[B] Gebruik van beton
Moderator: Moderatoren
Re: Gebruik van beton
Het is al wat jaren geleden uitgevonden he.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6970
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Gebruik van beton
Inderdaad, als ik mij niet vergis is men begonnen met het aanleggen van fluisterasfalt midden jaren 90. Men heeft toen geëxperimenteerd met verschillende soorten waaronder ook ZOA. SMA heeft het uiteindelijk gehaald maar ZOA wordt hier en daar nog wel gebruikt onder speciale omstandigheden.
Re: Gebruik van beton
op het knooppunt van de E42 met de E403 zijn de lussen ook in beton heraangelegd.
Re: Gebruik van beton
De afritten Kortrijk>Mons en Lille>Kortrijk wel , maar de afrit vanuit Doornik richting Kortrijk moet zowat de allerslechtste afrit zijn hier in Belgie, die heeft heel dringend een opknapbeurt nodig.
Ook het onlangs vernieuwd en verbreed stuk tussen de verkeerswisselaar met de E429 en afrit Froyennes op de E42 is onlangs vernieuwd in beton al zijn de wegmarkeringen op dat nieuw stuk slechts van own niveau, dus een stuk smaller dan gewoonlijk op autosnelwegen.
belgie is zo slecht nog niet
Re: Gebruik van beton
ah enkel de lus lille - kortrijk gebruikt was m'n eerste keer dat ik er passeerde.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Gebruik van beton
Welk plannetje? Je reageert op een jaar oud topic
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Gebruik van beton
De landkaart van België toegevoegd op 24 november 2011: op welke autosnelwegen beton of asfalt ligt...
Re: Gebruik van beton
Volgens mij anders geen onterechte vraag in een topic als dit.Wouter N14 schreef: Welk plannetje? Je reageert op een jaar oud topic
Er zijn in Vlaanderen denk ik wijzigingen op de E313 ter hoogte van Herentals en meerdere delen op de E34 expresweg. Beiden van asfalt naar een betonnen wegdek. Het zou me verder niet verbazen dat bij de werken op de E42 tussen Verviers en de Duitse grens dan weer enkele delen van beton asfalt geworden zijn, maar daarover heb ik geen zekerheid. Het ontbreekt me verder aan tijd om de kaart zelf te actualiseren, maar indien iemand zich geroepen voelt wil ik het SVG-bestand wel eens terug opzoeken.
Re: Gebruik van beton
Op de E403 in Lichtervelde richting Brugge is het beton ook verdwenen sinds kort.
belgie is zo slecht nog niet
-
- expressweg
- Berichten: 4618
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Gebruik van beton
Op de E42 van St.-Vith richting Verviers ligt er naar mijn weten enkel nog een betonstuk net voor Verviers. Hoe het in de andere richting zit weet ik niet, dat heb ik de afgelopen tijd niet bereden... Voorts heeft inderdaad de E34/N49 er betonstukken bijgekregen en de E25 tegen de Luxemburgse grens heeft nu richting Brussel asfalt, ik dacht dat daar voorheen beton lag.
Re: Gebruik van beton
De E34 tussen Eeklo (kruispunt verbrandingshoven Balgerhoeke, N455) en Kaprijke (Vaartstraat, N456) is vorig jaar ook helemaal heraangelegd in beton. Op het kaartje staat het nog als asfalt weergegeven. Daarmee is de E34 (zowel Knokke-Antwerpen als Antwerpen-Nederland) de langste betonsnelweg in België denk ik.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gebruik van beton
Alleen nog maar tussen de aansluiting Verviers-Est en het Viaduc Croupets du Moulin, direct na de aansluiting Spa. In beide richtingen ligt er beton.
Voor de rest ligt er enkel asfalt op de E42 ten zuiden van Battice.
Voor de rest ligt er enkel asfalt op de E42 ten zuiden van Battice.
Daar lag inderdaad beton.Daviedoff schreef:en de E25 tegen de Luxemburgse grens heeft nu richting Brussel asfalt, ik dacht dat daar voorheen beton lag.
Re: Gebruik van beton
Dankuwel voor alle aanvullende informatie! Als ik zelf tijd zou hebben om het kaartje te updaten zou ik het doen, maar helaas... Met de updates kan ik wel weer verder!
Re: Gebruik van beton
Weet u misschien ook waar juist op de E34 ze van asfalt naar beton gegaan zijn?vynkce schreef: Er zijn in Vlaanderen denk ik wijzigingen op de E313 ter hoogte van Herentals en meerdere delen op de E34 expresweg. Beiden van asfalt naar een betonnen wegdek.
