Je kan met ViaMichelin de kosten inzien op een geplande route. Ze ondersteunen ook tussenbestemmingen om een uitgebreidere route te bouwen.Km357 schreef:Kun je ons een indicatie geven van de prijs voor je traject? De A65 is immers nog duurder dan de A19.
[F][A065] Pau - Langon
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [F][A065] Pau - Langon
Re: [F][A065] Pau - Langon
Ben ik van op de hoogte, maar soms lopen die een jaar achter. En er is soms ook een verschil, afhankelijk van waar je vandaan komt. Reden waarom ik het wou weten.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Een complete snelweg via de Somport zie ik niet komen. Er rijdt zeer weinig verkeer op het grenstraject. Alhoewel de N134 wel een upgrade kan gebruiken.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Een impressie van de A65:
1. Het knooppunt A62-A65 bij Langon. We slaan af richting Zaragoza (Saragosse in het Frans).
A65-3 by European Roads, on Flickr
2. Grote afstanden door dunbevolkt gebied. Zaragoza is nog meer dan 400 kilometer.
A65-4 by European Roads, on Flickr
3. Bij nogal wat afritten is een aire gecombineerd.
A65-6 by European Roads, on Flickr
4. Het karakter van de A65: zeer rustig.
A65-8 by European Roads, on Flickr
5. In het hart van de Aquitaine.
A65-10 by European Roads, on Flickr
6. De afstanden tussen aansluitingen zijn soms groot.
A65-11 by European Roads, on Flickr
7. Het noordelijk deel van de A65 is vlak en dichtbebost.
A65-13 by European Roads, on Flickr
8.
A65-16 by European Roads, on Flickr
9. Mont-de-Marsan is een regiostadje, eigenlijk de grootste plaats aan de A65 tussen het begin- en eindpunt.
A65-17 by European Roads, on Flickr
10. Vleermuisbrug.
A65-18 by European Roads, on Flickr
11. Mont-de-Marsan.
A65-20 by European Roads, on Flickr
12. De volgende afrit is weer bijna 30 kilometer verder.
A65-22 by European Roads, on Flickr
13. Zuidelijker wordt het gebied glooiend tot zelfs licht heuvelachtig. Ook is dit gebied minder dichtbebost.
A65-24 by European Roads, on Flickr
14. Aire-sur-l'Adour heeft ook een aire.
A65-26 by European Roads, on Flickr
15. Kilometer 100.
A65-27 by European Roads, on Flickr
16. Aire-sur-l'Adour-Sud. Het deel langs dit plaatsje schijnt tolvrij te zijn als je vanaf de noordkant erop komt en er aan de zuidkant weer vanaf gaat (en vice versa uiteraard). Op de A19 heb je ook zoiets bij Courtenay.
A65-30 by European Roads, on Flickr
17. Garlin.
A65-32 by European Roads, on Flickr
18. De afstanden.
A65-33 by European Roads, on Flickr
19. Daarna volgen een serie hellingen.
A65-34 by European Roads, on Flickr
20.
A65-35 by European Roads, on Flickr
21. Morlaâs. Ik vraag me af hoe je dat uitspreekt.
A65-37 by European Roads, on Flickr
22.
A65-38 by European Roads, on Flickr
23. Het knooppunt met de A64, en het eindpunt van de A65.
A65-40 by European Roads, on Flickr
1. Het knooppunt A62-A65 bij Langon. We slaan af richting Zaragoza (Saragosse in het Frans).
A65-3 by European Roads, on Flickr
2. Grote afstanden door dunbevolkt gebied. Zaragoza is nog meer dan 400 kilometer.
A65-4 by European Roads, on Flickr
3. Bij nogal wat afritten is een aire gecombineerd.
A65-6 by European Roads, on Flickr
4. Het karakter van de A65: zeer rustig.
A65-8 by European Roads, on Flickr
5. In het hart van de Aquitaine.
A65-10 by European Roads, on Flickr
6. De afstanden tussen aansluitingen zijn soms groot.
A65-11 by European Roads, on Flickr
7. Het noordelijk deel van de A65 is vlak en dichtbebost.
A65-13 by European Roads, on Flickr
8.
