Deze blogpost haalt trouwens de NIMBY onderuit: http://willyvandamme.wordpress.com/2011 ... en-de-n41/het Nieuwsblad 05/12/2012 schreef:HAMME/LEBBEKE - Het actiecomité N41 Veilig door Hamme en de Regionale Actiegroep Leefmilieu Dender en Schelde trekken naar de Raad van State. Ze vechten politieke beslissingen aan die de doortrekking van de N41 tussen Lebbeke en Aalst mogelijk maken.
Maandag ondertekenen beide actiegroepen een verzoekschrift waarmee ze naar de Raad van State trekken.
‘We gaan in tegen de beslissing van Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening Philippe Muyters (N-VA), waarin het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP) voor de regionale wegverbinding tussen Lebbeke en Aalst is goedgekeurd', stelt Ronny Persiau, woordvoerder van het Hamse actiecomité.
‘Aansluitend formuleren we ook onze argumenten tegen de definitieve vaststelling van het PRUP door de provincieraad.'
In de vraag tot nietigverklaring opperen de actiecomités dat de N41 niet mag worden doorgetrokken vanwege het ‘maasdoorsnijdend effect'.
Daarmee wordt bedoeld dat de doortrekking het verkeer in het bestaande wegennet in de ruit Gent-Brussel-Antwerpen zal ontwrichten omdat de ruimte tussen de wegen (de maas) wordt verkleind. ‘De verlengde gewestweg zal leiden tot een alternatieve noord-zuidverbinding tussen de E17 (Sint-Niklaas) en de aansluiting met de E40 in Aalst', oppert Persiau.
‘De impact van de doortrekking van de N41 voor de leefbaarheid ter hoogte van Hamme werd in het Milieu Effectenrapport zelfs niet onderzocht terwijl duidelijk wordt aangegeven dat het verkeer zal toenemen, onder andere ook door de gps-sturing.'
De comités wijzen ook op het gebrek aan inspraak. ‘In het ruimtelijk structuurplan Vlaanderen werd de doortrekking van de N41 afgevoerd', stelt Raldes.
‘Zonder enige inspraak zijn de plannen plots gewijzigd om alsnog de doortrekking te forceren.'
De actiecomités voelen zich gesteund door het gemeentebestuur van Lebbeke, dat de eigen procedure bij de Raad van State voortzet.
[B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Moderator: Moderatoren
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Ik vond net dit artikel terug:
Laatst gewijzigd door Kenw00t op ma 04 mar 2013, 18:49, 1 keer totaal gewijzigd.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8700
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Dat verhaal van die actiegroep komt inderdaad heel slecht over. Nu maar hopen dat het door de Raad van State niet wordt vernietigd.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
De Standaard 13-03-2013 schreef:Doortrekking N41 weer stap dichterbij
De doortrekking van de gewestweg N41 tussen Lebbeke en Aalst komt weer wat dichterbij. Midden volgend jaar wordt een studie gemaakt over de aanbesteding en de onteigeningsplannen.
Die aankondiging komt van Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) na een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Jos De Meyer (CD&V) over de geplande investeringen aan de gewestweg N41.
De minister is formeel: 'In de ruimtelijke structuurplannen staat aangegeven dat een nieuwe secundaire wegverbinding tussen Aalst en Lebbeke noodzakelijk is. Het definitieve tracé is onderzocht en bepaald. De studie kost een miljoen euro en omvat de opmaak van het milieueffectrapport, het uitwerken van de volledige aanbestedingsbundel (rijweg, milderende maatregelen zoals een bufferbekken en geluidsschermen, kunstwerken) en de opmaak van de onteigeningsplannen.'
Het actiecomité N41 Veilig door Hamme en de Regionale Actiegroep Leefmilieu Dender en Schelde (Raldes) hebben nog een procedure lopen bij de Raad van State. Ze vragen om het provinciaal ruimtelijk structuurplan nietig te verklaren.
'De druk om de gewestweg door te trekken, komt vooral uit Dendermonde', zegt Bart Thibau van Raldes. 'De herinrichting van de verbinding tussen Dendermonde, Oudegem en Gijzegem, gekoppeld aan een verbetering van het openbaar vervoer, is een betere oplossing dan de doortrekking van de N41.'
Ronny Persiau van het Hamse actiecomité stelt zijn hoop op de Raad van State. 'We beschikken over sterke troeven om de doortrekking tegen te houden, want er zijn tal van procedurefouten gemaakt', zegt Persiau. 'Zo zijn er geen alternatieve routes onderzocht en er is geen studie gemaakt over herkomst en bestemming van het verkeer op de gewestweg.'
