plaats waar qua verkeersveiligheid helemaal niets aan de hand is.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
En waarom niet samenwerken met onze Noorderburen -> Nederland, zij hebben met succes toch al veel trajectcontrole systemen opgesteld.
****
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Daarom heb ik liever niet dat die samenwerking er komt.
Bovendien staan er al genoeg flitscamera's langs het traject. Ik vraag me af waarom trajectcontrole nog nodig is. Laat ze nog eens zeggen dat het niet om het geld te doen is.
Bovendien staan er al genoeg flitscamera's langs het traject. Ik vraag me af waarom trajectcontrole nog nodig is. Laat ze nog eens zeggen dat het niet om het geld te doen is.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Eén van de reacties op de site van Het Nieuwsblad was bijzonder treffend: hadden die 800000€ beter besteed aan de verbetering van de voegen van het bewuste viaduct. Daar kan ik me helemaal bij aansluiten, want bij die dubbele voegen is het telkens een enorm gehobbel en het maakt veel herrie. Ook als je de maximumsnelheid van slechts 90 km/u aanhoudt.Het Nieuwsblad schreef:Trajectcontrole E17 opnieuw gebuisd
Allerlaatste kans voor prestigieus project van 800.000 euro
GENT - De trajectcontrole op de E17-autosnelweg in Gentbrugge dreigt in de vuilnisbak te belanden, nu het systeem opnieuw gebuisd is bij een betrouwbaarheidstest. 'De fabrikant krijgt nog één kans', klinkt het streng bij de FOD Economie. De trajectcontrole kostte de Vlaamse overheid al 800.000euro.
De trajectcontrole op het viaduct van Gentbrugge is een project van Vlaams mobiliteitsminister Hilde Crevits (CD&V). Het bestaat uit twee meetpoorten, één bij het begin en één aan het einde van het viaduct. Die meten hoe lang elke chauffeur over dat stuk snelweg doet. En wie zich niet aan de snelheidsbeperking houdt, wordt op de bon geslingerd.
De apparatuur staat er al sinds juli 2009, maar de eerste laagvlieger moet 2,5 jaar later nog steeds worden geflitst. Het systeem geraakt immers maar niet gehomologeerd door de bevoegde diensten.
'Er zijn onlangs nieuwe testen uitgevoerd. Maar de snelheidsmetingen waren wederom onvoldoende betrouwbaar', zegt de woordvoerster van de FOD Economie Chantal De Pauw. Zo is een voertuig dat stilstond in de file door de trajectcontrole geflitst aan een snelheid van maar liefst 220 kilometer per uur. 'Los van dit voorbeeld zijn er nog twee andere fundamentele problemen waardoor we de trajectcontrole niet kunnen homologeren. We geven de fabrikant nog één kans om zich te bewijzen. Daarna stoppen we ermee. We kunnen niet blijven proberen', aldus De Pauw
De FOD Economie zit overigens zwaar verveeld met de kritiek vanuit Vlaanderen dat de homologatie 'te lang aansleept, waardoor er elke dag 4.000 overtreders vrijuit gaan.' Chantal De Pauw: 'We zijn het beu in dit dossier de zwarte piet toegespeeld te krijgen. Wij kunnen dit systeem pas groen licht geven wanneer elke meting 100 procent juist is. Anders kan elke bestuurder zijn bekeuring aanvechten.'
Het gebakkelei tussen de FOD Economie en Vlaanderen leidde er vrijdag toe dat federaal economieminister Johan Vande Lanotte (SP.A) het dossier naar zich toetrekt. 'Begin januari zetten we alle betrokken partijen rond de tafel en willen we knopen doorhakken. Dit dossier sleept al te lang aan', zegt zijn woordvoerster Els Bruggeman. Of de kans bestaat dat de trajectcontrole op het viaduct compleet wordt afgevoerd, wilde ze niet kwijt.
Bij de FOD Economie is de twijfel groot. 'Anders dan in het buitenland werkt deze trajectcontrole volledig met infraroodstralen. Die straling wordt echter beïnvloed door weersomstandigheden zoals wind, regen en temperatuurverschillen. Experts vermoeden dat de invloeden van die weersomstandigheden worden versterkt doordat het systeem op een viaduct is geïnstalleerd, waar de wind vrij spel heeft.' Als zij gelijk krijgen, zit er mogelijks niks anders op dan de trajectcontrole weer af te breken.
