[FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Moderator: Moderatoren
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
[FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
A3 Oberhausen - Frankfurt
Anderhalve week geleden heb ik een groot gedeelte van het noordelijke gedeelte van de Bundesautobahn 3 op de foto gezet. Het eerste deel vanaf de grens tot aan Autobahnkreuz Oberhausen heb ik daarbij overgeslagen, aangezien dit traject al heel vaak is gefotografeerd. Daardoor heb ik wel de nieuwe borden voor dit knooppunt gemist, die op dat moment werden geplaatst.
Van Oberhausen tot Frankfurt heb ik plaatjes geschoten. In het begin veel last van tegenlicht en reflectie, vanaf Köln daarom even een andere camera gebruikt. Achtereenvolgens passeer je op de route het Ruhrgebiet, het Rheinland, Het Siebengebirge, Westerwald, Taunusgebirge en het Rhein-Main dal.
Gezien de lengte van het traject en daaraan gekoppeld het aantal foto's zal ik in gedeeltes reportages plaatsen.
Deel 1 loopt van Oberhausen tot aan Kreuz Breitscheid, over een afstand van ca. 25 kilometer. 54 foto's in het album via onderstaande link:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 9202204358
Kaartje:
Selectie:
1.Een Königsblaue lucht boven het Ruhrgebiet t.h.v. de TOTSO
2.Hier kruist de spoorlijn Arnhem-Oberhausen de A3 onderlangs
3.Afstandenbord na Kreuz Oberhausen. Köln is dan nog 74 kilometer.
4.Uitsmijter Oberhausen-Holten
5.Voorwegwijzer Kreuz Oberhausen-West
6.Dan komt afrit Oberhausen-Lirich. We naderen tevens Duisburg
7.De brug over het Rhein-Herne kanaal
8.Vmax 120 na de brug en de afrit
9.Aankondiging Kreuz Kaiserberg
10.Van noord naar zuid kruist de A3 hier de laatste van de drie oost-west-Autobahnen door het Ruhrgebiet, de A40 (Venlo-Dortmund)
11.Voor het knooppunt uit ga je hier over de Ruhr-rivier. Rechts van de weg spoorverbindingen ri. zuiden die hier kortstondig parallel langs de Autobahn liggen
12.Besliswegwijzer
13.Na het knooppunt rechts van de snelweg de dierentuin van Duisburg. Daarachter de Kaiserberg (78 m. hoog), naamgever v.h. knooppunt
14.Köln is nu nog 63 kilometer
15.EXPO 1958 brug als ik mij niet vergis
16.Afrit Duisburg-Wedau met een Zeist-achtig ogende geluidswal
17.Aankondiging PWC Entenfang, al is de WC in het wild
18.Vlak na deze parkeerplaats aankondiging Kr. Breitscheid
19.De eerste dWiSta sinds de TOTSO bij Oberhausen. Tekst gaat over de gehavende Rheinbrücke bij Leverkusen (A1)
20.Kreuz Breitscheid, kruising met de A52 (Essen-Düsseldorf-Roermond). Aan weerszijden liggen overigens nog een Dreieck en een aansluiting Breitscheid
Tot zover deel 1.
Anderhalve week geleden heb ik een groot gedeelte van het noordelijke gedeelte van de Bundesautobahn 3 op de foto gezet. Het eerste deel vanaf de grens tot aan Autobahnkreuz Oberhausen heb ik daarbij overgeslagen, aangezien dit traject al heel vaak is gefotografeerd. Daardoor heb ik wel de nieuwe borden voor dit knooppunt gemist, die op dat moment werden geplaatst.
Van Oberhausen tot Frankfurt heb ik plaatjes geschoten. In het begin veel last van tegenlicht en reflectie, vanaf Köln daarom even een andere camera gebruikt. Achtereenvolgens passeer je op de route het Ruhrgebiet, het Rheinland, Het Siebengebirge, Westerwald, Taunusgebirge en het Rhein-Main dal.
Gezien de lengte van het traject en daaraan gekoppeld het aantal foto's zal ik in gedeeltes reportages plaatsen.
Deel 1 loopt van Oberhausen tot aan Kreuz Breitscheid, over een afstand van ca. 25 kilometer. 54 foto's in het album via onderstaande link:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 9202204358
Kaartje:
Selectie:
1.Een Königsblaue lucht boven het Ruhrgebiet t.h.v. de TOTSO
2.Hier kruist de spoorlijn Arnhem-Oberhausen de A3 onderlangs
3.Afstandenbord na Kreuz Oberhausen. Köln is dan nog 74 kilometer.
