[F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9179
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door vynkce » ma 09 mei 2016, 19:50

Vorig jaar reden er ten westen van Tours (tot aan de A11) gemiddeld 12100 voertuigen per dag, een toename van 4,5% ten opzichte van het jaar daar voor. Ten oosten van Tours (tot aan de A71) reden er gemiddeld 13000 voertuigen per dag, een toename van 6,8% ten opzichte van het jaar daar voor.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9179
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux

Bericht door vynkce » di 10 mei 2016, 9:54

vynkce schreef:
vynkce schreef:Dagelijks reden er in 2011 tussen Tours en Poitiers gemiddeld 32249 voertuigen wat een stijging is met 0,15% ten opzichte van 2010. Tussen Poitiers en Bordeaux waren dit er 27616 per dag, wat een toename is van 1,04%.
In 2012 reden er dagelijks 42352 voertuigen tussen St-Arnoult en Tours. Tussen Tours en Poitiers reden er 31292 voertuigen per dag wat een daling is van 3% ten opzichte van 2011. Op het gedeelte tussen Poitiers en Bordeaux reden er in 2012 dagelijks nog 26910 voertuigen. Ook hier gaat het om een daling. Ten opzichte van 2011 reden er hier 2,6% minder voertuigen.

http://www.vinci-autoroutes.com/fr/syst ... 2_def3.pdf
In 2015 reden er dagelijks 44195 voertuigen tussen St-Arnoult en Tours (+2,1%). Tussen Tours en Poitiers reden er 32833 voertuigen per dag wat een stijging is van 3,1% ten opzichte van 2014. Op het gedeelte tussen Poitiers en Bordeaux reden er in 2015 dagelijks nog 28854 voertuigen. Ook hier gaat het om een stijging. Ten opzichte van 2014 reden er hier 3,7% meer voertuigen.

http://www.vinci-autoroutes.com/fr/syst ... eb_ok2.pdf

Gebruikersavatar
Wesso
2x2 autosnelweg
Berichten: 6230
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Veenendaal

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Wesso » di 10 mei 2016, 10:46

Chris schreef:Ook moeten de enkelbaans viaducten van de A85 tussen Tours en Vierzon naar 2x2 rijstroken verbreed worden.
Waar zijn die enkelbaans viaducten? Een korte inspectie op Streetview geeft geen resultaat, ik zie alleen 2x2.
TOEVOEGING
Ah, ik zie het al. De bruggen over de Cher en de Sauldre. Toch apart om dit te zien, had niet verwacht dat er zulke constructies waren in een tolweg.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26260
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Coen Tunnel » wo 11 mei 2016, 9:12

^^ Volgens mij zijn er ook zulke bruggen op de A28.

Een ander vreemd geval is het meest oostelijke deel van de A29. Die is zeer minimalistisch uitgevoerd. Wel 2x2 en tolweg, maar zonder vluchtstroken.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op vr 01 jul 2016, 21:59, 1 keer totaal gewijzigd.


vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9179
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door vynkce » wo 11 mei 2016, 9:20

^^ Die pechstroken worden binnen het kader van het "Plan de relance autoroutier" gerealiseerd binnenkort.
L’élargissement de l’autoroute A29
28 Janvier 2016
Conçue dans les années 1990 et mise en service en 2001, la section de l’autoroute A29 comprise entre l’A26 et l’A1 était adaptée aux niveaux de trafic attendus à l’ouverture. Ceux-ci ayant favorablement évolués, il est aujourd’hui nécessaire, pour améliorer la sécurité des automobilistes, de remplacer l’accotement stabilisé de 2 m par une bande d’arrêt d’urgence (BAU) plus large. À l’issue des travaux inscrits au plan de relance autoroutier, cette section de 31 km comportera une BAU de 2,5 m et de nouveaux équipements de sécurité. Pour ce projet, sanef investit 33 millions d’euros.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » wo 11 mei 2016, 9:32

Je mag daar 130 rijden terwijl er geen vluchtstroken zijn. De vluchtstroken kosten dus ongeveer € 500.000 per kilometer (per richting).

Gebruikersavatar
Wesso
2x2 autosnelweg
Berichten: 6230
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Veenendaal

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Wesso » wo 11 mei 2016, 17:49

^^ Niet alleen ontbreekt de vluchtstrook, de brug over de Somme is ook nog enkelbaans. Daar wordt niets over gezegd in het artikel.

