[F][A064] Bayonne - Pau - Toulouse

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14290
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

[F][A064] Bayonne - Pau - Toulouse

Bericht door Via » zo 15 jan 2006, 14:50

Viel me weer op toen ik op de kaart keek. Van de zomer reed ik op de A64 in westelijke richting en toen veranderde de weg van A64 naar D1. Het uiterlijk van de weg bleef hetzelfde, maar de status werd verlaagd naar autoweg (110 km/h). Wel mooie dalviaducten overigens.

Is dit alleen maar D1 omdat de weg met een rotonde op de A63 aansluit, of spelen er andere redenen?

waldo79
Secretaris
Berichten: 16446
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 15 jan 2006, 15:11

Al vanaf de opening in de jaren'90 is dat tracé al een D-route. Ik zou niet weten of die rotonde daar toen ook al lag. ;)
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8236
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » zo 15 jan 2006, 15:18

Ik weet niet waarom er een stukje D1 is. Dat deel heeft wel hetzelfde E-nummer (E80) als de A64. De weg is niet zo heel erg anders dan de aansluitende snelweg. Het enige wat opvalt is die grote rotonde bij de aansluiting met de A63.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » zo 15 jan 2006, 15:18

Ik heb nog ergens een oude kaart van dat deel van Frankrijk waar de A64 in aanleg opstaat.
Volgens deze kaart zou de A64 dan ten noorden van Bayonne aansluiten op de A63. Hiervoor was dan wel een nieuw traject nodig aan de overkant van de rivier de Adour.
Waarom de D1 tot nu toe niet is omgenummerd weet ik niet, maar misschien kan dit andere geplande tracé ook meespelen.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15834
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 15 jan 2006, 15:26

Voor degenen die het Frans machtig zijn.
Les hésitations sur le choix du tracé de l'A64 à l'arrivée sur Bayonne ont conduit à créer un tronçon départemental qui se termine au niveau de l'A63 par un rond-point. Dans le cadre des travaux d'élargissement de l'A63 à 2x3 voies, celui-ci devrait être dénivelé et la D1 intégrée à l'A64
.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36770
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 15 jan 2006, 15:35

Vertaling door Vinny schreef:De aarzelingen ten aanzien van het tracé van A64 ter hoogte van Bayonne hebben ertoe aangezet om een departementaal stuk te creëren dat op het niveau van A63 met een rotonde afloopt. In verband met de werkzaamheden van uitbreiding van A63 aan 2x3 wegen, zou deze kruising ongelijkvloers gemaakt moeten worden en zal de D1 in A64 opgaan
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36770
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 15 jan 2006, 15:37

Ik weet niet waarom er een stukje D1 is. Dat deel heeft wel hetzelfde E-nummer (E80) als de A64. De weg is niet zo heel erg anders dan de aansluitende snelweg. Het enige wat opvalt is die grote rotonde bij de aansluiting met de A63.
Het departement mag geen autosnelwegen beheren. Slechts de landelijke overheid, of de door de landelijke overheid aangewezen private wegbeheerder mag een A route beheren in Frankrijk. ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36770
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 15 jan 2006, 15:42

Situatieschets:
Afbeelding
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Wouter
dorpsstraat
Berichten: 127
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:46
Locatie: De Bilt
Contacteer:

Bericht door Wouter » di 04 apr 2006, 18:29

Heeft het misschien ook niet iets met de wegbreedte te maken?

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8236
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » di 04 apr 2006, 19:51

Het is mij niet opgevallen dat het smaller is dan het begin van de A64. In ieder geval niet smaller dan de A31 of A75.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57871
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » di 04 apr 2006, 19:52

Volgens mij ben jij ook overal in Frankrijk geweest...

Mijn belevenissen:

Afbeelding

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8236
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » di 04 apr 2006, 19:57

:)

Ik geef toe dat de D1-A64 vanuit Nederlands perspectief niet zo'n logische weg is om te berijden. Maar ik zat met vrienden op de camping in Linxe (niet ver van Dax), en we gingen naar een Tour de France-etappe kijken in Hasparren, ergens aan het begin van de A64. En dan kom je dus langs de D1 ;)
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8236
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » di 04 apr 2006, 20:13

Afbeelding

Bij deze dan ook maar even een kaartje. In het oosten is het lijstje met de nog overgebleven wegen inderdaad kort geworden :)
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14290
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » di 04 apr 2006, 20:29

Ds79m schreef:Het is mij niet opgevallen dat het smaller is dan het begin van de A64. In ieder geval niet smaller dan de A31 of A75.
Mij ook niet. Het was eigenlijk gewoon hetzelfde wegprofiel als de A64 zelf.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » wo 05 apr 2006, 10:41

Misschien afsplitsen naar een nieuw topic? Ik vind het wel een interessant onderwerp

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » wo 05 apr 2006, 11:42

Hier een kaartje uit een oude Recta-atlas met het onbrekende gedeelte van de A64 als geprojecteerd ingetekend:


Afbeelding
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14290
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 05 apr 2006, 15:53

Dat is wel een heel stuk noordelijker... :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57871
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » wo 05 apr 2006, 15:58

Tja, in Frankrijk doen ze niet moeilijk over 10km snelweg meer of minder...

