[F][A089] Bordeaux - Brive - Clermont - Lyon
Moderator: Moderatoren
[F][A089] Bordeaux - Brive - Clermont - Lyon
A89 Lyon - Balbigny
Algemeen + Situering
De A89 zal op termijn de A72 (Balbigny) met de A6 (Lyon) verbinden. De weg zal dan een snelle verbinding verzorgen tussen Clermont-Ferrand en Lyon en ze zal deel uit maken van de verbinding tussen Bordeaux en Lyon. Deze snelweg werd in 1992 ingeschreven in het Franse nationale wegenschema en in 2002 werd besloten om ze aan te leggen.
Traject
Het tracé van de A89 begint in Bordeaux en eindigt in Lyon. Voor het grootste deel is deze snelweg al voltooid. (Bij Brive nog niet)
Om met de auto via de snelweg van Clermont-Ferrand te rijden moet je nu nog via Saint-Etienne (A72-A47). Dit is een slechte verbinding die vrij ver om is en de A47 is ook geen pretje om te rijden, hierover meer bij project A45.
Het eigenlijke traject begint bij Balbigny waar al enkele kilometers klaar zijn. De A89 stopt hier op de N82 Roanne – Saint-Etienne. Vandaar gaat de snelweg langs de D1 verder richting Tarare. Vanaf hier loopt de A89 op gelijke hoogte met de N7 en sluit ze aan op de A6 net ten noorden van afrit 33.
De totale lengte van het traject is ongeveer 50km. Op dit traject komen ook 3 tunnels met een gezamelijke lengte van 6,1km en 7 viaducten met een lengte van 1,8km.
Ook op deze snelweg zal waarschijnlijk tol worden geheven.
Hoever staat het project?
In 2002 is het project goedgekeurd door de ministerraad. De inspraakperiode heeft al plaatsgevonden in 2003 en de concessie zal waarschijnlijk in 2006 worden bepaald.
Het begin van de werken is ten vroegste 2008.
Een opening wordt niet verwacht voor 2011. Naar alle waarschijnlijkheid zal dit zelfs 2012 worden.
Kosten
In 2002 werd ook een schatting gemaakt van de kosten voor de aanleg. De totale kosten zouden ongeveer op €920 miljoen komen.
Tijdswinst voor de gebruikers
Voor doorgaand verkeer van de A72 tot de huidige A6 zal er ongeveer een tijdswinst zijn van 26 minuten.
Links
http://www.rhone.equipement.gouv.fr/rou ... e69.htm#02
http://membres.lycos.fr/a89/im17.htm
http://www.loire.equipement.gouv.fr/rub ... ubrique=87
http://forum.sara.free.fr/viewtopic.php?t=792&start=120
Algemeen + Situering
De A89 zal op termijn de A72 (Balbigny) met de A6 (Lyon) verbinden. De weg zal dan een snelle verbinding verzorgen tussen Clermont-Ferrand en Lyon en ze zal deel uit maken van de verbinding tussen Bordeaux en Lyon. Deze snelweg werd in 1992 ingeschreven in het Franse nationale wegenschema en in 2002 werd besloten om ze aan te leggen.
Traject
Het tracé van de A89 begint in Bordeaux en eindigt in Lyon. Voor het grootste deel is deze snelweg al voltooid. (Bij Brive nog niet)
Om met de auto via de snelweg van Clermont-Ferrand te rijden moet je nu nog via Saint-Etienne (A72-A47). Dit is een slechte verbinding die vrij ver om is en de A47 is ook geen pretje om te rijden, hierover meer bij project A45.
Het eigenlijke traject begint bij Balbigny waar al enkele kilometers klaar zijn. De A89 stopt hier op de N82 Roanne – Saint-Etienne. Vandaar gaat de snelweg langs de D1 verder richting Tarare. Vanaf hier loopt de A89 op gelijke hoogte met de N7 en sluit ze aan op de A6 net ten noorden van afrit 33.