4.Uitsmijter Oberhausen-Holten
5.Voorwegwijzer Kreuz Oberhausen-West
6.Dan komt afrit Oberhausen-Lirich. We naderen tevens Duisburg
7.De brug over het Rhein-Herne kanaal
8.Vmax 120 na de brug en de afrit
9.Aankondiging Kreuz Kaiserberg
10.Van noord naar zuid kruist de A3 hier de laatste van de drie oost-west-Autobahnen door het Ruhrgebiet, de A40 (Venlo-Dortmund)
11.Voor het knooppunt uit ga je hier over de Ruhr-rivier. Rechts van de weg spoorverbindingen ri. zuiden die hier kortstondig parallel langs de Autobahn liggen
12.Besliswegwijzer
13.Na het knooppunt rechts van de snelweg de dierentuin van Duisburg. Daarachter de Kaiserberg (78 m. hoog), naamgever v.h. knooppunt
14.Köln is nu nog 63 kilometer
15.EXPO 1958 brug als ik mij niet vergis
16.Afrit Duisburg-Wedau met een Zeist-achtig ogende geluidswal
17.Aankondiging PWC Entenfang, al is de WC in het wild
18.Vlak na deze parkeerplaats aankondiging Kr. Breitscheid
19.De eerste dWiSta sinds de TOTSO bij Oberhausen. Tekst gaat over de gehavende Rheinbrücke bij Leverkusen (A1)
20.Kreuz Breitscheid, kruising met de A52 (Essen-Düsseldorf-Roermond). Aan weerszijden liggen overigens nog een Dreieck en een aansluiting Breitscheid
Tot zover deel 1.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Kennelijk zit er een stukje met 4 rijstroken ten zuiden van Kreuz Oberhausen Ben benieuwd naar het vervolg.
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 15:26, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
De 2x2 door het Kreuz Kaiserberg is wel de zwakke schakel van de A3 door het Rhein-Ruhrgebied. Het volgende 2x2 deel is volgens mij bij Dreieck Heumar aan de zuidkant van Köln. Gezien de hoeveelheid verkeer zou een volledige upgrade naar 2x4 tussen Oberhausen en Leverkusen niet misstaan. Momenteel wordt alleen het deel langs Köln verbreed.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Waldo doelt op het stuk gelijk na Kreuz Oberhausen.: https://www.google.nl/maps/place/Oberha ... b46d8e6aaeduikgek89 schreef: Bij Kreuz Oberhausen-West is er een stukje 2x2, dat is min of meer het stukje onder het knooppunt door, de strook naar de A42 valt eraf en later gaat die toerit over in een extra rijstrook zodat het weer 2x3 is.
2x4 heb je daar niet, wel wat lange invoegers en uitvoegers.
De vierde rijstrook is daar gewoon een invoegstrook en die valt al snel af. Iets eerder liggen er zelfs vijf rijstroken naast elkaar, omdat er vanaf de A2 3 rijstroken komen en vanaf de invoeger van de A3 vanuit Arnhem 2 rijstroken.
Bij Oberhausen-West heeft de A3 gewoon doorgaand 2x3 rijstroken en gaat de A3 bovenlangs. Ik denk dat je Kreuz Kaiserberg bedoelt, daar heeft de A3 wel even 2x2 rijstroken omdat de derde rijstrook afvalt naar de A40 en daarna er weer bij komt.
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 15:26, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
De A3 heeft het voordeel dat de snelweg tussen Oberhausen en Frankfurt in de jaren 70-80 naar 2x3 rijstroken is verbreed. Daarbij zijn bijna alle bruggen vervangen. Daardoor is de gemiddelde leeftijd van de bruggen minder oud dan bijvoorbeeld de A45, alhoewel er wel een paar slechte bruggen tussen zitten. Deze zomer zijn ze met 9 bruggen ten noorden van Wiesbaden bezig geweest, maar dat waren vrij kleine bruggen / onderdoorgangen.duikgek89 schreef:Maar ik denk dat wel al blij mogen zijn dat de weg nog niet is afgesloten vanwege kapotte bruggen of iets dergelijks.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Deel II Kreuz Breitscheid - Kreuz Leverkusen
Deel II vormt wat de A3 aangaat de verbindende schakel tussen het Ruhrgebiet en de regio Köln/Bonn en voert door het Rheinland. Langzaam maar zeker merk je dan ook dat het landschap heuvelachtiger wordt, al moet je daarvoor soms links en rechts door de doorzichtige geluidswanden kijken.
Dit traject is een kleine 40 kilometer lang.
91 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4358/page1
Kaartje:
Selectie in de spoiler:
Deel II vormt wat de A3 aangaat de verbindende schakel tussen het Ruhrgebiet en de regio Köln/Bonn en voert door het Rheinland. Langzaam maar zeker merk je dan ook dat het landschap heuvelachtiger wordt, al moet je daarvoor soms links en rechts door de doorzichtige geluidswanden kijken.
Dit traject is een kleine 40 kilometer lang.
