Geen 80 km/h, maar wel inhaalverbod voor vrachtwagens

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34891
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Geen 80 km/h, maar wel inhaalverbod voor vrachtwagens

Bericht door Rene » do 08 jun 2006, 11:14

Volkskrant (8-6-2006) schreef:Algeheel inhaalverbod vrachtwagens in België

BRUSSEL - Vrachtwagens mogen over vier maanden bijna nergens in België nog inhalen.
Op alle wegen met twee maal twee rijstroken komt een inhaalverbod voor vrachtwagens.
Het inhaalverbod komt in de plaats van een voorstel om de maximumsnelheid van vrachtwagens te verlagen van 90 naar 80 kilometer per uur.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5720
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 08 jun 2006, 11:18

Zullen ze leuk gaan vinden daar. Kun je als Belgische vrachtwagenchauffeur kilometers lang blijven plakken achter begrenste Nederlandse trucks...

(ik had het liever andersom gezien, wel verlaging naar 80, maar geen inhaalverbod)
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25786
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Bericht door Palance » do 08 jun 2006, 12:10

Dat wordt leuk uitvoegen voor automobilisten :evil:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2840
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Bericht door Mikhail » do 08 jun 2006, 12:12

Ik hoop dat dit enkel voor de snelwegen geld? En niet voor andere gewest en provinciewegen! Het zal al erg genoeg worden dat er elle lange rijden vrachtwagens zullen rijden op de snelwegen :? en dan die begrenste Nederlandse Trucks van 80Km/u, dan krijg je in principe tog vermindering tot 80km + inhaalverbod :?
****

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 08 jun 2006, 12:32

uit een ander topic:
Chris schreef:Een inhaalverbod gaat op erg drukke 2x2 wegen met veel vrachtverkeer ook niet goed werken. Als de voorste 85 rijdt (in België mag je 90), krijg je uiteindelijk een kilometerslange rij dicht op elkaar rijdende vrachtwagens. Probeer dan nog maar eens in of uit-te voegen!

Gebruikersavatar
Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » do 08 jun 2006, 12:38

Simpele oplossing: de belangrijkste vrachtcorridors verbreden naar 2x3, dan geldt er namelijk geen inhaalverbod.
Ik ben wel voorstander van een aparte snelweg voor vrachtwagens. Op de belangrijkste routes moet dat toch wel kunnen lijkt me.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34891
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » do 08 jun 2006, 12:53

Ed schreef:Ik ben wel voorstander van een aparte snelweg voor vrachtwagens. Op de belangrijkste routes moet dat toch wel kunnen lijkt me.
Dat zal je tegenvallen. Je praat in absolute aantallen niet over zo enorm veel voertuigen dat dat een eigen snelweg rechtvaardigt. (Of je zou de Betuwelijn moeten kunnen ombouwen, maar dat is een heel ander verhaal...)

LAten we hier nu weer ontopic verder gaan over het vrachtwageninhaalverbod dat er in België zit aan te komen...
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15481
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Bericht door waldo79 » do 08 jun 2006, 13:17

Een inhaalverbod is minstens zo irritant als inhalen met geringe snelheidsverschillen. Op 2*2 autosnelwegen is het moeilijk in en uitvoegen. Bij grotere drukte (waar op een 2*3 nog >100 km/h gereden kan worden) zal de snelheid tussen 80 en 90 blijven hangen :roll:
Vereniging Wegenforum: wegenforum at (@) gmail.com.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8469
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » do 08 jun 2006, 20:51

Ik vind het wel een goed idee. Alleen vraag ik mij af hoe ze dat ooit gaan controleren. Dat is praktisch onmogelijk. Vooral nu de prioriteit ligt op snelheidscontroles en op geen enkel ander vlak. Ik denk dat dit een dode wet zal zijn net zoals het inhaalverbod voor vrachtwagens tijdens regen nu. :x

Gebruikersavatar
Ds79m
Moderator
Berichten: 7964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » do 08 jun 2006, 20:57

Dat worden dus snelwegen met 2 rijen naast elkaar, rechts vrachtwagens en links personenauto's. Waarbij er in beide gevallen geldt dat er 1 langzame nodig is om er een hele sliert achter te laten rijden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 08 jun 2006, 21:04

Uit en invoegen zal moeilijker worden door treinen van vrachtwagens. Doordat vrachtwagens niet mogen inhalen, zullen ze dichter op elkaar rijden, en moeten auto's op de linkerrijstrook veelvuldig afremmen naar 80km/h. Als het dan druk is krijg je een harmonica effect, wat voor filevorming zorgt. Ook zal het aantal ongevallen bij afritten misschien wel toenemen door afremmen.