Overigens vind ik het gezeur dat elke dag 4000 overtreders vrijuit zouden gaan, want de flitspalen die op het viaduct staan, en dat zijn er nogal wat, werken ook gewoon nog steeds!
Laatst gewijzigd door Davy op za 24 dec 2011, 20:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Bericht verplaatst.
Reden: Bericht verplaatst.
-
- autoweg
- Berichten: 1985
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Bron: http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/art ... rten.dhtmlTrajectcontrole E17 kan na 3 jaar eindelijk starten
De flitspalen op de E17 werden vervangen door een peperduur systeem van trajectcontrole dat stilaan uitdraait op een klucht. © Photonews.
De trajectcontrole op de E17 in Gentbrugge kan vermoedelijk begin mei in werking gesteld worden, bijna drie jaar na de oorspronkelijk geplande startdatum.
Tijdens een technische vergadering woensdag bleek dat de trajectcontrole eindelijk betrouwbare snelheidsmetingen aflevert, luidt het. "Nu rest enkel nog de papierwinkel, zoals ijkingverslagen. Maar eens die documenten en attesten zijn opgemaakt, staat niets de inwerkingtreding van het snelheidscontrolesysteem nog in de weg", vernamen de Coreliokranten "uit betrouwbare bron".
De 800.000 euro dure trajectcontrole had in juni 2009 al moeten functioneren. Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig berekend over een langere afstand.
Noch federaal minister van Economie Johan Vande Lanotte (sp.a), noch Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) wilde commentaar kwijt over het dossier.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Met al het geld dat ze aan die trajectcontrole besteed hebben konden ze de voegen van het viaduct fatsoenlijk herstellen. Ik vraag me trouwens af wat ze met die trajectcontrole gaan doen áls de voegen ooit hersteld worden. Dan gaan ze toch de 90 niet blijven hanteren?
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Dus die palen daar staan gewoon uit?
Nooit geweten...
Nooit geweten...
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- autoweg
- Berichten: 1985
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
De flitspalen zijn zo goed als altijd geladen. Het zijn trouwens digitale.
De trajectcontrole daarentegen, dat enkel in de richting Antwerpen naar Gent is geïnstalleerd in een afstand van 2000m heeft nog nooit boetes kunnen produceren...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- autoweg
- Berichten: 1985
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Bron: http://www.gentblogt.be/2012/04/27/traj ... rt-startenTrajectcontrolesysteem op E17 in Gentbrugge kan binnenkort starten
GENTBRUGGE - Het trajectcontrolesysteem langs de E17 in Gentbrugge kan wellicht op korte termijn starten. De federale overheidsdienst (FOD) Economie heeft vandaag/donderdag de modelgoedkeuring voor het trajectcontrolesysteem afgeleverd. Dat hebben Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits en federaal minister van Economie Johan Vande Lanotte donderdag aan Belga laten weten.
Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig berekend over een langere afstand. Al wie over dat bepaalde traject te hard heeft gereden, wordt dan dankzij een systeem van nummerplaatherkenning geflitst. Ook pechstrookrijders kunnen door het systeem gedetecteerd worden.
In Gentbrugge werd in 2009 zo'n systeem geïnstalleerd. Maar bijna drie jaar na de installatie kan het trajectcontrolesysteem daar nog steeds niet gebruikt worden om hardrijders te flitsen. Het dossier kende de ene vertraging na de andere.
Maar nu lijkt er een einde te komen aan de lijdensweg. De resterende knelpunten lijken weggewerkt en nu ligt ook de modelgoedkeuring van de FOD Economie op tafel.
Vooraleer het systeem effectief in gebruik kan genomen worden, moet er nog een ijking gebeuren. Bedoeling is dat die ijking op korte termijn gebeurt. 'Daarna kunnen de politiediensten starten met de handhaving op de toegelaten snelheid', aldus Crevits en Vande Lanotte.
Zie ook: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio ... oedkeuring
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be