:J16: Zondag 24 oktober rond 23.00 is het forum enige tijd niet bereikbaar wegens onderhoud. Ook de Wegenwiki zal (kort) slecht bereikbaar zijn.

LKW-maut

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66336
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

LKW-maut

Bericht door Chris » ma 10 jan 2011, 12:48

zie ook Toll-Collect op de wegenwiki

Goed nieuws. Vanaf 1 januari gaan alle inkomsten van de LKW-maut naar het wegennet. Dit betekent dat de fondsen voor het wegennet meer dan verdubbelen.

Voorheen was er de volgende verdeling:

* € 1125 miljoen naar wegen
* € 840 miljoen naar rail/OV
* € 615 miljoen algemene middelen
* € 600 miljoen operationele kosten
* € 280 waterwegen

Nu gaat dus alles naar het wegennet en operationele kosten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66336
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: LKW-maut

Bericht door Chris » do 01 mar 2012, 11:37

Vanaf 1 augustus 2012 wordt de LKW-Maut ook op circa 1.000 kilometer Bundesstraße ingevoerd. Het gaat in de regel om Autobahnähnliche Straßen, dus Bundesstraßen die net zoals Autobahnen zijn aangelegd. Dit moet circa € 100 miljoen per jaar extra opleveren. Volgens Ramsauer gaan alle extra inkomsten naar het wegennet. In Duitse termen betekent dit 4 kilometer snelweg extra per jaar.

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18523
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: LKW-maut

Bericht door waldo79 » do 01 mar 2012, 14:30

Als men de maatregel maar niet uitbreidt naar de rest van het OWN ;)

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9806
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: LKW-maut

Bericht door Peter » do 01 mar 2012, 16:22

Daar zitten wel suffe korte stukjes tussen zoals de B75 in Bremen (grotendeels Vmax 70-80 dacht ik) en de B402 tussen de (NL) A37 en (D) A31. Vrachtverkeer dat via de E233 naar (omgeving) Bremen rijdt (tot nu Mautvrij) moet nu opeens een klein beetje betalen. Voor wie geen kastje heeft dus alsnog online registreren voor die 6 km of zo.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6264
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: LKW-maut

Bericht door Jeroen » vr 02 mar 2012, 19:34

^^ Er zal op de grens zelf wel een tolterminal zijn (ofwel, ze zullen er eentje gaan plaatsen).

Overigens zijn niet alle tolplichtige bundesstrassen autobahnähnlich. De B9 tussen Kandel en Lauterbourg is bijvoorbeeld maar een smalle enkelbaansweg zonder ongelijkvloerse kruisingen, maar ook tolplichtig.

peter51
dorpsstraat
Berichten: 249
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 22:49

Re: LKW-maut

Bericht door peter51 » vr 02 mar 2012, 19:54

^^
En daar mogen LKW boven de 7.5 ton ook maar maar 60 km p/u
Dan moet niet over de (Duitse) autobahn rijden wel heel veel opbrengen!
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6264
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: LKW-maut

Bericht door Jeroen » vr 02 mar 2012, 20:00

^^ Het is maar een kort stukje, niet al te druk en geen verkeerslichten, maar wel erg smal. In Duitsland rij ik trouwens 70 op de teller (ook bij flitskasten) en daarmee ben ik nog een van de langzamere chauffeurs.

En besparen zal het wel doen: wij zijn verplicht via de Franse A35 ri. Zwitserland te rijden. Die is namelijk tolvrij, de Duitse A5 is dat niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66336
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: LKW-maut

Bericht door Chris » wo 28 okt 2020, 15:06

Het Europese Hof van Justitie heeft een uitspraak gedaan over een zaak waarin een Poolse transporteur betoogde dat de berekening van de toltarieven onjuist zijn. De tol is namelijk bedoeld om de infrastructuurkosten van te financieren, terwijl men ook de kosten van de politie erbij rekent. Dat mag dus niet. De Poolse transporteur is in het gelijk gesteld en de Duitse regering moet de toltarieven aanpassen. Het gaat om € 200 miljoen per jaar wat er nu ten onrechte bijgerekend wordt.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu ... t-101.html

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18523
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: LKW-maut

Bericht door waldo79 » wo 28 okt 2020, 19:47

Wegenwiki schreef:In 2016 bedroegen de inkomsten € 4,63 miljard
Betreft toch een niet onbeduidend deel wat teveel is gerekend :nothanks:

Durashift
autoweg
Berichten: 1416
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: LKW-maut

Bericht door Durashift » vr 27 nov 2020, 0:20

Er kan nu teveel betaalde LKW Maut teruggevraagd (geclaimd) worden. Er is haast mee, want betalingen uit 2017 verjaren al binnenkort.
Nederlandse vervoerders hebben in de periode 2017-2020 ruim 22 miljoen euro te veel Maut betaald in Duitsland. Het Europees Hof van Justitie oordeelde onlangs dat de Maut al lange tijd verkeerd berekend wordt, en daarom kan er nu Maut terug gevraagd worden.