91 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4358/page1
Kaartje:
Selectie in de spoiler:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 15 okt 2015, 9:59, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
De A48 staat nergens genoemd. Koblenz wordt gewoon omgeleid over de A4 en A1 naar de A61, omdat Koblenz bij AK Leverkusen vermeld wordt als doel om de A61 te duiden.GuteFahrt schreef:23.Vrachtverkeer wordt omgeleid via A4/A48 voor resp. Aachen/Koblenz
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Denk dat je gelijk hebt. Had de tekst zo geïnterpreteerd dat vrachtverkeer naar Koblenz "A3 Frankfurt" aan moet houden en met bestemming Aachen de A4 naar die stad. Waarschijnlijk bedoelt men deze route (A3/A4) voor beide plaatsen aanhouden. M.a.w. via Köln-Ost en de Südring naar de A1/A61.
Ik geloof het graag. Overigens scheelt het qua tijd en in kilometers nagenoeg niets naar Koblenz vanaf dat punt, nog wel een beetje afhankelijk van waar je dan in die stad moet zijn. EDIT: dat betreft dan de route via Bonn. Via Kr. Köln-West naar de "61" is 20 kilometer langer t.o.v. A3/A48.
Ik geloof het graag. Overigens scheelt het qua tijd en in kilometers nagenoeg niets naar Koblenz vanaf dat punt, nog wel een beetje afhankelijk van waar je dan in die stad moet zijn. EDIT: dat betreft dan de route via Bonn. Via Kr. Köln-West naar de "61" is 20 kilometer langer t.o.v. A3/A48.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Volgens mij is A1-A61, A3-A4-A555-A565 en A3-A59-A565 allemaal ongeveer even ver.GuteFahrt schreef: Ik geloof het graag. Overigens scheelt het qua tijd en in kilometers nagenoeg niets naar Koblenz vanaf dat punt, nog wel een beetje afhankelijk van waar je dan in die stad moet zijn. EDIT: dat betreft dan de route via Bonn. Via Kr. Köln-West naar de "61" is 20 kilometer langer t.o.v. A3/A48.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Deel III Kreuz Leverkusen - Dreieck Heumar
Deel III omvat de oostelijke ring van Köln vanaf Leverkusen tot aan Dreieck Heumar. Dit traject is ca. 15 kilometer lang en nogal filegevoelig. Dat hangt samen met verbredingswerkzaamheden die nog steeds niet klaar zijn. In 2017 moet het ergste leed hier voorbij zijn. Tot die tijd is bij tijd en wijle geduld gefragt.
57 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4358/page2
Kaartje:
Selectie:
1.Vrijwel onmiddellijk na Kreuz Leverkusen is het aansluiten in de rij
2.Aankondiging AS Leverkusen-Zentrum
3.Vanaf de A3 is dit de afrit naar het stadion
4.Aansluiting is een klassieke Haarlemmermeer
5.Infobord werkzaamheden Köln
6.
7.Vmax 60 in de Baustelle
8.Vanaf AS Köln-Muellheim is het 2x4 rijstroken zonder hindernissen. In vroeger tijden kon je hier rechts tussen 't struikgewas de dom nog wel eens op zien duiken. Nu dichtgetimmerd met robuuste geluidswallen
9.Aankondiging Köln-Dellbrueck en Kr. Köln-Ost
10.Volgens mij is dit een spoorbrug (S-bahn)
11.Even verderop bij Kr. Köln-Ost, alwaar een stukje dubbelnummering begint. Köln-Deutz lag eruit, zoals is te zien
12.Kunstwerken Kr. Köln-Ost
13.Aankondiging Dreieck Heumar
14.Bewegwijzering
15.Aansluiting naar de A59 is ook aanwezig, o.a. naar de luchthaven Köln/Bonn
Deel III omvat de oostelijke ring van Köln vanaf Leverkusen tot aan Dreieck Heumar. Dit traject is ca. 15 kilometer lang en nogal filegevoelig. Dat hangt samen met verbredingswerkzaamheden die nog steeds niet klaar zijn. In 2017 moet het ergste leed hier voorbij zijn. Tot die tijd is bij tijd en wijle geduld gefragt.
57 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4358/page2
Kaartje:
Selectie:
1.Vrijwel onmiddellijk na Kreuz Leverkusen is het aansluiten in de rij
2.Aankondiging AS Leverkusen-Zentrum
3.Vanaf de A3 is dit de afrit naar het stadion
4.Aansluiting is een klassieke Haarlemmermeer
5.Infobord werkzaamheden Köln
6.
