vynkce schreef:In 2015 reden er dagelijks gemiddeld 17373 voertuigen over de A20 tussen Brive en Montauban. Dit is een toename van 2,4% ten opzichte van 2014.
De op- en afrit ten noorden van Limoges (nr 28) met de RN520 wordt de komende jaren omgebouwd. Tegelijk zal ook de RN520 worden verbreed en omgebouwd worden naar expresweg. Een afwerking wordt voorzien tegen 2023.
Er blijken sinds april problemen te zijn met een rotswand naast de A20 aan de zuidkant van Brive. Er is permanent een versmalling naar 1 rijstrook, dit gaat kennelijk tot in de herfst duren. Op drukke dagen zal dit grote vertraging opleveren. De versmalling is richting zuiden. Er lijkt al wel een permanente file te staan op die plek, waar ook nog vrij veel forenzenverkeer is rond Brive. Dit is nog op het tolvrije deel.
Ik heb vandaag de hele A20 uitgereden. Die landverschuiving net ten zuiden van Brive zorgt voor forse files. Vandaag op een maandag stond er iets van 8 km file richting noorden en dat stond ook helemaal stil. Volgens een bord zou het binnenkort opgelost moeten zijn.
Als je de rit van de A20 door de streek Dordogne wil (her)beleven: Ik heb een video gemaakt van een langer stuk A20 van Brive tot Cahors. In het begin zie je die rotswand waar problemen mee zijn. Ook valt wel op dat het concessie-deel betere landscaping heeft dan het tolvrije deel in het begin. Minder wildgroei, meer uitzicht.
De aansluiting Massay-Sud is vervolledigd en vandaag geopend. Dit was een halve aansluiting (waar de A20 in deze regio er wel meer van heeft). Met de hele aansluiting wil men het vrachtverkeer door Massay verminderen, er zitten een aantal bedrijven ten zuiden van Massay en om op de A20 richting noorden te komen moesten ze door Massay.