[D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4844
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door GuteFahrt » vr 10 feb 2017, 16:12

^^ Neen.

Maar die kleintransporters, daar mogen ze nog wel eens naar kijken als die een (groot) gevaar vormen voor de verkeersveiligheid a.g.v. de werkwijze.

Dat gebeurt vast ook al wel d.m.v. controles, maar dat is (wellicht/waarschijnlijk) ook dweilen met de kraan open.

Of is dat m.a.w. (eveneens) niet/nauwelijks te handhaven. :? :mrgreen:
Jeroen schreef:(officieel moet er een logboek bijgehouden worden),
Bij de Duitse politie dan ook beter bekend staand als "leugenboek" i.p.v. "logboek."
feuerwehr.com schreef:Im Polizeijargon heißen die vorgeschriebenen Aufzeichnungshefte deshalb nur noch „Lügenbücher“.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Bluemoon23
dorpsstraat
Berichten: 240
Lid geworden op: zo 03 feb 2008, 21:40

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Bluemoon23 » ma 20 feb 2017, 14:47

keokiracer schreef:Mautkillers. Je kunt harder rijden, en hebt geen last van de rijtijdenwet. Je kan alleen wel minder vracht meenemen dan in een vrachtwaggel (uiteraard)
Nee, Mautkillers waren eerst vrachtwagencombinatie`s tot 12 ton, een bakwagen met een zeer lichte aanhangwagen erachter.
Die aanhangwagen was dan wel 6m lang en 3,5m hoog met huif enzo, dus dat zijn echte windvangers, vaak werden die ook omgeblazen met een beetje harde wind :lol:
http://www.shz.de/regionales/schleswig- ... 01086.html
Sinds December 2015 is de Mautgrens 7,5 ton.

Die dingen die jij zag staan zijn veredelde bestelbusjes, dat ding bovenop de cabine is een slaapcabine.
nederland24 schreef:^^Het blijft apart dat vrachtwagens wel aan de rij- en rusttijden moeten voldoen, terwijl automobilisten en bestelbusjes gewoon 15 uur achter elkaar mogen doorrijden.
Ook Nederlandse koeriers (vaak jonge knapen) hoor je vaak stoer vertellen over hoe lang ze wel niet rijden.
Een pakketje afleveren in Zweden, terug naar NL en dan door naar Zuid Frankrijk :nuts:

Dat zijn dan de kleine koerierbedrijven natuurlijk.
UPS en Fedex enzo zullen dat soort grappen niet snel doen denk ik.
kingpin1966 schreef:^^
Het doet mij een beetje denken aan alle constructies die men hier in Nederland aan het verzinnen was om onder een groot rijbewijs uit te komen.
Je zag op een gegeven moment de meest rare combinaties die "gewoon" met een BE rijbewijs gereden mochten worden.
Dat is ook een beetje de grenzen en mazen in de wet opzoeken.
Maar echt lange afstanden wordt daar niet mee gereden, dat is meer voor de hovenier die een graafmachine wil vervoeren enzo.

Goedkoop zijn die BE combinaties ook niet.
Tegenwoordig is er het C1 rijbewijs voor vrachtwagens tot 7,5 ton, lessen&examen doe je in een veredeld bestelbusje, en het kost iets van €1500.
Economisch is dat veel interessanter als bedrijf, tweedehands vrachtwagens tot 7,5 ton zijn niet zo duur.
In Duitsland is die categorie tot 7,5 ton al veel langer daar is de keus helemaal groot, in Dld mocht je daar vroeger zelfs met het "gewone" autorijbewijs mee rijden (oude rijbewijs Klasse 3)

SnarfFlevoland
expressweg
Berichten: 4916
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door SnarfFlevoland » di 21 feb 2017, 10:01

Bluemoon23 schreef:Ook Nederlandse koeriers (vaak jonge knapen) hoor je vaak stoer vertellen over hoe lang ze wel niet rijden.Een pakketje afleveren in Zweden, terug naar NL en dan door naar Zuid Frankrijk
Heb wat dat betreft ook wel eens stoere verhalen gehoord, maar of ze allemaal waar zijn? Je kunt toch nauwelijks aan één stuk even naar Zweden om vervolgens via Nederland naar Zuid-Frankrijk te rijden? Je passeert bij zulke lange rijtijden ergens de slaapgrens die je dan door koffie, Red Bull e.d. niet meer kan onderdrukken. Maar goed, met een beetje slaap tussendoor, fast food en veel coffeïne is natuurlijk veel 'mogelijk'.

