[B][N171] Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1972
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Is er al een uitvoeringsdatum bekend van fase 3: N171 tussen de A12 en de Eikenstraat?
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Geen idee.
Blijkbaar is er ook actiegroep genaamd 'fase 3' die zich verzet tegen de doortrekking van de N171 tot de Eikenstraat. In augustus hebben bewoners van een woonwijk een tweede actiegroep opgericht tegen de doortrekking van de N171.
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140819_01224281
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Het is mij niet geheel duidelijk of er bij die rotonde boven de A12 ook een afrit vervat zit. Indien niet is die zogenaamde 'derde fase' van de N171 vrij nutteloos gezien een grote meerwaarde nu net de verbinding tussen de A12 en E19 is. Als het enkel dient om de parallelbaan naast de A12 te overbelasten kan je het net zo goed laten.
-
- autoweg
- Berichten: 1972
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Het probleem zit hem inderdaad in een goede verbinding tussen de E19 en de A12. Ik zet er eens enkele op een rijtje:
- Kontich-Aartselaar: Voor mij persoonlijk één van de betere verbindingen. Kan soms stroppen aan de Doornstraat (van de A12 naar de E19. Linksafslaand verkeer heeft geen eigen vak)
- Rumst - Boom: Heel moeilijke verbinding. Door 3 woonkernen.
- Mechelen-Willebroek (N16): In theorie de beste verbinding, maar net daardoor de meest verzadigde. Vandaag (avondspits) deed ik 20min over deze route (2km). Bewijs:
- Kontich-Aartselaar: Voor mij persoonlijk één van de betere verbindingen. Kan soms stroppen aan de Doornstraat (van de A12 naar de E19. Linksafslaand verkeer heeft geen eigen vak)
- Rumst - Boom: Heel moeilijke verbinding. Door 3 woonkernen.
- Mechelen-Willebroek (N16): In theorie de beste verbinding, maar net daardoor de meest verzadigde. Vandaag (avondspits) deed ik 20min over deze route (2km). Bewijs:
- SPOILER: TOON
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Ik ben gisteren ook proberen vluchten van een file op de E19 richting Antwerpen door er in Zemst af te rijden en in Londerzeel op de A12. Maar dat schiet werkelijk niet op en je moet je over allerlei secundaire wegen en dorpskomen bewegen. Net daarom voorzag men oorspronkelijk de transversale autosnelweg Aalst-Mechelen-Leuven. Mits een goede aansluiting op de A12 en de E19 zou de N171 die rol kunnen vervullen.
Overigens: zou een oprit nog inpasbaar zijn ter hoogte van die nieuwe rotonde in Rumst?
Overigens: zou een oprit nog inpasbaar zijn ter hoogte van die nieuwe rotonde in Rumst?
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Dat lijkt me onmogelijk aangezien de A12 daar in een sleuf ligt.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
De N171 doortrekken vanaf industrieterrein Satenrozen in Kontich tot boven de A12 in Aartselaar zal enkel het vrachtverkeer ten goede komen en de Pierstraat in Aartselaar zal dan eindelijk ontlast worden van al het zware verkeer en het drukke verkeer in de spits.
****
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
De bewoners van de Pierstraat zijn zelf ook grote voorstander om de N171 door te trekken. De bewoners van een wijk waar de doorgetrokken N171 zal passeren zien dat echter niet zitten. Ze vrezen voor geluidsoverlast en luchtvervuiling in de buurt. ik hoop dat er snel werk gemaakt zal worden van de doortrekking, al vrees ik dat het nog wel even zal duren vooraleer men iets gaat ondernemen.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Nochtans wordt de N171 als verbindingsweg tussen de E19 en A12 ook voorzien in het Masterplan 2020 van Antwerpen.Lambo19 schreef:
Dat lijkt me onmogelijk aangezien de A12 daar in een sleuf ligt.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Ik bedoelde dat het onmogelijk is dat men daar een oprit voorziet naar de A12, omdat de A12 daar in een sleuf ligt. Ik betwijfel dat de aanvang van de werken voor de doortrekking van de N171 naar Kontich zullen starten voor 2020. Onderstaand kaartje toont ook aan dat er geen oprit voorzien wordt aan de rotonde:
Wat wordt er bedoeld met ''herinrichten spaghettiknoop"?
Ik mag hopen dat ze daar niet de plaatsing van verkeerslichten bedoelen...
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Inderdaad, sinds wanneer wordt het plaatsen van verkeerslichten beschouwd als een "herinrichting"?
Ik hoop dat ze daar iets anders mee bedoelen.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
De spaghettiknoop is nogal ruim aangelegd. In het stadscentrum is grond veel waard, daarom voorziet men een veel compactere herinrichting zodat eventueel delen van de grond gevaloriseerd kunnen worden. Niet iets dus waar de meesten hier naar zullen uitkijken.
Al blijft het voorlopig bij intentieverklaringen zonder dat het echt concreet wordt. En in tegenstelling tot knooppunten Antwerpen-West en Sint-Anna-Linkeroever vallen ze buiten de werken van de Oosterweelerbinding waardoor ik vermoed dat er de eerstkomende tijd wel niets zal veranderen aan de spaghettiknoop. Misschien op lange termijn in combinatie met een stadsuitbreidingsproject.
Dat impliceert wel dat er goede uitwisselingsmogelijkheden met de A12 en E19 moeten zijn. Dus in die zin is die geplande rotonde in Rumst een miskleun. Ook aan afrit Kontich zullen trouwens aanpassingen nodig zijn want de aansluiting is momenteel allerminst vloeiend.