Ook de gemeente Lebbeke trok naar de Raad van State. 'Voor ons is het voorliggende tracé onaanvaardbaar', zegt burgemeester François Saeys (Open VLD). 'Er is geen rekening gehouden met onze bezwaren, onder andere over natuurgebied Denderbelle Broek.' (jvdv)
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
BronHet Nieuwsblad schreef:HAMME - De realisatie van een verkaveling voor zeventien woningen in de Kerkhofstraat baart het comité ‘N41 Veilig door Hamme’ zorgen.
‘De Kerkhofstraat is enkel bereikbaar via een baantje dat paalt aan het kruispunt van de N41 aan de Veldstraat’, oppert Ronny Persiau van het actiecomité. ‘Het conflictverkeer aan dit kruispunt zal gevaarlijke situaties opleveren. Ter hoogte van het kruispunt met de Veldstraat kunnen in- noch uitrijdende automobilisten zich beroepen op de verkeerslichten. Er moet dus een alternatieve ontsluiting komen voor deze wijk, die in de toekomst zelfs kan uitbreiden. Er dienen zich mogelijkheden aan via de gronden aan de carnavalshallen of aan de Driegotenkouterstraat. In beide gevallen zijn onteigeningen noodzakelijk.’
Het actiecomité, dat na heel wat realisaties op 7 september haar 15de Volksfeest plant, blijft alert om nog meer dossiers op en langs de N41 op te volgen. ‘Zo kijken we met argusogen naar de goedgekeurde plannen voor het gescheiden fietspad, waarvoor de Vlaamse overheid 800.000 euro uittrekt. We juichen dit initiatief toe, maar zo'n fietspad kan er niet komen langs de kant van het centrum. We zijn wel verheugd dat er een zesde kruispunt met verkeerslichten komt aan het Zwaarveld, wat het doorgaand verkeer zal afremmen. Ook de herschildering van de fietsopstelstroken aan de Biezestraat is een pluspunt’.
Wat een grapjas die Persiau...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6885
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Het is blijkbaar nooit genoeg. Dit is wat je dus krijgt als je al die actiecomités hun gang laat gaan. Eerst een vinger kwijt en dan de hele arm, zo gaat het gezegde dan.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
BronN41 krijgt negatief advies
LEBBEKE/DENDERMONDE/AALST - Het doortrekken van de N41 vanaf de grens Lebbeke-Dendermonde tot Aalst dreigt jaren vertraging op te lopen. Het dossier ligt, na beroep van onder meer milieugroeperingen en het gemeentebestuur van Lebbeke, ter discussie bij de Raad van State. Blijkt nu dat de auditeur met dienst een negatief advies zou hebben geformuleerd, omdat er in het ingediende Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) buiten het juridisch strikt omschreven gebied milieubeschermende maatregelen ontbreken.
Bij de voorstanders van de doortrekking heerst verbazing. Bij de opmaak van een RUP kan men immers uitsluitend binnen die grenzen beslissingen uittekenen. De Lebbeekse burgemeester François Saeys (Open VLD) situeert het advies van de auditeur ‘binnen onze verwachtingen. Het betrokken RUP werd ons door de strot geduwd. In amper 24 uur evolueerde het van negatief naar positief.’ Saeys noemt de evolutie van het dossier veelbelovend, maar wil de beslissing van de Raad van State zelf afwachten om eventueel victorie te kraaien.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Vreemde reden om afwijzing. Logisch dat een RUP heeft enkel invloed heeft op het gebied waar het betrekking op heeft. Als je daarbuiten ook milieubeschermende maatregelen wil moet je een nieuw RUP voor dat ander gebied opmaken.Blijkt nu dat de auditeur met dienst een negatief advies zou hebben geformuleerd, omdat er in het ingediende Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) buiten het juridisch strikt omschreven gebied milieubeschermende maatregelen ontbreken.
Laatst gewijzigd door Alfa op wo 26 jun 2013, 21:51, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6885
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Wat een soap is dat daar toch. Onbegrijpelijk dat een burgemeester zo actief protesteert tegen een infrastructureel project.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
"Te weinig natuurcompensaties"...
Uiteraard is al de overlast die huidige situatie levert volledig ok. Kortzichtigheid.
Nu dit gebeurt wel vaker in andere landen ook als een wegproject te lang duurt, de kans dat het er dan ooit ook komt wordt er alleen maar kleiner op. L2 in Marseille werd bestudeerd in de jaren 1960...ligt er nog altijd niet.
