+1. De Franse A43 en A40 staan behoorlijk hoog op mijn lijstje om nog eens te berijden.nederland24 schreef:Wat een prachtige snelweg. Ook opvallend om al die 'wielercols' op de borden te zien.
Schitterende foto's ook, Chris. Complimenten!
Moderator: Moderatoren
+1. De Franse A43 en A40 staan behoorlijk hoog op mijn lijstje om nog eens te berijden.nederland24 schreef:Wat een prachtige snelweg. Ook opvallend om al die 'wielercols' op de borden te zien.
Het antwoord is intussen reeds gegeven, maar het is vrij simpel te beredeneren waarom het geen skibaan is: alle wintersportgebieden in de omgeving beginnen rond de 1200 meter minimaal. En met zoveel skigebieden in de omgeving is een enkele skibaan in het dal dan een vrij kansloze investering.Chris schreef:8. Saint-Jean-de-Maurienne. Ik vraag me af wat deze betonnen bak is. Een rivier? Een skibaan?
Op zich wel een aardige col. Relatief laag voor de bekendheid, maar wel een leuk uitzicht boven. Delen van de weg zijn in de winter onderdeel van het skigebied, je rijdt aan de zuidkant dwars door alle wintersportoorden heen, met her en der een skilift langs de weg.Chris schreef:11. Afslag naar de Col de la Madeleine. Ik heb die nog niet gereden. Een aanrader? Het is wel een bekende naam volgens mij.
Zullen we het dan maar gewoon een aquaduct noemen?Vinny schreef:Dan is er eigenlijk geen sprake meer van een rivier, maar van een gekanaliseerde waterloop
Die vooral is aangelegd om smeltwater veilig te kunnen afvoeren in de rivier die naast de A43 loopt volgens mij.Vinny schreef:Dan is er eigenlijk geen sprake meer van een rivier, maar van een gekanaliseerde waterloop
gaaf.Hier heb ik een aantal dagen geleden ook gereden. Maar dan in winterse omstandigheden, dus sneeuw op de bergen....... Is inderdaad een heel mooi stuk om te rijden.Chris schreef:A43 Autoroute de la Maurienne
Wat foto's van het oostelijkste (en mooiste) deel van de A43 in de Franse Alpen. Dit deel loopt vanaf Modane tot aan de A430 bij Albertville. Een schitterende maar ook erg rustige snelweg. De hoge tol voor de Fréjustunnel (€ 44,20 enkele reis, € 55,20 retour binnen 7 dagen) zal het grensverkeer wel flink drukken. Met zo'n tol loont het ook niet om over de grens goedkopere dingen aan te schaffen. Opvallend dat er nog vrij veel Britten reden, schijnbaar een route van Italië naar het Verenigd Koninkrijk.
Wat mij opvalt de laatste jaren is dat bijna alle grote tolpleinen zijn vernieuwd waarbij de meeste kantoortjes zijn verdwenen. En de de t poorten meer de norm zijn dan (zoals eerst) de uitzondering. Inmiddels heb ik ook een t-badge en een fervent gebruiker van de 30 km t poorten. Maar mijn indruk is toch dat de files voor de tolpoorten door efficiëntie de laatste jaren toch minder zijn geworden.Chris schreef:Het vervolg verder tot Chambéry.
7. Péage de Chignin.
A43-48 by Chriszwolle, on Flickr
Misschien dat Fransen wat positiever over Duitse automobilisten denken, of een wit-kenteken uit een ander land valt minder op, maar heb nooit echt rare blikken van Fransen gezien als ik van de télépéage gebruik maak. Nu is het langzamerhand ook wat meer gebruikelijk, maar een collega had vroeger ook al zo'n ding en melde dat men daar niet bijzonder op reageerde, behalve z'n vrouw in de auto zelf dan die niets van de télépéage afwist.RSK schreef:Kostelijk om Fransen voor de gek te houden. We hebben meermaals gezien dat ze meer afstand gingen houden omdat ze dachten dat we het verkeerde poortje hadden.
RSK schreef: De belangrijkste files staan vaak op de piekdagen. Aangezien we die al enige tijd vermijden, durf ik niet te zeggen of het minder is geworden. Wel herinner ik me dat wij zo'n vijf jaar geleden een van de eerste Nederlanders waren met télépéage. Kostelijk om Fransen voor de gek te houden. We hebben meermaals gezien dat ze meer afstand gingen houden omdat ze dachten dat we het verkeerde poortje hadden.
Op WikiSARA is daar niets over te vinden. Alleen de opmerking dat een verdere uitbouw van de N346 zou kunnen vergen dat de weg in concessie wordt gegeven, waarmee een omnummering naar A46 een kwestie van tijd zou kunnen zijn. Als je op Streetview kijkt, zie je in ieder geval nog overal N346-schildjes staan op het bewuste stuk weg, maar zie je op de plek van deze foto hetzelfde A46-schildje.Chris schreef:10. Is de N346 omgenummerd tot A46? Het staat hier niet aangegeven.
A43-96 by Chriszwolle, on Flickr