-
- expressweg
- Berichten: 4618
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Gebruik van beton
Het gedeelte Eeklo (kruispunt N455 Balgerhoeke) - Kaprijke (kruispunt N456) en in de richting van Knokke een stuk tussen Moerbeke en Wachtebeke.
Er is trouwens in 1 richting op dezelfde weg een betonstuk verdwenen: Linkeroever - Melsele (het betonplatengedeelte en een stuk doorlopend beton dat overlaagd is).
Er is trouwens in 1 richting op dezelfde weg een betonstuk verdwenen: Linkeroever - Melsele (het betonplatengedeelte en een stuk doorlopend beton dat overlaagd is).
Re: Gebruik van beton
Inderdaad. Niet toevallig het deeltje van de E34 dat tot Antwerpen behoort. In Oost-Vlaanderen daarentegen wordt bijna niet anders dan beton gebruikt voor renovaties. Een verstandige keuze vind ik. Beton is veel onderhoudsarmer dan asfalt.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Gebruik van beton
Strikt genomen zijn alle normaal toegepaste asfalt-wegverhardingen natuurlijk beton (namelijk asfaltbeton, beton met asfalt als bindmiddel).vynkce schreef:Neen, het artikel heeft het over SMA en dat is een asfaltsoort, geen beton. Meer info: http://www.wegenbouw.be/pdf/wegeninasfalt.pdf
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6970
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Gebruik van beton
In België wordt asfalt niet tot de betonsoorten gerekend. De asfaltsoort die in Nederland bekend staat onder het acroniem ZOAB, heet in België gewoon ZOA of Zeer Open Asfalt.
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: Gebruik van cementbeton
Cementbeton is daarom een betere benaming in de wegenbouw !
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Re: Gebruik van beton
Ik bedenk mij plots dat er ook grootschalige verbredingswerken op de E42 tussen Charleroi en Luik bezig zijn. Het zou me niets verbazen als het oude betonnen wegdek hier ook vervangen is door asfalt.
Re: Gebruik van beton
Tijd voor een nieuw kaartje:
Rood = Beton
Blauw = Asfalt
Opmerkingen zijn welkom
Rood = Beton
Blauw = Asfalt
Opmerkingen zijn welkom
Laatst gewijzigd door waldo79 op vr 21 aug 2015, 16:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Legende ingevoegd
Reden: Legende ingevoegd
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gebruik van beton
Zo lang is het betondeel op de E42 ten zuiden van Verviers absoluut niet meer. Alleen tussen afrit 6 Verviers-Sud en het Viaduc Croupets du Moulin (net voorbij afrit 8 Spa) ligt nog beton, in beide richtingen. Verder is het allemaal asfalt.
De E25 heeft tussen afrit 32 Messancy en de Luxemburgse grens nog beton, alleen in de richting van Luxemburg. De E40 heeft tussen afrit 30 Crisnée en afrit 31 Hognoul nog beton, alleen in de richting van Luik.
De E25 heeft tussen afrit 32 Messancy en de Luxemburgse grens nog beton, alleen in de richting van Luxemburg. De E40 heeft tussen afrit 30 Crisnée en afrit 31 Hognoul nog beton, alleen in de richting van Luik.
Re: Gebruik van beton
Bedankt voor de aanvullingen! Heb ondertussen ook zelf gezien dat ik nog een fout heb gemaakt op de E25 net ten zuiden van Luik. Hier is enkel de richting Luik nog beton. Wat betreft de keuze voor beton in de E40 vermoed ik dat het hier gaat om de stevigheid en het beperkte onderhoud plus langere levensduur.
Re: Gebruik van beton
Waarschijnlijk wel, al is het wel opmerkelijk dat dat het enige stuk is, van de E40 Brussel-Kust dat uitgevoerd is doorlopend gewapend beton. Het huidige deel van de E34 tussen Lille en de Nederlandse, zal op termijn ook aangelegd worden in asfalt, die weg uiteindelijk volledig uit asfalt bestaan. Overigens is het wel grappig dat je bij St-Stevens-Woluwe nu nog met een stukje beton zit. Waarom heeft men dat stuk eigenlijk niet ineens meegenomen, met het structureel onderhoud op de E40 in 2010?
Re: [B] Gebruik van beton
Geen idee...
Wat betreft de geplande uitvoeringen in beton is er sinds 2010 een dienstorder in voege. Het gaat hier over dienstorder MOW/AWV/2010/10. Deze duidt aan op welke wegvakken er moet voorzien worden in een verharding in doorlopend gewapend beton, eventueel in combinatie met een toplaag asfalt voor geluidsreductie.