Niet voor niets heb ik het niet op die bestelbusjes op de snelweg. En als er dan ook nog jonge knapen achter het stuur zitten maakt het wellicht des te gevaarlijker met een andere risicoinschatting. Dat het stoer mag zijn enorme ritten te rijden is één, dat het onverantwoord is voor jezelf daar ben je volwassen voor om een dergelijke beslissing te maken, maar dat het ook onverantwoord is voor je mede weggebruikers vind ik een erge zaak.

Een tachograaf verplicht stellen lijkt me ook voor koerierdiensten die in bestelbusjes rondrijden geen overbodige luxe. Aan de andere kant is wel de vraag wie je daarmee pakt. Eerder de fatsoenlijke bedrijven die dan met een hoop bureaucratie worden opgezadeld, terwijl die kleine koerierdiensten met dergelijke wildemansritten waarschijnlijk de regels toch aan hun laars lappen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5953
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Jeroen » di 21 feb 2017, 10:16

^^ Op welke fatsoenlijke bedrijven doel je? :shutup:

In principe kom je zulke extremiteiten ook tegen bij normale vrachtwagens, alleen zitten er dan doorgaans 2 chauffeurs op die elkaar om de 4,5 uur wisselen. Aangezien je in een rijdende vrachtwagen niet echt kunt rusten (officieel moet de 2de chauffeur gewoon op de bijrijdersstoel in de gordel zitten) ben je met dat soort ritten even goed gaar.
Reisen statt rasen

Bluemoon23
dorpsstraat
Berichten: 240
Lid geworden op: zo 03 feb 2008, 21:40

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Bluemoon23 » di 21 feb 2017, 11:38

SnarfFlevoland schreef:Heb wat dat betreft ook wel eens stoere verhalen gehoord, maar of ze allemaal waar zijn? Je kunt toch nauwelijks aan één stuk even naar Zweden om vervolgens via Nederland naar Zuid-Frankrijk te rijden? Je passeert bij zulke lange rijtijden ergens de slaapgrens die je dan door koffie, Red Bull e.d. niet meer kan onderdrukken. Maar goed, met een beetje slaap tussendoor, fast food en veel coffeïne is natuurlijk veel 'mogelijk'.
Tuurlijk zullen koeriers op zulke lange afstanden hun slaap en rust ook wel pakken, alleen is dit niet vergelijkbaar met wat een vrachtwagenchauffeur moet doen.
Het zelfde geldt natuurlijk voor vakantiegangers onderweg naar het Zuiden of de wintersport..

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4844
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door GuteFahrt » ma 06 mar 2017, 11:24

Rastplatz Schwarze Heide bij Bottrop op de A2 (ri. Oberhausen) krijgt er wat parkeercapaciteit bij:

http://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebi ... e-102.html

Resp. 22 plekken voor vrachtwagens en 20 voor auto's komen erbij. Vandaag begint de bouw ervan en daardoor is deze rustplaats tot eind dit jaar dicht.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » di 07 mar 2017, 19:33

De Raststätte Hohenlohe langs de A6 ten oosten van Heilbronn is eind 2015 opgeleverd met 500 nieuwe parkeerplaatsen (beide richtingen samen). De uitbreiding duurde 2 jaar en kostte € 18,9 miljoen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7894
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door keokiracer » za 08 apr 2017, 20:53

Dik 4 kilometer aan vluchtstrookparkeerders op de A3 net ten westen van Würzburg :nahzeg:
https://youtu.be/OdhiHRpJLHA?t=381
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » za 08 apr 2017, 21:16

