sauerlandroute bouwput

Moderator: Moderatoren

janneman
zandpaadje
Berichten: 19
Lid geworden op: ma 22 feb 2010, 12:56
Locatie: Purmerend

sauerlandroute bouwput

Bericht door janneman » ma 12 sep 2011, 19:51

De sauerlandroute A45 is tussen Wetzlar en Dillenburg 1 langerekte bouwput met versmalde rijstroken. Bijna alle Talviaducten worden van een nieuw wegdek voorzien. Dus lekker ff doorrijden is er niet bij op dat traject.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28431
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Coen Tunnel » ma 12 sep 2011, 21:54

Dat is helaas al een hele tijd zo en ik vermoed dat dat ook nog wel even gaat duren. In ieder geval zou ik die route momenteel ook afraden. De A3 of de A44 en A7 zijn goede alternatieven.


Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9455
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Willem » za 17 sep 2011, 21:41

Op allle Duitse snelwegen zitten wel een aantal Baustelles. Op de ene weg zijn het er uiteraard meer dan op andere wegen, maar Baustelle-vrij door Duitsland rijden zal niet lukken.

janneman
zandpaadje
Berichten: 19
Lid geworden op: ma 22 feb 2010, 12:56
Locatie: Purmerend

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door janneman » wo 05 okt 2011, 17:14

Ik merk het op omdat veel duitslandgangers de sauerlandroute beschouwen als een mooie en snelle doorgangsroute. Niets is echter minder waar.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62702
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Chris » wo 05 okt 2011, 17:19

Een mooie route is het wel, maar denk maar niet dat het hier de komende 10 jaar lekker doorrijden is. 16 grotere dalviaducten in de staat Hessen moeten in de komende jaren vervangen worden. Op 10 bruggen is inmiddels een maximumsnelheid van 60 km/h van kracht voor vrachtverkeer, op één zelfs 40 km/h, vanwege de slechte toestand hiervan. De staat Nordrhein-Westfalen heeft inmiddels € 3,5 miljard gebudgetteerd om een groot aantal bruggen en viaducten te vervangen in de komende jaren, een deel hiervan liggen in de A45. De gehele A45 heeft 73 bruggen.

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Rogier » wo 05 okt 2011, 21:17

Toch vreemd dat Duitsland zich zo laat verrassen door dit soort incidenten.
Op de A3 zijn in het verleden al bruggen versneld vervangen of versterkt i.v.m. ontwerpfouten.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door SnarfFlevoland » zo 09 okt 2011, 21:35

De A3 is dan ook een veel belangrijkere route dan de Sauerlandlinie (A45). En Hessen als deelstaat kennende... die zijn niet snel. Laat staan het OWN: Dat is in Hessen om te huilen. :(
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62702
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Chris » zo 09 okt 2011, 21:50

Wat is "veel belangrijker". De intensiteiten zijn op een groot deel van de Sauerlandroute best hoog voor een snelweg die over een grote afstand geen grote steden bedient, met name het deel tussen Dortmund en Gießen telt vaak nog wel zo'n 60.000 á 70.000 voertuigen. Dat is vergelijkbaar met bijvoorbeeld de A1 tussen Deventer en Hengelo, zeker gezien de hoeveelheid vrachtverkeer op de A45.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9455
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door Willem » zo 09 okt 2011, 21:55

De route heeft een functie als alternatief voor de A3, dat zal de aantallen voertuigen omhoog stuwen.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: sauerlandroute bouwput

Bericht door SnarfFlevoland » zo 09 okt 2011, 23:08

Chris schreef:Wat is "veel belangrijker". De intensiteiten zijn op een groot deel van de Sauerlandroute best hoog voor een snelweg die over een grote afstand geen grote steden bedient, met name het deel tussen Dortmund en Gießen telt vaak nog wel zo'n 60.000 á 70.000 voertuigen. Dat is vergelijkbaar met bijvoorbeeld de A1 tussen Deventer en Hengelo, zeker gezien de hoeveelheid vrachtverkeer op de A45.
Ik zeg ook niet dat de snelweg niet belangrijk is, integendeel, maar als je voor transit verkeer de A3 naast de A45 zet is de A3 toch aanzienlijk belangrijker.
Willem schreef:De route heeft een functie als alternatief voor de A3, dat zal de aantallen voertuigen omhoog stuwen.
Dat staat op wikipedia, maar in de praktijk wordt de A45 weinig benut als 'alternatief' voor de A3. De A45 wordt vooral benut door het oostelijk Ruhrgebied (Dortmund, Bochum, Hagen) en het verkeer dat vanuit Münster naar het zuiden wil. En al dat vracht en personenverkeer bij elkaar zorgt er voor dat de intensiteiten er niet om liegen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"