[D] Mobiliteitsbeleid

Moderator: Moderatoren

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6749
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door duikgek89 » za 25 sep 2021, 7:32

^^ Bij een autoverzekering is er wel degelijk een no-claim.
Voor huizen weet ik dat niet precies, de belangrijkste verzekeringen zaten er bij mij bij in en ik vind het verder extreem on-interessant.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38723
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Vinny » za 25 sep 2021, 23:46

. Een vergelijkbaar scenario in Nederland zou toch heel wat anders aangepakt worden, of vergis ik me daarin?
Ik denk dat een overstroming sinds 1953 wat meer in het 'DNA' van de samenleving zit en dat verzekeraars en overheden daarin wat slagvaardiger te werk kunnen gaan. Als het gaat om bijvoorbeeld de aardbevingsschade in Groningen dan is Nederland ook niet veel beter. En dan kan iemand als Eric Wiebes wel zeggen: we gaan nu aan de slag met bouwbedrijven en klusjesmannen. Maar nee, er is gesteggel over de schadeafhandeling en vervolgens gebeurt er dus helemaal niets. Mijn stelling is dat de overheid het dusdanig verkeerd gemanaged heeft dat de problemen veel groter zijn geworden als dat ze hadden hoeven zijn. :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5716
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door SnarfFlevoland » vr 01 okt 2021, 12:21

Zoals eigenlijk al gedacht, komt een algemeen snelheidslimiet er in Duitsland niet zomaar. De Grünen zien in de eerste verhandelingen voor een coalitie met o.a. de FDP het onderwerp Vmax 130 km/h op Duitse autosnelwegen als "verhandelbaar". Vooral omdat de FDP hun poot m.b.t. dit onderwerp stijf schijnt te houden, daarvoor wel actief mee willen in de modernisering van de mobiliteit. Hoewel de SPD ook voor een snelheidslimiet is, zullen waarschijnlijk beide partijen (SPD en Grüne) een regeringscoalitie niet aan dit onderwerp laten mislukken. CDU/CSU is natuurlijk ook tegen, dus mocht er een Jamaica-coalitie komen, zal een snelheidslimiet zo goed als uitgesloten zijn.

Bron: https://www.n-tv.de/politik/Gruene-sehe ... 40403.html
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18303
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Pino » vr 01 okt 2021, 13:18

De FDP die het over symboolpolitiek heeft. En dus de poot stijf houdt voor Freie Fahrt. O ironie. Maar Grünen en SPD zullen de boel er niet op laten klappen, waarna de middenpositie er inderdaad eentje gaat worden dat de snelheden alleen omlaag zullen gaan op stukken met hogere intensiteiten (wellicht in die zin ook alleen overdag) en in dichtbevolkte gebieden. Kortom, een enorm deel van het Duitse snelwegennet.

Egbert
autoweg
Berichten: 1939
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Egbert » vr 01 okt 2021, 14:12

Pino schreef: vr 01 okt 2021, 13:18
(wellicht in die zin ook alleen overdag)
En op veel plekken is al 's nachts een limiet vanwege Lärmschutz.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18303
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Pino » vr 01 okt 2021, 14:27

^^ Die zijn naar mijn gevoel meestal maar een paarhonderd meter, wanneer je dicht op bepaalde dorpjes in dunnerbevolkt gebied rijdt. Komt het tot een dag-limiet te baseren op verkeersintensiteiten, dan kun je heel veel kilometers extra gaan beperken. Zeker ook op de grote eencijferige snelwegen. Dat zijn dan trouwens wegen waar het nu ook al niet goed doorrijden is overdag; maar je van die jakkeraars hebt die dat toch ten koste van alles gaan proberen. Je kunt daar hoe dan ook wel een goede verkeersveiligheids-case op maken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66302
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris » di 05 okt 2021, 11:14

Armin Laschet gaat voor de CDU naar Berlijn. Hij was de minister-president van Nordrhein-Westfalen.

Zijn opvolger is waarschijnlijk Hendrik Wüst, die de laatste 4 jaar de verkeersminister van Nordrhein-Westfalen is geweest. In NRW is momenteel een coalitie van CDU en FDP die pogingen hebben gedaan om de vastgelopen procedures en bouwcultuur te verbeteren. Nederland was daarin een voorbeeld voor NRW.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66302
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris » vr 15 okt 2021, 19:14

De SPD, Grüne en FDP gaan proberen een coalitie te vormen.

