
Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 69590
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7209
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Die indruk heb ik dus ook.de_Aristocraat schreef: ↑di 01 jun 2021, 11:50Gevoelsmatig heb ik hier in Nederland meer last van, maar dat kan er ook aan liggen dat de snelheidsverschillen in Nederland lager liggen, en ik in Duitsland dit soort dromers sneller voorbij ben.Chris schreef: ↑di 01 jun 2021, 8:40 Het viel mij op dat Duitsers vaak helemaal geen snelheid kunnen aanhouden op de Autobahn. Ik rij zoveel mogelijk op de cruise control en dus de hele tijd dezelfde snelheid, en had best vaak dat mensen mij inhalen, vertragen, ik hun weer inhaal, zij mij weer, ik hun weer, etc. Soms wel 4 keer achter elkaar. Het viel mij wel op dat dit bijna altijd vrouwen zijn die zo rijden.
-
- autoweg
- Berichten: 2345
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Truckers met meestal Oost-Europese platen die de Cruise Control op 87 of 93 km/h zetten en af en toe met compleet andere zaken bezig zijn dan een machine besturen.Chris schreef: ↑di 01 jun 2021, 20:48 Het is weer zo ver op de A33... Tödlicher Unfall auf der A33: Lkw rast am Stauende in Transporter
![]()
Triest voor de nabestaanden

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7209
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Truckers met west Europese platen, zelfs met westerse paspoorten, zijn echt niet per definitie zoveel beter... Ik denk dat we dat soort generaliserende arrogante aannames maar achterwege moeten laten.
Gisteren nog gezien, figuur met grote letters "dutch driver" om zijn omgeving te waarschuwen dat ie niet kan rijden. Was ook echt een klungel, kreeg ding niet voor het dok en ondertussen reed hij bijna een andere auto aan puin en een paar fietsers plat... Nota bene op een industrieterrein met voldoende ruimte om recht voor het dok te komen.
Gisteren nog gezien, figuur met grote letters "dutch driver" om zijn omgeving te waarschuwen dat ie niet kan rijden. Was ook echt een klungel, kreeg ding niet voor het dok en ondertussen reed hij bijna een andere auto aan puin en een paar fietsers plat... Nota bene op een industrieterrein met voldoende ruimte om recht voor het dok te komen.

-
- dorpsstraat
- Berichten: 240
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Locatie: Hamburg / Rotterdam
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ook al lijken de Oost-Europeanen soms er in negatieve zin bovenuit te steken, komen gebrekkige stuurmanskunsten helaas aan beide kanten van het voormalige IJzeren Gordijn voor.
Wel kan ik mij voorstellen dat de omstandigheden waarin Oost-Europeaanse truckers hun werk moeten doen lastiger zijn dan die voor West-Europese truckers. De eerstgenoemde groep heeft deels abominabel slechte arbeidsomstandigheden, zitten maandenlang op hun truck, en hebben minder rustmogelijkheden (thuis) waardoor ze in een slechtere algemene gemoedstoestand de weg op gaan. Zeker nu de warme zomerperiode eraan komt en de cabines staan te bakken in de zon - is de standairco inmiddels verplicht? - zal de genoten rust kwalitatief nog meer afnemen.
De afgelopen 30 jaar heb ik de transportsector van dichtbij meegemaakt, en het is een sector die ik een warm hart toedraag. Echter heb ik ook de veranderingen de afgelopen 30 jaar gezien, en ondanks dat er altijd al cowboys en prijsdruk waren, heeft het beslechten van de EU-grenzen met de lage lonen landen in Oost-Europa omstandigheden mogelijk gemaakt die met geen pen te beschrijven zijn.
Wel kan ik mij voorstellen dat de omstandigheden waarin Oost-Europeaanse truckers hun werk moeten doen lastiger zijn dan die voor West-Europese truckers. De eerstgenoemde groep heeft deels abominabel slechte arbeidsomstandigheden, zitten maandenlang op hun truck, en hebben minder rustmogelijkheden (thuis) waardoor ze in een slechtere algemene gemoedstoestand de weg op gaan. Zeker nu de warme zomerperiode eraan komt en de cabines staan te bakken in de zon - is de standairco inmiddels verplicht? - zal de genoten rust kwalitatief nog meer afnemen.
De afgelopen 30 jaar heb ik de transportsector van dichtbij meegemaakt, en het is een sector die ik een warm hart toedraag. Echter heb ik ook de veranderingen de afgelopen 30 jaar gezien, en ondanks dat er altijd al cowboys en prijsdruk waren, heeft het beslechten van de EU-grenzen met de lage lonen landen in Oost-Europa omstandigheden mogelijk gemaakt die met geen pen te beschrijven zijn.
BMW 116d (06/2017)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
-
- verkeersader
- Berichten: 874
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Geldermalsen
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Heel goed! Hear hear!
Meestal aan te treffen in en om Geldermalsen. Daarnaast regelmatig onderweg naar/van Utrecht Rijnsweerd.
-
- verkeersader
- Berichten: 615
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19309
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Je mag best benoemen wat je ervaart, maar ik vind het hier geen plek om gal te storten 