Oef! En in dat gebied heb je nog wel de nodige parkeergelegenheden, langs de A3 zijn diverse Parkplätze en Raststättes uitgebreid de laatste jaren en je hebt nog de Authöfe bij Wertheim, Wiesentheid en Geiselwind.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » ma 17 apr 2017, 21:22

In Niedersachsen moeten tot 2025 nog 1.800 extra parkeerplaatsen voor vrachtwagens worden gerealiseerd, met een nadruk op de A2 en A7. Er zijn momenteel 10.400 parkeerplaatsen, dus een toename van zo'n 17%. Critici zeggen echter dat dit niet voldoende is, er is namelijk niet alleen een sprake van een grote achterstand om het huidige vrachtverkeer te accommoderen, er wordt nog steeds een sterke groei van het vrachtverkeer verwacht, nog 20% meer vrachtverkeer over de weg tot 2030.

http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ze102.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » do 20 apr 2017, 22:02

Deze Autohof langs de A7 bij Kassel heeft het parkeersysteem waarbij je achter elkaar parkeert. Als chauffeur geef je aan wat je voertuigtype is, vervolgens de gewenste vertrektijd en daarna wordt een parkeerstrook toegewezen. Je parkeert dan strak achter je voorganger, die als het goed is eerder vertrekt dan jij, en jij weer eerder dan de truck achter je. Zodoende worden er meer vrachtwagens op elkaar gepropt. Hier zijn 190 parkeerplaatsen voor vrachtwagens.

Afbeelding

Direct ernaast is overigens nog een Rasthof in aanleg, waar 448 parkeerplaatsen komen (waarvan 181 voor vrachtwagens). In 2018 moet het klaar zijn.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35306
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Rene » do 20 apr 2017, 22:18

Probleem: als een overnachting € 10 kost, en een oost-europese chauffeur maar € 15 loon per dag ontvangt.
Op snelwegparkeerplaatsen zal het dus druk blijven.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

kingpin1966
verkeersader
Berichten: 618
Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
Locatie: Heerhugowaard

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door kingpin1966 » do 20 apr 2017, 22:25

Chris schreef:Deze Autohof langs de A7 bij Kassel heeft het parkeersysteem waarbij je achter elkaar parkeert. Als chauffeur geef je aan wat je voertuigtype is, vervolgens de gewenste vertrektijd en daarna wordt een parkeerstrook toegewezen. Je parkeert dan strak achter je voorganger, die als het goed is eerder vertrekt dan jij, en jij weer eerder dan de truck achter je. Zodoende worden er meer vrachtwagens op elkaar gepropt. Hier zijn 190 parkeerplaatsen voor vrachtwagens.
Volgens mij hanteert men op de truckparking bij Montabaur op de A3 ook een dergelijk systeem.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5360
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door mhkamp » do 20 apr 2017, 22:27

@Rene: Nu met 24/7 parkings in Rotterdam heeft zie ik daar veel meer MOE-landers staan dan West-Europese bedrijven. Maar misschien werkt het algemeen parkeerverbod in Rotterdam daar ook wel aan mee.

En daar bij: Een West Europeaan heeft wat meer te besteden dan een MOE-lander, dus die zal daar zijn vrachtwagen wel parkeren.
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24433
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Coen Tunnel » do 20 apr 2017, 22:28

€ 15 loon per dag? Daar zullen de meeste Oost-Europese vrachtwagenchauffeurs toch wel boven zitten.


Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5360
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door mhkamp » do 20 apr 2017, 22:32

^^ En alleen een Nederlands bedrijf : NRC.nl
NRC.nl schreef:Ook uit „planlijsten en vrachtbrieven” blijkt dat beide vestigingen vanuit Emmen worden aangestuurd. Een Poolse chauffeur verklaarde vanuit Nederland aangestuurd te worden voor een „basisloon” van 300 euro per maand plus een (onbelaste) onkostenvergoeding van 55 euro per dag.
En, ja gaat over Brinkman Transport in Emmen, die geheel onder vuur ligt.
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5953
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Jeroen » vr 21 apr 2017, 9:14

