[N001] Afbraak brug IJzerlaan
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
[N001] Afbraak brug IJzerlaan
Laatst kreeg in een foldertje in de bus dat deze brug afgebroken gaat worden en er enkel een fietsbrug in de plaats komt...
De uitleg is dat dit de mobiliteit gaat verbeteren en dat automobilisten via de Slachthuislaan kunnen rijden...
Als inwoner van Merksem (buurt Mc Donalds) voel ik mij bijna gegijzeld met deze beslissing...
1)De slachthuislaan leidt naar de Schijnpoort, een nu al extreem filegevoelige plek die er alleen maar op gaat verslechteren.
2)Via de Noorderlaan komt men aan een zo mogelijk nog ergere splitsing in de buurt van de Kinepolis
3)Uiteindelijk wordt de inwoner van Merksem die vanuit de stad komt "verplicht" om over de ring te rijden
4)Met het naar 1 rijstrook terugbrengen van de Bredabaan creëert men "Mortselachtige" toestanden aan bepaalde kruispunten (met name Nieuwdreef)
Tot slot heb ik ook nog de vraag hoe men de N1 gaat omleiden eens de brug verdwenen is.
De uitleg is dat dit de mobiliteit gaat verbeteren en dat automobilisten via de Slachthuislaan kunnen rijden...
Als inwoner van Merksem (buurt Mc Donalds) voel ik mij bijna gegijzeld met deze beslissing...
1)De slachthuislaan leidt naar de Schijnpoort, een nu al extreem filegevoelige plek die er alleen maar op gaat verslechteren.
2)Via de Noorderlaan komt men aan een zo mogelijk nog ergere splitsing in de buurt van de Kinepolis
3)Uiteindelijk wordt de inwoner van Merksem die vanuit de stad komt "verplicht" om over de ring te rijden
4)Met het naar 1 rijstrook terugbrengen van de Bredabaan creëert men "Mortselachtige" toestanden aan bepaalde kruispunten (met name Nieuwdreef)
Tot slot heb ik ook nog de vraag hoe men de N1 gaat omleiden eens de brug verdwenen is.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Deze brug vormt een obstructie voor het scheepvaartverkeer op het Alberkanaal. Dit kanaal wordt de komende jaren opgewaardeerd om bevaarbaar te worden voor vierlaags containerschepen en de bruggen moeten daarom verhoogd worden tot Rijnvaartniveau: minimaal een doorvaarthoogte van 9,10 meter t.o.v. Kanaalpeil. Voor autoverkeer betekent dat de weg over het kanaal te steile hellingen zou krijgen waardoor deze brug niet meer gebruikt kan worden voor doorgaand auto- en vrachtverkeer.
Dit staat met zoveel woorden ook in het mobiliteitsplan Antwerpen te lezen.
Dit staat met zoveel woorden ook in het mobiliteitsplan Antwerpen te lezen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Je weet hoeveel die dingen kosten?
Ik denk dat niemand dat serieus in overweging durft te nemen...
Ik denk dat niemand dat serieus in overweging durft te nemen...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Een tunnel/aquaduct kost snel € 30 - 50 miljoen, in stedelijke omgevingen vaak nog meer.
Ik kan me toch moeilijk voorstellen dat ze een brug met 2x2 rijstroken en busstroken gaan vervangen door enkel een fietsbrug.
Het probleem is wellicht dat de IJzerlaan met een hogere brug niet meer onder het viaduct van de R1 past. Alhoewel ik niet zo in m'n hoofd heb hoe de situatie daar gaat worden met de Oosterweel. Wilden ze dat niet verdiept aanleggen?
Ik kan me toch moeilijk voorstellen dat ze een brug met 2x2 rijstroken en busstroken gaan vervangen door enkel een fietsbrug.
Het probleem is wellicht dat de IJzerlaan met een hogere brug niet meer onder het viaduct van de R1 past. Alhoewel ik niet zo in m'n hoofd heb hoe de situatie daar gaat worden met de Oosterweel. Wilden ze dat niet verdiept aanleggen?
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
De bedoeling is dat de R1 bij het sportpaleis in een sleuf verdwijnt onder het maaiveld. Echter stoot dit bij de actiegroepen ook op heel wat protest, waardoor de sleuf daar ook voorzien zal zijn, op een eventueel toekomstige overkapping. De realisatie van dit project moet deze eeuw niet verwacht worden.
Dat weet ik ja . Maar zomaar brug slopen van een belangrijke verkeersader, zonder enig alternatief in de plaats te stellen, is ook allesbehalve een oplossing. Desnoods kan men het tracé van de N1 verleggen, zodat men alsnog een nieuwe brug kan bouwen. Al lijkt daar ook weinig ruimte voor voorzien.Vinny schreef:Je weet hoeveel die dingen kosten?
Ik denk dat niemand dat serieus in overweging durft te nemen...
Laatst gewijzigd door Lambo19 op vr 07 sep 2018, 13:30, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Hoe ze het in hun hoofd kunnen halen om het viaduct van Merksem af te breken überhaupt...van een zware kost gesproken
Een simpel alternatief (zoals een nieuwe brug elders) zou heel veel toekomstige verkeersellende vermijden.