Op termijn zou men eigenlijk moeten denken om de N171 om te vormen tot een ongelijkvloerse expresweg. Anders kan het de functie niet aan.
Al blijft het voorlopig bij intentieverklaringen zonder dat het echt concreet wordt. En in tegenstelling tot knooppunten Antwerpen-West en Sint-Anna-Linkeroever vallen ze buiten de werken van de Oosterweelerbinding waardoor ik vermoed dat er de eerstkomende tijd wel niets zal veranderen aan de spaghettiknoop. Misschien op lange termijn in combinatie met een stadsuitbreidingsproject.
Die sleuf maakt het weliswaar moeilijker. Maar het zal zeker niet onmogelijk zijn om daar een afrit tussen de passen. Kwestie van de betonnen bak wat breder uit te werken. Het is duidelijk de bedoeling van het masterplan om van de N171 een extra verbinding tussen de E19 en de A12 te maken. Dat ontlast zowel de R11 en de ring van Antwerpen.Ik bedoelde dat het onmogelijk is dat men daar een oprit voorziet naar de A12, omdat de A12 daar in een sleuf ligt. Ik betwijfel dat de aanvang van de werken voor de doortrekking van de N171 naar Kontich zullen
Dat impliceert wel dat er goede uitwisselingsmogelijkheden met de A12 en E19 moeten zijn. Dus in die zin is die geplande rotonde in Rumst een miskleun. Ook aan afrit Kontich zullen trouwens aanpassingen nodig zijn want de aansluiting is momenteel allerminst vloeiend.
Op termijn zou men eigenlijk moeten denken om de N171 om te vormen tot een ongelijkvloerse expresweg. Anders kan het de functie niet aan.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
allemaal mooi wat je aanhaalt over de verbinding Kontich-Aartselaar maar dit zal nooit zo uitgevoerd worden... Ergens heb ik gelezen dat deze nieuwe verbinding huidig gepland staat als ontlasting van de industriezone Krekelenberg naar de de a12, de nieuwe N171 staat ook maar als 1x1 gepland en niet zoals het huidige profiel 2x2 met pechstrook.
****
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Je ziet helaas wel vaker dat als men nieuwe drukke verbindingswegen aanlegt men voor 2X1 wegprofiel kiest. Een ongelijkvloerse N171 kunnen we dus vegeten.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Op vrijdag 17 juli opent het nieuw aangelegd deel van de N171, die verbindt de A12 met de industriezone Krekelenberg in Niel. Hierdoor moet het doorgaande verkeer niet langer via de lokale wegen rijden, wat de veiligheid en leefbaarheid ten goede komt. De doortrekking van de N171, kadert in een groter project, waarvan een eerste fase in 2007-2008 werd uitgevoerd, toen werden er twee bruggen gerealiseerd over de A12. In de toekomt staat er ook een doortrekking gepland van de N171 tussen de A12 en de Eikenstraat in Rumst. De onteigeningen zijn hiervoor opgestart, een eventuele startdatum van deze laatste fase is vooralsnog niet bekend.
Meer info: http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... -juli-open
Meer info: http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... -juli-open
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Ziet er nogal krap uit met die fysieke rijbaanscheiding.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
de verlichting in de middenberm is ook niet afgeschermd door een vangrails of geintegreerd in een betonnen stootband?
****
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Dat komt wel vaker voor, vaak mag er dan zelfs 70 km/u gereden worden.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Het ziet er een beetje uit als een stedelijke boulevard, niet als een bypass.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Als het kreukelmasten zijn is dat geen probleem.Mikhail schreef:de verlichting in de middenberm is ook niet afgeschermd door een vangrails of geintegreerd in een betonnen stootband?
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Knap dat je dat zo kunt zien
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6908
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
De vangrail kan nog komen maar als het kreukelmasten betreft zoals Snelwegfreak al aangeeft, is meer dan een borduur eigenlijk niet nodig.Mikhail schreef:de verlichting in de middenberm is ook niet afgeschermd door een vangrails of geintegreerd in een betonnen stootband?
Alle verlichtingspalen zijn tegenwoordig van het kreukeltype. Het helft al veel als ze niet meer van staal gemaakt worden. Zelfs nieuwe triestigaards zijn ondanks het gelijkende ontwerp, ook geassembleerde kreukeltypesLambo19 schreef:
Dat lijkt mij volgens mij niet het geval te zijn.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Deze foto's van augustus heb ik al eens gepost (in een ander topic):
April 2009:
Ongeveer dezelfde plek in 2015 (achter de heuvel links de nieuwe weg):
April 2009:
Ongeveer dezelfde plek in 2015 (achter de heuvel links de nieuwe weg):
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
AWV investeert in 2018 ongeveer 8 miljoen voor de derde fase van de N171. Volgend jaar wordt er verder in Kontich een fietstunnel gebouwd voor 1 miljoen euro.
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Hoewel de budgetten voorzien zijn zorgen de onteigeningen voor vertraging in dit dossier...
http://www.gva.be/cnt/dmf20170330_02808 ... -naar-2019
http://www.gva.be/cnt/dmf20170330_02808 ... -naar-2019
Re: [B][N171]Doortrekking N171 in de Rupelstreek
Gaat het resterende deel van de expresweg aangelegd worden als 1x2 of 2x2?