Daarop inhakend: de verbinding maakt deel uit van het TEN-T aanvullend netwerk. Het gaat dus wel om een internationale schakel van enige betekenis, maar dus niet om een hoofdverbinding van het kernnetwerk.Vinny schreef:Als de snelweg in Wallonië als autosnelweg wordt doorgetrokken dan ontstaat er een belangrijke bypass voor het vrachtverkeer Rotterdam-Marseille. Dat ben ik in de documentatie over deze snelwegprojecten tegengekomen..
[F][A304] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Moderator: Moderatoren
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
De aanbinding vanuit het zuiden is goed, via de A34 en de N2 in uitbouw. Wellicht zou je nog iets kunnen winnen met een oost-westverbinding; dan heb je echt heel Frankrijk gecovered. Maar goed, dat blijft voorlopig meer een kwestie van economische ontsluiting dan van het voldoen aan verkeersvraag.RSK schreef:Die hoek van Frankrijk is behoorlijk desolaat, dus capaciteitsproblemen heb je er niet. Neemt natuurlijk niet weg dat het gunstiger is als er op zijn minst een paar voies expresses en liefst een autoroute worden aangelegd. Naast de internationale verbinding breng je dan ook die hoek van het land 'dichterbij' voor de Fransen.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Het project is in Frankrijk overbodig en in België juist - zeker ten noorden van Phillipeville - tamelijk dringend. Er rijdt daar namelijk niet alleen aanzienlijk meer verkeer - de route doorsnijdt ook nog eens veel dorpjes hetgeen de leefbaarheid van deze nederzettingen dramatsich aantast. Het merkwaardige is dat de overheden een omgekeerde prioriteit hanteren. Overigens zijn de lokale partijen over het algemeen voor de snelwegverbinding. Dat kun je lezen in de Belgische zusterdraad op dit forum:
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=225&t=3250
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=225&t=3250
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Merkwaardig als het op het eerste gezicht overkomt, je praat over twee 'deelprojecten' en provincies met totaal andere dynamieken. Waar de regio Champagne-Ardennes een achtergebleven regio wil ontsluiten, denkt men in Wallonië en Henegouwen bij de term 'economische ontsluiting' waarschijnlijk pas heel laat aan een betere verbinding naar Reims. De armoede zit elders en economisch herstel moet elders geboekt worden. Ook gelden uit algemene infra-potjes heeft Wallonië uiteindelijk beter elders te besteden. Onderhoud van de grote Waalse assen blijkt al genoeg op de middelen te drukken; uitbouw van de N5 in een relatieve uithoek is daarmee dwingend een proces van de lange adem.
Daarmee terug naar Frankrijk: is er al meer bekend over de aard van de vertraging?
Daarmee terug naar Frankrijk: is er al meer bekend over de aard van de vertraging?
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Wel, na het snel scannen van de verwante draad op het SARA-forum, lees ik dat het te maken heeft met natuurcompensatie. Ene club genaamd 'France nature environnement' vond de weg ongewenst, en heeft kennelijk een rechter zo ver gekregen daar in mee te gaan.
Hoewel de vertraging tot dusver onbekend is, wordt op dat forum uitgegaan van ten minste een jaar. De lokale politici zijn er verre van blij mee, zeker gezien de kosten die het stilleggen en hervatten van de werken met zich meebrengt.
Genoemd worden 200 hectare vochtige grond, 10 stroompjes die een andere loop krijgen, 17 riviertjes die gekanaliseerd worden en als kers op de taart: de weg loopt door een Natura2000-gebied. Dat vinden de groene activisten een schande, aangezien er geen enkele compensatie voorzien zou zijn.
Overigens werd er op het forum nogal gegrapt dat er een uitgebreid stuk over het euvel in een Belgisch dagblad stond. Dat vond men vooral ironisch omdat de A304 zelfs met alle vertragingen toch wel eerder klaar zou zijn dan de werken in België überhaupt zouden beginnen.
Hoewel de vertraging tot dusver onbekend is, wordt op dat forum uitgegaan van ten minste een jaar. De lokale politici zijn er verre van blij mee, zeker gezien de kosten die het stilleggen en hervatten van de werken met zich meebrengt.
Genoemd worden 200 hectare vochtige grond, 10 stroompjes die een andere loop krijgen, 17 riviertjes die gekanaliseerd worden en als kers op de taart: de weg loopt door een Natura2000-gebied. Dat vinden de groene activisten een schande, aangezien er geen enkele compensatie voorzien zou zijn.
Overigens werd er op het forum nogal gegrapt dat er een uitgebreid stuk over het euvel in een Belgisch dagblad stond. Dat vond men vooral ironisch omdat de A304 zelfs met alle vertragingen toch wel eerder klaar zou zijn dan de werken in België überhaupt zouden beginnen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Het kan de Waalse regering wel een excuus geven om hun project op de lange baan te schuiven...