7.Vmax 60 in de Baustelle
8.Vanaf AS Köln-Muellheim is het 2x4 rijstroken zonder hindernissen. In vroeger tijden kon je hier rechts tussen 't struikgewas de dom nog wel eens op zien duiken. Nu dichtgetimmerd met robuuste geluidswallen
9.Aankondiging Köln-Dellbrueck en Kr. Köln-Ost
10.Volgens mij is dit een spoorbrug (S-bahn)
11.Even verderop bij Kr. Köln-Ost, alwaar een stukje dubbelnummering begint. Köln-Deutz lag eruit, zoals is te zien
12.Kunstwerken Kr. Köln-Ost
13.Aankondiging Dreieck Heumar
14.Bewegwijzering
15.Aansluiting naar de A59 is ook aanwezig, o.a. naar de luchthaven Köln/Bonn
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Deel IV Dreieck Heumar - Fernthal (Westerwald)
Deel IV loopt van Dreieck Heumar tot aan Rasthof Fernthal in het Westerwald. Dit traject is zo'n 50 kilometer lang en voert door de zuidelijke bossen van Köln door het dal van de Sieg, langs Siegburg, het Siebengebirge tot in het Westerwald. Eenmaal daar aangekomen merk je goed dat 't middelgebergte-landschap is bereikt. De aanloop naar dit gebied gaat verder geleidelijk, qua stijgen en dalen.
130 foto's in het album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 9750822861
Kaartje:
Selectie in de spoiler:
Deel IV loopt van Dreieck Heumar tot aan Rasthof Fernthal in het Westerwald. Dit traject is zo'n 50 kilometer lang en voert door de zuidelijke bossen van Köln door het dal van de Sieg, langs Siegburg, het Siebengebirge tot in het Westerwald. Eenmaal daar aangekomen merk je goed dat 't middelgebergte-landschap is bereikt. De aanloop naar dit gebied gaat verder geleidelijk, qua stijgen en dalen.
130 foto's in het album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 9750822861
Kaartje:
Selectie in de spoiler:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 15 okt 2015, 10:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Dat stukje is ook een van mijn favorieten . Ik wist vroeger daar nooit wanneer je nou omhoog of omlaag reed.GuteFahrt schreef: 36.Een van mijn favoriete stukken Autobahn in Duitsland
Spits, het stomste moment van de dag.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Bekend terrein voor mij - in ieder geval de A3 tussen de grens en het Mönchhof-Dreieck. Het is ook een mooi en afwisselend stuk snelweg.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Eens!
@ BeervVtV: de afdaling in tegengestelde richting is ook wel gaaf.
@ BeervVtV: de afdaling in tegengestelde richting is ook wel gaaf.
In GM zie je bij AS Lohmar (31) dat de B484 als Autobahnzubringer fungeert. Noordelijker gaat deze weg onder dit nummer noordwaarts vanaf Donrath. Hoe het nu precies zit weet ik nog steeds niet, maar m.i. lijkt het me beter om nu de B56 aan te geven op de bewegwijzering.ik schreef:Is hier een Bundesstraße omgenummerd? Voor zover ik het zie op OSM kom je via de L16 op de B56 uit, niet op de B484.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Deel V A3 Westerwald (Fernthal - Selters)
We gaan verder auf der Straße nach süden: deel 5 voert door het landschappelijk afwisselende natuurgebied het "Westerwald." Van Fernthal tot aan Selters (vlak voor Bad Camberg) gaat het op en neer over 2x3 rijstroken langs o.a Montabaur en Limburg, over een lengte van circa 70 kilometer.
170 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2861/page2
Overzichtskaartje van het traject:
In vogelvlucht zie de spoiler:
We gaan verder auf der Straße nach süden: deel 5 voert door het landschappelijk afwisselende natuurgebied het "Westerwald." Van Fernthal tot aan Selters (vlak voor Bad Camberg) gaat het op en neer over 2x3 rijstroken langs o.a Montabaur en Limburg, over een lengte van circa 70 kilometer.
170 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2861/page2
Overzichtskaartje van het traject:
In vogelvlucht zie de spoiler:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 15 okt 2015, 10:01, 2 keer totaal gewijzigd.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Deel VI Selters (Taunus) - Frankfurter Kreuz
Tot besluit van deze fotoreportages van het noordelijke gedeelte van de A3 een serie vanaf het Taunus gebergte tot aan het Frankfurter Kreuz. Dit traject is circa 52 km. lang en voert door voornoemd gebergte noordelijk van Wiesbaden langs naar het Rhein-Main dal.
95 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2861/page4
Overzichtskaartje:
Selectie:
1.Toeristisch bord Taunusgebergte
2.De eerste aansluiting die zich in dit gebied aandient is AS Bad Camberg
3.Gecombineerde afrit met de gelijknamige Rasthof
4.
5.De borden doen al iets vermoeden
6.In de verte het verdere verloop van de A3 ri. zuiden, halverwege de Rugert (402 m.)
