[D] Maximumsnelheden
Moderator: Moderatoren
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De drukke Duitse snelwegen hebben toch vaak een dynamische snelheid, waardoor je toch maar 100, 120 of 130 mag op een zaterdagmiddag.
Het gros van de Nederlandse snelwegen met permanent 130 zouden in Duitsland limietvrij zijn.
Als Duitsland al vaste tijdsbegrenzingen heeft is het meestal 's nachts (Larmschutz), en niet overdag zoals in NL. Een A44 of A13 zou ook in Duitsland begrensd zijn vanwege de vele aansluitingen en de gemiddelde drukte.
Ik dat alleen de stadstaat Bremen geheel geen onbegrensde snelwegen meer heeft.
Het gros van de Nederlandse snelwegen met permanent 130 zouden in Duitsland limietvrij zijn.
Als Duitsland al vaste tijdsbegrenzingen heeft is het meestal 's nachts (Larmschutz), en niet overdag zoals in NL. Een A44 of A13 zou ook in Duitsland begrensd zijn vanwege de vele aansluitingen en de gemiddelde drukte.
Ik dat alleen de stadstaat Bremen geheel geen onbegrensde snelwegen meer heeft.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik kan me ook niet herinneren zoveel borden met een inhaalverbod te zien. Is het een algemene regel of moet die met borden worden aangeduid? Als het dat laatste is dan is het zeker niet zo dat er een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op snelwegen met 2x2 rijstroken geldt, en als het zo is dan wordt het regelmatig overtreden.Jackbauer1350 schreef: In Duitsland geldt een inhaalverbod voor vrachtwagens op snelwegen met 2x2 rijstroken (en ik dacht ook voor auto's met aanhanger). In het noorden van Nederland zijn op uitzondering van de A28 tussen Zwolle en Meppel de snelwegen ook 2x2 rijstroken
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ja, dat klopt. Zie plaatje (geel = frei fahrt). Maar dat vind ik niet zo gek, in een stadelijke omgeving. Misschien dat er in de nacht nog wel frei fahrt is toegestaan op de groene gedeeltes (groen = signals), maar dat weet ik niet precies.Peter schreef: Ik dat alleen de stadstaat Bremen geheel geen onbegrensde snelwegen meer heeft.
Ik ben het eens met de JOVD, frei fahrt is op een aantal Nederlandse snelwegen geen probleem. Als je met 180 de BAB280 af komt sjezen, is 130 op de beter uitgebouwde Nederlandse A7 opeens wel heel sloom. Het traject Nieuweschans - Groningen zou een prima gedeelte zijn om eens een proef te starten met frei fahrt in Nederland.
Andere weggedeeltes die hiervoor wel in aanmerking komen zijn de A6 Joure - Almere, de volledige A37, de A28 Zwolle - Assen, de A7 Leek - Drachten en de Afsluitdijk. Voor in de nachtelijke uren is het ook prima op onder andere de A27 Almere - Eemnes en grotere gedeeltes van de A7.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Los daarvan zijn er soms ronduit idiote situaties rond snelheid. Als ik met een verre van abnormale 170 van de A57 kom en de grens nader moet ik terug naar 120 km/h op de A77 'vanwege de natuur', om pas op de A73 weer 130 te mogen. Je maakt mij niet wijs dat de natuur in Nederland gevoeliger is dan de natuur net over de grens.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Maar welke snelheid is dan correct: 120 km/u of freie fahrt? Misschien zitten de Duitsers er wel naast.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Van de 7 grensovergangen in de vorm van een snelweg, zijn er slechts 2 waar je direct 130 mag rijden in Nederland. De A12 telt daarin maar half mee, want dat is een variabele snelheidslimiet. Er is slechts 1 grensovergang waar in Duitsland géén frei fahrt geldt, de BAB 4 bij Aken.
Bizar....
Bizar....
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Bij Aken geldt toch freie fahrt mits bij drukte de borden iets anders aangeven? Afgelopen zomer in ieder geval nog wel.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Keek net even op Streetview, daar lijkt het wel op inderdaad. (situatie in 2009)
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik herinner mij een verouderd systeem met flitskasten bij elk portaal. Toen ik er reed (eind van de middag) kon ik mijn eigen snelheid bepalen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Die flitskasten zijn "entreepoorten" voor de Duitse vrachtwagentol.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik herinner mij flitskasten bij elk portaal waarop de maximumsnelheid kan worden aangegeven. Bayern heeft ook trajecten waarbij dat zo is geregeld. Verder heb ik dat in Duitsland nog niet eerder gezien. Ik reed er met 200+ langs en heb nooit een bon ontvangen. Dan zal het toch wel freie fahrt geweest zijn.
