Het wel en wee op de wegen in Duitsland

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » do 18 mei 2017, 15:45

Aankomend hemelvaartsweekend is de A3 richting Frankfurt op twee trajecten helemaal dicht;

Van woensdag 22 uur tot maandag 5 uur is de A3 dicht tussen het Kreuz Ratingen-Ost (A44) en het Kreuz Hilden (A46) en iets verderop tussen het Dreieck Langenfeld (A542) en het Kreuz Leverkusen (A1).

Het verkeer wordt omgeleid via de A57.

Afbeelding

Feder
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 12:14
Locatie: Groningen

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Feder » di 23 mei 2017, 1:49

De A1 is ten noordoosten van het Bremerkreuz ruim 20 uur dicht omdat daar een vrachtwagen geladen met een container lithium is uitgebrand. Door een klapband begon de combinatie te slingeren, reed tegen een verkeersbord, kantelde en vloog in brand, aldus Radio Bremen. Er was één lichtgewonde, de lading zou niet zijn ontsnapt of zijn gaan branden. Omdat het asfalt mogelijk is beschadigd door de brand kan de afsluiting tot in de middag duren. Filmpje: http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ll220.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » di 23 mei 2017, 16:42

Inmiddels hebben ze het er over dat de A1 pas woensdagmiddag weer opent. Het valt me wel vaker op dat er in Duitsland zeer lange afsluitingen zijn na sommige ongevallen. 12 uur is niet ongebruikelijk, maar dit gaat richting de 40 uur afsluiting. Van maandag eind van de middag tot woensdagmiddag.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » di 23 mei 2017, 19:42

In de file voor de bovengenoemde afsluiting is ook een zwaar ongeval gebeurd, tussen Oyten en Posthausen zijn 4 vrachtwagens verongelukt, één chauffeur had het einde van de file niet gezien en klapte op zijn voorganger. Twee daar achter op komende vrachtwagens reden daar weer op in. Chaos troef op de A1...

Afbeelding
Link

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Hajo » di 23 mei 2017, 19:47

File beveiliging had dat wellicht kunnen voorkomen. Nu weet ik dat men dat in Duitsland op veel mindere schaal toepast dan bij ons, maar er bestaat ook een mobiele versie.

En wellicht beschouwen ze een ernstig incident waarbij een afsluiting nodig is, zeker met een noodzakelijke reparatie, als "Baustelle". ;)

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door duikgek89 » wo 24 mei 2017, 11:08

Om eerlijk te zijn heb ik het idee dat het ze geen bal kan schelen dat er veel hinder ontstaat, zolang ze maar binnen hun regeltjes werken. Hoe ontspannen moet het zijn om Duitser te zijn? Als je maar binnen de regeltjes blijft hoef je nauwelijks na te denken over consequenties.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Hajo » wo 24 mei 2017, 20:56

^^ Dat geldt in het algemeen overal. Maar de consequenties van "regeltjes" kunnen ook onbedoeld nadelig zijn. Dan is het juist taak om de regels zo aan te passen dat nadelige consequenties voor hen die er niet door getroffen moeten worden, zo veel mogelijk worden vermeden. In dit geval dient de Duitse overheid de wetgeving aan te passen. Zodanig, dat de procedures simpeler en sneller kunnen worden doorlopen. Ook moet het wettelijk mogelijk worden om 24/7 aan een weg te kunnen werken, dus ook 's nachts en in het weekend.

Gebruikersavatar
Afrit13
verkeersader
Berichten: 769
Lid geworden op: za 28 mei 2011, 17:41
Locatie: Nijmegen

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Afrit13 » wo 24 mei 2017, 21:52

duikgek89 schreef:Om eerlijk te zijn heb ik het idee dat het ze geen bal kan schelen dat er veel hinder ontstaat, zolang ze maar binnen hun regeltjes werken. Hoe ontspannen moet het zijn om Duitser te zijn? Als je maar binnen de regeltjes blijft hoef je nauwelijks na te denken over consequenties.
Dat merkte ik ook toen van het weekend de A4 bij Erfurt een korte tijd een vollsperrung had; er was een onderdeel van een vrachtwagen gevallen en hierom heeft men tweeënhalf uur lang de snelweg tussen twee aansluitingen compleet afgesloten (maar wel enkele honderden meters ná de afrit) met als gevolg dat veel verkeer vast stond en mensen geïrriteerd raakten. In Nederland had men dat toch iets beter aangepakt me dunkt.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door duikgek89 » wo 24 mei 2017, 23:01