7.Het dal van de Worsbach
8.500 m. portaal AS Idstein
9.Afstandenbord na AS Idstein, met de Hohe Kanzel in zicht (592 m. hoog)
10.Volgens mij de enige Autobahnbrücke tussen Koblenz en Wiesbaden welke niet aan onderhoud onderhevig is (Theißtal)
11.Uitsmijter AS Wiesbaden/Niedernhausen
12.De Autobahn doorsnijdt een der laatste heuvelruggen voorlopig
13.Na Raststätte Medenbach-West
14.Aankondiging Wiesbadener Kreuz (kruising met de A66 Wiesbaden <-> Frankfurt)
15.Aanwijzingen op de dWiSta inzake stremming Schiersteiner Brücke tussen Wiesbaden en Mainz
16.Men heeft vanwege de problemen met die brug een ruiter aangebracht op de bewegwijzering; zwaar verkeer moet via Rüsselsheim rijden
17.Dit afstandenbord ziet er nog vrij nieuw uit
18.We duiken definitief het dal in op nadering van het Mönchhof-Dreieck
19.Bewegwijzering aldaar
20.Ik geloof dat hier een stukje vluchtstrook als spitsstrook te gebruiken is wanneer nodig. De constructie lijkt op flitskasten in aanbouw
21.Hier ook camera's zo lijkt het. Of die strook nou open was op dat moment of niet dat weet ik niet meer
22.Die lampen aan weerszijden van de borden gaan knipperen wanneer de kantelwalsen in werking worden gezet neem ik aan?
23.Hier ligt de A3 ingeklemd tussen de luchthaven Rhein-Main en het "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof"
24."Fraport"
25.Bewegwijzering op het Frankfurter Kreuz
Tot besluit van deze fotoreportages van het noordelijke gedeelte van de A3 een serie vanaf het Taunus gebergte tot aan het Frankfurter Kreuz. Dit traject is circa 52 km. lang en voert door voornoemd gebergte noordelijk van Wiesbaden langs naar het Rhein-Main dal.
95 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2861/page4
Overzichtskaartje:
Selectie:
1.Toeristisch bord Taunusgebergte
2.De eerste aansluiting die zich in dit gebied aandient is AS Bad Camberg
3.Gecombineerde afrit met de gelijknamige Rasthof
4.
5.De borden doen al iets vermoeden
6.In de verte het verdere verloop van de A3 ri. zuiden, halverwege de Rugert (402 m.)
7.Het dal van de Worsbach
8.500 m. portaal AS Idstein
9.Afstandenbord na AS Idstein, met de Hohe Kanzel in zicht (592 m. hoog)
10.Volgens mij de enige Autobahnbrücke tussen Koblenz en Wiesbaden welke niet aan onderhoud onderhevig is (Theißtal)
11.Uitsmijter AS Wiesbaden/Niedernhausen
12.De Autobahn doorsnijdt een der laatste heuvelruggen voorlopig
13.Na Raststätte Medenbach-West
14.Aankondiging Wiesbadener Kreuz (kruising met de A66 Wiesbaden <-> Frankfurt)
15.Aanwijzingen op de dWiSta inzake stremming Schiersteiner Brücke tussen Wiesbaden en Mainz
16.Men heeft vanwege de problemen met die brug een ruiter aangebracht op de bewegwijzering; zwaar verkeer moet via Rüsselsheim rijden
17.Dit afstandenbord ziet er nog vrij nieuw uit
18.We duiken definitief het dal in op nadering van het Mönchhof-Dreieck
19.Bewegwijzering aldaar
20.Ik geloof dat hier een stukje vluchtstrook als spitsstrook te gebruiken is wanneer nodig. De constructie lijkt op flitskasten in aanbouw
21.Hier ook camera's zo lijkt het. Of die strook nou open was op dat moment of niet dat weet ik niet meer
22.Die lampen aan weerszijden van de borden gaan knipperen wanneer de kantelwalsen in werking worden gezet neem ik aan?
23.Hier ligt de A3 ingeklemd tussen de luchthaven Rhein-Main en het "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof"
24."Fraport"
25.Bewegwijzering op het Frankfurter Kreuz
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
A3 Wiesbadener Kreuz - Bad Camberg
Foto's van de terugreis over de A3 richting noorden vanaf het Wiesbadener Kreuz tot aan Bad Camberg. Gemaakt in oktober vorig jaar.
50 foto's in het flick-r album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 3729368671
De afgelegde route:
1.Afstandenbord na het Wiesbadener Kreuz
2.Afslag naar Rasthof Medenbach
3.Trucks zover het oog reikt
4.Toeristische info
5.
6.Aankondiging AS Wiesbaden/Niedernhausen
7.Uitsmijter
8.Talbrücke over de Theiß
9.500 meterbord in Hessenstijl op nadering van Idstein
10.Gute Fahrt!
11.De A3 baant zich een weg door het Taunusgebergte
12.De hogesnelheidslijn voor de ICE trein ook
13.Veel Baustelles met Vmax 80
14.De Taunus dus
15.Aankondiging (Rasthof) Bad Camberg
16.Uitsmijter
Foto's van de terugreis over de A3 richting noorden vanaf het Wiesbadener Kreuz tot aan Bad Camberg. Gemaakt in oktober vorig jaar.
50 foto's in het flick-r album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 3729368671
De afgelegde route:
1.Afstandenbord na het Wiesbadener Kreuz
2.Afslag naar Rasthof Medenbach
3.Trucks zover het oog reikt
4.Toeristische info
5.