In het document, die al relatief veel inhoud globaal beschrijft, wordt gesproken dat er geen maximumsnelheid komt. Verder wordt er over verkeer en mobiliteit niet veel gesproken behalve over de 'Klimaschutz' en dat ook het verkeer daar een bijdrage aan moet leveren.

Bijvoorbeeld hier op de site van de FDP te vinden: https://www.fdp.de/ein-neuer-aufbruch-f ... t-moeglich

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5310
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door nederland24 » zo 17 okt 2021, 15:45

Zijn de ondergrondse kabels en leidingen in Duitsland wel voorbereid om grootschalige laadinfrastructuur aan te leggen. In Nederland is dit namelijk een redelijk groot aandachtspunt.

Durashift
autoweg
Berichten: 1413
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Durashift » zo 17 okt 2021, 15:54

Chris schreef: vr 15 okt 2021, 19:14 De SPD, Grüne en FDP gaan proberen een coalitie te vormen.

(..)
Ik las er in de krant ook over. Een verkeerslicht coalitie wordt het genoemd.
Nou ja, wij kunnen flink mopperen op de Duitsers en hun onvermogen om tot een snelle infrastructuurverbetering te komen.. maar zíj komen inhoudelijk wél rap tot een begin van een coalitieformatie. In tegenstelling tot onze politieke reuzen.. :)

Enfin, iedere coalitiegenoot krijgt wat, begreep ik. (logisch). Freie Fahrt blijft bestaan, in 2030 wil men stoppen met steenkool als brandstof (ik las verderop in de krant dat Polen nog voor 70% afhankelijk is van bruinkool om de energiebehoefte in te vullen.. > dus waarom zouden wij hier in NL nou zo krom moeten liggen voor de energietransitie? ) , minimumloon zou naar 12 euro per uur moeten gaan (lopen 'wij' 2 euro per uur op achter) én de kiesgerechtigde leeftijd wordt verlaagd naar 16 jaar. :top:

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8654
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Rein » zo 17 okt 2021, 16:26

Durashift schreef: zo 17 okt 2021, 15:54 Nou ja, wij kunnen flink mopperen op de Duitsers en hun onvermogen om tot een snelle infrastructuurverbetering te komen.. maar zíj komen inhoudelijk wél rap tot een begin van een coalitieformatie. In tegenstelling tot onze politieke reuzen.. :)
Belangrijk verschil is dat ze daar een kiesdrempel hebben en daarmee minder en grotere partijen in het parlement waardoor men makkelijker en dus sneller tot meerderheden kan komen.

Zo’n kiesdrempel heeft zijn voor- en nadelen en daar kan je het kort of lang over hebben, maar het instellen lijkt in Nederland voorlopig niet op de agenda te staan.

Durashift
autoweg
Berichten: 1413
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Durashift » zo 17 okt 2021, 16:35

^^^ tja, maar de 'kleintjes' in ons parlement waren bij voorbaat al uitgesloten, min of meer. Daar was één rondje genoeg voor met Tjeenk Willink, dacht ik zo. Het komt bij ons gewoon door het getalm van Wopke (die wil zijn zin hebben) en Mark die graag iedereen te vriend wil houden waarmee hij zaken moet doen, in mijn ogen.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8654
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Bericht door Rein » zo 17 okt 2021, 17:03

Bij een kiesdrempel van 5% had de Christen Unie niet in de Tweede Kamer gezeten net als een hele zwik andere partijen met in totaal 26 zetels (die dus allemaal ergens anders terecht komen). Daarbij was het maar de vraag hoe het voor partijen had uitgepakt die nu net meer dan 5% hebben gescoord zoals o.a. Groen Links en PvdA, aangezien kiezers bij een kiesdrempel wellicht héél anders gaan stemmen. Wellicht hadden die partijen het dan óók niet gehaald. Kortom: je krijgt mogelijk heel andere (krachts)verhoudingen en sowieso een beperkt aantal partijen die veel meer zetels hebben. Wellicht dat dan twee partijen genoeg zou zijn voor een meerderheid. In dat geval hadden we waarschijnlijk al ver voor de zomer een regering gehad.