Edit: Zoiets als dit.
Edit: Zoiets als dit.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik ken alleen de Elzer Berg (nabij Limburg) op de A3, waar geflitst wordt met zulke installaties. Vmax is 100.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A4, A7 en A16 zijn er toch echt 3 :-)Emil schreef:Van de 7 grensovergangen in de vorm van een snelweg, zijn er slechts 2 waar je direct 130 mag rijden in Nederland.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De A8 tussen Stuttgart en Ulm kent volgens mij tientallen van dergelijke portalen, met variabele snelheid en flitskasten.waldo79 schreef:Ik ken alleen de Elzer Berg (nabij Limburg) op de A3, waar geflitst wordt met zulke installaties. Vmax is 100.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Soms wel, soms niet.Jeroen O schreef:Een inhaalverbod voor vrachtwagens lijkt me niet juist. Ik vraag me af of er in Duitsland ook een inhaalverbod geldt op limietloze stukken (waarschijnlijk niet).
Het probleem is dat Nederlanders vinden dat ze altijd voorrang hebben. Als je langzaam rijdt moet je er ook rekening mee houden dat snellere automobilisten willen inhalen. MAAR voor je eigen gezondheid is het nu ook al een goed idee om goed in je spiegel te kijken.Als je ervoor kiest om met hoge snelheid te gaan rijden, dan dien je te anticiperen op andere weggebruikers en er dus rekening mee te houden dat andere voertuigen kunnen gaan inhalen. Niet alleen vrachtwagens, maar ook automobilisten die gewoon 100-120 km/h willen rijden en die mogelijk zonder goed te kijken naar links komen.
Waar je dat vandaan haalt is mij een raadsel. Voor zover ik weet is dat GEEN algemene regel. WEL zijn er speciale borden voor zoals we die in Nederland ook kennen, maar die staan lang niet overal. Er zijn ook genoeg wegen waar dat absoluut niet nodig is.Jackbauer1350 schreef: In Duitsland geldt een inhaalverbod voor vrachtwagens op snelwegen met 2x2 rijstroken (en ik dacht ook voor auto's met aanhanger).
Komt ook omdat auto's geen gat laten. En auto's laten geen gat omdat er chauffeurs zijn die menen met 2km/h verschil te moeten inhalen. Als het druk is en je kunt maar 2km/h harder dan moet je er naar mijn idee gewoon achter blijven. Heb je zo'n 78km/h idioot voor je neus en je kunt hem met 90 voorbij dan verdien je een gaatje mits je hem naar 90 trapt en opschiet. Maar dat is mijn mening.Groningen schreef: Dat laatste kan, zeker in de spits, weinig anders omdat het vaak 1 trein aan auto's op de linkerstrook is. Het gevoel van voorgooien wordt dan wel sterker.
A73 Nijmegen - Venlo is ook een prima kandidaat met in de spits Vmax 130, A77 ook prima kandidaat voor onbeperkt. En de A2 tussen Holendrecht en Den Bosch ook, misschien met uitzondering van die mislukte grot bij Utrecht.Emil schreef:Het traject Nieuweschans - Groningen zou een prima gedeelte zijn om eens een proef te starten met frei fahrt in Nederland.
Andere weggedeeltes die hiervoor wel in aanmerking komen zijn de A6 Joure - Almere, de volledige A37, de A28 Zwolle - Assen, de A7 Leek - Drachten en de Afsluitdijk. Voor in de nachtelijke uren is het ook prima op onder andere de A27 Almere - Eemnes en grotere gedeeltes van de A7.
De natuur niet, de geiten wollen sokken wel.RSK schreef: Los daarvan zijn er soms ronduit idiote situaties rond snelheid. Als ik met een verre van abnormale 170 van de A57 kom en de grens nader moet ik terug naar 120 km/h op de A77 'vanwege de natuur', om pas op de A73 weer 130 te mogen. Je maakt mij niet wijs dat de natuur in Nederland gevoeliger is dan de natuur net over de grens.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6218
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
En op de A46 bij Kreuz Wuppertal-Nord. Daar staan de Matrixborden meestal op Vmax 70, maar tijdens de spits regelmatig ook op 40 km/u. Dan moet je voor je gevoel die flitskasten wel voorbij kruipen.paolie schreef:De A8 tussen Stuttgart en Ulm kent volgens mij tientallen van dergelijke portalen, met variabele snelheid en flitskasten.waldo79 schreef:Ik ken alleen de Elzer Berg (nabij Limburg) op de A3, waar geflitst wordt met zulke installaties. Vmax is 100.