Rene schreef:Probleem: als een overnachting € 10 kost, en een oost-europese chauffeur maar € 15 loon per dag ontvangt.
Op snelwegparkeerplaatsen zal het dus druk blijven.
Een oost-europese chauffeur dient zich net zo goed te houden aan de wet- en regelgeving als iedere andere chauffeur. Als er enkel nog parkeerplaats op autohoven over is, is er uiteindelijk geen keuze meer en moet de portemonnee getrokken worden. Bij een goede werkgever (ongeacht nationaliteit) hoor je dat soort kosten gewoon te kunnen declareren. Overigens hebben veel oost-europese chauffeurs ondanks hun lage loon vaak nog behoorlijk wat cash bij.
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » di 11 jul 2017, 18:15

Een reportage van de NDR over het parkeerprobleem op industrieterreinen, waar geen voorzieningen zijn en stoepranden, lantaarnpalen en zelfs bomen met enige regelmaat worden stukgereden. De reportage gaat over het dorp Schwülper, vlak bij Braunschweig aan de A2. Wanneer de Autohof en Raststätten vol zijn, worden de industriegebieden gebruikt om te overnachten. In de reportage komt ook nog een Nederlandse trucker in beeld die niet veel verder komt dan Nederlands met een Duits accent uit te spreken. :p

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/h ... 39526.html

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8733
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Peter » wo 12 jul 2017, 12:15

Als je echt op doorreis bent en/of het is matig weer, neem je niet de moeite om 2-3 uur extra te besteden door een camping op te zoeken voor 1 nacht lijkt me met een camper / caravan.

Zo'n truckparking met matrixborden lijkt mij echt over de top. Tenzij je op een plek bent met zeer hoge grondtarieven is het uitbreiden, desnoods met puinverharding voor de overloop, vele malen goedkoper.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door duikgek89 » wo 12 jul 2017, 13:15

^^
HO! Dat gaat zomaar niet! We moeten wel de procedures voor aanleg volgen! En dan is het gemiddelde project in Duitsland al veel te duur en veel te laat... Het probleem is echter zo groot dat men snel iets zou moeten ondernemen.

Daarnaast kun je met een sleurkeet of camper nog wat rondkijken, als je met de vrachtwagen te lang doorzoekt loop je wel het risico op een flinke bekeuring, tot 28 dagen later, zelfs in andere landen met veel hogere boetetarieven... Maar ruim voordat je rijtijd erop zit gaan zoeken is ook weer een verlies van bruikbare tijd...
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » za 15 jul 2017, 19:24

De Raststätte Nievenheim langs de A57 tussen Neuss en Köln is bijna gereed. Het aantal vrachtwagenparkeerplaatsen is vergroot van 30 naar 73.

Afbeelding

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5953
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Jeroen » zo 16 jul 2017, 10:19

Peter schreef:Als je echt op doorreis bent en/of het is matig weer, neem je niet de moeite om 2-3 uur extra te besteden door een camping op te zoeken voor 1 nacht lijkt me met een camper / caravan.
2-3 extra uur? Een camping zoeken is tegenwoordig een fluitje van een cent. Ik denk eerder dat het misplaatste zuinigheid is, omdat je langs de snelweg gratis kunt parkeren, terwijl je op een camping al gauw 25 euro per nacht betaald met een caravan. Waarom zouden vrachtwagenchauffeurs (die geen keus hebben en ook nog eens onder hoge druk staan) hier voor moeten bloeden?
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53638
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Chris » zo 16 jul 2017, 10:31

Ik snap sowieso niet waarom je met de caravan op een parkeerplaats langs de snelweg wil overnachten. Het is lawaaiierig (helemaal tussen de vrachtwagens) en onveilig. Bijna overal in Europa heb je wel een camping binnen 25 kilometer. In Frankrijk zijn 10.000 campings en in Duitsland zijn er zo'n 3.000 campings.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24433
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Coen Tunnel » zo 16 jul 2017, 10:37