6.Aankondiging AS Wiesbaden/Niedernhausen
7.Uitsmijter
8.Talbrücke over de Theiß
9.500 meterbord in Hessenstijl op nadering van Idstein
10.Gute Fahrt!
11.De A3 baant zich een weg door het Taunusgebergte
12.De hogesnelheidslijn voor de ICE trein ook
13.Veel Baustelles met Vmax 80
14.De Taunus dus
15.Aankondiging (Rasthof) Bad Camberg
16.Uitsmijter
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Bad Camberg - Limburg
Een stukje verder naar het noorden, inclusief de passage van de (nieuwe) Lahntalbrücke (in aanbouw).
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 3729368671
1.Verkeersbeïnvloeding in 2015
2.Weet iemand toevallig het verhaal van de hectometrering van de A3? We zijn halverwege Wiesbaden - Limburg en we zitten op 119,0
3.Baustelle
4.Nog een Baustelle
5.We naderen Limburg
6.500-meter portaal AS Limburg-Süd, met aansluiting naar de B8
7.Rechts de werkzaamheden aan de nieuwe Lahntalbrücke, waar het verkeer inmiddels deels overheen rijdt
8.Gecombineerde afrit Limburg-Nord + Raststätte. Aan de noordkant was die nog intact
9.Einde Vmax 100, eindelijk weer gas op de plank zou je denken
10.Deze foto illustreert echter perfect de situatie van destijds. Het welkomstbord van de ene Baustelle staat op een steenworp afstand van het afscheidsbord van de andere...Baustelle
11.Een hoop Vmax 80 borden dus
12.Vanaf Limburg kun je dan met een uurtje in Keulen zijn. De gemiddelde snelheid die je kunt halen ligt namelijk niet erg hoog
Een stukje verder naar het noorden, inclusief de passage van de (nieuwe) Lahntalbrücke (in aanbouw).
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 3729368671
1.Verkeersbeïnvloeding in 2015
2.Weet iemand toevallig het verhaal van de hectometrering van de A3? We zijn halverwege Wiesbaden - Limburg en we zitten op 119,0
3.Baustelle
4.Nog een Baustelle
5.We naderen Limburg
6.500-meter portaal AS Limburg-Süd, met aansluiting naar de B8
7.Rechts de werkzaamheden aan de nieuwe Lahntalbrücke, waar het verkeer inmiddels deels overheen rijdt
8.Gecombineerde afrit Limburg-Nord + Raststätte. Aan de noordkant was die nog intact
9.Einde Vmax 100, eindelijk weer gas op de plank zou je denken
10.Deze foto illustreert echter perfect de situatie van destijds. Het welkomstbord van de ene Baustelle staat op een steenworp afstand van het afscheidsbord van de andere...Baustelle
11.Een hoop Vmax 80 borden dus
12.Vanaf Limburg kun je dan met een uurtje in Keulen zijn. De gemiddelde snelheid die je kunt halen ligt namelijk niet erg hoog
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Vanaf Dreieck Heumar.GuteFahrt schreef:Weet iemand toevallig het verhaal van de hectometrering van de A3? We zijn halverwege Wiesbaden - Limburg en we zitten op 119,0
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Dat was het begin van de Reichsautobahn destijds?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Nee, het hele deel van Köln-Mülheim tot Siegburg, dus langs AD Köln-Heumar, opende in één keer in 1937. Dus de kilometersprong is later gemaakt, of men begon bij Keulen opnieuw met tellen. De aansluitende A4 opende in 1941, vanaf toen was er dus sprake van een Dreieck Heumar.
Het is me wel al vaker opgevallen dat middenin AD Heumar een paaltje staat met twee bordjes met verschillende waardes er op: https://www.google.nl/maps/@50.9241789, ... 56!6m1!1e1
Het is me wel al vaker opgevallen dat middenin AD Heumar een paaltje staat met twee bordjes met verschillende waardes er op: https://www.google.nl/maps/@50.9241789, ... 56!6m1!1e1
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Misschien een beetje een late reactie, maar moest ineens aan iets denken.waldo79 schreef:Kennelijk zit er een stukje met 4 rijstroken ten zuiden van Kreuz Oberhausen Ben benieuwd naar het vervolg.
In 2012 heeft men van April tot Oktober een test gedaan tussen het Kreuz Kaiserberg en Duisburg - Wedau. Hierbij kreeg dit wegvak, inclusief dat door Kreuz Kaiserberg richting zuiden een rijstrook extra en ging de vmax naar 100 km/h (ipv. 120). Dit kon door vluchtstrook op te offeren. In Kreuz Kaiserberg waren dus 3 rijstroken beschikbaar en tussen het knooppunt en Duisburg - Wedau 4 rijstroken. Het aantal files bleef - behoudens incidenten - steken op 0. Hopelijk is ook dat een aanleiding om die weg vlug te verbreden , want vorig jaar stonden we tussen Kreuz Breitscheid en Kreuz Oberhausen in de dagelijkse spitsfile van 20 kilometer .