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5861
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland

Standairco verplichting? Nee. Dat kost een werkgever te veel geld en het is nooit boven de 20 graden in Europa

Anders geschreven : Op -10 kan je kleden, op +35 niet.
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
-
- expressweg
- Berichten: 4677
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7209
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Dan hebben vrachtwagenchauffeurs tenminste nog wat ruimte in de cabine en is er een rijtijdenbesluit waardoor ze nog wat pauze moeten maken.de_Aristocraat schreef: ↑wo 02 jun 2021, 8:55 Ook al lijken de Oost-Europeanen soms er in negatieve zin bovenuit te steken, komen gebrekkige stuurmanskunsten helaas aan beide kanten van het voormalige IJzeren Gordijn voor.
Wel kan ik mij voorstellen dat de omstandigheden waarin Oost-Europeaanse truckers hun werk moeten doen lastiger zijn dan die voor West-Europese truckers. De eerstgenoemde groep heeft deels abominabel slechte arbeidsomstandigheden, zitten maandenlang op hun truck, en hebben minder rustmogelijkheden (thuis) waardoor ze in een slechtere algemene gemoedstoestand de weg op gaan. Zeker nu de warme zomerperiode eraan komt en de cabines staan te bakken in de zon - is de standairco inmiddels verplicht? - zal de genoten rust kwalitatief nog meer afnemen.
De afgelopen 30 jaar heb ik de transportsector van dichtbij meegemaakt, en het is een sector die ik een warm hart toedraag. Echter heb ik ook de veranderingen de afgelopen 30 jaar gezien, en ondanks dat er altijd al cowboys en prijsdruk waren, heeft het beslechten van de EU-grenzen met de lage lonen landen in Oost-Europa omstandigheden mogelijk gemaakt die met geen pen te beschrijven zijn.
Als je echter ziet hoeveel uren de jongens op wat grotere sprinters maken en hoe DHL 's nachts slaven door Duitsland laat pendelen met paketten... Nauwelijks geld, nauwelijks ruimte om te leven,...
Omstandigheden die een Nederlander, Duitser of Belg nooit zal accepteren, die trekken dan liever Harz IV / DOP / bijstand.
Maar dat neemt niet weg dat ik het niet juist vind om alle mensen uit Oost-Europa voor smerige alles kapot rijdende banenpikkers uit te schelden en te beweren dat de Westerse chauffeurs perfect zijn. Tussen beiden zitten goeden en slechten.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- verkeersader
- Berichten: 615
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland


-
- expressweg
- Berichten: 4677
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Bij files of ander traag verkeer even je verplichte kwartier inlassen gebeurt zo vaak dat je het gewoon kan zien. Vrachtwagens hebben ook veel minder "pech" dan vroeger hé.Palance schreef: ↑wo 02 jun 2021, 16:56Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5861
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Als ik na 20h een plek moet zoeken zie veel wagens op de vluchtstrook. Allemaal pechgevallen met de gordijntjes dicht. Ik denk dat jij het goed hebt met je leventje op kantoor.Palance schreef: ↑wo 02 jun 2021, 16:56Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.

60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Als je alleen zo denigrerend kunt reageren, zeg dan helemaal niets

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 4677
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
.. en zonder logistiek vanuit een kantoor worden er geen ladingen gebracht. Dus laten we vooral niet doen alsof het één belangrijker of minderwaardig per is dan het ander.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5861
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland

60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- autoweg
- Berichten: 1829
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Tja, als het écht een file is waardoor er geen gang in zit, dán heb je dat kwartiertje er vanzelf wel op..Km357 schreef: ↑wo 02 jun 2021, 17:05Bij files of ander traag verkeer even je verplichte kwartier inlassen gebeurt zo vaak dat je het gewoon kan zien. Vrachtwagens hebben ook veel minder "pech" dan vroeger hé.Palance schreef: ↑wo 02 jun 2021, 16:56Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.
'probleem' hier is vaak dat het om de paar minuten toch ff gaat rijden.. nét op het moment dat je nog niet aan de '29 seconden' voorwaarden voldoet (formeel misbruik je de regel evengoed).
Dus, dat het voortkomt op de wegen is waar, dat het niet mag en niet wenselijk is, ook. Maar goed, je zal maar die chauffeur zijn die bij een eerdere controle op de bon is gegaan voor zo'n rijtijd overschrijding.. ondanks dat artikel 12 bestaat en een printje met de reden van rij-tijd overschrijding voldoende zou moeten zijn maar dat toch niet is.. voor de wetshandhaver van dienst..
Dan kies je een volgende keer een andere oplossing.. zeker als je intussen wel weet dat er hier in NL enigszins soepel mee omgegaan wordt.
Vorige week nog een chauffeur met een Oos-Europees geregistreerde trekker / oplegger combinatie op de vluchtstrook van de toerit (van de vzp..) zien staan met de potkrik naast de trailer, op links, in de stromende regen.. Ging ff zijn wiel wisselen, kennelijk..