De totale lengte van het traject is ongeveer 50km. Op dit traject komen ook 3 tunnels met een gezamelijke lengte van 6,1km en 7 viaducten met een lengte van 1,8km.
Ook op deze snelweg zal waarschijnlijk tol worden geheven.
Hoever staat het project?
In 2002 is het project goedgekeurd door de ministerraad. De inspraakperiode heeft al plaatsgevonden in 2003 en de concessie zal waarschijnlijk in 2006 worden bepaald.
Het begin van de werken is ten vroegste 2008.
Een opening wordt niet verwacht voor 2011. Naar alle waarschijnlijkheid zal dit zelfs 2012 worden.
Kosten
In 2002 werd ook een schatting gemaakt van de kosten voor de aanleg. De totale kosten zouden ongeveer op €920 miljoen komen.
Tijdswinst voor de gebruikers
Voor doorgaand verkeer van de A72 tot de huidige A6 zal er ongeveer een tijdswinst zijn van 26 minuten.
Links
http://www.rhone.equipement.gouv.fr/rou ... e69.htm#02
http://membres.lycos.fr/a89/im17.htm
http://www.loire.equipement.gouv.fr/rub ... ubrique=87
http://forum.sara.free.fr/viewtopic.php?t=792&start=120
Laatst gewijzigd door vynkce op do 20 apr 2017, 16:12, 2 keer totaal gewijzigd.
Wederom fraaie plaatjes!
De A89 is een zeer logische nieuwe snelweg. Zeker het gedeelte vanaf Balbigny is erg handig, omdat er nu nog geen goede rechtstreekse verbinding is tussen Clermont-Ferrand en Lyon. De route via Saint Etienne is nogal om, en de kwaliteit van de A47 is ook niet al te best. Ook via de Route Nationale is er niet echt een goede snelle route als alternatief, vandaar dat deze snelweg echt een nuttige nieuwe verbinding zal worden.
Dat stukje bij Clermont-Ferrand (naar ik meen A713) dat er nieuw bijkomt, voegt niet zo heel veel toe, het is slechts een afsnijding. In Nederland zou het in elk geval nooit zijn aangelegd. In dat opzicht is ook het stukje redelijk parallel met de A20 bij Brive opvallend.
De A89 is een zeer logische nieuwe snelweg. Zeker het gedeelte vanaf Balbigny is erg handig, omdat er nu nog geen goede rechtstreekse verbinding is tussen Clermont-Ferrand en Lyon. De route via Saint Etienne is nogal om, en de kwaliteit van de A47 is ook niet al te best. Ook via de Route Nationale is er niet echt een goede snelle route als alternatief, vandaar dat deze snelweg echt een nuttige nieuwe verbinding zal worden.
Dat stukje bij Clermont-Ferrand (naar ik meen A713) dat er nieuw bijkomt, voegt niet zo heel veel toe, het is slechts een afsnijding. In Nederland zou het in elk geval nooit zijn aangelegd. In dat opzicht is ook het stukje redelijk parallel met de A20 bij Brive opvallend.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Overigens is het huidige einde van de A89 bij Balbigny zeer opvallend. Het gebeurt bijna nooit dat een Franse snelweg eindigt op een T-splitsing (zoals dat hier o.a. in Dinteloord en Varsseveld gebeurt). Meestal eindigt een snelweg op een andere snelweg, of gaat de snelweg over in een andere weg.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Ik denk dat dat is om 2 péages te vermijden. Als deze verbinding er is kan je zonder te moeten betalen en pakweg 5km verder een ticketje te nemen doorrijden. Dit is natuurlijk weer wat tijdswinst want 2x wachten aan een péage kost je toch al snel 5-10 minuten. (normaal verkeer)Ds79m schreef:Dat stukje bij Clermont-Ferrand (naar ik meen A713) dat er nieuw bijkomt, voegt niet zo heel veel toe, het is slechts een afsnijding. In Nederland zou het in elk geval nooit zijn aangelegd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Nou ja, je had de A89 ook met bijvoorbeeld twee trompetten deels over de A20 kunnen leiden. Maar, gezien het feit dat de A89 een tolweg wordt en de A20 dat niet is is dat niet wenselijk.waldo79 schreef:Echt parallel kun je het niet noemen. Die 2 aansluitingen A89/A20 zitten op 2 km van elkaar. Tolvoordeeltjes behalen zit er niet in. Of je moet de N89 willen volgen.