Hajo schreef:^^ Dat geldt in het algemeen overal. Maar de consequenties van "regeltjes" kunnen ook onbedoeld nadelig zijn. Dan is het juist taak om de regels zo aan te passen dat nadelige consequenties voor hen die er niet door getroffen moeten worden, zo veel mogelijk worden vermeden. In dit geval dient de Duitse overheid de wetgeving aan te passen. Zodanig, dat de procedures simpeler en sneller kunnen worden doorlopen. Ook moet het wettelijk mogelijk worden om 24/7 aan een weg te kunnen werken, dus ook 's nachts en in het weekend.
Dat jij iets meer van de regels bent dan ik, is ons wel duidelijk denk ik. Dat de regels nu niet helemaal jofel zijn zullen we ook niet lang over hoeven te discussiëren. Maar hoe ga je om met wat je nu hebt? Soms moet je doordenken en beter zijn dan de regels eisen. Of ze iets buigen om acute problemen op te lossen want via de wetgeving duurt dat veel te lang.

Duitsers zijn daartoe totaal niet in staat. Sterker nog, men wil over de regels helemaal niet nadenken.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Hajo » wo 24 mei 2017, 23:33

^^ Duitsers hebben wat wet- en regelgeving betreft een vrij starre houding. Dat klopt. Maar dat ze er niet over willen nadenken, is onjuist.

Duitsers zien op een gegeven moment ook wel in dat een bepaalde regel of wet niet meer voldoet. Het duurt alleen langer voordat een Duitser tot de conclusie komt dat die betreffende wet aangepast moet worden. Dat is te verklaren door het feit dat de Duitser er allereerst van uitgaat dat het niet aan de wet, maar aan andere factoren moet liggen. Zeker een wet of beleidsregel wordt verondersteld "gründlich" te zijn, die klopt gewoon. Punt uit.

Pas als, soms na een lange tijd van onderzoek (de ene commissie na de andere), overduidelijk is dat de andere factoren buiten de wet- en regelgeving geen rol spelen en het daar dus niet aan kan liggen, gaat men over het "unfassbare" nadenken. Het zou toch niet zo kunnen zijn dat het aan de wet ligt!? :s

Dan pas gaat hen een licht op :idea: : het ligt dus toch aan de wet! Zodra die conclusie eindelijk is getrokken en het besef is doorgedrongen dat de wet aangepast moet worden, gaat men daarmee aan de slag. Maar ook een wetswijziging verzandt eerst in een bureaucratische molen, voordat er eindelijk spijkers met koppen geslagen kunnen worden.

We zijn nu op het punt aangeland dat het bij de Duitse regering in Berlijn ook begint te dagen. De wet- en regelgeving inzake infrastructuur, en dan met name de procedures en uitvoering, laat te wensen over. Aha!

Maar voordat er nieuwe wet- en regelgeving is, zal er nog heel wat water door de Rijn moeten vloeien. Bovendien zijn er over enkele maanden (september meen ik) landelijke verkiezingen...

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door duikgek89 » do 25 mei 2017, 0:11

Als je het landelijk bekijkt heb je enigszins gelijk. Kijk je puur naar een aantal personen op de werkvloer dan heb je ongelijk.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Hajo » do 25 mei 2017, 0:39

Wat betreft het aantal personen op de werkvloer: een van de redenen waarom het zo lang duurt, is juist omdat er te weinig mensen tegelijk aan het werk zijn. En daar zit 'm juist de kneep.