Uiteraard is al de overlast die huidige situatie levert volledig ok. Kortzichtigheid.
Nu dit gebeurt wel vaker in andere landen ook als een wegproject te lang duurt, de kans dat het er dan ooit ook komt wordt er alleen maar kleiner op. L2 in Marseille werd bestudeerd in de jaren 1960...ligt er nog altijd niet.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
De raad van state heeft het PRUP niet vernietigd omdat er te weinig natuurcompensaties waren. Het PRUP is vernietigd omdat er natuurcompensaties verplicht zijn om het plan te mogen uitvoeren, toch werd het plan vastgelegd zonder dat deze natuurcompensaties vast werden gelegd.
In een groot aantal dossiers heeft de Raad van State een vernietiging uitgesproken omdat er bepaalde wettelijk verplichte zaken op de lange baan worden geschoven. Bart Martens heeft er een interessant stuk over geschreven waar nog vele andere voorbeelden worden opgesomd. Link. Ook Uplace en het RUP van de Antwerpse Haven werden om soortgelijke redenen vernietigd.
Zo'n ramp is het volgens mij echter niet. Het plan-MER is gelukkig niet vernietigd, dus dit moeten ze niet herdoen. Ze kunnen nu direct een nieuw PRUP opstellen waar de nodige natuurcompensaties ook in zijn vastgelegd en de trein is terug vertrokken. Tot de volgende vernietiging dan toch...
BronRaad van State schreef:De verwerende partijen komen aan de op hen rustende rechtszekerheid- en
zorgvuldigheidsplicht tekort door enerzijds vast te stellen dat het plan wettelijk
verplichte natuur- en boscompensatie vereist, doch anderzijds het plan definitief
aan te nemen zonder op een rechtszekere manier aan te geven hoe hieraan wordt
tegemoetgekomen.
In een groot aantal dossiers heeft de Raad van State een vernietiging uitgesproken omdat er bepaalde wettelijk verplichte zaken op de lange baan worden geschoven. Bart Martens heeft er een interessant stuk over geschreven waar nog vele andere voorbeelden worden opgesomd. Link. Ook Uplace en het RUP van de Antwerpse Haven werden om soortgelijke redenen vernietigd.
Zo'n ramp is het volgens mij echter niet. Het plan-MER is gelukkig niet vernietigd, dus dit moeten ze niet herdoen. Ze kunnen nu direct een nieuw PRUP opstellen waar de nodige natuurcompensaties ook in zijn vastgelegd en de trein is terug vertrokken. Tot de volgende vernietiging dan toch...
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
AWv investeert de komende jaren volgende bedragen in de N41:
- 4,7 miljoen herinrichting vak Hamme - Temse (2016)
- 0,3 miljoen studie doortrekking N41 tussen Aalst en Lebbeke (2016)
- 1,5 miljoen aanleg fietspaden te Hamme (2017)
- 4,7 miljoen herinrichting vak Hamme - Temse (2016)
- 0,3 miljoen studie doortrekking N41 tussen Aalst en Lebbeke (2016)
- 1,5 miljoen aanleg fietspaden te Hamme (2017)
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Wordt de hele N16 dan volledig heraangelegd voor de doortocht door Hamme?
****
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Het gaat om de N41, niet om de N16.
De herinrichting op het vak Hamme-Temse is het gedeelte tussen het complex Sint-Niklaas-West en het kruispunt Duivenhoek in Elversele.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Sorry had mij mistypt en zat nog met de N16 in mijn hoofd ...
****
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160302_02160775Hamme / Moerzeke - Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft de aanleg van een drie meter brede fietsboulevard langs de N41 op Hams grondgebied opgenomen in het budget. Tegen volgend jaar kunnen fietsers zich zowaar op Nederlands grondgebied wanen.
De leden van het actiecomité N41 Veilig door Hamme zijn bijzonder tevreden. “We zullen zondag dit goede nieuws als thema gebruiken tijdens de carnavalsstoet”, kondigt woordvoerder Ronny Persiau aan. De fietsboulevard wordt aangelegd op de gronden die ooit voorzien waren voor een eventuele ontdubbeling van de N41.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Een fietsboulevard? Dus eigenlijk gaat men gewoon een 3 meter breed dubbelrichtingsfietspad aanleggen?
Goede zaak dat men werk maakt van veilige en comfortabele fietsinfrastructuur.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Volgende week starten de werken op de N41. Deze zullen 1,5 jaar duren en kosten 5,5 miljoen. Er komen ondermeer ventwegen en een fietstunnel. Meer info in de powerpoint: http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... se_def.pdfTokke1976 schreef:De herinrichting op het vak Hamme-Temse is het gedeelte tussen het complex Sint-Niklaas-West en het kruispunt Duivenhoek in Elversele.