Overigens goed dat die D9 er komt, anders maak je een behoorlijke omweg als je van de A20-noord naar de A89-oost gaat. Jammer dat die D9 niet gelijk als autosnelweg wordt uitgevoerd, staat wel zo netjes.
Dit is nog niet zeker. Sommige plannen laten hem wel aansluiten op de A6 en andere niet. In dit laatste geval zal de A89 aansluiten op de grote westelijke ring van Lyon.
Laatst gewijzigd door vynkce op di 07 nov 2006, 9:57, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Die laatste is nog à l'étude, terwijl de A 89 al een stuk dichterbij is. Er mag dus wel eens een beslissing worden genomen ...vynkce schreef:Dit is nog niet zeker. Sommige plannen laten hem wel aansluiten op de A6 en andere niet. In dit laatste geval zal de A89 aansluiten op de grote westelijke ring van Lyon.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Mooie plaatjes allereerst.
Ik vind dat deze weg er wel moet komen het zal de A47 goed ontlasten.
Het maakt mij niet uit waar deze weg op aansluit als het maar een goede verbinding krijgt met de A6. Het zal ook wel leuk zijn als er een A45 komt en een COL dus een westelijke rondweg ik zie deze plannen wel zitten.
Ik vind dat deze weg er wel moet komen het zal de A47 goed ontlasten.
Het maakt mij niet uit waar deze weg op aansluit als het maar een goede verbinding krijgt met de A6. Het zal ook wel leuk zijn als er een A45 komt en een COL dus een westelijke rondweg ik zie deze plannen wel zitten.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Opvallend dat de spoorlijn daar door een tunnel gaat, en de snelweg zo te zien geen tunnel krijgt. Er ligt wel een berg, dus daar zal dan een mooi klimmetje moeten komen. En in zuidelijke richting misschien een fraai uitzicht op het vliegveld.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Spoorwegen kunnen geen hoog hellingspercentage aan. Volgens mij maximaal 2%, voor autosnelwegen is 4 à 5% nog best te doen. Dus zie je in heuvelland spoorwegen veel vaker in tunnel(tjes) en dalbruggen lopen dan autosnelwegen.pvallend dat de spoorlijn daar door een tunnel gaat, en de snelweg zo te zien geen tunnel krijgt. Er ligt wel een berg, dus daar zal dan een mooi klimmetje moeten komen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Zij hebben daar zo een snelweg aangelegd en hier in Nederland doen we jaren om een klein stukje snelweg aan te leggen.vynkce schreef:Na akkoord van de Europese Unie (5 juli), kunnen de procedures verder gaan en de werken starten. De nieuwe planning voorziet de start van de werken voor begin 2008 en een opening tussen juni 2011 en januari 2012.
Weeral een project dat echt van de grond komt
Maar mooi dat deze weg er komt het zal wel niks voor de toeristen uit Nederland zijn maar voor de Fransen is het een vooruitgang.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Onderstaande link gaat over de A89. De tekst is in het Frans maar op pagina 4 zie je een mooie kaart van geheel Frankrijk met alle snelwegen op. De tekst zelf heeft niet zoveel nieuws te vermelden, de kaart is het leukste van al!
http://www.loire.equipement.gouv.fr/IMG ... 7a585c.pdf
http://www.loire.equipement.gouv.fr/IMG ... 7a585c.pdf