Pino schreef:Maar om nu van Frankrijk en Luxemburg te zeggen dat het landen zijn waar je de E-nummers nodig hebt? Vroeger misschien, maar tegenwoordig staan de nationale nummers beter bewegwijzerd.
Daaraan doet niet af dat ze in Frankrijk de rare gewoonte hebben om kruisende nationale wegnummers niet te bewegwijzeren wanneer de aansluiting genummerd is en E-nummers soms wel.
Ja, dat bedoel ik. De ene keer zie je alleen een E nummer en de andere alleen een nationaal nummer.
Ik weet wel dat borden met alleen E nummers vooral voorkomen op een snelweg bij verwijzingen naar een niet-snelweg zoals hier
http://picasaweb.google.com/11503509703 ... 3095736322
maar als je het systeem niet kent, kun je dat niet van tevoren weten.
In Luxemburg lijkt het helemaal willekeurig, zie bijv. de foto's van Harry
http://home.wxs.nl/~fluks4/lu/e.html#e421
http://home.wxs.nl/~fluks4/lu/n.html#x007
Nu is Luxemburg de laatste 20 jaar inderdaad wel heel wat verbeterd.
Daar kun je maar het beste overschakelen op de Franse manier van denken en je focussen op dat afritnummer.
Ja, mijn indruk is dat men de afritnummering als een soort vervanging ziet van wegnummering. Dat op de N165 zelfs niet naar de N24 verwezen wordt past hier ook bij.
Je moet dan wel een voldoende grote schaal kaart moet hebben om de afritnummering te weten en bovendien heb je dan natuurlijk een extra nummer nodig iedere keer als je van een snelweg moet afslaan.