Alles is opgeknipt, de ene aannemer doet dit, de ander dat. Pas als aannemer A klaar is, gaat aannemer B aan de slag. Soms is dat onvermijdelijk, maar gecoördineerd samen aan het werk zijn, gebeurd niet of in ieder geval veel te weinig. Dat leidt er in extreme situaties zelfs toe dat, zodra aannemer A zijn spullen gepakt heeft, de Baustelle een tijdje letterlijk onbemand is omdat aannemer B nog niet is gearriveerd... :roll:

Ook hier werkt de Duitse wet- en regelgeving niet mee. Er mag alleen gewerkt worden tijdens kantooruren! Buiten die uren ligt het werk meestal stil. Pogingen om daar verandering in aan te brengen, stuit vooral bij de vakbonden op fel verzet.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Jeroen » do 25 mei 2017, 9:56

^^ Niet zo gek, want niemand werkt voor zijn lol 's nachts of in de weekenden. Bij regulier onderhoud kun je dat moeilijk noodzakelijk noemen, dan zijn er gewoon te weinig mensen overdag bezig. Bovendien maken extra toeslagen het werk ook een stuk duurder.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Peter » do 25 mei 2017, 10:44

Er zijn genoeg mensen die willen overwerken of rare diensten draaien, om ofwel extra te verdienen of om dagen op te sparen om langer op vakantie te gaan. Vroeger betaalde je in Nederland 200% toeslag voor zondag of nachtwerk, diensten waar soms mensen letterlijk om vochten. Die overmatige toeslagen zijn in Nederland grotendeels verdwenen sinds de jaren 90, maar in Duitsland nog niet.

Voor weg (of spoor) onderhoud op drukke wegen is het volledig logisch om in de nacht of het weekend te werken. Kost wat meer (zeg 30% toeslag)aan manuren maar bespaart de economie ook veel overlast. Voor nieuwbouw in het vrije veld geldt dat meestal niet. Hier wordt ook wel op een zaterdag gewerkt, maar dan om gebruik te maken van droog weer of voor bijvoorbeeld hijsklussen of die moeilijk te doen zijn op een vol bemande bouwplaats.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Jeroen » do 25 mei 2017, 11:54

Ik werk zelf ook regelmatig 's nachts en op zon-/feestdagen tegen 200%, maar dat beeld van er om vechten herken ik totaal niet. Zeker de oudere generatie zit daar echt niet meer op te wachten als het niet nodig is. Ik vind dat je best een beetje kritisch mag kijken in hoeverre het echt noodzakelijk is. Met meer mensen in de dagdienst kan het werk in theorie net zo snel en een stuk goedkoper gedaan worden dunkt me.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Peter » do 25 mei 2017, 12:14

Je kan echter maar zoveel mensen en machines op een bouwplaats hebben tegelijktijd. Anders loop je elkaar in de weg of neem je grote veiligheidsrisico's. Asfalteren met 10 machines op 1 snelweghelft is zo goed als onmogelijk. Te weinig mogelijkheden om asfalt aan te voeren en niet over vers asfalt van een ander te hoeven rijden.

Veel fabrieken hebben onderhoudsstops, waar meestal 24x7 gewerkt moet worden met uiteraard meer mensen in de dag dan nachtdienst. Als je voor een zondag het dubbele krijgt als voor een zaterdag, zie veel mensen die met allemaal smoezen komen waarom ze perse niet beschikbaar zijn op zaterdag of vrijdag/maandag maar zondag wel. Kortjakje. Dat is vaak puur winstbejag en lastig voor planners om mee om te gaan. Zelf meegemaakt. Je mag echter niet spelen met de toeslag voor een vraag en aanbod. Vergelijkbaar is een om een storing pas na 11 uur 's avonds op te lossen, zodat je toeslag hoger wordt of juist eerder op te lossen dan nodig. Soms opzetjes tussen operators en monteurs zelf om ongemakkemtoeslag binnen te harken. De Operator vangt een paar tientjes smeergeld soms om de monteur 's nachts op te roepen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Jeroen » vr 26 mei 2017, 19:16

Peter schreef:Dat is vaak puur winstbejag en lastig voor planners om mee om te gaan.
Nu draai je het om: het is winstbejag van werkgevers om mensen en machines 24/7 te willen laten draaien. Er is vrijwel altijd een keuze.