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
De werken aan de snelwegverbinding in Wallonië zijn allang begonnen, alleen betreft het hier slechts de rondweg van Couvin. Het is mij niet duidelijk of de weg gelijk wordt doorgetrokken Frankrijk in - volgens het dossier dat Vyncke eens gepost had zit daar nog een onderbreking in. Vermoedelijk winnen de Belgen de eerste slag, maar de Fransen de oorlog
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
De werken worden ten vroegste dit najaar terug opgestart. Een opening van de A304 valt daardoor niet meer te verwachten voor 2017.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Zeg maar 2018...grandioos wat men allemaal vindt als men een nieuwe weg wil aanleggen:
http://www.lemonde.fr/sciences/article/ ... 50684.html
http://www.lemonde.fr/sciences/article/ ... 50684.html
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Zand erover en een laagje asfalt. Beter kun je dat kostbare stukje geschiedenis niet conserveren.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Ik neem aan dat het wat sarcasme was Nu ja als je ziet wat er allemaal boven komt dezer dagen bij het aanleggen van een nieuwe weg kan je alleen maar concluderen dat er heel veel onder een laag beton licht waar we niet van weten.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Een van de voorlopig weinige foto's die al opgedoken zijn op internet van de werken aan de A304:
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Zou 'Viaduc-Juste-La' een goede vertaling zijn van SODA-Brücke?
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Voor het eerst zal het verkeer op de A34 hinder ondervinden van de aanleg van de A304. Ter hoogte van het nieuwe knooppunt komt er namelijk een nieuw tracé en zal de hoofdrichting niet meer naar Charleville lopen, maar naar Charleroi. Het verkeer moet hiervoor in beide richtingen over één rijstrook.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Waarom wordt dit zo aangelegd? De belangrijkste verkeersstroom loopt toch naar Charleville?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Mij oogt het niet onlogisch. De weg verder naar Charleville is niet veel meer dan een verbinding tot aan het knooppuntje met de N43, waar je dus onherroepelijk op een scherpe boog of rotonde uitkomt. Dan vind ik het logischer om de doorgaande richting naar Charleroi te verschuiven. Het lijkt me niet erg verrijkend als de 'afrit' nog 50km doorgaat als snelweg, waar de hoofdweg na 2 km in zekere zin doodloopt.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Dat is meer een pleidooi om het knooppunt met de voormalige A 203 ook eens wat vloeiender te maken. Dat is nou een typisch voorbeeld van een Franse opgerolde tuinslang, waar de boogstralen en de hellingspercentages toch behoorlijk wat "uitdagender" zijn dan wat we in Nederland gewend zijn...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Nadat de werken een half jaar lang op een zeer laag pitje zijn voortgezet (na een rechterlijke uitspraak) zullen deze vanaf deze week weer ten volle hervat worden. De prefect van de regio heeft enkele dagen geleden namelijk de nieuwe bouwtoelating getekend.vynkce schreef:De werken worden ten vroegste dit najaar terug opgestart. Een opening van de A304 valt daardoor niet meer te verwachten voor 2017.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 49890.html
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - Belg
Bij de werken aan de A304 is gisteren helaas een persoon omgekomen bij een arbeidsongeval.
http://www.lunion.com/region/ecrase-par ... 8b0n475949
http://www.lunion.com/region/ecrase-par ... 8b0n475949
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Afgelopen woensdag ben ik over de A34 gereden. De A34 loopt inmiddels deels over het nieuwe tracé, dus via de toekomstige knooppuntbogen. Het oude tracé ligt er nu verlaten bij, maar de verharding ligt er nog wel.
Voor zover ik vanaf de A34 kon zien waren de kunstwerken klaar. Er lag nog nergens verharding, alleen een grindbed.
Er staan ook al lege blauwe borden op het knooppunt, maar alle informatie was afgedekt. Hier een foto in de vroege ochtend, op de A34 ten noorden van het knooppunt met de A304.
Zo te zien wordt linksaf 'A34/E46', rechtsaf 'A304/E420/E44' o.i.d.
Voor zover ik vanaf de A34 kon zien waren de kunstwerken klaar. Er lag nog nergens verharding, alleen een grindbed.
Er staan ook al lege blauwe borden op het knooppunt, maar alle informatie was afgedekt. Hier een foto in de vroege ochtend, op de A34 ten noorden van het knooppunt met de A304.
Zo te zien wordt linksaf 'A34/E46', rechtsaf 'A304/E420/E44' o.i.d.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Mooi dat het al begint op te schieten daar. Zal voor de regio ook een flinke verbetering in de bereikbaarheid betekenen.
Op Google Earth/Maps is een deel van het nieuwe tracé ook zichtbaar om Chaleville-Mézières.
Op Google Earth/Maps is een deel van het nieuwe tracé ook zichtbaar om Chaleville-Mézières.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32133
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Dat knooppunt wat ten zuiden van Charleville-Mézières wordt gebouwd was in juni al deels in gebruik. We werden toen in beide richtingen al over de verbindingsbogen geleid.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Hieronder een artikel uit de Franse pers. Een opening is blijkbaar uitgesteld naar eind 2017.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
De weg blijkt 53 miljoen euro duurder uit te vallen dan begroot. De kosten van het project zijn daarmee opgelopen tot 483 miljoen euro.
http://www.lunion.fr/663399/article/201 ... -que-prevu
http://www.lunion.fr/663399/article/201 ... -que-prevu
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Luchtfoto van het knooppunt met de A34:
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Fraai lusje van rechts naar onder.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Trekt wat op wat ze met de A660 gedaan hebben ter hoogte van Arcachon.
Re: [F][A304] [Project] Charleville-Mézières - Rocroi - België
Ik blijf de nummering bizar vinden. De A 203 is omgenummerd naar A 34, waardoor die route straks via twee TOTSO's verloopt en de A 304 juist naadloos overgaat in de A 34...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.