A65-16 by European Roads, on Flickr
9. Mont-de-Marsan is een regiostadje, eigenlijk de grootste plaats aan de A65 tussen het begin- en eindpunt.
A65-17 by European Roads, on Flickr
10. Vleermuisbrug.
A65-18 by European Roads, on Flickr
11. Mont-de-Marsan.
A65-20 by European Roads, on Flickr
12. De volgende afrit is weer bijna 30 kilometer verder.
A65-22 by European Roads, on Flickr
13. Zuidelijker wordt het gebied glooiend tot zelfs licht heuvelachtig. Ook is dit gebied minder dichtbebost.
A65-24 by European Roads, on Flickr
14. Aire-sur-l'Adour heeft ook een aire.
A65-26 by European Roads, on Flickr
15. Kilometer 100.
A65-27 by European Roads, on Flickr
16. Aire-sur-l'Adour-Sud. Het deel langs dit plaatsje schijnt tolvrij te zijn als je vanaf de noordkant erop komt en er aan de zuidkant weer vanaf gaat (en vice versa uiteraard). Op de A19 heb je ook zoiets bij Courtenay.
A65-30 by European Roads, on Flickr
17. Garlin.
A65-32 by European Roads, on Flickr
18. De afstanden.
A65-33 by European Roads, on Flickr
19. Daarna volgen een serie hellingen.
A65-34 by European Roads, on Flickr
20.
A65-35 by European Roads, on Flickr
21. Morlaâs. Ik vraag me af hoe je dat uitspreekt.
A65-37 by European Roads, on Flickr
22.
A65-38 by European Roads, on Flickr
23. Het knooppunt met de A64, en het eindpunt van de A65.
A65-40 by European Roads, on Flickr
Re: [F][A065] Pau - Langon
Gewoon Morlaas (fonetisch), het ^ teken duidt over het algemeen aan dat er ooit in het Frans een extra s stond. Denk maar aan hôtel dat komt van "hostel". De stad Alès werd tot in de jaren 1920 nog als Alais geschreven. Zelden tot heel zelden resulteert het ^ in een verschillende uitspraak, hier is dat nu juist wel het geval aangezien de eind S eigenlijk dubbel is en dus wel dient uitgesproken te worden ook al staat er nu maar ééntje meer.
EDIT: ik zie nu net dat het niet Morlaâs is maar Morlaàs. Het is eigenlijk een overblijfsel uit het Béarn en is dus vast nog niet volledig verfranst.
EDIT: ik zie nu net dat het niet Morlaâs is maar Morlaàs. Het is eigenlijk een overblijfsel uit het Béarn en is dus vast nog niet volledig verfranst.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Dat Saragosse is toch wel erg lelijk. Verder wel een nette weg natuurlijk. Het is goed voor te stellen dat het rustig is, met de stevige toltarieven en de redelijke tolvrije alternatieven.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [F][A065] Pau - Langon
Vorig jaar oktober de A65 in de avond gereden. Het is inderdaad een erg rustige weg, ben amper auto's tegengekomen (heerlijk!). Ik ben toen bij Mont-de-Marsan eraf gegaan om te gaan eten, ik denk dat ik anders weinig was tegengekomen op de rest van de route.
Touren is rough so you got to be tough
Re: [F][A065] Pau - Langon
Is op zich niet lelijker dan Barcelone toch? Doelen worden toch over het algemeen aangegeven in de landstaal waar je je bevindt?Ds79m schreef:Dat Saragosse is toch wel erg lelijk. Verder wel een nette weg natuurlijk. Het is goed voor te stellen dat het rustig is, met de stevige toltarieven en de redelijke tolvrije alternatieven.
Die A65, ik denk niet dat ik hem ooit ga doen, ik vind het gewoon te duur en van de foto's en filmpjes die al bestaan lijkt het me geen meerwaarde.
Voor Aire sur l'Adour, je moet wel degelijk een ticketje nemen (of je bip&go laten biepen), maar bij het afrekenen zal je 0,00 zien staan.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Ja, exact. Van wat ik weet zijn de A19 rond Courtenay en de A65 bij Aire sur l'Adour de enige voorbeelden van lokaal gratis verkeer in een anders "gesloten systeem".
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][A065] Pau - Langon
Tussen Parijs en Parc Astérix v.v. heb je ook nog een gratis mogelijkheid op een toltraject, al zit je daar nog niet in het gesloten systeem. Maar je kunt de weg niet meer verlaten zonder tol te betalen. Wie komende vanaf Parijs afrit 7 (Chantilly) neemt, moet tol betalen, wie even later bij Parc Astérix afslaat (of keert) rijdt gratis. Bij Parc Astérix is echter geen aansluiting op het OWN, je zult dus terug de A1 op moeten. Wie komende vanaf Parc Astérix afrit 7 neemt betaalt geen tol.
Je kunt dus van Parijs naar afrit 7 tolvrij rijden door bij Parc Astérix te keren! Al geeft Google Maps wel aan dat je tol moet betalen, maar dat is dus niet het geval:
https://www.google.nl/maps/dir/49.04231 ... 4f!1m0!3e0
Omgekeerd werkt dit trouwens ook.
