[F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Moderator: Moderatoren
[F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Wie gaat er wel eens over deze snelweg. Deze snelweg is volgens mij een van de oudste snelwegen in Frankrijk als ik niet vergis.
Het gedeelte tussen Parijs en Tours is inmiddels 2x3 baans snelwegen. De rondweg van Bordeaux is vergelijkbaar met de ring van Amsterdam. Maar wanneer zou de Point de Aquitaine brug open gaan? Ze zijn er al jaren mee bezig en het zou eerst ook 34 maanden duren, maar volgens mij hebben ze een flinke vertraging opgelopen.
Het gedeelte tussen Parijs en Tours is inmiddels 2x3 baans snelwegen. De rondweg van Bordeaux is vergelijkbaar met de ring van Amsterdam. Maar wanneer zou de Point de Aquitaine brug open gaan? Ze zijn er al jaren mee bezig en het zou eerst ook 34 maanden duren, maar volgens mij hebben ze een flinke vertraging opgelopen.
Volgens mij zijn de werkzaamheden bijna afgerond. Algehele afsluitingen staan in elk geval nog gepland tot en met september.
Zie ook deze site.
Pont d'Aquitaine:
Zie ook deze site.
Pont d'Aquitaine:
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Een paar Google Earth plaatjes van de A10 bij Parijs:
Knooppunt tussen de A10 en N104
Afrit met de D108
KP Tussen de A10 en N444, ze A10 gaat oostelijker verder, en dan weer noordelijker met een soortegelijk knooppunt.
Knooppunt tussen de A10 en N104
Afrit met de D108
KP Tussen de A10 en N444, ze A10 gaat oostelijker verder, en dan weer noordelijker met een soortegelijk knooppunt.
Laatst gewijzigd door Mark op za 20 aug 2005, 12:32, 1 keer totaal gewijzigd.
Als ik de A10 neem, dan is het meestal ofwel tot aan Orléans, om daar dan de A81 naar Vierzon (en dan verder de A20 richting zuiden) te nemen, ofwel tot aan de splitsing met de A11, die ik dan neem tot aan Chartres, om daar dan de N10 richting Bordeaux te nemen. Het gebeurt dus niet vaak dat ik de hele A10 neem, want ik vind het maar een saaie autostrade, die maar blijft duren. De N10 vind ik een veel prettiger alternatief naar Bordeaux, het rijdt misschien niet overal zo vlot als de A10, maar het is wel veel mooier en aangenamer rijden. Op die manier zie je nog iets van Frankrijk.
Mee eens, in dit topic heb ik me al eens positief uitgelaten over bepaalde RN-wegen, waaronder de N10 tussen Chartres en Tours. We hebben aan deze weg ook eens op een fraaie camping gestaan in Châteaudun, direct aan de Loir, op doorreis naar Les Landes. Dit stuk N10 is veelal 2+1, met een paar stukjes 2+2 en ongeveer halverwege een zeer fraai vergezicht.R4 schreef:Als ik de A10 neem, dan is het meestal ofwel tot aan Orléans, om daar dan de A81 naar Vierzon (en dan verder de A20 richting zuiden) te nemen, ofwel tot aan de splitsing met de A11, die ik dan neem tot aan Chartres, om daar dan de N10 richting Bordeaux te nemen. Het gebeurt dus niet vaak dat ik de hele A10 neem, want ik vind het maar een saaie autostrade, die maar blijft duren. De N10 vind ik een veel prettiger alternatief naar Bordeaux, het rijdt misschien niet overal zo vlot als de A10, maar het is wel veel mooier en aangenamer rijden. Op die manier zie je nog iets van Frankrijk.
Ook het stuk voorbij Poitiers lijkt me zeer geschikt, het is al voor een groot gedeelte kruisingsvrije 2+2-weg. We zijn toen over de inderdaad bijzonder saaie A10 gereden naar Bordeaux, omdat er op de N10 werkzaamheden waren, die tot files konden leiden (en dat bleek achteraf een zeer terechte keuze). Maar ik zou nu inderdaad ook eerder voor de N10 dan A10 gaan.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Reis en bestemming komen me bekend voor, Peter!ds79m schreef:Mee eens, in dit topic heb ik me al eens positief uitgelaten over bepaalde RN-wegen, waaronder de N10 tussen Chartres en Tours. We hebben aan deze weg ook eens op een fraaie camping gestaan in Châteaudun, direct aan de Loir, op doorreis naar Les Landes. Dit stuk N10 is veelal 2+1, met een paar stukjes 2+2 en ongeveer halverwege een zeer fraai vergezicht.