Ook een blunder van formaat indertijd was het weghalen van de noodbruggen op de Singel...niet dat dit het verkeersinfarct aan de Schijnpoort veel ten goede deed maar het zou op zn minst de singel zelf een volwaardig alternatief gemaakt hebben voor de ring.
Stilaan krijg ik het gevoel dat men in gans Antwerpen iedere automobilist overal en alle tijden wilt wegpesten.
Een simpel alternatief (zoals een nieuwe brug elders) zou heel veel toekomstige verkeersellende vermijden.
Ook een blunder van formaat indertijd was het weghalen van de noodbruggen op de Singel...niet dat dit het verkeersinfarct aan de Schijnpoort veel ten goede deed maar het zou op zn minst de singel zelf een volwaardig alternatief gemaakt hebben voor de ring.
Stilaan krijg ik het gevoel dat men in gans Antwerpen iedere automobilist overal en alle tijden wilt wegpesten.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Omdat viaduct van Merksem zware lokale overlast geeft en een breuklijn in de stad vormt. Die ontwerpers van de jaren '60 dachten dat een viaduct over de stad zou vliegen en op grondniveau geen hinder zou veroorzaken. Maar inmiddels is uiteraard gebleken dat zo'n viaduct dikwijls nog erger is dan de snelweg gewoon op grondniveau voorzien. Onder viaducten heb je steevast een dode zone waar hoogstens geparkeerde wagens of vrachtwagens kunnen staan.Archeopendra1234 schreef:Hoe ze het in hun hoofd kunnen halen om het viaduct van Merksem af te breken überhaupt...van een zware kost gesproken
Wat de Afbraak van de brug aan de IJzerlaan betreft. De officiële reden is de volgende:
De huidige IJzerlaanbrug wordt niet verhoogd, maar afgebroken. Ze maakt plaats voor een nieuwe fiets- en voetgangersbrug. Met de heraanleg van de Bredabaan wordt er immers veel minder autoverkeer verwacht, zowel naar de stad als uit de stad. Daarom is een nieuwe brug voor auto’s op deze plaats niet langer nodig.
Laatst gewijzigd door Alfa op wo 29 jul 2015, 18:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Een beetje jammer dat ze heraanleg als reden gebruiken dat de brug niet meer nodig is. Deze heraanleg heeft niet zoveel capaciteit toegevoegd als wordt onttrokken bij de afbraak van de brug. Dit is dus propaganda in optima forma...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
De heraanleg van de Bredabaan is juist ook weer één van die "maatregels" om automobilisten weg te pesten...waarom niet ineens samen met het viaduct de hele R1 afbreken onder het mom van betere doorstroming?
Merksem en Deurne, het tweede en derde Mortsel in aantocht
Merksem en Deurne, het tweede en derde Mortsel in aantocht
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Alleen heeft Mortsel met Lier en achterland te maken, een windrichting waar geen autostrades vlakbij zijn (E313 en E19 zuid net te ver), terwijl verkeer niet sowieso dwars door Merksem en Deurne hoeft, aangezien dat op de E19 noord resp. E313/E34 oost thuishoort.
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Akkoord over doorgaand verkeer, maar wat met de meer dan 50.000 inwoners van Merksem waarvan er zeker een heel groot deel in het centrum van Antwerpen werkt (lees vooral noordelijke Leien)?
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Daarvan gaat er toch een groot deel met het OV of met de fiets naar het werk veronderstel ik?
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Maar ook een even groot deel dat dagelijks de baan op moet voor zijn of haar werk (ikzelf repareer liften en woon in Merksem)
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Of wachten tot het Schijnpoort ondertunneld is en ondertussen nog 15 jaar in ellenlange files staan
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
De planning en fasering kan hier worden ingekeken:
http://www.ijzerlaan.be/files/fasering- ... erlaan.pdf
De definitieve plannen kunnen hier bekeken worden:
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
Nog veel meer informatie:
http://www.ijzerlaan.be/
http://www.ijzerlaan.be/files/fasering- ... erlaan.pdf
De definitieve plannen kunnen hier bekeken worden:
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
Nog veel meer informatie:
http://www.ijzerlaan.be/
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Nog een jaartje "normaal" rijden en vanaf dan nog ellendigere files dus...kan maar beter een noodrantsoen meenemen als ik in de binnenstad moet werken en naar huis wilvynkce schreef:De planning en fasering kan hier worden ingekeken:
http://www.ijzerlaan.be/files/fasering- ... erlaan.pdf
De definitieve plannen kunnen hier bekeken worden:
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
http://www.ijzerlaan.be/files/PlannenIj ... erlaan.pdf
Nog veel meer informatie:
http://www.ijzerlaan.be/
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Overwinteren in de auto terwijl de tramchauffeur of treinbestuurder je vrolijk staat op te wachten aan de rand van de stad, en terwijl de fietsers je goedgezind voorbijrazen...