De omweg is echter zo'n 12 km, met een tolprijs van € 0,80 voor het stukje tussen Parijs en afrit 7 kan dat financieel met de meeste auto's niet uit, dus men zal er geen misbruik van maken.
Je kunt dus van Parijs naar afrit 7 tolvrij rijden door bij Parc Astérix te keren! Al geeft Google Maps wel aan dat je tol moet betalen, maar dat is dus niet het geval:
https://www.google.nl/maps/dir/49.04231 ... 4f!1m0!3e0
Omgekeerd werkt dit trouwens ook.
De omweg is echter zo'n 12 km, met een tolprijs van € 0,80 voor het stukje tussen Parijs en afrit 7 kan dat financieel met de meeste auto's niet uit, dus men zal er geen misbruik van maken.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Bij het bepalen van de toltarieven zal met deze situatie rekening gehouden zijn.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Leuk om eindelijk nog eens wat foto's van de A65 zien langs te komen! Niet de meest voor de hand liggende weg voor de meeste onder ons denk ik
Re: [F][A065] Pau - Langon
Km357 schreef:Kun je ons een indicatie geven van de prijs voor je traject? De A65 is immers nog duurder dan de A19.
€ 22.60 inderdaad, het stuk A65 wordt ook apart gefactureerd van de A62 en A64. Zo staat er ook nog € 0.30 op de rekening voor de 2 kilometer A64 tussen de A65 en de eerste afrit naar Pau / Lescar.vynkce schreef: 22,60 euro volgens de website:
http://www.a65-alienor.com/tarifs
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [F][A065] Pau - Langon
Wat is de bewegwijzerde route vanaf Pau naar Zaragoza. Een snelle blik op de kaart, lijkt het mij de Franse N134, de Spaanse N330 en de Spaanse A23. Toch ziet het noordelijke gedeelte van deze wegen er niet erg hoogwaardig uit.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Je wordt inderdaad via de Franse N134 en Spaanse N-330 geleid. Het Franse deel is vooral problematisch tussen de A64 bij Pau en ten zuiden van Oloron-Sainte-Marie. Dit traject heeft extreem veel rotondes en is druk, bovendien deelt langzaam verkeer de weg met de rest van het verkeer. Zuidelijk van Oloron-Sainte-Marie neemt de hoeveelheid verkeer snel af, er rijdt ook weinig vrachtverkeer.
Ik zag langs de N134 diverse bordjes beklad met 'E7 non' maar je ziet in de praktijk erg weinig verkeer. De Somporttunnel blijkt door amper 1.000 voertuigen per dag gebruikt te worden. De gevreesde lawine aan transitverkeer is uitgebleven.
Ik zag langs de N134 diverse bordjes beklad met 'E7 non' maar je ziet in de praktijk erg weinig verkeer. De Somporttunnel blijkt door amper 1.000 voertuigen per dag gebruikt te worden. De gevreesde lawine aan transitverkeer is uitgebleven.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Ik vraag me af moest de A65 meer in de lijn vallen van andere tolwegen of de Col de Somport niet meer zou gebruikt worden.
Re: [F][A065] Pau - Langon
Oorspronkelijk was er ook een "A650" voorzien vanaf Pau tot voorbij Oloron. Dit zou de verbinding alvast veel verbeterd hebben.
Re: [F][A065] Pau - Langon
In 2017 reden dagelijks gemiddeld 7199 voertuigen over de A65. Dit is een stijging van 2,3% ten opzichte van 2016.
https://www.groupe.sanef.com/sites/defa ... 017_FR.pdf
https://www.groupe.sanef.com/sites/defa ... 017_FR.pdf
Re: [F][A065] Pau - Langon
Eiffage zal de resterende 35% aandelen van A'lienor overnemen van Sanef. Ze worden hiermee 100% eigenaar van de concessiehouder van de A65. Er is een bedrag mee gemoeid van 222 miljoen euro.
https://www.zonebourse.com/cours/action ... -36248269/
https://www.zonebourse.com/cours/action ... -36248269/
Re: [F][A065] Pau - Langon
In 2019 maakten dagelijks gemiddeld 7747 voertuigen gebruik van de A65. Ten opzichte van 2018 was dit een stijging van 4,2%. De A65 blijft daarmee extreem kalm.vynkce schreef: ↑di 11 dec 2018, 14:32 In 2017 reden dagelijks gemiddeld 7199 voertuigen over de A65. Dit is een stijging van 2,3% ten opzichte van 2016.
https://www.groupe.sanef.com/sites/defa ... 017_FR.pdf
Bron: https://www.autorite-transports.fr/wp-c ... e-2019.pdf