-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7209
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Niemand zal beweren dat er geen rotte appels tussen zitten en niemand zal beweren dat er geen moeilijkheden zijn in het chauffeurs bestaan.
Maar veel mensen begrijpen elkaar niet. Mensen die op kantoor zitten maar nooit hun klauwen vies maken, snappen soms niet hoe het is om fysiek werk te doen. Andersom snappen mensen die alleen fysiek werk doen soms niet hoe lastig geestelijk werk kan zijn.
Ik heb vaak genoeg fysiek werk gedaan, sterker nog, daar ben ik deels mee opgegroeid, maar doe al jaren werk met het hoofd. Ik ken het allebei.
Fysiek werk is voor mij op een andere manier vermoeiender dan geestelijk werk. Bij fysiek werk is 's avonds mijn lichaam vermoeid (het went overigens), maar kan ik met de kop nog best wat doen.
Geestelijk werk, verantwoordelijkheid dragen, dingen regelen, berekeningen uitvoeren, ontwerpen maken, vergaderen en vragen beantwoorden, problemen en stommiteiten oplossen... Dan kan het lichaam 's avonds nog iets, maar als ik 12 uur zo druk geweest ben dab kan ik geestelijk zo kapot zijn dat ik tot niks meer kom...
-
- expressweg
- Berichten: 2815
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Dan kom jij op snelwegen waar dat niet gebeurt. Wees er maar blij mee zou ik zeggen.Palance schreef: ↑wo 02 jun 2021, 16:56Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.
Toch moet ik na mijn rit van vanavond over de A67 wéér bevestigen dat vrachtwagenchauffeurs soms de meest onverantwoordelijke capriolen uithalen. Er zijn enorm veel voorzieningen voor chauffeurs langs de A67 en alsnog boksen ze het voor mekaar de vrachtwagen op pechhavens of vluchtstroken net na een VZP te keilen terwijl er vaak plek is op Truckstops in zowel Asten als Venlo. Rijkswaterstaat en de politie kunnen me daar niet hard genoeg tegen optreden. Deze vrachtwagenchauffeurs met vaak een wit kenteken rusten op plekken waar ze dat niet mogen

Svenlo
-
- dorpsstraat
- Berichten: 240
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Locatie: Hamburg / Rotterdam
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik zie het ook wel eens gebeuren, met name als er ergens file's zijn, of als er door andersoortige vertraging geen parkeerplek binnen de rijtijden te bereiken is. Meestal gaat het dan om een pauze van 45 minuten, maar er zijn truckers die ervoor kiezen dan op een ongelukkige plek te gaan staan.Palance schreef: ↑wo 02 jun 2021, 16:56Jij weet 100% zeker dat het geen pechgevallen zijn? Ik zie overigens nooit voertuigen ‘zomaar’ op de vluchtstrook parkeren.GrandmasterE schreef: ↑wo 02 jun 2021, 12:27Ik zie bijvoorbeeld dagelijks Oost-Europese vrachtwagens op de vluchtstrook parkeren, dat erg onveilig is.
BMW 116d (06/2017)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
-
- dorpsstraat
- Berichten: 240
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Locatie: Hamburg / Rotterdam
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zonder planner op kantoor van het transportbedrijf, komt die trucker ook niet ver.

BMW 116d (06/2017)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
BMW 320i (01/2007)
Volvo V40 D2 (12/2013)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7209
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Het is een samenspel, waar soms wat wrijving bij zit. Dat is normaal. Zonder chauffeur kom je nergens, zonder planner wordt het een zooitje en zonder monteur kom je wel ergens maar niet waar je wilt en ook niet terug... En zonder administratieve mensen krijgen de bovenstaande geen salaris, lopen dan weg en de auto staat alsnog stil...
-
- Moderator
- Berichten: 69590
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
De ADAC meldt:
Aktuell wird auf Deutschlands Autobahnen an 834 Stellen gearbeitet.
Dat is dus gemiddeld elke 16 kilometer wegwerkzaamheden.
Aktuell wird auf Deutschlands Autobahnen an 834 Stellen gearbeitet.
Dat is dus gemiddeld elke 16 kilometer wegwerkzaamheden.

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17176
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik zat toevallig even rond te kijken op Tomtom in Duitsland. Wat veel en lange trajecten aan afgezette snelwegen. Veel meer dan in andere landen lijkt het.
En dan wordt er vaak ook niet eens gewerkt in het weekend...
En dan wordt er vaak ook niet eens gewerkt in het weekend...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- verkeersader
- Berichten: 634
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Bizar... ik denk dat je daar voor landen als Frankrijk en Spanje rustig een nul achter kunt plakken, en dan nog te laag zit?
Polen idem, maar die vergelijking is niet eerlijk gezien het grotendeels nog jonge snelwegennet. Maar ook daar lijkt het onderhoud zodanig op orde te zijn, dat het nooit tot zo'n Baustellentsunami zal gaan komen.