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Limburg - Dreieck Dernbach
Weer een stukje verder naar het noorden, tot aan Dreieck Dernbach (aansluiting met de A48 ri. Trier/Koblenz).
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page2
1.Na het Limburger Becken volgt wederom de Aufstieg Elzer Berg
2.Richting noorden (westen) geen flitskasten, "slechts" een tempolimiet van 120
3.Aankondiging AS Diez nabij de deelstaatgrens (Hessen<->Rheinland-Pfalz)
4.Uitsmijter
5.Na Diez voor het eerst sinds -op z'n minst- Frankfurt weer doelen onder de streep
6.Dan volgt wederom een afdaling
7.Rasthof Montabaur over 5 km. Op de achtergrond Girod
8.Net als bij Limburg een gecombineerde aansluiting wat betreft de VZP
9.Hessenstyle in Rheinland-Pfalz
10.Zo zit dat
11.Linksonder in beeld het FOC- Fashion Outlet Center- van Montabaur. Iemand een idee wat voor wagen er hier voor ons rijdt
12.Dreieck Dernbach over 2200 meter
13.3 stroken voor de A3, 2 voor de A48
Weer een stukje verder naar het noorden, tot aan Dreieck Dernbach (aansluiting met de A48 ri. Trier/Koblenz).
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page2
1.Na het Limburger Becken volgt wederom de Aufstieg Elzer Berg
2.Richting noorden (westen) geen flitskasten, "slechts" een tempolimiet van 120
3.Aankondiging AS Diez nabij de deelstaatgrens (Hessen<->Rheinland-Pfalz)
4.Uitsmijter
5.Na Diez voor het eerst sinds -op z'n minst- Frankfurt weer doelen onder de streep
6.Dan volgt wederom een afdaling
7.Rasthof Montabaur over 5 km. Op de achtergrond Girod
8.Net als bij Limburg een gecombineerde aansluiting wat betreft de VZP
9.Hessenstyle in Rheinland-Pfalz
10.Zo zit dat
11.Linksonder in beeld het FOC- Fashion Outlet Center- van Montabaur. Iemand een idee wat voor wagen er hier voor ons rijdt
12.Dreieck Dernbach over 2200 meter
13.3 stroken voor de A3, 2 voor de A48
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Het antwoord vind je op http://www.strassengeschichte.de/Menueo ... Berlin.htmCoen Tunnel schreef:Nee, het hele deel van Köln-Mülheim tot Siegburg, dus langs AD Köln-Heumar, opende in één keer in 1937. Dus de kilometersprong is later gemaakt, of men begon bij Keulen opnieuw met tellen. De aansluitende A4 opende in 1941, vanaf toen was er dus sprake van een Dreieck Heumar.
Heumar was nulpunt omdat de route Berlin-Oberhausen-Heumar-Aachen doorlopende kilometrering zou krijgen gerekend vanaf de Berliner Ring. De huidige A3 Köln-Passau had pas eigen waardes nodig vanaf de aftakking vanaf eerstgenoemde route. Maar de huidige A3-noord en A4-west hebben hun nulpunt uiteindelijk toch op de grens en niet in Berlijn. Van alle gedachten uit de RAB-jaren heeft in deze regio alleen de kilometrering van de A3-zuid de tand des tijds overleefd. Ik weet daarbij niet wanneer de huidige kilometrering van de A3-noord en de A4-west tot stand is gekomen. Misschien op de een of andere manier in samenhang met de totstandkoming van de huidige Autobahn-numbering? Ik leid dat laatste met name af uit het feit dat de kilometrering van de A3-noord nu in één keer doorloopt van Bergh tot Heumar, terwijl dat in eerste instantie niet één wegnummer was.
Andere voorbeelden van deze RAB-kilometrering bevinden zich in het zuid-westen: de A5/A67 is altijd wel een aardige, waarbij de kilometrering vanaf de Darmstädter Kreuz via de A67/A6 oploopt naar Walldorf en de later aangelegde A5 bij Darmstadt een sprongetje maakt om bij Walldorf op dezelfde kilometerwaarde uit te komen als waar de A6 zich dan bevindt. Op de A6 is de Viernheimer Dreieck een belangrijk punt, want vanaf daar lopen de kilometerwaardes op in twee richtingen. De grensovergang bij Saarbrucken heeft dus een kilometerwaarde gerekend vanaf de Berliner Ring, maar bizar genoeg heeft het oostelijke eindpunt van de A6 dat ook. Behalve dat die waarde dan dus neerkomt op de afstand horend bij de bepaald onlogische route Berliner Ring - Viernheim - Waidhaus. Overigens was dit laatste in 1939 nog niet gepland. Daardoor heeft ook de A81 rare kilometerwaarden. Die is gekilometreerd om de afstand tot Berlijn aan te geven over de route Berliner Ring - Nürnberg - Weinsberg. Maar omdat de A6 Nurnberg-Weinsberg niet op die manier is gekilometreerd, is de kilometrering van de A81 een wat raar standalone ding geworden.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
Dreieck Dernbach - Neustadt/Wied
Verder westwaarts door het Westerwald richting Köln.