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8236
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » vr 21 jul 2006, 20:42

Als de rotonde aan het begin van de D1 wordt weggewerkt, dan geloof ik verder wel dat de ergste kou daar uit de lucht is, voor wat betreft eventuele vertragingen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » ma 18 jun 2007, 16:37

Een verbreding van de A63 naar 2x3 en een ombouw van de D1 en het knooppunt met de A64 zou klaar moeten zijn eind 2010.

Kaartje van het huidige knooppunt en de toekomstige situatie:

Afbeelding

Afbeelding

waldo79
Secretaris
Berichten: 16446
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » ma 18 jun 2007, 16:42

Ik mis de tolpleinen van de A63 :roll:
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Stukje D1 in de A64

Bericht door vynkce » zo 21 jun 2009, 15:16

Oud onderwerp, maar toch opnieuw actueel.

De werken aan het nieuwe knooppunt zijn ondertussen al een tijdje aangevat, in de loop van 2010 zal de A64 dan eindelijk een volwaardige aansluiting krijgen op de A63 en krijgt de D1 het nummer A64.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw stukje D1 naar A64

Bericht door vynkce » di 23 mar 2010, 10:02

^^ Het vermoedelijk einde van de werken is voorzien voor de zomer van 2011. Dit houdt de bouw van een nieuw knooppunt in, een verbreding van de A63 naar 2x3 en een omvorming van de D1 naar A64.

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 142
Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [F][A064] Ombouw stukje D1

Bericht door Boeck536 » vr 18 nov 2011, 10:56

De ASF heeft zich aan de planning gehouden. Afgelopen zomer is het nieuwe knooppunt A63/A64 volledig in gebruik genomen. In de verbindingsweg Pau-Spanje is de lus weggehaald, dit heeft de doorstroming aanzienlijk verbeterd. De rotonde van Bayonne Mousserolles is verdwenen. In plaats daarvan ligt er nu, komend vanuit Pau, een nieuwe ongelijkvloerse aansluiting Bayonne Mousserolles/St. Pierre d'Irube. Het fileleed in de spits is daarmee op deze plaats verleden tijd. Foto's en een video van de inmiddels afgeronde werkzaamheden rondom het nieuwe knooppunt zijn te vinden op http://www.asf-a63.fr/
Het volgende plan is om de D1 op te waarderen tot ASW. Daarvoor moeten er o.a. op sommige plaatsen tussen Bayonne en Briscous nog stukken vluchtstrook worden aangepast, praatpalen worden geïnstalleerd en vangrails worden geplaatst. Dit plan is echter niet urgent, aangezien de D1 over de gehele lengte al uit is gevoerd als 2x2 autoweg met een Vmax van 110 en dit voor zijn regionale functie ruimschoots volstaat. Je merkt bij Briscous nauwelijks dat de weg overgaat in ASW. De ogen in de regio zijn op dit moment vooral gericht op de verbreding van de A63 tussen Bordeaux en Spanje.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A064] Ombouw stukje D1

Bericht door vynkce » vr 18 nov 2011, 11:40

Ik ben benieuwd hoelang de ombouw en omnummering nog zal duren van dat deeltje. De Fransen maken in het algemeen niet echt haast met de vaak al lang geplande ombouw van expreswegen naar snelwegen. Omdat ASF hier bij betrokken is zou het natuurlijk wel eens wat sneller kunnen verlopen! (hoop ik)

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 142
Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [F][A064] Ombouw stukje D1

Bericht door Boeck536 » zo 27 nov 2011, 14:25

Volgens Wikisara zal de ombouw uiterlijk in 2015 gereed zijn. De bedoeling is dat de weg hierbij over de eerste paar honderd meter ter hoogte van Bayonne-Mousserolles (op de plek van de voormalige rotonde) uit wordt gebouwd naar 2x3.