Feder
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 12:14
Locatie: Groningen

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Feder » zo 28 mei 2017, 13:32

Mega-drukte op dit moment in Duitsland, vooral in het noordelijk deel. Na een lang hemelvaartweekend keren veel toeristen weer huiswaarts wat tot lange files leidt. Onder meer tot files die er op normale dagen vaak niet (in deze omvang) staan:

A10 Berliner Ring: noord, zuid en westkant: veel files, soms tot 20 km lengte
A11 Prenzlau-Berlin, meerdere delen met langzaam verkeer
A19 bij Malchow: 9 km, 70 minuten (werkzaamheden)
A20 bij Greifswald en voor de A11; beide 6-7 km
A24 tussen Wittstock en Berlin, in beide richtingen
A29 tussen Sande en Varel: 4 km (werkzaamheden)
A31 tussen Haren en Lingen: 16 km, bijna 2 uur (werkzaamheden)
A38 bij Nordhausen, bij Querfurt, bij Bleicherode (telkens 3-6 km)
A61 tussen Wittlich en Prüm: 9 km, 55 minuten (defect voertuig)

Verder de 'gebruikelijke' drukte op onder meer de:
A1 bij Bremen (beide richtingen), en Lübeck-Hamburg
A4 bij Dresden (richting Erfurt)
A2 rondom Hannover (beide richtingen)
A5 Giessen - Bad Hersfeld, rondom Karlsruhe
A7 Rendsburg-Hamburg, rondom Dreieck Walsrode, en Memmingen-Ulm
A8 Salzburg-München, en bij Stuttgart
A44 Paderborn-Dortmund
A61 Koblenz - x Meckenheim

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door waldo79 » zo 28 mei 2017, 13:39

Druk dus, maar bij Prüm loopt de A60.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » zo 28 mei 2017, 16:33

Ik was vanochtend bij Colmar, had de keuze tussen via Duitsland terug (in theorie het snelst) of de westelijke route door de Benelux. De westelijke route gekozen, er was een file op de E25 bij de Baraque de Fraiture maar die kon ik zonder vertraging via de N30 omzeilen, verder geen incidenten of files. De enige wegwerkzaamheden waren in België. Duitsland wil ik liever niet meer doorheen rijden tenzij het niet anders kan, de kans dat je daar in een lange file komt op een lange rit is levensgroot.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door GuteFahrt » wo 31 mei 2017, 13:59

Het was vanochtend alweer feest met zo'n windmolenwiektruck.

http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... rt456.html

Afrit Achim-Ost nemen ging niet. Dus achteruit de A27 weer op. :mrgreen:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Bluemoon23
stadsweg
Berichten: 272
Lid geworden op: zo 03 feb 2008, 21:40

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Bluemoon23 » wo 31 mei 2017, 20:29

^^ Deze link stond op die website van NDR: http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ad504.html
Boer heeft een paar oude windmolenwieken van 20m lang gekocht, die hij wil gebruiken voor zijn eigen windmolen.
Tot zover niets bijzonders.
Alleen de politie heeft hem van de weg geplukt omdat hij de wieken vervoerde met een tractor met 3 ! gammele boerenkarren erachter :rofl2:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » wo 07 jun 2017, 10:25

De A3 is van 14 juni 22 uur tot 19 juni 5 uur (Fronleichnamweekend) afgesloten richting Oberhausen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » do 08 jun 2017, 22:17

Op de A5 van Karlsruhe richting Darmstadt is vanaf zaterdag tot en met dinsdag een groot deel van de dag maar 1 rijstrook richting noorden beschikbaar, behalve tijdens de smalle spitsuren. Het gaat om het deel ten noorden van het Kreuz Walldorf, dus verkeer kan de A6 als alternatief nemen. Toch wordt grote overlast verwacht omdat hier 75.000 voertuigen per dag rijden. De versmalling is nodig om de vluchtstrook te versterken zodat uiteindelijk de A5 gerenoveerd kan worden tussen het Kreuz Walldorf en Schwetzingen. De kans is groot dat dit terugslag geeft op de A5 en A6 vanaf Karlsruhe en Heilbronn.