Afijn, dit past beter in de A29-draad ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » vr 01 jul 2016, 19:49

Men wil in 2019 starten met de verbreding van de A10 van Tours naar Poitiers. In eerste instantie moet 24 kilometer tussen de A85 bij Veigné en Sainte-Maure-de-Touraine verbreed worden naar 2x3 rijstroken. Dit kost € 244 miljoen en wordt betaald door de concessie van Cofiroute van 2031 naar 2034 te verlengen. Daarna moet nog 70 kilometer verder tot Poitiers verbreed worden, onduidelijk is nog of dit met de verlenging van de concessie gefinancierd kan worden, of dat er aanpassingen van de financiering nodig zijn. De kosten worden geschat op minstens € 600 miljoen. Men rekent op een voltooiing in 2028 als grondverwerving niet tegenvalt.

De gemiddelde verkeersintensiteit op dit traject is 35.000 voertuigen per dag met 20% vrachtverkeer.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1467130268

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Km357 » vr 01 jul 2016, 23:17

De grote kost heeft ook te maken dat de A10 tussen Tours en Poitiers nergens uitgerust is voor 2x3, alle kunstwerken dienen aangepast te worden en we spreken hier toch over een stuk van bijna 100km.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35614
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Rene » vr 01 jul 2016, 23:42

^^
Dat komt vooral omdat ze die viaducten nogal "stom" gebouwd hebben. Wie als wegbeheerder na 1965 nog viaducten over de snelweg bouwt met extra pijlers aan de zijkant om langere overspanningen en een zwaardere middenpijler uit te sparen, komt die keuze uiteindelijk een keer duur te staan bij verbreding. Goedkoop is dan duurkoop. Zonder die pijlers hadden namelijk damwandjes bij de landhoofden volstaan om de viaducten geschikt te maken voor 2x3.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » di 12 jul 2016, 18:22

Ik kwam erachter dat ik vorig jaar nog een stuk van de A10 door Tours gefilmd heb. Wel ongebruikelijk rustig (gefilmd op een zondag in juni). Ik reed hier ooit een keer op een vrijdag voor een zwarte zaterdag, dat was erg druk. Er zijn plannen om het 2x3-deel door Tours te verbreden naar 2x4 rijstroken. Op basis van de video zou je niet zeggen dat dat nodig is. Sowieso heeft de A10 door Tours betrekkelijk weinig aansluitingen voor een stadssnelweg.
Link

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26260
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Coen Tunnel » di 12 jul 2016, 22:54

^^ Het tolvrije deel is ook maar erg kort. Alleen tussen de aansluitingen 20 en 22 (dat is inclusief de brug over de Loire) is de A10 daar tolvrij te gebruiken. Dat is voor maar weinig binnenstedelijke verplaatsingen interessant, het zal voornamelijk verkeer van buiten Tours zijn dat een klein stukje van de A10 gebruikt om naar het centrum te rijden. Ik ben er wel eens geweest vanaf Amboise, dan heeft het nut om de A10 te nemen om de Loire over te gaan en bij afrit 21 het centrum in te rijden.

Daarnaast zijn de alternatieven in Tours zelf best aardig. Waar het bijvoorbeeld in Nice voor sommige verplaatsingen aan of naar de rand van de stad veel makkelijker en sneller is om een eurootje tol te betalen en de A8 te nemen is dat in Tours veel minder het geval. De stad is simpelweg een stuk compacter.


Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Km357 » wo 13 jul 2016, 7:50

Plus dat de stad Nice nu ook wel in een veel moeilijkere omgeving ligt. Zelfs als je Tours vergelijkt met Lyon (nog zo'n stad met een stadsnelweg) dan zie je toch dat Tours veel minder last van structurele problemen heeft met die snelweg dan Lyon.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » wo 13 jul 2016, 13:43

Het is inderdaad maar een klein stukje van de A10 door Tours dat tolvrij bereden kan worden, eigenlijk alleen de rivierkruisingen van de Cher en Loire.

Bijvoorbeeld hier aan de zuidkant van Tours zitten tolstations op de toe/afritten terwijl je dan al 15 kilometer ten noorden van het tolstation op de hoofdrijbaan zit. Er zitten nog twee afritten en één knooppunt daartussen. Op die afritten moet je van/naar het noorden echter wel tol betalen. Een wat aparte constructie. De zuidelijke ringweg D37 is vanuit Bordeaux tolvrij te bereiken, maar vanuit Tours niet.

Afbeelding

Afbeelding

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9179
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door vynkce » di 06 sep 2016, 11:17

In 2017 gaan de werken van start aan de verbreding van de A10 tussen Orléans (A71) en het knooppunt met de A19. De snelweg krijgt hier 2x4 rijstroken over een afstand van 16km. Ook het knooppunt met de A71 wordt aangepast. Tegen 2024 moeten de werken voltooid zijn.