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 142
Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [F][A064] Ombouw stukje D1

Bericht door Boeck536 » do 08 mar 2012, 13:43

Gezien deze foto van de nieuwe situatie op de D1 ter hoogte van de aansluiting met de A63 bij Bayonne Mousserolles vraag ik me af hoe ze die 2x3 in gedachten hadden:

Afbeelding

Het departement Pyrénées-Atlantiques en de Franse overheid hebben inmiddels een overeenkomst in zicht over de overdracht van de 11 kilometer D1 tussen Bayonne en Briscous. Daarin staat dat het beheer van de weg vanaf eind 2012 gewoon bij de ASF blijft, maar niet langer in dienst van het departement, maar in dienst van de nationale overheid. Dan zal de omnummering naar A64 een feit zijn.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A064] Ombouw stukje D1

Bericht door vynkce » za 10 mar 2012, 10:26

Inderdaad!

Artikeltje erbij:
La 2x2 voies Bayonne-Briscous pourrait passer aux mains des ASF d’ici fin 2012
09/03/2012

Pierre MAILHARIN

La portion de 2x2 voies Bayonne-Briscous (11 km), coincée entre les autoroutes A63 et A64, vit actuellement ses derniers mois dans le giron du Conseil général des Pyrénées-Atlantiques. La dénommée “RD1”, pour route départementale numéro un – que l’automobiliste lambda assimile à tort au commencement de l’A64 vers Pau – s’apprête en effet à être rétrocédée à l’Etat, lequel en accorderait ensuite la gestion à un concessionnaire privé, très probablement les ASF (Autoroute du Sud de la France) déjà en charge des A63 et A64.

L’histoire singulière de ce morceau de route commence à la fin des années 1980. Alors que la réalisation du maillage autoroutier traîne – c’est l’Etat qui s’en occupe –, le Conseil général décide de prendre la maîtrise d’ouvrage de ce secteur de 11 km, c’est-à-dire de le construire lui-même.

Le 30 décembre 1990, Henri Grenet, alors président du Conseil général, signe une convention avec les ASF (à l’époque propriété de l’Etat, privatisées en 2005). Le Département rémunère l’opérateur autoroutier pour gérer une partie de cette RD1 (surveillance du tracé, signalisation des travaux et déneigement). Le reste, entretien des ouvrages d’art (ponts, hydraulique) et dépendances vertes (fauchages…) étant à la charge des services départementaux (agence technique de Cambo).

Cette convention arrive à échéance en 2012. Saisissant l’opportunité, le président Georges Labazée, dans la logique de ses prédécesseurs, a estimé qu’il était temps pour le département de se débarrasser de cette RD1, qui lui coûte chaque année 190 000 euros entre l’entretien propre et la convention, sans compter la mobilisation des agents et l’aspect contraignant de cette gestion si particulière.

La portion restera-t-elle gratuite ?

Le changement de mains, espéré d’ici fin 2012, s’organiserait en deux temps : l’Etat récupérerait la 2x2 voies (“rétrocession”) puis en effectuerait la “concession” à l’opérateur autoroutier ASF, aujourd’hui propriété du groupe Vinci. Pour cette “transaction avec intermédiaire”, M. Labazée aurait posé deux conditions : l’absence de coût pour le Département et le maintien de la gratuité des 11 km (pas d’augmentation du péage de Sames). Si l’Etat récupère la RD1 sans débourser un centime, Vinci voudra en faire de même auprès de l’Etat. Cela, sachant que la reprise de cette RD1 englobera pour le groupe privé une mise aux normes autoroutières et un entretien annuel, le tout sans ressources supplémentaires (en péage).

L’Etat termine actuellement un audit lancé mi-2011 sur les caractéristiques et le coût de cette portion de route. Il devrait entamer prochainement des négociations avec Vinci dans lesquelles se jouera l’avenir de la RD1.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A064] Bayonne - Pau - Toulouse

Bericht door vynkce » di 08 mei 2012, 16:21

Dagelijks rijden er tussen Bayonne en St-Gaudens 18443 voertuigen. Dit is een toename van 0,62% ten opzichte van 2010. Ten zuiden van Toulouse loopt dit getal echter op tot 35595, een toename van 1,17% ten opzichte van 2010.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9158
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [F][A064] Bayonne - Pau - Toulouse

Bericht door vynkce » zo 21 apr 2013, 18:34

vynkce schreef:Dagelijks rijden er tussen Bayonne en St-Gaudens 18443 voertuigen. Dit is een toename van 0,62% ten opzichte van 2010. Ten zuiden van Toulouse loopt dit getal echter op tot 35595, een toename van 1,17% ten opzichte van 2010.
In 2012 reden er dagelijks 18086 voertuigen tussen Bayonne en St-Gaudens. Een afname van 1,9% tegenover 2011. Ten zuiden van Toulouse, ter hoogte van Muret ligt dit echter op 34999. Een afname met 1,7%.

http://www.vinci-autoroutes.com/fr/syst ... 2_def3.pdf

Plaats reactie