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
Ik rij bijna elk jaar op de A10, vanaf Parijs tot Bordeaux. Ik vind het een goede snelweg met een hoge kwaliteit, zowel asfalt als rustgelegenheden. Dit jaar ga ik er weer op
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
Er zouden wel wat extra rijstroken bijmogen van Tours tot Bordeaux. Dit is voor mij een beruchte weg omdat ik 2 jaar geleden daar een aanrijding heb gehad ter hoogte van Saintes in druk verkeer. De tolkosten moeten zo'n wegverbreding makkelijk kunnen opbrengen.
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
Ondanks dat de N10 tussen Poitiers en Bordeaux vrijwel klaar is, blijft dat inderdaad een bijzonder druk stuk. Voorzover ik weet zijn er echter alleen concrete plannen voor Tours - Poitiers.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
Waar zijn de knelpunten op deze route?
Is eerste keer dat we langs hier gaan, normaal gaan we altijd via Lyon.
Is eerste keer dat we langs hier gaan, normaal gaan we altijd via Lyon.
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
De knelpunten zijn de tolstations. Op ASF.fr kun je de files bekijken, en op zo'n zwarte zaterdag staat het vaak al vanaf Saintes vast voor het tolstation even voor Bordeaux. Maar omdat het hele stuk 2x2 is kunnen files overal wel ontstaan.
Re: A10 Parijs-Orleans-Tours-Poitiers-Bordeaux+A630 RingBordeax
Er is een verbreding voorzien tegen 2015 naar 2x3 tussen de op- en afritten Chambray-lès-Tours en Poitiers-Sud. Voor de andere delen A10 zijn er geen plannen, maar daar kan de omgebouwde N10 wel veel extra verkeer opvangen. Deze route is trouwens een pak korter en tolvrij!Wikisara schreef:Il est prévu d'élargir d'ici à 2015 l'A10 à 2x3 voies entre les échangeurs de Chambray-lès-Tours et de Poitiers-sud.
Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux
Dagelijks reden er in 2011 tussen Tours en Poitiers gemiddeld 32249 voertuigen wat een stijging is met 0,15% ten opzichte van 2010. Tussen Poitiers en Bordeaux waren dit er 27616 per dag, wat een toename is van 1,04%.
http://www.vinci-autoroutes.com/file/ga ... 664502.pdf
http://www.vinci-autoroutes.com/file/ga ... 664502.pdf
Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux
De bouw van de nieuwe TGV-lijn tussen Tours en Bordeaux zal de komende maanden en jaren ook zichtbaar zijn langs een groot deel van de A10. Zo moeten zeker 24 bruggen aangepast of gebouwd worden, moeten parkings en tolstations aangepast of verschoven worden en komen er nieuwe kruisingen of tunnels met de A10 waar de nieuwe spoorlijn zal lopen. Alle werken en aanpassingen vinden plaats op het gedeelte tussen Tours en Poitiers. Verderop zal de nieuwe lijn een ander tracé volgen. De belangrijkste werken zijn eind 2013 afgerond.
Meer info: http://www.vinci-autoroutes.com/travaux ... ml?lang=fr
Meer info: http://www.vinci-autoroutes.com/travaux ... ml?lang=fr
Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux
April 2014 zag ik vanmiddag staan op de werkzaamheden ter hoogte van het knooppunt A10/A85. De A85 is daar een stukje omgelegd.
Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux
In 2012 reden er dagelijks 42352 voertuigen tussen St-Arnoult en Tours. Tussen Tours en Poitiers reden er 31292 voertuigen per dag wat een daling is van 3% ten opzichte van 2011. Op het gedeelte tussen Poitiers en Bordeaux reden er in 2012 dagelijks nog 26910 voertuigen. Ook hier gaat het om een daling. Ten opzichte van 2011 reden er hier 2,6% minder voertuigen.vynkce schreef:Dagelijks reden er in 2011 tussen Tours en Poitiers gemiddeld 32249 voertuigen wat een stijging is met 0,15% ten opzichte van 2010. Tussen Poitiers en Bordeaux waren dit er 27616 per dag, wat een toename is van 1,04%.
http://www.vinci-autoroutes.com/fr/syst ... 2_def3.pdf
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Cofiroute werkt de komende jaren aan de verbreding van de A10 tussen Chambray-Lès-Tours en Veigné. Er wordt over 6 kilometer een derde rijstrook gerealiseerd. Deze werken kosten 58 miljoen en moeten in 2018 afgewerkt zijn. Meer info: http://www.a10-touraine.fr/fr
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
De werkzaamheden zijn gisteren begonnen. De verbreding moet eind 2018 gereed zijn. Ik vind dat nog best lang voor een concessie-weg (3,5 jaar voor 6 kilometer). Aan de andere kant moeten wel bijna alle kunstwerken vervangen worden.