Het treineneffect is goed te zien op bijvoorbeeld de A28 en de A1.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34891
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » do 08 jun 2006, 21:54

1. De meeste vrachtwagenchauffeurs rijden niet zodanig dicht op elkaar dat je er niet meer tussendoor kunt laveren.
2. Wat let bestuurders van personenauto's om bij het zien van het 1200 meterbord in te houden en achter de vrachtwagens in de rechterstrook te gaan rijden ? Nee, ze moeten "allemaal nog even worden ingehaald vóór de afrit". En dan gek opkijken dat het wat lastiger is om van de linker rijstrook naar de afrit te laveren... :roll:
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 08 jun 2006, 22:04

Ze rijden niet zo dicht op elkaar (soms wel), maar je moet wel flink afremmen op de linkerrijstrook, en dat is volgens mij het grote probleem van een inhaalsverbod.
De oplossing is een verbreding naar 2x3 op drukke stukken met veel vrachtverkeer.

Het vrachtverkeer maakt veel gebruik van een weg en betaald daar ook voor, dus mogen ze er ook wat voor terug krijgen

Vrachtwagens kosten meer in wegenbelasting, én betalen voor BZM (Belasting Zware Motorrijtuigen).

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34891
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » do 08 jun 2006, 22:10

Chris schreef:Vrachtwagens kosten meer in wegenbelasting, én betalen voor BZM (Belasting Zware Motorrijtuigen).
Dat is niet meer dan logisch. Door het vrachtverkeer moet er zoveel onderhoud gepleegd worden - zij zijn het die het asfalt aan gort rijden. Niet de personenauto's.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 08 jun 2006, 22:11

klopt. Maar ik neem aan dat ze meer dan genoeg geld opbrengen om de wegen ook te onderhouden van de belasting die vrachtwagens op de wegen veroorzaken. Alleen wordt dat geld volgens mij (te) vaak aan andere zaken uitgegeven.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35354
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 08 jun 2006, 23:41

@ Chris, vrachtwagens moeten ook de minimale afstand in acht nemen. Als ze dat doen kun je er altijd tussen door om een afrit te bereiken.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15481
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Bericht door waldo79 » vr 09 jun 2006, 8:58

Vinny schreef:@ Chris, vrachtwagens moeten ook de minimale afstand in acht nemen.
Dat is een utopie 8-)
Vereniging Wegenforum: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » vr 09 jun 2006, 13:24

veel automobilisten nemen ook lang niet altijd de minimumafstand, veel vaker de helft of nog minder. Dan is het helemaal gevaarlijk.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8469
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » do 22 jun 2006, 13:01

Peeters wil geen algemeen inhaalverbod
do 22/06/06 - Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) wil geen algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens op autowegen met 2x2 rijstroken.
De federale regering wil zo'n algemeen inhaalverbod invoeren.

Peeters pleit voor een "verstandig inhaalverbod", zoals dat nu in Vlaanderen bestaat. Op bepaalde delen van de snelweg en op bepaalde momenten, zoals 's nachts, mogen vrachtwagens wel andere voertuigen inhalen.

In de federale maatregelen is er ruimte voor afwijkingen. Peeters wil van zijn federale collega van Mobiliteit Renaat Landuyt (SP.A) weten welke afwijkingen mogelijk zijn. Peeters stelt de Vlaamse afwijkingen voor.
http://www.vrtnieuws.net

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 22 jun 2006, 18:48

Een verbod op drukke snelwegen die spitsgevoelig zijn, lijkt mij voldoende.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35354
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 22 jun 2006, 19:34

Dus Kris Peeters denkt dat vrachtwagenchauffeurs kunnen klokkijken?