In Essen was er ooit op de A40 ook een flitspaal die variabel zou moeten flitsen - welke overigens inmiddels verwijderd is - maar flitste altijd en kregen de mensen dus ook een bon met punten en rijverboden thuis, terwijl de matrixborden uit stonden. Was toen zelfs nog landelijk in het nieuws, aangezien een leraar van een autorijschool ineens z'n rijbewijs moest inleveren en dit publiek maakte, terwijl de snelheid onbeperkt was en dat z'n job zou kosten. De stad Essen was radicaal, vond dat de overtreders niet konden bewijzen dat de matrixborden uit stonden en begon gewoon moet incassobureau's het geld alsnog te halen en werden de punten gewoon in Flensburg geregistreerd, totdat er zoveel bewijsfilmpjes kwamen dat een rechter de boel had stop gezet. Voor de al arme stad Essen betekende dat het einde van een oneindige inkomstenbron.
Daar heb ik me ook altijd over verwonderd, waarom je op de A77 geen 130 km/u mag rijden. De natuur wordt dus maar weer als drogreden gegeven. Fantastisch.duikgek89 schreef:De natuur niet, de geiten wollen sokken wel.RSK schreef: Los daarvan zijn er soms ronduit idiote situaties rond snelheid. Als ik met een verre van abnormale 170 van de A57 kom en de grens nader moet ik terug naar 120 km/h op de A77 'vanwege de natuur', om pas op de A73 weer 130 te mogen. Je maakt mij niet wijs dat de natuur in Nederland gevoeliger is dan de natuur net over de grens.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Toch maar even in dit topic: gisteravond kwam ik rond 22:00 terug van Ede naar Bodegraven, de A12 ten oosten van Driebergen was dus 130. Ik had echter een auto mee die kilometers moest maken tegen het vastroesten. Die auto mag door een motorisch probleem eigenlijk niet veel harder dan 110-120, dus daar heb ik me maar een beetje aan gehouden.
Normaal rij ik altijd zo rond de 140 op de teller, maar als je dan eens wat langere stukken met de cruise control op 120 rijdt, valt het je pas op hoe weinig mensen echt (ook maar in de buurt van) 130 rijden. Ik denk dat de V85 ergens rond de 115 lag. Ondanks de relatieve drukte ben ik amper ingehaald.
Zou uit lusmetingen af te leiden zijn in hoeverre de 130 wel echt op grote schaal gereden wordt? Dat lijkt me namelijk verre van het geval, hetgeen een heleboel snelheidseilandjes en tijdvakken zou kunnen besparen.
Normaal rij ik altijd zo rond de 140 op de teller, maar als je dan eens wat langere stukken met de cruise control op 120 rijdt, valt het je pas op hoe weinig mensen echt (ook maar in de buurt van) 130 rijden. Ik denk dat de V85 ergens rond de 115 lag. Ondanks de relatieve drukte ben ik amper ingehaald.
Zou uit lusmetingen af te leiden zijn in hoeverre de 130 wel echt op grote schaal gereden wordt? Dat lijkt me namelijk verre van het geval, hetgeen een heleboel snelheidseilandjes en tijdvakken zou kunnen besparen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dat is niet waar. Op veel 2x2 snelwegen in Duitsland geldt géén inhaalverbod (bv. A57 grens - Rheinberg, grote delen van de A31), ook niet als daar bijvoorbeeld geen snelheidslimiet is. En als dat verbod er wèl is geldt deze vrijwel altijd slechts tot 19:00 of 20:00. Na die tijd kun je dus sowieso inhalende vrachtwagens verwachten.Jackbauer1350 schreef: In Duitsland geldt een inhaalverbod voor vrachtwagens op snelwegen met 2x2 rijstroken (en ik dacht ook voor auto's met aanhanger).
Bussen en auto's met aanhangers mogen op de meeste plekken gewoon inhalen. Enkel bij wegwerkzaamheden, stukken berg op en soms ook rond steden mogen deze voertuigen niet inhalen.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Op (grote gedeelten van) de BAB5 geldt een inhaalverbod op vachtauto's en auto's met aanhanger. Wij reden daar met caravan en mochten toen niet inhalen.Jeroen schreef:Dat is niet waar. Op veel 2x2 snelwegen in Duitsland geldt géén inhaalverbod (bv. A57 grens - Rheinberg, grote delen van de A31), ook niet als daar bijvoorbeeld geen snelheidslimiet is. En als dat verbod er wèl is geldt deze vrijwel altijd slechts tot 19:00 of 20:00. Na die tijd kun je dus sowieso inhalende vrachtwagens verwachten.