Meer info:
http://www.a10-nord-orleans.fr/
http://www.a10-nord-orleans.fr/fr/syste ... te_web.pdf

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Km357 » di 06 sep 2016, 14:42

Lijkt wel erg lang om een stukje van 16km te verbreden. De hele nieuwe weg bij Montpellier zal sneller klaar zijn...
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16476
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door waldo79 » di 06 sep 2016, 18:01

Er zal wel flink wat aan kunstwerken verbreed of heraangelegd moeten worden. Daarnaast gaat de hele molen aan paperassen nog doorlopen worden :denk:
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9179
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A010] Parijs-Orleans-Bordeaux + A630 Ring Bordeaux

Bericht door vynkce » do 20 apr 2017, 16:10

vynkce schreef:In 2015 reden er dagelijks 44195 voertuigen tussen St-Arnoult en Tours (+2,1%). Tussen Tours en Poitiers reden er 32833 voertuigen per dag wat een stijging is van 3,1% ten opzichte van 2014. Op het gedeelte tussen Poitiers en Bordeaux reden er in 2015 dagelijks nog 28854 voertuigen. Ook hier gaat het om een stijging. Ten opzichte van 2014 reden er hier 3,7% meer voertuigen.

http://www.vinci-autoroutes.com/fr/syst ... eb_ok2.pdf

In 2016 reden er dagelijks 44410 voertuigen tussen St-Arnoult en Tours (+0,5%). Tussen Tours en Poitiers reden er 33635 voertuigen per dag wat een stijging is van 2,4% ten opzichte van 2015. Op het gedeelte tussen Poitiers en Bordeaux reden er in 2016 dagelijks nog 29968 voertuigen. Ook hier gaat het om een stijging. Ten opzichte van 2015 reden er hier 3,9% meer voertuigen.

https://corporate.vinci-autoroutes.com/ ... 16-web.pdf

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » do 20 apr 2017, 16:42

Het is wel een snelweg met een sterke seizoensvariatie. Drukke weekenden in de zomer, maar veel minder verkeer buiten het hoogseizoen. Ik reed vorig jaar over de A10 van Bordeaux naar Saintes en dat is echt een rustig stuk omdat veel verkeer de N10 neemt. Ook Tours - Orléans is buiten het hoogseizoen erg rustig (zeker gezien de 2x3 rijstroken). Afgezien van de tol is het wel een heerlijke weg om te cruisen, weinig verkeer en uitstekend onderhouden. Alleen de passage van Tours is een stuk drukker.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » di 16 mei 2017, 17:33

Het knooppunt A10-A85 aan de zuidkant van Tours krijgt zijn ontbrekende verbinding. Momenteel is het niet mogelijk vanaf Angers richting Paris te rijden. Dit moet via de ringweg van Tours. In 2019 is er een extra klaverlus.

Afbeelding

http://orig.lanouvellerepublique.fr/Ind ... er-3100736#

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26260
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Coen Tunnel » di 16 mei 2017, 17:48

^^ Dit wordt dan dus een volledig klaverblad? Daarvan zijn er niet veel tussen twee autoroutes.


hoompey
dorpsstraat
Berichten: 114
Lid geworden op: di 10 jun 2014, 13:13

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door hoompey » wo 17 mei 2017, 21:55

Het artikel heeft het over 3 viaducten en een tolstation dat gebouwd moet worden. Ik denk dus eerder aan een flyover.

marcel
expressweg
Berichten: 4133
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door marcel » za 20 mei 2017, 14:20

Het heeft mij altijd verbaasd dat dit ontbrak. Het lijkt mij de belangrijkste of op een na belangrijkste afslagmogelijkheid.
Het zal wel met het tolsysteem te maken hebben.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58359
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Chris » za 18 nov 2017, 19:40

In zuidelijke voorsteden van Parijs is vandaag een busstrook geopend op de A10. De 3 kilometer lange busstrook ligt aan de linkerzijde van de rijbaan tussen Villejust en Massy en is bedoeld voor bussen op weg naar het TGV station van Massy, die daardoor de file kunnen bypassen. In tegenstelling tot busstroken op de A1 en A6b was dit een extra aangelegde rijstrook en niet een linkerrijstrook die een busstrook wordt. Er waren 2x2 rijstroken voor regulier verkeer en dat blijft zo. Al blijf ik het verbazend vinden dat de A10 hier maar 2x2 rijstroken telt. Sowieso is het verloop van de A10 in dit gebied onlogisch, je moet twee keer afslaan om richting Parijs te rijden.

Afbeelding

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15615
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Pino » za 18 nov 2017, 20:28

Chris schreef:Sowieso is het verloop van de A10 in dit gebied onlogisch, je moet twee keer afslaan om richting Parijs te rijden.
Tja, we weten waardoor dat komt: de afgeblazen aanbieding van de A10 aan de Périférique. Precies bij Palaisseau, waar het bochtige stuk begint/eindigt, begint het nooit gerealiseerde deel. Dit had moeten lopen over het tracé waar nu de LGV Atlantique loopt, met aansluiting nabij de huidige Porte de Versailles.