^^ Onveilig? Hangt van de parkeerplaats en het moment af. Ik slaap ook wel eens kort (30-60 minuten) in mijn auto op een VZP met voorzieningen tijdens lange nachtelijke ritten. Ik probeer altijd enigszins in het zicht te staan, niet te ver van het tankstation, niet op heel donkere plekjes. Op VZP's zonder voorzieningen voel ik me 's nachts ook niet altijd senang, dus ik probeer altijd een VZP met geopende voorzieningen te vinden. Maar in Zwitserland is dat 's nachts bijvoorbeeld niet altijd evident, dus dan komt het ook wel eens voor dat ik bij een VZP met gesloten voorzieningen slaap. Nu voel ik me ook niet gauw onveilig in Zwitserland...
Jeroen schreef:2-3 extra uur? Een camping zoeken is tegenwoordig een fluitje van een cent. Ik denk eerder dat het misplaatste zuinigheid is, omdat je langs de snelweg gratis kunt parkeren, terwijl je op een camping al gauw 25 euro per nacht betaald met een caravan. Waarom zouden vrachtwagenchauffeurs (die geen keus hebben en ook nog eens onder hoge druk staan) hier voor moeten bloeden?
Je kunt het natuurlijk ook omkeren. Er zijn in meerdere landen betaalde beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs nauwelijks gebruik van maken omdat ze er geen 10-15 euro per nacht voor over hebben. Er zijn truckersrestaurants waar je de hele nacht kan parkeren als je een maaltijd nuttigt in een restaurant, maar er zijn ook vrachtwagenchauffeurs die dat er niet voor over hebben. Waarom wordt dan wel van particuliere vakantiegangers verwacht dat ze op doorreis geld uitgeven als ze wellicht een korte nacht ergens willen slapen en op een parkeerplaats die legale mogelijkheid bestaat om dat gratis te doen? Zolang iets gratis kan zal dat altijd mensen aantrekken.

De parkeerplaatsen langs de snelweg zijn van iedereen en het zou fijn zijn als iedereen staat waar hij of zij hoort te staan. Als een deel van de parkeerplaats alleen voor vrachtwagens bedoeld is, dan horen daar inderdaad geen auto's met caravan te staan. Maar er zijn ook plekken waar auto's met caravan en vrachtwagenchauffeurs de ruimte moeten delen. Ik kan me vanuit het oogpunt van de vrachtwagenchauffeurs voorstellen dat zij dat liever anders zouden zien, maar verboden is het niet.

Ik ben wel gecharmeerd van de oplossing in Frankrijk, waar delen van parkeerplaatsen langs snelwegen en expresswegen specifiek bedoeld zijn voor auto's en ontoegankelijk zijn voor vrachtwagens door het gebruik van een hoogtebalk. Zo kun je het gescheiden houden. Soms zijn er ook specifiek voorzieningen voor campers en auto's met caravan. Ik ben ooit bij deze parkeerplaats gestopt op een vroege zondagochtend begin augustus en het stond vanaf hier helemaal vol met campers en auto's met caravans. Maar hier staan ze vrachtwagens niet in de weg.


Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5953
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Jeroen » zo 16 jul 2017, 11:23

Coen Tunnel schreef:Je kunt het natuurlijk ook omkeren. Er zijn in meerdere landen betaalde beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs nauwelijks gebruik van maken omdat ze er geen 10-15 euro per nacht voor over hebben. Er zijn truckersrestaurants waar je de hele nacht kan parkeren als je een maaltijd nuttigt in een restaurant, maar er zijn ook vrachtwagenchauffeurs die dat er niet voor over hebben. Waarom wordt dan wel van particuliere vakantiegangers verwacht dat ze op doorreis geld uitgeven als ze wellicht een korte nacht ergens willen slapen en op een parkeerplaats die legale mogelijkheid bestaat om dat gratis te doen? Zolang iets gratis kan zal dat altijd mensen aantrekken.
In Duitsland bestaan helemaal geen echt beveiligde parkings (in de zin van: een omheind terrein en controle dmv camera's rondom het terrein). Mondjesmaat worden autohoven wel meer geautomatiseerd met parkeertickets en slagbomen, maar dat is vooral om de inkomsten voor de uitbater te garanderen.