Feder
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 12:14
Locatie: Groningen

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Feder » za 10 jun 2017, 16:26

Ik was de afgelopen dagen een paar dagen in Duitsland, en hoorde weer bijzondere verkeersmeldingen.

De meest bijzondere hoorde ik afgelopen woensdag bij MDR-Jump, waar in een 'sofortmeldung' melding werd gemaakt van een aanhanger die van een vrachtwagen was losgeraakt en op de A4 ergens bij Bad Hersfeld van de berg naar beneden rolde. Mogelijk vielen de gevolgen mee, want ik heb er daarna niets meer van gehoord.

En dan was er gisteren de afsluiting van de A40, waar na inzet bij een ongeluk de traumahelikopter door een defect niet meer kon opstijgen. De snelweg was daardoor extra lang afgesloten. (zie ook http://www.wz.de/lokales/kreis-viersen/ ... -1.2452506)

Gebruikersavatar
Robbert297
expressweg
Berichten: 2867
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
Locatie: Гронінген

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Robbert297 » di 20 jun 2017, 13:50

Blick auf die Straßen: Ferienzeit ist Baustellenzeit
NDR schreef:Die Lage auf den Autobahnen schnell zusammengefasst: "Es gibt in Niedersachsen keine Hauptroute ohne Baustellen", sagt ADAC-Sprecherin Alexandra Kruse. Die "Top-Stau-Tage" seien die Wochenenden vom 14. bis zum 31. Juli - immer freitags und sonntags. Der Automobilclub legt den Autofahrern deshalb nahe, dienstags oder mittwochs zu reisen. Eben nicht zu Stoßzeiten, lieber abends, früh morgens oder nachts. Mit erhöhtem Verkehrsaufkommen rechnet der ADAC nach eigenen Angaben im Norden rund um Hannover, Hamburg, Braunschweig und Osnabrück - und am Elbtunnel. Dauerhaft gebaut wird laut Verkehrsmanagement-Zentrale Niedersachsen (VMZ) hier:

◾A 1 (Osnabrück - Bremen): Anschlussstelle (AS) Groß Ippener bis Autobahndreieck (AD)
◾A 2 (Hannover - Braunschweig): AD Hannover-West bis AS Hannover-Bothfeld, AS Hämelerwald bis AS Braunschweig-Watenbüttel
◾A 7 (Hannover - Hamburg): AD Walsrode bis AS Soltau-Ost
◾A 31 (Schüttorf - Emden): AS Emden-Mitte bis AS Neermoor AS Geeste bis AS Wesuwe
◾A 39 (Salzgitter - Braunschweig): AS Salzgitter-Thiede und AS Salzgitter-Lebenstedt-Süd
Oftewel: er wordt hinder verwacht op de Autobahnen in Niedersachsen door een combinatie van Baustelles en vakantie.
Слава Україні

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » di 20 jun 2017, 21:20

Vandaag 1200 km gereden in Spanje en Frankrijk. Welgeteld 2x werkzaamheden gehad, terwijl de wegen er fantastisch bij liggen, het contrast met Duitsland is onvoorstelbaar groot....

Egbert
expressweg
Berichten: 2732
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Egbert » wo 21 jun 2017, 7:03

Maar vooral in Spanje kom je anderhalve auto en een paardekop tegen zeker?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Coen Tunnel » wo 21 jun 2017, 8:52

^^ Volgens mij zat Chris in Noord-Spanje. Daar zijn de wegen echt niet zo extreem rustig. Wegen als de A-8/AP-8 en ook de A-62 verwerken toch redelijk wat verkeer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee op de Duitse wegen

Bericht door Chris » wo 21 jun 2017, 14:33

In Spanje heb je her en der ook wel snelwegen die wel wat beter hadden gekund. Verzakkingen rond kunstwerken komt nog wel eens voor en sommige eerste generatie autovías hebben versleten wegdek. Echt slecht is het eigenlijk nooit. Maar als je dan naar Frankrijk kijkt, bijvoorbeeld de A1 of A63. Een muur van vrachtwagens en toch ligt het wegdek er als een biljartlaken bij en heb je niet elke 30 kilometer wegwerkzaamheden. Maar dat geldt ook wel voor Nederland.

Plaats reactie