Het oost-west-stuk dat begint/eindigt bij Palaisseau was overigens in eerste instantie gedacht als onderdeel van een A87, een derde ring van Parijs gelegen tussen A86 en A/N104. Wanneer je dan nog eens indraait naar het noorden richting A6, rijd je over een stuk weg dat was aangelegd als antenne van de A6 naar de A20 - in eerste instantie C6 genummerd.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26260
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Coen Tunnel » za 18 nov 2017, 21:10

Chris schreef:Al blijf ik het verbazend vinden dat de A10 hier maar 2x2 rijstroken telt. Sowieso is het verloop van de A10 in dit gebied onlogisch, je moet twee keer afslaan om richting Parijs te rijden.
Toch heb ik niet de indruk dat dat nou gigantisch veel problemen oplevert. Ja, de oplossing is suboptimaal, maar kijkend naar de verkeersintensiteiten op de Wegenwiki telt het 2x2-deel tussen de 55.000 en 85.000 mvt/dag. Veel verkeer van/naar het zuiden gebruikt blijkbaar ook wegen als de N104 en N118 (die een directe verbinding naar het westen van Parijs geeft). Veel lokaal verkeer dat niet de tolweg gebruikt komt ook niet op het 2x2-deel, maar rijdt ter hoogte van Champlan rechtdoor van/naar de N20. Het deel tussen de N20 en N118 is 2x2, maar ook beduidend rustiger dan de aansluitende delen.
Pino schreef:Precies bij Palaisseau, waar het bochtige stuk begint/eindigt, begint het nooit gerealiseerde deel. Dit had moeten lopen over het tracé waar nu de LGV Atlantique loopt, met aansluiting nabij de huidige Porte de Versailles.
De A10 tussen Palaiseau en de D188 loopt ook over een oud spoortracé, dat tot aan Chartres liep. Dat is nog heel goed herkenbaar in het landschap. De D188 loopt over datzelfde spoortracé.
Het oost-west-stuk dat begint/eindigt bij Palaisseau was overigens in eerste instantie gedacht als onderdeel van een A87, een derde ring van Parijs gelegen tussen A86 en A/N104.
De A126 (die tussen de twee TOTSO's de facto meelift met de A10 - dus dat deel van de A10 ook) en de in het verlengde liggende D444 zijn nog een restant van die plannen.


Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2581
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Km357 » zo 19 nov 2017, 9:44

Ik blijf me verbazen aan het aanleggen van busstroken, het is helemaal zo niet dat die bussen met intervallen van secondes achter elkaar rijden, dus meestal is die strook gewoon leeg voor minuten aan een stuk. Als je dan toch een 3de rijstrook aanlegt, waarom ze dan gewoon niet openstellen voor iedereen?
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1863
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Lekkere Kwal » zo 19 nov 2017, 11:25

Omdat de file ontstaat door een afvoerprobleem verderop. Als je het ter plekke voor iedereen verbreedt dan wordt de file korter maar neemt de capaciteit van de flessenhals verderop niet toe. Resultaat is slechts een kortere file met dezelfde vertragingsduur met de bussen nog steeds vast tussen de rest van het verkeer. In Nederland zie je vaker de oplossing dat de bus over de vluchtstrook mag maar de vluchtstroken aldaar zijn niet bepaald even breed en veilig uitgebouwd. Ook creëer je een extra risico doordat het verkeer niet altijd een voertuig aan de rechterzijde verwacht. Ik heb dit zelf vaak genoeg in de bussen op de A27 ri. Hilversum meegemaakt. Gezien mijn ervaringen met het gemiddelde weggedrag van Parijzenaren (met name in de spits) lijkt me dat geen veilig optie.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26260
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door Coen Tunnel » zo 19 nov 2017, 12:34

^^ Bovendien moet de bus even later links uitvoegen om de stations Massy-Palaiseau en Massy TGV te kunnen bereiken.


marcel
expressweg
Berichten: 4133
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [F][A010] Parijs - Orléans - Poitiers - Bordeaux

Bericht door marcel » zo 19 nov 2017, 13:13

In Ierland heb je ook veel busstroken die dan bij kruisingen een kort stukje als afslagstroken fungeren.
Afbeelding
Het probleem is dat bijna iedereen 100-200 m eerder al op die strook gaat rijden. Als je het legaal probeert te doen kom je er dan amper tussen.

Een beetje zoals het een paar honderd meter voor de afrit de vluchtstrook opgaan om een file te omzeilen, wat je in Duitsland steeds vaker ziet.

Plaats reactie