Ontwerp:
(AWV)
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Zowel Aalst als Dendermonde dringen opnieuw bij de minister aan om voort te maken met de aanleg van het ontbrekende deel van de N41 tussen beide steden. De tussenliggende gemeente Lebbeke ligt echter dwars. Het RUP voor de doortrekking werd (op hun aangeven) in 2012 vernietigd door de Raad van State.
http://www.nieuwsblad.be/cnt/blvva_02488574
http://www.nieuwsblad.be/cnt/blvva_02488574
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
De komende jaren worden volgende bedragen geïnvesteerd in de N41:
- 2,8 miljoen Aanleg fietspaden te Hamme (4,5km) (2017)
- 0,7 miljoen Studie doortrekking Aalst - Lebbeke (2017)
- 0,6 miljoen Saneren Vlassenbroekbrug Dendermonde (2017)
- 2,8 miljoen Aanleg fietspaden te Hamme (4,5km) (2017)
- 0,7 miljoen Studie doortrekking Aalst - Lebbeke (2017)
- 0,6 miljoen Saneren Vlassenbroekbrug Dendermonde (2017)
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Minister Weyts onderneemt actie in het dossier rond de N41. Er zal een nieuw PRUP worden vastgelegd en er worden technische grondplannen uitgewerkt.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20170217_02737631
http://www.standaard.be/cnt/dmf20170217_02737631
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
De NIMBY's houden koppig vol tegen een doortrekking van de N41: http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-merc ... -a3125681/
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
opmerkelijke zin:
Meer snelwegen? Waar en hoe zien ze deze dan? Ik denk dat dit toch een typefout is in dit artikel. Verder kan ik het alleen maar betreuren dat er in dit dossier geen beweging meer zit... hoe de verbinding er nu bij ligt tussen Dendermonde en Aalst via de dorpskernen van Gijzegem en Oudegem is enkel maar schrijnend en gevaarlijk te noemen voor de zwakke weggebruikers.We denken daarbij aan verkeersveiliger inrichten van de wegen die er nu zijn, zonder uitbreiding, een beter aanbod openbaar vervoer en meer fietspaden en -snelwegen
****
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
fietspaden en fietssnelwegen, geen autosnelwegen
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Na 40 jaar treuzelen: “Licht op groen voor doortrekking N41 op Aalsters grondgebied”
https://www.hln.be/in-de-buurt/aalst/na ... ~ab96bbeb/
Jammer genoeg is er zoveel water bij de wijn gedaan dat het nog steeds niet voorstelt als ik naar het kaartje kijk. Die aansluiting op het bedrijventerrein met die 2 scherpe bochten ziet er gewoon belachelijk uit.
Opvallend ook dat de titel van het artikel bijna dezelfde is als 12 jaar geleden bij de opening van dit onderwerp.
https://www.hln.be/in-de-buurt/aalst/na ... ~ab96bbeb/
Jammer genoeg is er zoveel water bij de wijn gedaan dat het nog steeds niet voorstelt als ik naar het kaartje kijk. Die aansluiting op het bedrijventerrein met die 2 scherpe bochten ziet er gewoon belachelijk uit.
Opvallend ook dat de titel van het artikel bijna dezelfde is als 12 jaar geleden bij de opening van dit onderwerp.
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Wat verandert er nu echt? 100 meter nieuwe weg? En dan komen ze aandraven dat ze na 40 jaar eindelijk deze weg kunnen aanleggen... triestig
Waarom kan men trouwens het oude spoorpad tussen Aalst-Dendermonde niet volledig aanleggen als fietspad of fietssnelweg? Lijkt mij toch niet zoveel werk te kosten...
Waarom kan men trouwens het oude spoorpad tussen Aalst-Dendermonde niet volledig aanleggen als fietspad of fietssnelweg? Lijkt mij toch niet zoveel werk te kosten...
Laatst gewijzigd door Mikhail op vr 13 nov 2020, 23:52, 1 keer totaal gewijzigd.
****
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8700
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [B][N041] Afwerking Sint-Niklaas - Hamme - Aalst
Uiteindelijk is ook echt een weg van niets naar nergens zo wat echt geen grote hoeveelheden doorgaand verkeer gaat afvangen natuurlijk. Dan zou echt het volledige tracé tot aan Lebbeke gebouwd moeten worden inclusief een nieuwe oeververbinding over de Dender.