Zie slide twee van volgende presentatie met een kaartje waar het onderscheid tussen beton en asfalt gemaakt wordt: http://www.abr-bwv.be/sites/default/fil ... r%20nl.pdf
Binnen Oost-Vlaanderen wordt hiervoor volgende planning aangehouden:
Gepland : Zone Sint – Niklaas – Kruibeke (2018 – 2020) in DGB en later in verschillende fasen van Sint - Niklaas tot Destelbergen (2022)
Vervolgens E 40 in DGB in diverse fasen (vanaf 2025)
Van de andere provincies heb ik voorlopig geen gegevens.
Meer info hierover via volgende powerpoint:
http://www.febelcem.be/fileadmin/user_u ... adinov.pdf
Wat betreft de geplande uitvoeringen in beton is er sinds 2010 een dienstorder in voege. Het gaat hier over dienstorder MOW/AWV/2010/10. Deze duidt aan op welke wegvakken er moet voorzien worden in een verharding in doorlopend gewapend beton, eventueel in combinatie met een toplaag asfalt voor geluidsreductie.
Zie slide twee van volgende presentatie met een kaartje waar het onderscheid tussen beton en asfalt gemaakt wordt: http://www.abr-bwv.be/sites/default/fil ... r%20nl.pdf
Binnen Oost-Vlaanderen wordt hiervoor volgende planning aangehouden:
Gepland : Zone Sint – Niklaas – Kruibeke (2018 – 2020) in DGB en later in verschillende fasen van Sint - Niklaas tot Destelbergen (2022)
Vervolgens E 40 in DGB in diverse fasen (vanaf 2025)
Van de andere provincies heb ik voorlopig geen gegevens.
Meer info hierover via volgende powerpoint:
http://www.febelcem.be/fileadmin/user_u ... adinov.pdf
Re: [B] Gebruik van beton
Ik mag hopen, dat men ook van plan is het wegdek van het viaduct van Gentbrugge te renoveren en te voorzien van nieuwe stille voegen?
Voordeel bij DGB is dus dat het algemeen genomen een veel langere levensduur heeft dan asfalt, en er minder structureel onderhoud vereist is. Nadeel is wel, dat de slijtage langzamer optreedt, hierdoor is vervangen van het wegdek vaak minder prioritair dan bij asfalt. Voordeel is dan weer wel dat DGB beter geschikt voor het verwerken van grote hoeveelheden (vracht)verkeer. Bij asfalt heb je ook sneller schade aan het wegdek bij winters weer.
Re: [B] Gebruik van beton
Hieronder een rijtje met de voor- en nadelen van asfalt en beton.
Asfalt:
Voordelen:
- Snel aan te brengen.
- Heeft geen speciale maatregelen nodig om uitzetten van het materiaal op te vangen.
- Gemakkelijk te herstellen.
- Gemakkelijk te versterken (extra lagen aanbrengen).
- Is in staat om verzakkingen te volgen.
- In veel gevallen iets goedkoper dan beton
Nadelen:
- Kortere levensduur deklaag
- Grotere kans op schade aan toplaag \ spoorvorming (zie eerste nadeel)
Beton:
Voordelen:
- Weinig kans op schade van de verharding (mits goed ontworpen en aangelegd is).
- Zeer lange levensduur als verharding sterk genoeg is (In Nederland ligt in sommige woonwijken betonverharding welke al bijna 80 jaar oud is).
- Onderhoudsarm (weinig groot-onderhoud)
Nadelen.
- Aanleg kost veel tijd en is daardoor minder aantrekkelijk bij vernieuwing van bestaande verhardingen.
- Heeft speciale maatregelen nodig om de gevolgen van uitzetten op te kunnen vervangen (zware uitzetvoegen en \ of verankeringsblokken).
- Moeilijkere te herstellen.
- Niet goed te versterken, waardoor de levensduur van de verharding veel korter kan zijn.
- Verbredingen zijn lastig uit te voeren, omdat de langsvoegen in sommige gevallen in het rijspoor kan komen te liggen. Dit is ongewenst, omdat langsvoegen juist de zwakke punt van de betonverharding.
Om die reden ben ik (en blijf) ik een groot voorstander van asfalt i.p.v. beton.
Goed aangelegd asfalt gaat ook 20 - 25 jaar mee, mits de boel goed aangelegd is.
Op de A27 ligt bij Hilversum (nog) een stuk asfalt uit 1973. Hier is alleen de rechterrijstrook van een nieuwe deklaag voorzien.
Bij de inhaalstrook is alleen de deklaag van een soort hars \ slemlaag voorzien, maar het asfalt stamt uit 1973.
Laatst gewijzigd door waldo79 op ma 24 aug 2015, 17:31, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: ^^ volstaat als je wilt reageren op de post direct boven je
Reden: ^^ volstaat als je wilt reageren op de post direct boven je