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
De péage de Saint-Arnoult nabij Parijs is het grootste tolstation van Europa met 39 poorten. Hier een korte video die ik deze week gemaakt heb.
Link
Link
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
De A10 eindigde tussen 1977 en 1981 bij Poitiers-Sud. Is dit nog een restant van het voormalige snelwegeinde? Het viel me afgelopen dinsdag voor het eerst op toen ik hier vanaf de N10 de A10 richting Tours nam. Op Streetviewbeelden is zelfs nog de markering te zien.
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Dat lijkt me goed mogelijk Op satellietbeelden die teruggaan tot 2002 lag het er al ongebruikt bij.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Gezien een stukje 2x2 (de rest van de rijbaan is onder de huidige boog verdwenen) in het oude asfalt zou ik dat ook denken. Er zijn echter ook segmenten met een ruimere boogstraal aangelegd naast oude segmenten. De N9 onder Perpignan is daar een voorbeeld van.
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Gezien de staat van het asfalt denk ik dat je volledig gelijk hebt. Mooie ontdekking. Ik zou eigenlijk wel willen weten wat je er ter plaatse nog van kan maken. 1981 is iets te laat voor gele wegmarkering, maar er moet nog wel wat van te maken zijn.Coen Tunnel schreef:De A10 eindigde tussen 1977 en 1981 bij Poitiers-Sud. Is dit nog een restant van het voormalige snelwegeinde? Het viel me afgelopen dinsdag voor het eerst op toen ik hier vanaf de N10 de A10 richting Tours nam. Op Streetviewbeelden is zelfs nog de markering te zien.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
De markering is gewoon wit: https://www.google.nl/maps/@46.5535125, ... 56!6m1!1e1
Als het goed is, is dit stukje A10 dan maar 4 jaar in gebruik geweest. Pas in 1977 bereikte de weg Poitiers-Sud, in 1981 werd het sluitstuk tussen Poitiers-Sud en Saintes geopend.
Ik was hier al vaker langs geweest want vanaf Spanje neem ik vrijwel altijd de N10 tussen Bordeaux en Poitiers-Sud om daar weer de A10 op te rijden, maar meestal was het dan al donker, dus het was me nooit opgevallen.
Als het goed is, is dit stukje A10 dan maar 4 jaar in gebruik geweest. Pas in 1977 bereikte de weg Poitiers-Sud, in 1981 werd het sluitstuk tussen Poitiers-Sud en Saintes geopend.
Ik was hier al vaker langs geweest want vanaf Spanje neem ik vrijwel altijd de N10 tussen Bordeaux en Poitiers-Sud om daar weer de A10 op te rijden, maar meestal was het dan al donker, dus het was me nooit opgevallen.
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
De A10 gaat flink aangepakt worden. In ruil voor de verlenging van de concessie van 2031 naar 2034 gaat Vinci de A10 tussen Tours en Poitiers naar 2x3 rijstroken verbreden over een lengte van 93 kilometer. Dit kost € 244 miljoen (klinkt erg goedkoop, € 2,5 miljoen per kilometer). Het is de bedoeling dat het eerste verbrede deel tussen Veigné en Sainte-Maure in 2023 gereed is. Ook is het de bedoeling dat de A10 door Tours naar 2x4 rijstroken verbreed gaat worden. Ook moeten de enkelbaans viaducten van de A85 tussen Tours en Vierzon naar 2x2 rijstroken verbreed worden.
http://www.constructioncayola.com/infra ... itiers.php
http://www.constructioncayola.com/infra ... itiers.php
Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux
Goed nieuws, na Poitiers is die verbreding op zich niet zo interessant nu de N10 quasi in z'n geheel tolvrij 2x2 is waardoor een goed alternatief is voor iedereen.
Dat van de A85 verbaast me wel een beetje, is er dan zoveel verkeer bijgekomen in de laatste jaren?
Dat van de A85 verbaast me wel een beetje, is er dan zoveel verkeer bijgekomen in de laatste jaren?