De keuze om wel of niet voor een autohof te staan heeft meestal weinig te maken te gierigheid, maar met beschikbaarheid van parkeerplaatsen. 's Avonds laat staan óók de meeste autohoven bomvol, al helemaal langs snelwegen waar de autohoven klein zijn of er überhaupt nauwelijks autohoven zijn (bv. A3 of A45), daar is vaak al na 19:00 geen plek meer.
De parkeerplaatsen langs de snelweg zijn van iedereen en het zou fijn zijn als iedereen staat waar hij of zij hoort te staan. Als een deel van de parkeerplaats alleen voor vrachtwagens bedoeld is, dan horen daar inderdaad geen auto's met caravan te staan. Maar er zijn ook plekken waar auto's met caravan en vrachtwagenchauffeurs de ruimte moeten delen. Ik kan me vanuit het oogpunt van de vrachtwagenchauffeurs voorstellen dat zij dat liever anders zouden zien, maar verboden is het niet.
Parkeerruimte langs de snelwegen is nu eenmaal schaars. Nogmaals: de kampeerders (waarvan ik er zelf ook één ben, dus het is heus niet om die mensen te pesten) hebben een alternatief om op geschiktere plaatsen te overnachten, plus dat een caravan of camper sowieso al meer faciliteiten zelf aan boord heeft. Voor vrachtwagenchauffeurs gaat dat nu eenmaal allemaal niet op.

Daarom zou ik er bijvoorbeeld ook geen moeite mee hebben als Duitsland het op rasthoven a la Groot-Brittannië aan zou pakken, dus met een maximale parkeerduur van een paar uur (voor àlle voertuigen), daarna betaal je gewoon een vast tarief.
Ik ben wel gecharmeerd van de oplossing in Frankrijk, waar delen van parkeerplaatsen langs snelwegen en expresswegen specifiek bedoeld zijn voor auto's en ontoegankelijk zijn voor vrachtwagens door het gebruik van een hoogtebalk. Zo kun je het gescheiden houden. Soms zijn er ook specifiek voorzieningen voor campers en auto's met caravan. Ik ben ooit bij deze parkeerplaats gestopt op een vroege zondagochtend begin augustus en het stond vanaf hier helemaal vol met campers en auto's met caravans. Maar hier staan ze vrachtwagens niet in de weg.
Het zijn net die ruimtereserveringen voor caravans die de druk op vrachtwagenplaatsen alleen nog maar groter maakt. Heb je toevallig al eens doordeweeks 's nachts over de Franse A1 gereden? Rondom de parkeerplaatsen en de péages staan vrachtwagens MASSAAL op de vluchtstrook...
Reisen statt rasen

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door duikgek89 » zo 16 jul 2017, 12:04

Is het met een caravan niet vrij veel werk om al je bagagerommel aan de kant te smijten, poten uit te draaien en weet ik veel wat nog meer voordat je er fatsoenlijk in kunt slapen?
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8161
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Ds79m » zo 16 jul 2017, 12:13

^^ Alles mag om 20 euro voor een camping uit te sparen en om niet de veilige snelweg te hoeven verlaten voor de griezelige route nationale.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24433
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Coen Tunnel » zo 16 jul 2017, 16:07

Jeroen schreef:In Duitsland bestaan helemaal geen echt beveiligde parkings (in de zin van: een omheind terrein en controle dmv camera's rondom het terrein). Mondjesmaat worden autohoven wel meer geautomatiseerd met parkeertickets en slagbomen, maar dat is vooral om de inkomsten voor de uitbater te garanderen.