Dat is de beste grap die ik in jaren gehoord heb.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 22 jun 2006, 19:39

In Duitsland wordt het verbod behoorlijk goed nageleefd, is mijn ervaring. Ik heb duizenden kilometers als bijrijder in de vrachtwagen meegemaakt in Duitsland (en andere landen zoals Nederland en België en Zweden)

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35354
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 22 jun 2006, 19:44

In Duitsland wordt het verbod behoorlijk goed nageleefd, is mijn ervaring.
In Nederland en België snappen de meeste vrachtwagenchauffeurs niet dat kwart over vier tussen de tijdstippen 16.00 en 19.00 valt :evil:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8469
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » do 22 jun 2006, 21:17

"Uitzonderingen inhaalverbod zijn beperkt"
do 22/06/06 - Vlaanderen kan maar een beperkt aantal uitzonderingen toestaan op een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens op 2x2-rijstroken.
Dat zegt federaal minister van Mobiliteit Renaat Landuyt (SP.A) als reactie op de uitspraken van Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V, foto).
(foto PhotoNews) Peeters pleit voor een "verstandig inhaalverbod" in plaats van een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens op autowegen met 2x2 rijstroken.

De federale regering heeft twee weken geleden een akkoord bereikt om zo'n algemeen inhaalverbod in te voeren.

In Vlaanderen geldt nu al een verstandig inhaalverbod," zegt Peeters. Op bepaalde delen van de snelweg en op bepaalde momenten, zoals 's nachts, mogen vrachtwagens wel andere voertuigen inhalen.

Peeters' Waalse collega van Transport André Antoine (CDH) deelt de mening van Peeters. In de federale maatregelen is er ook ruimte voor afwijkingen.
"Uitzonderingen zijn beperkt"
Maar minister Landuyt zegt dat het aantal uitzonderingen op het algemeen inhaalverbod wel beperkt zijn.
(foto Belga) Landuyt verwacht ook dat Peeters en Antoine het algemeen verbod loyaal zullen uitvoeren en niet uithollen door veel uitzonderingen toe te staan.

"Het principe blijft dat vrachtwagens niet mogen inhalen op 2x2-rijstroken omdat het gevaarlijk is."

"Het is de Vlaamse regering en sommige gemeenten die moeten inschatten waar een uitzondering wel mogelijk is", zegt hij.

"Maar het is duidelijk dat een hele autoweg niet kan worden aangeduid als een zone waar inhalen wel mag," verduidelijkt Landuyt.
"Hij spreekt buiten zijn bevoegheid"
Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) is het ook niet eens met het voorstel van Peeters.
(foto PhotoNews) Volgens Van Brempt verkondigt Peeters zijn persoonlijke mening en staat de Vlaamse regering daar niet achter.

Ze vindt ook dat Peeters buiten zijn bevoegdheid spreekt. Van Brempt werkt zelf aan een advies voor de Vlaamse regering over de mogelijke uitzonderingen.

Voor Van Brempt kunnen uitzonderingen alleen als de veiligheid niet in het gedrang komt.
http://www.vrtnieuws.net

Mus
stadsweg
Berichten: 380
Lid geworden op: do 09 jun 2005, 4:37
Locatie: Helmond

Bericht door Mus » vr 23 jun 2006, 0:42

Jeroen schreef:Zullen ze leuk gaan vinden daar. Kun je als Belgische vrachtwagenchauffeur kilometers lang blijven plakken achter begrenste Nederlandse trucks...
De meeste begrendse Nederlandse vrachtwagens halen de 90 km/h ook wel.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » vr 23 jun 2006, 13:39

Nederlandse combinaties hebben de begrenzer tussen 83 en 87 vaak. Incidenteel hoger (vooral buitenlandcombinaties). 89 komt wel steeds vaker voor.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35354
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 23 jun 2006, 13:46

95 dus... :roll:

[echt waar, bevestigd door het ministerie van V&W, ik heb het nog even nagevraagd]
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48845
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » vr 23 jun 2006, 13:49

Dan kan wel kloppen voor bakwagens, en buitenlandse combinaties.

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2840
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Bericht door Mikhail » vr 23 jun 2006, 15:36

Ik heb horen vertellen dat de snelheid gemeten wordt voordat de wielen de grond raken. Als je grotere banden plaats ga je een paar km/u sneller. 91 tot 95km/u soms
****

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 16937
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 23 jun 2006, 18:45

toen ik een bestelbus zo'n 95 reed ben ik ooit door een Campina-combinatie met het grootste gemak ingehaald, die moet dus echt minstens 110 hebben gereden. :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Plaats reactie