Bussen en auto's met aanhangers mogen op de meeste plekken gewoon inhalen. Enkel bij wegwerkzaamheden, stukken berg op en soms ook rond steden mogen deze voertuigen niet inhalen.
Verder is de BAB31 een erg rustige weg, dus een inhaalverbod is daar (op grote gedeelten) inderdaad niet nodig.
Слава Україні
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dat noemen we een paard-en-wagen of wellicht een ossenkarRobbert297 schreef: Op (grote gedeelten van) de BAB5 geldt een inhaalverbod op vachtauto's ....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Afgelopen zomer meermaals over de BAB8 gekomen en mij zijn ze niet opgevallen.paolie schreef:De A8 tussen Stuttgart en Ulm kent volgens mij tientallen van dergelijke portalen, met variabele snelheid en flitskasten.waldo79 schreef:Ik ken alleen de Elzer Berg (nabij Limburg) op de A3, waar geflitst wordt met zulke installaties. Vmax is 100.
Wel mooie portalen:
De welbekende portalen op de BAB3:
Ik vindt de afdaling wel meevallen. In eerste instantie had ik zoiets van "We gaan met 12% omlaag met haarspeldbochten of zo." Dus Vmax van 100km/h en 60km/h had wat mij betreft ook gewoon 120km/h en 80km/h mogen zijn.
Waar dat dan? Tussen F/Main en AS52 Bühl heb ik, op wegwerkzaamheden na, geen inhaalverbod gezien. Aanzienlijke delen van de BAB5 zijn uitgebouwd met 2x3 rijstroken.Robbert297 schreef:Op (grote gedeelten van) de BAB5 geldt een inhaalverbod op vrachtauto's en auto's met aanhanger. Wij reden daar met caravan en mochten toen niet inhalen.
Laatst gewijzigd door mhkamp op ma 09 mar 2015, 15:31, 1 keer totaal gewijzigd.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
[D] Maximumsnelheden
Een beetje vergelijkbaar met sommige verbindingslussen waar ook en maximum van 60 km/u is ingesteld en waar de noodzaak mij ook ontgaat. Of 80 km/u in tunnels. Aan de ene kant heb je in Duitsland Freine Fahrt, aan de andere kant zijn ze soms heel voorzichtig met de maximumsnelheid.mhkamp schreef:Ik vindt de afdaling wel meevallen. In eerste instantie had ik zoiets van "We gaan met 12% omlaag met haarspeldbochten of zo." Dus Vmax van 100km/h en 60kim/h had wat mij betreft ook gewoon 120km/h en 80km/h mogen zijn.
Re: [D] Maximumsnelheden
Er gebeuren schijnbaar nogal veel aanrijdingen op de Elzer Berg (A3).
Dat beeld van nogal gemixte maximumsnelheden herken ik ook. Met name die 80 km/h limieten in tunnels zijn nogal overdreven. In de moderne Jagdbergtunnel bij Jena, met 3 rijstroken per richting, mag je maar 80 km/h. Dat had makkelijk 100 km/h kunnen zijn, en misschien ook wel 120. Op de A71 heb je een heel eind waar je maar 80 mag in verband met diverse tunnels achter elkaar (inclusief de langste van Duitsland, de Rennsteigtunnel). Volgens mij is dat wel 20 km achter elkaar waar je maar 80 mag.
Dat beeld van nogal gemixte maximumsnelheden herken ik ook. Met name die 80 km/h limieten in tunnels zijn nogal overdreven. In de moderne Jagdbergtunnel bij Jena, met 3 rijstroken per richting, mag je maar 80 km/h. Dat had makkelijk 100 km/h kunnen zijn, en misschien ook wel 120. Op de A71 heb je een heel eind waar je maar 80 mag in verband met diverse tunnels achter elkaar (inclusief de langste van Duitsland, de Rennsteigtunnel). Volgens mij is dat wel 20 km achter elkaar waar je maar 80 mag.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik weet niet meer de precieze locatie, maar volgens mij was dat tussen Freiburg en Rastatt een heel stuk, en volgens mij ook een stuk boven Karlsruhe. Op gedeelten met 2x3 rijstroken was er inderdaad geen inhaalverbod.mhkamp schreef:Waar dat dan? Tussen F/Main en AS52 Bühl heb ik, op wegwerkzaamheden na, geen inhaalverbod gezien. Aanzienlijke delen van de BAB5 zijn uitgebouwd met 2x3 rijstroken.Robbert297 schreef:Op (grote gedeelten van) de BAB5 geldt een inhaalverbod op vrachtauto's en auto's met aanhanger. Wij reden daar met caravan en mochten toen niet inhalen.
Слава Україні