De keuze om wel of niet voor een autohof te staan heeft meestal weinig te maken te gierigheid, maar met beschikbaarheid van parkeerplaatsen. 's Avonds laat staan óók de meeste autohoven bomvol, al helemaal langs snelwegen waar de autohoven klein zijn of er überhaupt nauwelijks autohoven zijn (bv. A3 of A45), daar is vaak al na 19:00 geen plek meer.
Als het om 19:00 uur al vol is zullen er dus ook geen vrachtwagenplaatsen bezet zijn door bestuurders met een caravan of camper.
Parkeerruimte langs de snelwegen is nu eenmaal schaars. Nogmaals: de kampeerders (waarvan ik er zelf ook één ben, dus het is heus niet om die mensen te pesten) hebben een alternatief om op geschiktere plaatsen te overnachten, plus dat een caravan of camper sowieso al meer faciliteiten zelf aan boord heeft. Voor vrachtwagenchauffeurs gaat dat nu eenmaal allemaal niet op.
Dat is allemaal wel zo, maar is de schaarse parkeerruimte voor vrachtwagens dan het probleem van mensen met een caravan of camper? Als er een plek vrij is en ze er legaal kunnen staan, zouden ze dat moeten laten om die plek vrij te houden voor een vrachtwagen? Het is toch niet het probleem van bestuurders met een caravan of camper dat er te weinig parkeerruimte is voor vrachtwagens?
Daarom zou ik er bijvoorbeeld ook geen moeite mee hebben als Duitsland het op rasthoven a la Groot-Brittannië aan zou pakken, dus met een maximale parkeerduur van een paar uur (voor àlle voertuigen), daarna betaal je gewoon een vast tarief.
Dat vind ik op zich een prima systeem.


Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5953
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Jeroen » zo 16 jul 2017, 16:36

Coen Tunnel schreef:Als het om 19:00 uur al vol is zullen er dus ook geen vrachtwagenplaatsen bezet zijn door bestuurders met een caravan of camper.
Waarom ga je daar vanuit? Niet iedere vakantieganger wil tot in het holst van de nacht doorrijden. Ik heb ook op dat tijdstip al vaak genoeg meegemaakt dat ik niet kon parkeren doordat er meerdere caravans plaatsen bezet hielden.
Dat is allemaal wel zo, maar is de schaarse parkeerruimte voor vrachtwagens dan het probleem van mensen met een caravan of camper? Als er een plek vrij is en ze er legaal kunnen staan, zouden ze dat moeten laten om die plek vrij te houden voor een vrachtwagen? Het is toch niet het probleem van bestuurders met een caravan of camper dat er te weinig parkeerruimte is voor vrachtwagens?
Je noemt het zelf al: parkeerruimte voor vrachtwagens. En ik snap heus wel dat caravans vaak geen andere keus hebben dan op een vrachtwagenplaats te gaan staan als ze onderweg even willen stoppen (zonder minimaal 5 schuine vakken voor personenauto's bezet te houden), maar om daar een hele nacht te blijven staan is in mijn ogen gewoon asociaal.

Nog erger vind ik het dat zelfs kleine campers tot een meter of 6 niet in de gewone vakken voor personenauto's gaan staan, terwijl dat meestal prima mogelijk is.
Reisen statt rasen

Davy
expressweg
Berichten: 4184
Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [D] Raststätten - Autohof - parkeerproblematiek

Bericht door Davy » zo 16 jul 2017, 17:10

Coen Tunnel schreef:maar is de schaarse parkeerruimte voor vrachtwagens dan het probleem van mensen met een caravan of camper? Als er een plek vrij is en ze er legaal kunnen staan, zouden ze dat moeten laten om die plek vrij te houden voor een vrachtwagen? Het is toch niet het probleem van bestuurders met een caravan of camper dat er te weinig parkeerruimte is voor vrachtwagens?
In mijn ogen wel. Met je camper of sleurhut heb je meer keuze ergens te overnachten en er is ook geen tikkende tacho in je auto. Ja er is te weinig parkeerplek voor vrachtwagens, dus het laatste wat je wil zijn krenterige sleurhutten die truckplaatsen inpalmen, dat is gewoon asociaal.

Ik weet niet hoe het nu zit, maar wat mij betreft mag het wel expleciet in de wet worden opgenomen dat vrachtwagenplaatsen ook uitsluitend voor vrachtwagens zijn en niet voor sleurhutten. Af en toe eens handhaven erop en dat is in ieder geval al een probleem minder. De ultieme oplossing voor het parkeerprobleem is dit natuurlijk niet maar het helpt wel.

Plaats reactie