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page2
1.Afstandenbord na Dreieck Dernbach
2.Vorkbord AS Ransbach-Baumbach
3.Afdaling
4.Tussen Ransbach-Baumbach en Dierdorf
5.Restaurant Landsberg a.d. Warthe
6.Westerwald
7.Aankondiging AS Dierdorf
8.Aansluiting op de B413
9.Dan volgt Raststätte Urbacher Wald
10.Uitsmijter AS Neuwied, met aansluiting op de B256
11.Köln is dan nog 66 km
12.Raststätte Epgert
13.We naderen het Wiedtal weer
14.Aankondiging AS Neustadt/Wied
15.Uitsmijter
Verder westwaarts door het Westerwald richting Köln.
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page2
1.Afstandenbord na Dreieck Dernbach
2.Vorkbord AS Ransbach-Baumbach
3.Afdaling
4.Tussen Ransbach-Baumbach en Dierdorf
5.Restaurant Landsberg a.d. Warthe
6.Westerwald
7.Aankondiging AS Dierdorf
8.Aansluiting op de B413
9.Dan volgt Raststätte Urbacher Wald
10.Uitsmijter AS Neuwied, met aansluiting op de B256
11.Köln is dan nog 66 km
12.Raststätte Epgert
13.We naderen het Wiedtal weer
14.Aankondiging AS Neustadt/Wied
15.Uitsmijter
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
AS Neustadt/Wied - Kreuz Bonn/Siegburg
Het laatste gedeelte van de A3 wat ik op de foto heb gezet afgelopen najaar, vanaf Neustadt/Wied tot aan Kreuz Bonn/Siegburg.
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page3
1.Opmaat voor de afdaling tussen AS Neustadt en AS Bad Honnef
2.Een beste afdaling
3.Met zoom ziet het er dan zo uit
4.Bijna beneden...
5.Nogal een verschil in Vmax bij wel of niet nat wegdek
6.Aankondiging Bad Honnef/Linz
7.Uitsmijter. Ondertussen zijn we weer in NRW aanbeland
8.Mooi uitzicht recht vooruit. Middenin beeld ziet er minder fraai uit, daar ligt een terreinwagen ondersteboven
9.Met nogal wat filevorming tot gevolg
10.De bijzondere boogbrug weer
11.Einde van de file in zicht
12.Dan volgt de aansluiting naar het Siebengebirge
13.Even verderop wordt in de zuidelijke richting alle verkeer van de Autobahn gehaald
14.Nog meer file
15.Één van de laatste (zo niet de laatste) afdaling(en) richting Köln. Links is vaag de abdij van Siegburg te zien
16.Aankondiging Kreuz Bonn/Siegburg
17.Uitsmijter
Het laatste gedeelte van de A3 wat ik op de foto heb gezet afgelopen najaar, vanaf Neustadt/Wied tot aan Kreuz Bonn/Siegburg.
50 foto's toegevoegd aan bestaande set: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8671/page3
1.Opmaat voor de afdaling tussen AS Neustadt en AS Bad Honnef
2.Een beste afdaling
3.Met zoom ziet het er dan zo uit
4.Bijna beneden...
5.Nogal een verschil in Vmax bij wel of niet nat wegdek
6.Aankondiging Bad Honnef/Linz
7.Uitsmijter. Ondertussen zijn we weer in NRW aanbeland
8.Mooi uitzicht recht vooruit. Middenin beeld ziet er minder fraai uit, daar ligt een terreinwagen ondersteboven
9.Met nogal wat filevorming tot gevolg
10.De bijzondere boogbrug weer
11.Einde van de file in zicht
12.Dan volgt de aansluiting naar het Siebengebirge
13.Even verderop wordt in de zuidelijke richting alle verkeer van de Autobahn gehaald
14.Nog meer file
15.Één van de laatste (zo niet de laatste) afdaling(en) richting Köln. Links is vaag de abdij van Siegburg te zien
16.Aankondiging Kreuz Bonn/Siegburg
17.Uitsmijter
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [FOTO][A003] Kr. Oberhausen - Frankfurter Kreuz
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 729368671/
^Dit leidt tot onnodig grote snelheidsverschillen op de rijstroken. Als het niet druk is rij je 60 op de rechter rijstrook met je auto wat niet nodig is.
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 729368671/
^Het 130 bord is overbodig.
^Dit leidt tot onnodig grote snelheidsverschillen op de rijstroken. Als het niet druk is rij je 60 op de rechter rijstrook met je auto wat niet nodig is.
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 729368671/
^Het 130 bord is overbodig.
De autogordel: een band voor het leven.