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Toch jammer dat in de echte wereld een winterse ochtendspits er heel anders uitziet.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- verkeersader
- Berichten: 574
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Waar ik dacht nog een jaartje te kunnen "genieten" van de normale files van mn werk (nutsbedrijf dus geen mogelijkheid tot fiets/openbaar vervoer), kunnen ik en duizenden andere weggebruikers dankzij werken aan het kruispunt Noorderlaan/Ijzerlaan nu al genieten van het fileleed dat met de echte afbraak van de brug alleen maar erger gaat worden:
-File vanuit de stad nu reeds vanaf het einde van de Leien tot aan het bovengenoemde kruispunt.
-Sluipweg via Eilandje begint ook drukker en drukker te worden, niet geholpen door wegenwerken ook iets verder daarop.
-Sluipweg via een aantal hangars die uitkomt recht t.o.v. de Slachthuislaan ligt ook open.
-Plantin en Moretuslei vanuit de stad of Schijnpoort zijn totaal uit de kwestie.
Conclusie: dankzij wanbeleid en het zomaar afbreken van één van de drie belangrijkste verkeersaders van en naar Merksem, zonder enige inspraak van burgers, mogen ik (en duizenden anderen) rekenen op ongeveer drie kwartier rijden tussen pakweg de Rooseveltplaats en Merksem...een afstand van om en bij de 5 à 10 km.
BEDANKT regering voor de fietsbrug en bedankt voor het pesten van automobilisten die voor jouw elektriciteit, gas, water en liften elke dag weer voor jou in de file staan
-File vanuit de stad nu reeds vanaf het einde van de Leien tot aan het bovengenoemde kruispunt.
-Sluipweg via Eilandje begint ook drukker en drukker te worden, niet geholpen door wegenwerken ook iets verder daarop.
-Sluipweg via een aantal hangars die uitkomt recht t.o.v. de Slachthuislaan ligt ook open.
-Plantin en Moretuslei vanuit de stad of Schijnpoort zijn totaal uit de kwestie.
Conclusie: dankzij wanbeleid en het zomaar afbreken van één van de drie belangrijkste verkeersaders van en naar Merksem, zonder enige inspraak van burgers, mogen ik (en duizenden anderen) rekenen op ongeveer drie kwartier rijden tussen pakweg de Rooseveltplaats en Merksem...een afstand van om en bij de 5 à 10 km.
BEDANKT regering voor de fietsbrug en bedankt voor het pesten van automobilisten die voor jouw elektriciteit, gas, water en liften elke dag weer voor jou in de file staan
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
In Antwerpen weten ze duidelijk hoe je een comfortabel fietspad aanlegd in 2018. Leuk dat ze geopteerd hebben voor gebogen palen, dat is eens wat anders dan de standaard rechte palen die je overal ziet opduiken.
Het valt op te foto niet erg goed te zien, maar het lijkt erop dat er geen fysieke scheiding is tussen het fietspad en het aangrenzende kanaal. Een afscheiding lijkt me hier zeker op zijn plaats gezien het gebrek aan redresseeruimte. Ik weet dat het onmogelijk en onnodig is om alle wegen en jaagpaden fysiek te scheiden van waterlopen. Echter is er hier bij een uitwijkmanoeuvre of val een grote kans om in het water te vallen. Dit lijkt me dan ook geen wenselijke situatie.
Het valt op te foto niet erg goed te zien, maar het lijkt erop dat er geen fysieke scheiding is tussen het fietspad en het aangrenzende kanaal. Een afscheiding lijkt me hier zeker op zijn plaats gezien het gebrek aan redresseeruimte. Ik weet dat het onmogelijk en onnodig is om alle wegen en jaagpaden fysiek te scheiden van waterlopen. Echter is er hier bij een uitwijkmanoeuvre of val een grote kans om in het water te vallen. Dit lijkt me dan ook geen wenselijke situatie.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Mij lijkt het eerder een muurtje te zijn tussen fietspad en kanaal en is de foto vanop het muurtje genomen.
belgie is zo slecht nog niet
-
- zandpaadje
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 07 mei 2018, 12:11
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Er is inderdaad een muurtje voorzien. Als je goed kijkt naar de overkant zie het daar ook staan.
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Wel wat aan de lage kant voor fietsers denk (een stevige windvlaag en je valt erover heen). Maar beter dan niets en verderop zie je een laddertje zitten om weer op de kant te komen.
In Delft bij het station heeft men ook een fietspad zo dicht bij een kade gelegd (op een windvlakte), maar daar donder je 2 meter naar beneden. Daar lijkt men nu alsnog een railing te gaan plaatsen (men heeft alweer gaten gehakt in de kademuur voor de betonnen of natuurstenen houders)
In Delft bij het station heeft men ook een fietspad zo dicht bij een kade gelegd (op een windvlakte), maar daar donder je 2 meter naar beneden. Daar lijkt men nu alsnog een railing te gaan plaatsen (men heeft alweer gaten gehakt in de kademuur voor de betonnen of natuurstenen houders)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N001] Afbraak brug IJzerlaan
Zo te zien komt die muur voor fietsers ongeveer tot op heuphoogte. Daarbij is hij ook redelijk breed. Ook al val je er tegenaan (al dan niet geholpen door wind of anderszins) dan kom je nog niet zomaar aan de overkant terecht.