De mogelijkheid om Maut terug te vragen gaat enkel over de jaren 2017 tot en met 2020. Alles wat daarvoor aan Maut (te veel) is betaald, is verjaard. Het te veel betaalde gedeelte van de Maut bestaat uit kosten voor de verkeerspolitie, die de Duitse overheid heeft gerekend. Dat mag niet. Het percentage van de Maut dat te veel is betaald, bedraagt gemiddeld 4 procent. (..)

Diverse Duitse organisaties hebben samen met eClaim de website www.mautzurueck.de opgesteld, waar een claim kan worden ingediend. (..)
https://www.ttm.nl/it/maut-tol/te-veel- ... en/130734/

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66336
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: LKW-maut

Bericht door Chris » vr 08 okt 2021, 20:21

Wat interessante statistieken van de LKW-maut:

De top 10 afgelegde kilometers per land van herkomst. Polen domineert. Opvallend is ook dat Litouwen als klein landje zo'n grote rol speelt. Nederland heeft verreweg het grootste aandeel van de landen in West-Europa.
Afbeelding

De totale lijst naar land van herkomst. Opvallend is de geringe rol van Franse vrachtwagens in het internationaal vervoer van/naar Duitsland.
Afbeelding

Aantal tolpassages aan de grenzen. Nederland is goed voor 31% van het totale grensverkeer in Duitsland.
Afbeelding

Aandeel per euro emissie klasse
Afbeelding

Afgelegde kilometers. Men spreekt over een 'Verkehrswende' en shift van goederen van weg naar spoor maar hier is in de statistieken volstrekt niks van te zien. Het goederenvervoer over de weg is gigantisch toegenomen.
Afbeelding

De kilometers zijn wel in snel tempo schoner. In 8 jaar tijd ging Euro VI van 0 naar meer dan 80% aandeel.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6264
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: LKW-maut

Bericht door Jeroen » vr 08 okt 2021, 20:30

Ben ook wel benieuwd hoe ze in de toekomst de tarieven voor zich zien nu het aandeel LNG-vrachtwagens (die vrijgesteld zijn van de maut) in rap tempo aan het toenemen is.

Jeff
autoweg
Berichten: 1884
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: LKW-maut

Bericht door Jeff » vr 08 okt 2021, 20:39

Litouwen snap ik wel:
-> Euroland (geen wisselkoersen en bijbehorende kosten & gevolgen)
-> Ongeveer dezelfde kosten als een Poolse bedrijf (vanwege het caravaanprincipe: Men rijdt eerst ver weg om vervolgens middels verschillende ritten steeds dichter richting LT / Baltische Staten te geraken -- Het grootste deel van goederenvervoer gaat per vrachtwagen in de Baltische Staten)
-> Onderdeel zijn makkelijk verkrijgbaar, waardoor onderhoud relatief goedkoop is

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18310
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: LKW-maut

Bericht door Pino » vr 08 okt 2021, 20:40

Chris schreef: vr 08 okt 2021, 20:21 Aantal tolpassages aan de grenzen. Nederland is goed voor 31% van het totale grensverkeer in Duitsland.
Het is natuurlijk wel zo dat Vetschau en Straelen ook veel gebruikt worden door verkeer op weg van/naar België en de regio Hauts de France (inclusief havens richting VK). Al moet ik zeggen dat het lage aantal Belgische kentekens in een van de andere staatjes me dan weer verbaast.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66336
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: LKW-maut

Bericht door Chris » vr 08 okt 2021, 20:45

Ik vermoed dat Girteka wel een grote rol speelt. Dat bedrijf heeft 8.000 vrachtwagens.

Er wordt gesteld dat in de Litouwse transportsector 77.000 internationaal chauffeurs zijn, waarvan 69.000 niet uit de EU komen, vooral uit landen als Belarus, India, Rusland, Tadzjikistan, Oekraïne en Uzbekistan. Dat was dit jaar in het nieuws: https://www.lrt.lt/en/news-in-english/1 ... estigation

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6264
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: LKW-maut

Bericht door Jeroen » vr 08 okt 2021, 21:25

Jeff schreef: vr 08 okt 2021, 20:39 Litouwen snap ik wel:
-> Euroland (geen wisselkoersen en bijbehorende kosten & gevolgen)
-> Ongeveer dezelfde kosten als een Poolse bedrijf (vanwege het caravaanprincipe: Men rijdt eerst ver weg om vervolgens middels verschillende ritten steeds dichter richting LT / Baltische Staten te geraken -- Het grootste deel van goederenvervoer gaat per vrachtwagen in de Baltische Staten)
-> Onderdeel zijn makkelijk verkrijgbaar, waardoor onderhoud relatief goedkoop is
Met alle respect, maar dit is echt onzin. Uiteindelijk gaat het maar om één ding en dat is de laagste loonkosten. Er is helemaal niet zo veel goederenvervoer die kant op, maar alleen chauffeurs uit dat soort landen zijn gek genoeg om maanden achtereen van huis te zijn voor een zeer schamel loon. Waarom denk je dat er bijvoorbeeld op veel Pools gekentekende vrachtauto's tegenwoordig al Oekraïeners rijden...